DB65T5039.1-2026道路运输车辆主动安全智能防控系统 第1部分：平台技术规范

2026-09-25实施2026-09-25实施I I1范围 1 13术语和定义 1 2 2 2 4 4 4 6 7 7 7 8 8 8 8 8 8 8 9 9附录A(规范性)平台报警分级定义 Ⅲ江路224号)、新疆维吾尔自治区市场监督管理局(乌鲁木齐市天山区新华南路167号)。新疆维吾尔自治区交通运输厅联系电话传真邮编：831第1部分：平台技术规范235.2.1.报警类型45.4.2抽查功能56.1基础功能6.2.1报警类型66.3.1基本管理787.1用户管理a)支持7×24h不间断运行；间的5倍。9(规范性)表A.1平台报警分级定义序号规则1级风险险险险11、政策依据：交通运输部办公厅关于印发《“两客一危”车辆安全码赋码和分类分级监管工作指南(试行)》与车辆安全码限速值综合研判，按二者较严格标准判定是否超速；(1)危货车辆行驶于高速限速100km/h路段，实际车值为判定依据；(2)危货车辆行驶于国省干线限速60km/h路段，实际车速70km/h,动态限速判定超速，安全码标准判定未超速，此情形以动态限速值为判定依据。新规则辆超过当前行驶道路最高限速值时即时生成的报警),综合开展超速风险判定。满足以下任一条件的，触发1级超速报警：(1)依据动态限速超速报警判定，30秒内累计产生至少1次车辆超速；(2)依据安全码规则对车辆定位速度30秒内累少1警持续1分钟累积警持续2分钟累积次连警持续3分钟或以上累警次风险，结束表A.1平台报警分级定义(续)序号类型数据调整参考依据规则1级风险险3级风险险23驾驶夜间平台平台1、政策依据：交通运输部办公厅关于印发《“两客一危”车辆安全码赋码和分类分级监管工作指南(试行)》的通知；2、调整说明：与部安全码工作方案保持一致，取消风险升级过程中对平均速度的判断，车辆速度不为0时间时进行报警。(1)凌晨6点~22点[6,22]期间，车辆连续驾驶4小时，每次停车休息时间少于20分钟，认定为超时驾驶；(2)22点～凌晨6点(22,6)期间，车辆连续驾驶2小时，每次停车休息时间少于20分钟，认定为超时驾驶；迹且速度>0,停车休息时间少于20分钟定义为“车辆轨迹上报速度为0或车辆停止上报轨”迹未超过20分钟；续驾驶分钟驾驶30~钟驾驶钟分钟20分钟，超时驾驶风险结续该风险，结2、调整说明：取消运行速度、累积驾驶时长相关判断，与管理规范保持一致；明确车辆速度非0即判新规则对于客运车辆(包含班线客运、旅游包点，处于运行状态(速度>0km/h),平台生成夜间行驶风险；以及单程运营里程在100公里以内的中申请纳入白名单，并经车辆属地行业行政策。态续驾驶10~15分钟续驾驶钟续驾分钟当前时间不为点，则该风险结束，否则则结束后计算风险持续时长表A.1平台报警分级定义(续)序号数据调整参考依据规则1级2级件4驾驶智能像头>制，从根本上提高了风险预警的抗干扰能力和精准度。新规则驾驶报警后，立刻生成疲劳驾驶报警首次触发为1后，120次连续次，升2级后，120秒内再次报3次，3级风险3级后，120秒内再次报3次，4级风险次收到报警后，10分钟内未再收到该风险结束，否则则持续该风险，结束后计算风险持续时长5电话智能像头>于扰能力和精准度。打手持电话报警首次触发为1后，120秒内再次连续次，升2级后，120秒内再次报3次，3级风险3级后，120秒内再次报3次，4级风险次收到报警内未再收到次风险结束，否则则持续该风险，结束后计算风险持续时长表A.1平台报警分级定义(续)序号类型数据调整参考依据规则1级3级4级6智能像即判定为4级(最高级)报警，监控人员须立即响应、及全。新规则首次触收到报警后，10收到该报警，则否则则持续该算风险持续时长7驾驶员异常报警智能像似事故的快速干预。新规则员异常报警后，立刻生成驾驶员异常报警首次触发为1秒内再次连续上报3次，升级为22级后，120秒内再次报3次，升3级后，120秒内再次报3次，升收到报警后，10收到该报警，则否则则持续该算风险持续时长表A.1平台报警分级定义(续)序号规则1级2级3级8分神智能像头>同“接打手持电话报警”新规则接收到车辆车载终端上报分神驾驶报警后，立刻生成分神驾发为1次连续次，升级为22级后，120秒内再次次，升级为3120秒内再次次，升收到报警后，10收到该报警，则本次风险结束，否则则持续该长9备驾驶员智能像头>新增规则新规则累积至次连续次，升级为2120秒内再次次，升级为3级后，120秒内再次次，升收到报警后，10收到该报警，则本次报警消散，否则持续该报表A.1平台报警分级定义(续)序号规则1级2级3级断失效智能像头>新增规则新规则失效报警后，立刻生成设备遮累积至次连续次，升级为2120秒内再次次，升级为3120秒内再次次，升收到报警后，10收到该报警，则否则持续该报未系带智能像头>同“接打手持电话报警”新规则絮积至次连续次，升级为2级后，120秒内再次次，升级为3级后，120秒内再次连续上次，升收到报警后，10收到该报警，则否则持续该报表A.1平台报警分级定义(续)序号数据调整参考依据规则1级2级4级智能像的级别，需要监控人员及时介入进行干预；新规则少5次车道偏离报警，平台产生车道偏离报警，单次风险级别为3级持续3分钟内至少5次报警分钟内次报警收到报警后，10收到该报警，则否则则持续该算风险持续时长智能像同“车道偏离报警”新规则少5次车距过近报警，平台产生车距过近报警，单次风险级别为3级持续3分钟内至少5次报警分钟内次报警收到报警后，10收到该报警，则否则则持续该算风险持续时长序号数据调整参考依据规则1级2级4级智能像同“车道偏离报警”新规则少5次侧翻碰撞报警，平台产生侧翻碰撞报警，单次风险级别为3级持续3分钟内至少5次报警分钟内次报警收到报警后，10收到该报警，则否则则持续该算风险持续时长前向智能像头>新增规则新规则少5次前向碰撞报警，平台产生前向碰撞报警，单次风险级别为3级持续3分钟内至少5次报警分钟内次报警收到报警后，10收到该报警，则否则则持续该算风险持续时长表A.1平台报警分级定义(续)序号规则1级2级3级智能像头>同“车道偏离报警”新规则少5次行人碰撞报警，平台产生行人碰撞报警，单次风险级别为3级持续3分钟内至少5分钟内收到报警后，10收到该报警，则否则则持续该长新规则厢过道行人报警后，立刻生成累积至次连续次，升级为2秒内再次连续次，升级为3次连续次，