2026年直升机维修员职业技能等级认定（三级）理论知识历年真题

2026年直升机维修员职业技能等级认定（三级）理论知识历年真题一、单项选择题(本大题共100题,每题0.5分,共50分)1.针对直升机维修员，在“起重机限位器”的执行过程中，应当（）。A.不影响安全B.可随意拆除C.不需定期检查D.应定期检查灵敏可靠2.直升机维修员方面，依据操作规程，下列关于“淬火工艺”的认识，正确的是（）。A.以液体压力能传递动力的传动系统。B.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。C.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。D.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。3.在直升机维修员相关工作中，一般来说，在“工艺规程”的执行过程中，应当（）。A.明确操作方法B.规定工艺过程C.是生产的依据D.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。4.在直升机维修员中，在实际工作中，下列关于“配合”的表述中，正确的是（）。A.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。B.限制起重机运行机构越程的安全装置。C.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。D.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。5.直升机维修员方面，依据操作规程，下列关于“工艺规程”的表述中，正确的是（）。A.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。B.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。C.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。D.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。6.针对直升机维修员，参照行业规范，关于“气焊工艺”，下列描述错误的是（）。A.不需要焊炬B.可焊接薄板有色金属C.常用氧乙炔焰D.设备为气瓶和焊炬7.就直升机维修员而言，按照技术要求，“设备点检”的含义是（）。A.对焊接接头质量进行检查评定的活动。B.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。C.按标准对设备规定部位进行检查的活动。D.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。8.就直升机维修员而言，依据操作规程，下列各項中，不属于“加工误差”内容的是（）。A.分系统误差与随机误差B.应采取工艺措施减小C.只有随机误差D.会影响配合性能9.在直升机维修员中，结合岗位实际，下列各項中，不属于“钻削加工”内容的是（）。A.工件旋转为主运动B.常需后续铰孔提高精度C.可加工圆柱孔D.钻头旋转为主运动10.在直升机维修员中，结合岗位实际，“焊接缺陷”的含义是（）。A.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。B.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。C.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。D.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。11.就直升机维修员而言，在具体作业环节，下列选项中，属于“装配”基本要求的是（）。A.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。B.应保证装配精度C.先部件后整机D.按技术要求组合12.在直升机维修员相关工作中，通常情况下，下列选项中，属于“装配”基本要求的是（）。A.按技术要求组合B.先部件后整机C.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。D.应保证装配精度13.在直升机维修员相关工作中，通常情况下，“公差”的含义是（）。A.控制液压系统压力流量和方向的元件。B.用正投影法从三个方向投影得到的视图。C.为数控机床编制加工程序的过程。D.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。14.直升机维修员方面，通常情况下，“焊接裂纹”的含义是（）。A.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。B.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。C.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。D.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。15.直升机维修员方面，在具体作业环节，在“数控编程”的执行过程中，应当（）。A.只能手工编程B.分手工编程与自动编程C.不用刀补D.不需坐标系16.关于直升机维修员，在标准作业条件下，下列关于“润滑”的表述中，正确的是（）。A.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。B.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。C.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。D.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。17.针对直升机维修员，结合岗位实际，下列关于“钻削加工”的说法，不正确的是（）。A.工件旋转为主运动B.可加工圆柱孔C.常需后续铰孔提高精度D.钻头旋转为主运动18.针对直升机维修员，结合岗位实际，对“设备完好率”的准确理解是（）。A.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。B.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。C.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。D.支承轴并承受载荷的机械零部件。19.根据相关规定，在“焊缝气孔”的执行过程中，应当（）。A.可直接覆盖B.会提高焊缝致密性C.与保护无关D.由焊材受潮或保护不良引起20.针对直升机维修员，按标准要求，“钳工操作”的含义是（）。A.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。B.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。C.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。D.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。21.关于直升机维修员，参照行业规范，下列关于“游标卡尺”的认识，正确的是（）。A.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。B.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。C.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。D.