公路路基施工技术规范JTG-T 3610-2019压实标准总表

公路路基施工技术规范JTG/T3610-2019压实标准总表重要前置说明现行有效国标：JTG/T3610-2019《公路路基施工技术规范》，不存在JTG/T3610-2025版本，2025年没有发布该规范的新版，很多人误写年份。下面内容为JTG/T3610-2019原文核心内容+压实标准总表（工程现场直接可用）。JTG/T3610-2019，2019-12-01实施，替代旧版JTGF10-2006，推荐性行业标准。一、适用范围适用于各级公路新建、改扩建路基工程施工；包括土方路堤、填石路堤、土石路堤、挖方路基、特殊土路基、路基排水、防护、支挡构筑物施工及质量检验。二、核心术语路床：路基顶面以下0.8m范围内，分上路床（0～0.3m）、下路床（0.3～0.8m）上路堤：0.8～1.5m下路堤：＞1.5m压实度：现场实测干密度与重型击实试验最大干密度比值（%）三、路基压实标准（土方路基，规范表4.4.3）注：所有压实度均为重型击实标准填挖类型路基部位高速、一级公路二级公路三、四级公路填方上路床0～0.3m≥96%≥95%≥94%填方下路床0.3～0.8m≥96%≥95%≥94%填方上路堤0.8～1.5m≥94%≥92%≥90%填方下路堤＞1.5m≥93%≥91%≥90%零填及挖方0～0.3m≥96%≥95%≥94%零填及挖方0.3～0.8m≥96%≥95%-地基表层碾压：二级及以上公路一般土质：≥90%三、四级公路：≥85%

低路堤需要超挖，回填厚度不小于路床厚度。四、填石路基压实控制（不采用压实度，采用沉降差）填石路堤质量以沉降差为主控指标，配合施工工艺参数控制（碾压遍数、吨位、行走速度）。试验段确定标准沉降差；施工时检测碾压前后高程差，满足试验段确定值即为合格。分层压实厚度由试验段确定，一般不宜大于500mm。填料粒径：最大粒径不大于层厚2/3。五、土石路堤压实土石混合填料，按土方路基压实度标准控制；石料含量＞70%时，可参照填石路基沉降差控制。六、分层填筑厚度控制要点路床：每层压实厚度≤300mm；顶层压实厚度≥100mm土方路堤：松铺厚度通过试验段确定，一般不超300mm填石路堤：压实层厚由试验段确定，不宜大于500mm基本原则：水平分层填筑、先低后高，逐层压实；每侧超宽填筑≥50cm，保证路基边缘压实度，不得后期贴坡补土。七、填料一般要求严禁使用：淤泥、腐殖土、生活垃圾土、冻土、强膨胀土、有机质土。高液限土、红黏土不得直接用作路床填料，需改良或换填。不同性质填料不能混填；透水性差土层上填透水性好填料，顶面设置2%～4%双向横坡。八、挖方路基（路堑）要点路床开挖后，如为过湿土、软弱土，应换填；高速/一级公路换填厚度宜0.8～1.2m。路床范围内发现软弱层，必须处理，达到对应压实度。九、特殊土路基简要要点湿黏土：宜石灰改良；灰土采用灰剂量+压实度双控。膨胀土：路基边坡、基底防水封闭；路床换填或改良。盐渍土：控制含盐量，做好排水隔断层。十、压实检测方法细粒土：环刀法、灌砂法粗粒土、土石：灌砂法、灌水法填石路基：沉降差观测（高程测量）十一、质量检验主控项目压实度（土方）/沉降差（填石）；弯沉；纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。十二、施工强制性要点摘录路基施工必须先做试验段，确定松铺系数、碾压参数、压