铁路通信工技能考试-无线列调通信工题库及答案

铁路通信工技能考试:无线列调通信工题库及答案(最新版)一、单项选择题（每题1分，共20题，共20分）1.电磁波在自由空间中的传播速度约为（）。A.3×B.3×C.3×D.340m/s答案：B解析：电磁波在自由空间传播速度等于光速，约为3×2.无线电波中，频率与波长的关系是（）。A.频率越高，波长越长B.频率越高，波长越短C.波长与频率无关D.频率与波长成非线性关系答案：B解析：由公式c=fλ可知，在波速c一定时，频率f3.无线列调设备天馈系统的电压驻波比（VSWR）通常要求不大于（）。A.1.2B.1.5C.2.0D.3.0答案：B解析：驻波比是衡量天线与馈线匹配程度的重要指标，一般要求不大于1.5，理想值接近1.0。4.手持无线列调电台的发射功率一般不超过（）。A.0.5WB.5WC.25WD.100W答案：B5.无线列调系统中，用于实现调度员、车站值班员与机车司机之间通话的主要设备是（）。A.车站台和机车台B.道口报警设备C.列尾主机D.红外轴温探测设备答案：A解析：无线列调系统的核心设备包括车站台、机车台和调度台，用于行车指挥和司机与地面的通信。6.下列哪项不属于无线列调通信系统的主要功能？（）A.调度命令无线传送B.列车防护报警C.机车同步操控D.货物超限检测答案：D7.无线列调设备保护接地电阻一般要求不大于（）。A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.20Ω答案：C解析：通信设备保护接地电阻一般不大于10Ω，防雷接地要求更严格时可不大于4Ω。8.450MHz无线列调四频组中，同频单工方式是指（）。A.收、发同频，交替工作B.收、发异频，同时工作C.收、发同频，同时工作D.收、发异频，交替工作答案：A解析：同频单工是指收、发使用同一频率，双方轮流发言，不能同时收发。9.无线列调车站台交流电源停电时，备用蓄电池应能保持设备正常工作不少于（）。A.10分钟B.30分钟C.2小时D.8小时答案：C10.检查无线列调设备时，下列做法错误的是（）。A.佩戴防静电手腕B.使用带屏蔽的测试线C.带电插拔电源模块D.先断开电源再检修答案：C解析：带电插拔电源模块容易产生电涌或短路，损伤设备，必须断电操作。11.铁路无线列调设备的一般工作环境温度要求为（）。A.-5℃～+40℃B.-25℃～+55℃C.-40℃～+70℃D.0℃～+30℃答案：B12.无线列调系统中“信令”的主要作用是（）。A.提供语音加密B.实现对讲机的选呼和身份识别C.提高发射功率D.降低接收灵敏度答案：B解析：信令用于传输控制信息，实现选择呼叫、身份识别和功能控制等。13.铁路无线列调语音通信广泛采用的调制方式是（）。A.AMB.FMC.PMD.SSB答案：B解析：铁路无线列调主要使用调频（FM）方式，抗干扰能力强，语音质量好。14.机车台天线馈线的特性阻抗一般为（）。A.50ΩB.75ΩC.100ΩD.300Ω答案：A15.铁路无线列调通信质量评价中，音频信噪比一般要求不低于（）。A.10dBB.20dBC.30dBD.40dB答案：B16.无线列调故障处理中，若发射指示正常但接收无声，应首先检查（）。A.天线及馈线连接B.电源保险C.发射功率D.调制度答案：A解析：发射正常而接收无声，常见原因是天线馈线断、接触不良或天线损坏，导致信号无法正常进入接收通道。17.铁路无线列调系统采用“四频组”方案的主要目的之一是（）。A.提高抗干扰能力B.降低设备成本C.实现多个车站频率复用D.便于日常维修答案：C解析：四频组通过相邻车站配置不同频率，在空间上实现频率复用，减少同频干扰。18.维护无线列调设备时，用功率计测量发射功率，功率计输入端应接（）。A.开路B.短路C.标准50Ω假负载D.天线答案：C解析：测试发射功率必须使用标准50Ω假负载，以保护发射机并保证测量准确。19.下列哪项不属于无线列调设备日常检修内容？（）A.清洁设备表面B.检查电源电压C.更换损坏的集成块D.测试发射功率答案：C20.按规定，铁路无线列调系统中的机车电台必须具有（）。A.车次号设置功能B.卫星定位功能C.视频监控功能D.自动驾驶功能答案：A解析：机车台必须能设置和使用车次号，用于调度呼叫和识别。二、判断题（每题1分，共15题，共15分）1.无线列调系统发射功率越大，通信距离一定越远。答案：错误解析：通信距离还受地形、电磁环境、天线高度、接收灵敏度等因素影响，功率增大并不能无限提高距离。2.同频单工通信时，收、发不能同时进行。答案：正确3.驻波比越小，表示天线与馈线匹配越好。答案：正确4.无线列调设备接地线可以与电力系统接地线共用。答案：错误解析：设备保护接地应与电力接地分开设置，避免电力系统故障电流损坏通信设备并危及人身安全。5.机车台在隧道内的通信效果通常优于开阔地带。