按标准对设备规定部位进行检查的活动。22.在直升机维修员中，下列对“铣削加工”的描述，正确的是（）。A.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。B.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。C.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。D.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。23.关于直升机维修员，在“起重吊索具”的执行过程中，应当（）。A.可超负荷使用B.有损伤仍可使用C.使用前应检查有无损伤D.报废绳可继续用24.在直升机维修员中，下列对“淬火工艺”的描述，正确的是（）。A.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。B.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。C.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。D.对焊接接头质量进行检查评定的活动。25.在直升机维修员相关工作中，从专业角度看，“钳工操作”的含义是（）。A.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。B.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。C.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。D.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。26.针对直升机维修员，从专业角度看，下列对“焊条电弧焊”的描述，正确的是（）。A.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。B.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。C.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。D.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。27.就直升机维修员而言，在实际工作中，“焊接”是指（）。A.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。B.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。C.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。D.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。28.在直升机维修员中，按照技术要求，下列各項中，不属于“焊接检验”内容的是（）。A.只有破坏性检验B.分破坏性检验与非破坏性检验C.射线探伤可查内部缺陷D.应留存记录29.在直升机维修员中，按标准要求，在“磨削加工”的执行过程中，应当（）。A.属精加工精度高B.不能加工淬火钢C.属粗加工精度低D.表面粗糙度值大30.就直升机维修员而言，通常情况下，“淬火”在实践中应遵循的做法是（）。A.快速冷却B.提高硬度C.加热到临界温度以上D.以液体压力能传递动力的传动系统。31.针对直升机维修员，从专业角度看，下列对“液压执行缸”的描述，正确的是（）。A.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。B.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。C.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。D.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。32.关于直升机维修员，按照技术要求，对“润滑”的准确理解是（）。A.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。C.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。D.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。33.就直升机维修员而言，从专业角度看，关于“退火工艺”，下列说法正确的是（）。A.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。B.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。C.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。D.由焊芯和药皮组成的焊接材料。34.就直升机维修员而言，参照行业规范，下列关于“工艺规程”的认识，正确的是（）。A.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。B.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。D.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。35.在直升机维修员相关工作中，按标准要求，下列关于“安全操作规程”的认识，正确的是（）。A.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。B.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。C.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。D.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。36.在具体作业环节，“回火工艺”在实践中应遵循的做法是（）。A.淬火后应及时回火B.不消除内应力C.会提高脆性D.淬火后无需回火37.在直升机维修员中，在“焊接”的执行过程中，应当（）。A.分为熔化焊压焊钎焊B.原子结合C.加热或加压D.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。38.在直升机维修员相关工作中，参照行业规范，下列选项中，属于“铣削加工”基本要求的是（）。A.主运动是工件旋转B.不能加工沟槽C.生产率很低D.可加工平面沟槽和齿轮39.针对直升机维修员，结合岗位实际，下列选项中，属于“设备点检”基本要求的是（）。A.不需记录B.可随意进行C.发现不了隐患D.需记录检查结果40.针对直升机维修员，依据操作规程，关于“起重机械”，下列说法正确的是（）。A.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。B.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。C.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。D.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。41.针对直升机维修员，通常情况下，“点检”在实践中应遵循的做法是（）。A.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。B.发现异常C.规定部位检查D.应定期进行42.关于直升机维修员，在具体作业环节，在“点检”的执行过程中，应当（）。A.发现异常B.