2026年城市轨道交通列车司机职业技能大赛考试题库及参考答案

2026年城市轨道交通列车司机职业技能大赛考试题库及参考答案一、单项选择题（共30题，每题只有1个正确答案）1.依据《城市轨道交通全自动运行系统技术规范》，GOA4级线路正线区间应急值守点到区间最远处置点的到达响应时间不应超过（）A.3minB.5minC.8minD.10min答案：B2.城市轨道交通架空接触网供电制式下，额定直流供电电压为（），依据GB/T1402-2010要求，允许电压波动范围为DC1000V~DC1800VA.DC750VB.DC1500VC.DC2500VD.AC25kV答案：B3.列车制动系统中优先级最高、可将牵引电机转化为发电机将动能回馈至接触网的制动方式是（）A.空气制动B.电阻制动C.再生制动D.停放制动答案：C4.基于车车通信（T2T）的新一代CBTC列控系统中，列车最小追踪间隔可实现（）及以下，满足大客流线路运能提升需求A.90sB.120sC.150sD.180s答案：A5.列车在正线采用CBTC模式运行时，ATP系统提供的安全防护停车位置距离前方禁止信号机预留的安全防护距离不应小于（）A.20mB.40mC.60mD.100m答案：B6.城轨车辆轮对踏面擦伤深度运营限值为（），超过限值时需安排镟修作业，防止运行中产生异常振动损伤轨道及车辆部件A.0.3mmB.0.5mmC.1.0mmD.1.5mm答案：B7.正线采用电话闭塞法组织行车时，列车占用区间的唯一合法行车凭证是（）A.行车调度的口头命令B.地面信号机的绿灯显示C.路票D.车载ATP的允许信号答案：C8.列车在区间运行时发生车厢火情，在条件允许的情况下，司机应优先采取的处置措施是（）A.立即区间停车疏散乘客B.将列车驾驶至前方车站再处置C.立即使用车载灭火器灭火D.切除故障车厢动力维持运行答案：B9.电话闭塞法行车时，列车在区间的运行速度不应超过（），遇瞭望距离不足时应进一步降低运行速度A.40km/hB.60km/hC.80km/hD.线路设计最高速度答案：A10.列车司机出乘前酒精测试结果需满足（）要求，方可允许上岗值乘A.血液酒精含量小于20mg/100mlB.血液酒精含量小于10mg/100mlC.测试值为0D.无明显酒味即可答案：C11.列车进站停车时，若停车位置超出站台停车标（）范围，司机不得擅自打开车门、站台门，需报告行车调度按指令处置A.±10cmB.±30cmC.±50cmD.±100cm答案：B12.牵引系统中，将接触网获取的直流电能逆变为三相交流电供给牵引电机的核心部件是（）A.受电弓B.牵引逆变器C.高速断路器D.制动电阻答案：B13.列车发生挤岔事故后，司机应第一时间采取的措施是（）A.立即后退尝试驶离道岔B.立即施加停车制动、报告行车调度，严禁擅自移动列车C.立即前进通过道岔到前方站D.下车检查道岔损伤情况答案：B14.GOA4级全自动运行线路中，列车在正线自动运行时，随车值守司机（多职能队员）的核心职责不包括（）A.实时监控列车运行状态及车载设备显示B.响应乘客紧急呼叫C.常规运行工况下操作牵引制动手柄驾驶列车D.突发故障时按预案开展应急处置答案：C15.车门与站台门联动控制逻辑中，列车到站停稳后，优先打开的是（）A.站台门B.车门C.车门与站台门同步打开D.按客流大小调整开门顺序答案：A16.列车停放制动的作用是（）A.运行中常用调速B.紧急情况下快速停车C.列车停稳后防止溜逸D.制动能量回馈答案：C17.正线接触网（轨）停电需挂设接地线时，正确的操作顺序是（）A.先接接触网（轨）端，再接接地端B.先接接地端，再接接触网（轨）端C.两端同时连接D.无固定顺序要求答案：B18.列车全列紧急制动无法缓解时，司机首先应排查的故障点是（）A.牵引电机是否烧损B.司机室紧急停车按钮是否被误碰按下C.制动闸片是否磨耗超限D.接触网电压是否正常答案：B19.依据《城市轨道交通运营应急管理规范》，列车发生区间乘客疏散时，疏散方向应优先选择（）A.逆风方向B.顺风方向C.沿线路往就近车站方向D.往列车尾部方向答案：C20.车载ATO系统的核心功能是（）A.实现列车自动超速防护B.实现列车自动驾驶、精准停车C.实现联锁逻辑控制D.实现车地无线通信答案：B21.