答案：错误解析：隧道对无线电波有屏蔽和衰减作用，通信效果一般比开阔地带差，需设置中继或漏缆。6.无线列调系统使用450MHz频段，其波长约为0.67m。答案：正确解析：由λ=c/7.在雷雨天气，应停止检修室外天线。答案：正确8.更换机车台保险丝时，可以用电流容量更大的保险丝代替。答案：错误解析：使用过大电流规格的保险丝会失去保护作用，可能导致设备损坏。9.无线列调设备维修时，必须先断开电源再拆装设备。答案：正确10.车站台和机车台之间采用异频双工通信时，车站台的发射频率与接收频率相同。答案：错误解析：异频双工通信收、发使用不同频率，车站台发射频率与接收频率不相同。11.铁路无线列调系统主要用于调度指挥和行车安全。答案：正确12.天线高度越高，视距传播距离越远。答案：正确13.设备表面清洁不属于无线列调维护内容。答案：错误14.列尾装置与机车台之间采用无线通信。答案：正确15.无线列调系统“四频组”中，相邻车站使用不同频率以减少同频干扰。答案：正确三、填空题（每空1分，共20空，共20分）1.无线列调系统按通信方式可分为__、和__。答案：单工、半双工、全双工（双工）2.我国铁路无线列调主要使用的频率范围是__MHz和__MHz。答案：150、4503.无线电波在真空中的传播速度为____m/s。答案：34.机车台发射机的关键指标包括__、和__。答案：发射功率、频率误差、调制度5.无线列调设备天馈系统的驻波比通常应不大于____。答案：1.56.铁路无线列调系统主要由__、、和__等组成。答案：调度台、车站台、机车台、便携台（手持台）7.无线列调设备保护接地电阻一般不大于____Ω。答案：108.维护无线列调设备时，应遵守“三不动”原则，即__、、__。答案：不弄清原因不动、不采取安全措施不动、没有批准不动9.无线列调通信中，语音信号经____后加载到载波上发射。答案：调制10.无线电波传播方式主要有地波、天波和____。答案：空间波（视距波）四、简答题（每题5分，共5题，共25分）1.简述无线列调系统日常维护的主要内容。答案：(1)清洁设备表面，保持机房环境整洁；(2)检查电源电压及备用蓄电池状态；(3)检查天馈系统及驻波比；(4)测试发射功率和接收灵敏度；(5)检查接地电阻及防雷设施；(6)进行通话功能试验并做好记录。2.简述同频单工和异频双工通信方式的区别。答案：同频单工是指收、发使用同一频率，双方交替收发，不能同时进行通话；异频双工是指收、发使用两个不同频率，配合双工器或双天线，可实现双方同时收发通话。双工通信效率高，但设备复杂度和成本较高。3.无线列调设备发生接收无声故障时，应如何检查？答案：(1)检查音量设置及扬声器、耳机是否正常；(2)检查静噪电平是否设置过高；(3)检查接收电源是否正常；(4)检查天线及馈线连接是否良好；(5)更换接收模块或用便携台对比测试，判断是否为内部故障。4.电压驻波比（VSWR）过大可能由哪些原因造成？答案：(1)天线损坏或性能下降；(2)馈线进水、破损或老化；(3)接头接触不良或氧化；(4)天线与馈线阻抗不匹配；(5)天线周围有金属物遮挡或安装位置不当。5.简述铁路无线列调通信设备接地的作用及要求。答案：作用：防雷、保护人身安全、减少电磁干扰、保证设备稳定工作。要求：接地电阻符合规范（一般不大于10Ω）；单独设置接地体，与电力接地分开；接地线连接牢固可靠，定期检查测试。五、案例分析/论述题（每题10分，共2题，共20分）1.某车站值班员反映无线列调车站台与机车台通话时，语音断续、噪声大，但车站台发射指示正常。请分析可能原因并提出处理步骤。答案：可能原因：(1)车站台天线馈线接触不良或天馈系统驻波比过大；(2)机车台天线位置、馈线或连接器故障；(3)车站台供电电压不稳定或电源滤波不良；(4)环境中存在强电磁干扰或同频干扰；(5)车站台或机车台内部接收模块性能下降。处理步骤：先用便携台在站内同位置进行通话对比，判断故障在车站台还是机车台；若便携台正常，则检查车站台天馈系统，测量驻波比和接头；若便携台也出现断续，则检查机车台天线及连接，必要时登车检查；同时检查电源电压和接地情况；排除外部干扰后，更换可疑模块进一步定位。解析：语音断续、噪声大属于传输链路质量劣化，应按照“链路分段排查、先外后内、先简后繁”原则处理。利用便携台对比测试可快速区分故障部位，避免盲目拆卸设备。2.论述无线列调系统在铁路行车安全中的重要作用，并说明日常维护中保证系统可靠性的关键措施。答案：重要作用：(1)实现调度员与机车司机的实时语音通信，传达调度命令和行车指示；(2)车站值班员可及时呼叫司机，协调接发车和调车作业；(3)传输列车防护报警、施工安全信息，提高行车安全保障能力；(4)为列尾装置、机车同步操控等提供无线通道，保证列车运行控制信息传递。日常维护关键措施：(1)严格执行日、月、季检修计划，测试发射功率、接收灵敏度、驻波