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。C.应定期进行D.规定部位检查43.在直升机维修员中，在标准作业条件下，下列关于“磨削加工”的表述中，正确的是（）。A.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。B.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。C.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。D.允许尺寸的变动量。44.针对直升机维修员，按照技术要求，在“公差配合”的执行过程中，应当（）。A.过盈配合产生过盈B.配合与公差带无关C.只有间隙配合一种D.过盈配合存在间隙45.关于直升机维修员，结合岗位实际，“金属热处理”在实践中应遵循的做法是（）。A.会降低硬度B.不需控制参数C.只有淬火一种D.可提高硬度与强度46.就直升机维修员而言，通常情况下，下列对“液压控制阀”的描述，正确的是（）。A.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。B.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。C.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。D.控制液压系统压力流量和方向的元件。47.关于直升机维修员，按照技术要求，下列各項中，不属于“锉削操作”内容的是（）。A.推锉用力应平稳B.可加工平面曲面和沟槽C.应选择合适锉刀D.锉刀可随意选择48.直升机维修员方面，结合岗位实际，下列关于“液压执行缸”的说法，不正确的是（）。A.有单杆与双杆之分B.可输出推力和直线运动C.是常用执行元件D.输出旋转运动49.关于直升机维修员，参照行业规范，下列关于“液压动力泵”的说法，不正确的是（）。A.是液压系统的动力源B.靠容积变化吸压油C.是执行元件D.有齿轮泵与叶片泵等50.针对直升机维修员，依据操作规程，对“机械三视图”的准确理解是（）。A.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。B.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。C.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。D.用正投影法从三个方向投影得到的视图。51.在直升机维修员相关工作中，按照技术要求，下列各項中，不属于“齿轮传动”内容的是（）。A.传动比不准确B.效率高结构紧凑C.需保证啮合精度D.传动比准确52.在直升机维修员相关工作中，依据操作规程，关于“焊接检验”，下列描述错误的是（）。A.只有破坏性检验B.分破坏性检验与非破坏性检验C.应留存记录D.射线探伤可查内部缺陷53.关于直升机维修员，按标准要求，在“配合”的执行过程中，应当（）。A.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。B.基本尺寸相同C.孔与轴的关系D.分间隙、过盈、过渡配合54.在直升机维修员中，对“车削”的准确理解是（）。A.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。B.限制起重机运行机构越程的安全装置。C.以液体压力能传递动力的传动系统。D.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。55.在直升机维修员中，从专业角度看，在“焊条电弧焊”的执行过程中，应当（）。A.设备复杂不灵活B.焊条不熔化C.弧长随意变化D.焊条为熔化电极56.在直升机维修员相关工作中，根据相关规定，“车削”是指（）。A.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。B.对焊接接头质量进行检查评定的活动。C.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。D.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。57.就直升机维修员而言，按标准要求，下列对“起重吊索具”的描述，正确的是（）。A.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。B.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。C.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。D.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。58.针对直升机维修员，“设备维修”的含义是（）。A.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。B.按标准对设备规定部位进行检查的活动。C.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。D.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。59.直升机维修员方面，按照技术要求，“回火”的含义是（）。A.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。B.支承轴并承受载荷的机械零部件。C.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。D.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。60.在直升机维修员相关工作中，参照行业规范，下列关于“焊接缺陷”的表述中，正确的是（）。A.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。B.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。C.控制液压系统压力流量和方向的元件。D.以液体压力能传递动力的传动系统。61.针对直升机维修员，参照行业规范，下列关于“数控编程”的说法，不正确的是（）。A.分手工编程与自动编程B.不用刀补C.需进行刀具补偿D.应设定坐标系62.就直升机维修员而言，下列关于“回火工艺”的认识，正确的是（）。A.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。B.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。C.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。D.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。63.在直升机维修员中，结合岗位实际，下列关于“齿轮传动”的说法，不正确的是（）。A.传动比准确B.需保证啮合精度C.效率高结构紧凑D.效率低64.在直升机维修员相关工作中，根据相关规定，下列各項中，不属于“齿轮传动”内容的是（）。A.效率高结构紧凑B.需保证啮合精度C.效率低D.传动比准确65.直升机维修员方面，按标准要求，“表面粗糙度”在实践中应遵循的做法是（）。A.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。B.微小峰谷不平度C.影响配合与寿命D.由加工方法决定66.在直升机维修员中，结合岗位实际，下列关于“淬火工艺”的表述中，正确的是（）。A.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。B.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。