列车在高架段运行遇8级及以上大风时，司机应按调度指令将运行速度降至（）以下，必要时停运A.25km/hB.40km/hC.60km/hD.80km/h答案：A22.当列车触发紧急制动后，需待列车完全停稳、故障排查完毕，将主控手柄回（）位方可缓解紧急制动A.牵引B.制动C.零位（惰行位）D.快制位答案：C23.下列不属于列车司机班前禁忌的是（）A.班前8小时内饮酒B.班前服用影响反应能力的嗜睡类药物C.班前充足睡眠休息D.班前参与剧烈运动导致身体疲劳答案：C24.列车运行中司机发现线路侵限障碍物，在障碍物距离小于安全制动距离时，应立即（）A.采取最大常用制动B.采取紧急制动C.报调度等待指令D.鸣笛警示后维持运行答案：B25.市域D型列车在市域快轨线路运行时，最高设计运行速度通常为（）A.80km/hB.120km/hC.160km/hD.200km/h答案：C26.车载HMI显示“受电弓落弓”故障、全列失电时，若区间存在分区所绝缘锚段，司机可尝试的应急操作是（）A.立即申请救援B.操作升弓按钮尝试升弓，利用列车惯性滑向无电区前停车C.施加停放制动等待供电恢复D.打开客室车门通风答案：B27.列车关门作业时，司机确认站台门与车门间缝隙无夹人夹物的确认时机是（）A.车门即将关闭时B.车门完全关闭、站台门即将关闭时C.车门、站台门完全关闭后，发车前D.列车启动后答案：C28.智慧乘务系统中，司机出乘时的岗前状态检测不包含（）A.人脸识别身份核验B.酒精含量检测C.疲劳状态、血压心率筛查D.家庭收入情况摸排答案：D29.列车在站台发生单个车门无法关闭故障，切除该故障车门后，HMI需显示（）信号，方可具备发车条件A.所有车门关好B.至少50%车门关好C.牵引系统正常D.制动系统正常答案：A30.当行车调度发布调度命令时，司机接收命令后需（），确认命令内容无误后严格执行A.逐字复诵核对B.直接签收C.根据自身判断选择性执行D.转发给邻线司机答案：A二、多项选择题（共20题，每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）1.城市轨道交通列车司机的核心职业素养要求包括（）A.严格遵章守纪，具备“安全第一”的责任意识B.熟练掌握车辆、信号、规章知识及应急处置技能C.具备较强的情绪稳定性与压力应对能力D.具备良好的乘客服务意识答案：ABCD2.列车制动系统包含的子系统有（）A.电制动（再生、电阻）系统B.空气制动系统C.停放制动系统D.防滑保护控制系统答案：ABCD3.下列场景中，司机应立即采取紧急停车措施的有（）A.列车启动时发现乘客抢上抢下被车门/站台门夹持B.线路范围内有人员、异物侵入限界C.邻线发生列车脱轨、爆炸等事故可能波及本线运行安全D.瞭望范围内信号机显示红灯且无调度越行指令答案：ABC4.列车司机出乘作业的标准化流程包含的环节有（）A.到乘务值班室报道，完成岗前状态检测、酒精测试B.查阅当班运行图、施工通告、临时调度命令及列车历史故障记录C.按整备作业标准检查列车状态、司机室备品、消防器材有效性D.完成列车静态、动态功能测试，确认车载信号设备状态正常答案：ABCD5.GOA4级全自动运行线路的运营场景包含（）A.列车自动唤醒、自检、出库B.正线自动运行、精准停车、开关门C.自动折返、自动回库、自动休眠D.突发故障时自动完成所有应急处置无需人工介入答案：ABC6.列车运行中出现牵引无流故障时，可能的故障原因有（）A.主控钥匙未置到位或紧急停车按钮未释放B.所有车门未关锁到位C.ATP系统输出紧急制动指令D.牵引逆变器过流保护触发答案：ABCD7.电话闭塞法组织行车的适用场景有（）A.正线CBTC信号系统全线瘫痪B.车载ATP设备故障无法恢复，且无备用模式可用C.区间封锁施工结束后首趟列车压道D.大客流情况下提升运能答案：ABC8.列车在区间发生火灾时，正确的处置要点有（）A.尽可能维持列车进站，若无法进站则选择利于疏散的平直路段停车B.第一时间报行车调度，说明火情位置、火势大小、乘客数量C.通过广播引导乘客向远离火源的车厢疏散，做好个人防护D.待列车停稳后立即打开全部门窗排烟答案：ABC9.下列关于轮对运营技术要求的表述，正确的有（）A.轮缘厚度不应小于23mmB.