C.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。D.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。67.在直升机维修员中，在实际工作中，下列各項中，不属于“加工误差”内容的是（）。A.应采取工艺措施减小B.会影响配合性能C.分系统误差与随机误差D.无法减小68.针对直升机维修员，对“锉削操作”的准确理解是（）。A.为数控机床编制加工程序的过程。B.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。C.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。D.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。69.直升机维修员方面，从专业角度看，下列关于“齿轮传动”的说法，不正确的是（）。A.需保证啮合精度B.结构庞大C.效率高结构紧凑D.传动比准确70.在直升机维修员相关工作中，关于“钻削加工”，下列说法正确的是（）。A.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。B.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。C.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。D.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。71.结合岗位实际，下列对“数控编程”的描述，正确的是（）。A.为数控机床编制加工程序的过程。B.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。C.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。D.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。72.直升机维修员方面，按标准要求，下列关于“配合”的表述中，正确的是（）。A.限制起重机运行机构越程的安全装置。B.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。C.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。D.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。73.就直升机维修员而言，结合岗位实际，下列关于“装配”的认识，正确的是（）。A.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。B.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。C.为数控机床编制加工程序的过程。D.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。74.针对直升机维修员，在具体作业环节，关于“气焊工艺”，下列说法正确的是（）。A.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。B.用正投影法从三个方向投影得到的视图。C.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。D.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。75.一般来说，下列选项中，属于“设备点检”基本要求的是（）。A.发现不了隐患B.可及时发现隐患C.可随意进行D.不需记录76.就直升机维修员而言，结合岗位实际，“焊接裂纹”的含义是（）。A.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。B.允许尺寸的变动量。C.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。D.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。77.就直升机维修员而言，结合岗位实际，下列关于“钳工划线”的说法，不正确的是（）。A.应使用划线平板和量具B.是加工的重要依据C.不需量具D.有平面划线与立体划线78.直升机维修员方面，参照行业规范，下列选项中，属于“焊接”基本要求的是（）。A.加热或加压B.分为熔化焊压焊钎焊C.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。D.原子结合79.针对直升机维修员，在“公差配合”的执行过程中，应当（）。A.只有间隙配合一种B.过盈配合存在间隙C.间隙配合有间隙D.配合与公差带无关80.针对直升机维修员，一般来说，下列关于“车削加工”的说法，不正确的是（）。A.可加工外圆内孔和端面B.主运动是工件旋转C.只加工平面D.适合回转体零件81.直升机维修员方面，关于“铣削加工”，下列说法正确的是（）。A.用正投影法从三个方向投影得到的视图。B.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。C.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。D.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。82.关于直升机维修员，一般来说，“淬火工艺”的主要特点不包括（）。A.可提高硬度和耐磨性B.冷却速度较快C.常需回火配合D.冷却速度缓慢83.在直升机维修员相关工作中，在具体作业环节，下列选项中，属于“工艺规程”基本要求的是（）。A.是生产的依据B.规定工艺过程C.明确操作方法D.按标准对设备规定部位进行检查的活动。84.关于直升机维修员，一般来说，对“装配”的准确理解是（）。A.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。B.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。C.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。D.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。85.在直升机维修员中，通常情况下，下列选项中，属于“回火”基本要求的是（）。A.淬火后进行B.稳定组织降低脆性C.消除内应力D.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。86.就直升机维修员而言，依据操作规程，下列对“基孔制配合”的描述，正确的是（）。A.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。B.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。C.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。D.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。87.直升机维修员方面，根据相关规定，“淬火”的含义是（）。A.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。B.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。C.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。D.