踏面圆周磨耗深度不应超过7mmC.轮对内侧距为1353mm±2mmD.踏面擦伤深度允许不超过2mm答案：ABC10.车载ATP系统提供的安全防护功能包含（）A.超速防护B.列车移动授权计算C.车门与站台门安全联锁D.紧急制动触发答案：ABCD11.乘客事务处理中，司机需配合站务开展的工作有（）A.列车夹人夹物时的应急处置B.车厢内乘客突发疾病时的临时救护协调C.乘客物品掉落轨道时的信息确认与防护D.大客流时的广播引导答案：ABCD12.列车在雨雪天气运行时，正确的操作要点有（）A.适当降低运行速度，提前制动，防止轮轨打滑B.进站时加强制动距离预判，防止越标C.遇轨面结冰打滑时，可适当撒沙增粘D.按晴天正常速度运行，避免影响后续列车答案：ABC13.下列属于行车调度命令核心要素的有（）A.命令编号、发布时间B.受令车次、受令人C.命令内容、执行要求D.调度员姓名答案：ABCD14.列车救援联挂作业时，正确的操作要求有（）A.被救援列车需施加停放制动，做好防溜措施B.救援列车在距离被救援列车20米处一度停车，确认联挂信号C.联挂速度不超过3km/hD.联挂完成后试拉确认连接可靠，方可运行答案：ABCD15.司机在值乘过程中需严格遵守的作业纪律有（）A.值乘期间严禁接打私人电话、做与行车无关的事B.严格执行手指口呼标准化作业流程C.遇设备故障时先处置后汇报，避免耽误时间D.运行中不间断瞭望，确认信号、线路状态答案：ABD16.下列属于消防“四个能力”要求的有（）A.检查消除火灾隐患能力B.组织扑救初起火灾能力C.组织人员疏散逃生能力D.消防宣传教育培训能力答案：ABCD17.列车停站作业的标准化流程包含（）A.进站前确认站台状态、信号显示B.按规定位置精准停车C.确认车门、站台门打开正常，监控乘客乘降状态D.关门后确认车门、站台门缝隙无夹人夹物，收到发车信号后动车答案：ABCD18.车车通信列控系统相较于传统CBTC系统的技术优势有（）A.缩短列车追踪间隔，提升线路运能B.减少轨旁设备配置，降低运维成本C.提升系统响应速度，降低故障影响范围D.完全取消地面信号设备，无需人工维护答案：ABC19.列车发生脱轨事故时，司机应采取的处置措施有（）A.立即施加紧急制动，报告行车调度事故位置、脱轨情况、人员伤亡情况B.做好客室广播安抚乘客，防止乘客慌乱擅自解锁车门C.若有人员受伤，在确保安全前提下开展初步救护D.立即尝试牵引列车复位答案：ABC20.司机退勤作业的标准化要求有（）A.将列车停放到指定股道，按规定完成收车作业，施加停放制动、分断主断路器、降弓、锁闭司机室B.向接班人员或检修人员交代当班列车运行状态、故障处置情况C.到乘务值班室填写运行记录、故障报告单D.参加当班退勤分析会，反馈值乘中发现的问题答案：ABCD三、判断题（共20题，正确打√，错误打×）1.GOA4级全自动运行线路中，列车可实现无人工干预下的自动洗车、自动轮对润滑等作业。（√）2.第三轨供电的城市轨道交通线路，额定供电电压为DC1500V。（×，正确为DC750V）3.列车空气制动的制动力大小与列车运行速度成正比，速度越高制动力越大。（×，空气制动力受制动缸压力、闸片摩擦系数影响，与速度无固定正比关系）4.电话闭塞法行车时，列车出发前需确认区间空闲、前方站接车线路准备妥当，方可发出列车。（√）5.列车在正线运行时，司机可以将头、手臂伸出司机室瞭望，只要不超出车辆限界即可。（×，值乘期间严禁将身体任何部位探出司机室外）6.再生制动产生的电能无法被邻车吸收时，会通过制动电阻转化为热能消耗。（√）7.司机值乘时发现信号显示与调度命令不一致时，应按信号显示运行，无需汇报。（×，应立即停车报调度，按调度指令执行）8.列车单个车门切除后，该车门将无法通过集控开关门操作打开，不影响列车牵引回路导通。（√）9.接触网停电后，在未挂设接地线的情况下，可视作无电，可以直接登车顶作业。（×，需按规程验电、挂设接地线后方可作业，防止突然来电引发触电事故）10.列车运行中遇到紧急情况时，可直接使用紧急制动，无需考虑列车冲动对乘客的影响。（√，紧急场景下以保障行车与人身安全为第一原则）11.站台门与车门联动故障时，司机可在确认无夹人夹物的前提下，操作站台门就地控制盘（PSL）手动开关站台门。（√）12.列车轮径值在镟修后会增大，因此需要在车载系统中更新轮径参数，确保速度计算准确。（×，镟修会切削轮对踏面，轮径值减小）13.司机在出乘前发现自身身体状态不适、无法保障安全行车时，应提前向排班人员请假，严禁带病值乘。（√）14.列车在区间迫停时，为方便乘客疏散，可立即打开靠近轨道侧的车门引导乘客下车。（×，需确认邻线封锁、疏散条件具备，按调度指令选择疏散侧开门）15.ATP系统触发紧急制动后，司机可立即操作缓解按钮缓解制动，无需等待列车停稳。（×，需待列车完全停稳、故障原因排查确认安全后方可缓解）16.城市轨道交通信号系统的基本颜色为红色、黄色、绿色，其中红色表示停车，禁止越过该信号机。（√）17.列车发生客室纵火事件时，司机应第一时间打开所有车门，让乘客跳车逃生。（×，应优先维持列车进站处置，迫停区间时需确认疏散条件，在工作人员引导下有序疏散）18.司机值乘过程中需严格执行“手指、眼看、口呼”的标准化作业流程，确认信号、道岔、线路状态正确。（√）19.停放制动采用弹簧施加、空气缓解的工作模式，当总风压力不足时，停放制动会自动施加防止溜逸。（√）20.遇到突发大客流时，司机可根据站台乘客数量自行调整停站时间，无需汇报行车调度。（×，需报行车调度，按调度指令调整停站时间或采取越站等措施）四、案例分析题（共3题，根据给定场景写出规范处置流程及要点）1.场景：2026年某城市地铁12号线（GOA4级，车车通信CBTC系统，DC1500V架空接触网供电）早高峰时段，0215次列车（6节编组，额定载客1860人，实载约1600人）运行至A站-B站区间距B站600米位置时，车载HMI弹出“ATP系统严重故障”弹窗，列车触发紧急制动停车，尝试重启ATP设备2次后故障仍未恢复，此时客室出现乘客议论，有乘客触发紧急解锁装置。请结合职业技能要求，写出随车值守司机的全流程规范处置要点。参考答案：一是快速响应阶段，立即确认列车施加停放制动，第一时间通过车载调度电话向行车调度汇报故障信息，包括故障车次、精确停车位置（对应百米标编号）、故障现象、已尝试的处置操作、客室乘客状态、紧急解锁触发情况，请求后续处置指令；二是客室安抚阶段，立即切换客室广播为人工播报，清晰告知乘客列车因设备故障临时停车，请勿触动紧急装置、请勿倚靠车门，工作人员正在处置，稳定乘客情绪，通过CCTV巡检客室状态，发现乘客触动紧急解锁的，通过该区域扬声器针对性提醒，在确认列车无移动风险的前提下到现场复位紧急解锁装置；三是故障处置阶段，接到行车调度发布的“转RM模式进站”指令后，确认驾驶模式转换成功，对客室所有紧急解锁装置状态进行确认复位，通过HMI确认车门、牵引、制动系统状态正常，以不超过25km/h的速度向前方B站运行，运行过程中加强线路瞭望，确认轨道、道岔、接触网状态无异常；四是乘降处置阶段，列车进入B站对标停稳后，手动打开车门、站台门，配合站务人员做好乘客乘降，通过广播提醒乘客注意脚下安全，接到清客掉线指令后，配合站务人员完成清客，确认车厢内无滞留乘客后关闭车门、站台门，按调度指令以人工驾驶模式运行至就近存车线或折返线待令；五是收尾阶段，故障处置全过程按时间节点记录操作内容，退勤时提交详细故障处置报告，配合开展故障原因分析。2.场景：某地铁2号线为地下线路，采用有人值守的自动驾驶模式（AM），0408次列车从C站发车时，司机通过HMI发现5车2位车门显示“关锁到位信号丢失”，第一次重新开关门后故障仍存在，此时站台站务已发送“关门好了”信号，后续0410次列车距离C站还有1个区间，若0408次列车长时间滞留将导致后续2趟列车晚点。请写出司机的规范处置流程。参考答案：一是信息上报，立即按下司机室关门保持按钮防止车门自动打开，第一时间报行车调度及C站站务，说明故障车门位置、故障现象、现场客流情况，申请车门切除处置，获得调度同意后携带车门切除钥匙、故障警示标识前往故障车门位置；二是现场处置，到达故障车门位置后，首先确认车门缝隙无夹人夹物，通过车门观察窗确认车厢内乘客远离车门区域，使用专用钥匙将车门手动关严，操作切除开关隔离该车门，确认车门机械锁闭到位后张贴“此门故障请勿靠近”警示标识；三是发车确认，返回司机室后，通过HMI确认全列车门关锁到位信号正常（含被切除车门的关锁信号），确认站台站务给出的“好