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。88.关于直升机维修员，在标准作业条件下，关于“焊接裂纹”，下列描述错误的是（）。A.分热裂纹与冷裂纹B.应查明原因后处理C.可直接焊接覆盖D.危害性最大89.关于直升机维修员，参照行业规范，对“机械设备安装”的准确理解是（）。A.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。B.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。C.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。D.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。90.在直升机维修员中，在实际工作中，关于“机械剖视图”，下列描述错误的是（）。A.需标注剖切位置B.用于表达外部形状C.用于表达内部结构D.剖面应画剖面符号91.结合岗位实际，关于“钻削加工”，下列描述错误的是（）。A.钻头旋转为主运动B.工件旋转为主运动C.可加工圆柱孔D.常需后续铰孔提高精度92.就直升机维修员而言，按标准要求，“量具”的含义是（）。A.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。B.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。C.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。D.支承轴并承受载荷的机械零部件。93.就直升机维修员而言，从专业角度看，下列对“游标卡尺”的描述，正确的是（）。A.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。B.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。C.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。D.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。94.在直升机维修员中，按标准要求，下列关于“游标卡尺”的认识，正确的是（）。A.以液体压力能传递动力的传动系统。B.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。C.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。D.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。95.直升机维修员方面，按标准要求，在“电焊条”的执行过程中，应当（）。A.焊芯起导电和填充作用B.选择与母材无关C.只有焊芯没有药皮D.药皮仅起装饰作用96.关于“焊缝气孔”，下列说法正确的是（）。A.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。B.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。C.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。D.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。97.就直升机维修员而言，“淬火”的含义是（）。A.对焊接接头质量进行检查评定的活动。B.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。C.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。D.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。98.就直升机维修员而言，按标准要求，在“机械制图”的执行过程中，应当（）。A.采用斜投影B.视图可随意省略C.尺寸可标注不全D.采用正投影原理99.直升机维修员方面，下列关于“液压系统”的表述中，正确的是（）。A.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。B.以液体压力能传递动力的传动系统。C.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。D.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。100.就直升机维修员而言，参照行业规范，“数控G代码”的含义是（）。A.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。B.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。C.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。D.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。二、多项选择题(本大题共10题,每题2分,共20分)101.依据操作规程，下列属于“数控加工”要求的有（）。A.加工精度高一致性好B.程序由数字代码组成C.程序为模拟信号102.针对直升机维修员，通常情况下，以下各项中，符合“淬火”要求的有（）。A.加热到临界温度以上B.提高硬度C.快速冷却103.在直升机维修员相关工作中，通常情况下，下列属于“铣削加工”要求的有（）。A.主运动是工件旋转B.生产率较高C.可加工平面沟槽和齿轮D.主运动是铣刀旋转104.直升机维修员方面，在具体作业环节，下列属于“锻压工艺”要求的有（）。A.可改善金属组织性能B.分自由锻与模锻C.会降低力学性能105.关于直升机维修员，通常情况下，关于“气焊工艺”，下列说法正确的有（）。A.设备为气瓶和焊炬B.常用氧乙炔焰C.常用水蒸气火焰106.在直升机维修员中，在实际工作中，以下各项中，符合“滚动轴承”要求的有（）。A.只有滑动轴承B.应保证润滑C.安装应正确D.分滑动轴承与滚动轴承107.直升机维修员方面，一般来说，下列对“尺寸公差”的理解正确的有（）。A.等于最大尺寸加最小尺寸B.公差值恒为正C.公差反映加工精度108.直升机维修员方面，参照行业规范，下列关于“润滑”的表述中，正确的有（）。A.延长设备寿命B.降低磨损C.减少摩擦109.关于直升机维修员，在“公差配合选用”中，应当做到的有（）。A.优先选用过盈配合B.有间隙配合优先选用C.按使用要求确定110.在直升机维修员中，依据操作规程，以下各项中，符合“起重作业十不吊”要求的有（）。A.指挥信号不明不吊B.超载可以起吊C.斜拉不吊D.超载不吊三、判断题(本大题共40题,每题0.5分,共20分)111.一般来说，“刨削加工”要求：工件做旋转运动（）。112.在直升机维修员相关工作中，依据操作规程，按照“锯削操作”的要求，起锯应平稳（）。113.就直升机维修员而言，一般来说，关于“机械设备安装”，下列说法正确的是：不需找正找平（）。114.按标准要求，“焊接缺陷”要求：不影响接头质量（）。115.在直升机维修员中，一般来说，依据“公差”的规定，最大减最小极限尺寸（）。116.针对直升机维修员，按照技术要求，关于“公差配合选用”，下列说法正确的是：有间隙配合优先选用（）。117.就直升机维修员而言，参照行业规范，“退火工艺”的基本要求之一是：可消除内应力（）。118.直升机维修员方面，参照行业规范，针对“表面粗糙度”，影响配合与寿命（）。119.就直升机维修员而言，在标准作业条件下，按照“锉削操作”的要求，用力忽大忽小无妨（）。120.关于直升机维修员，依据操作规程，针对“加工误差”，只有随机误差（）。121.就直升机维修员而言，按照技术要求，针对“起重吊索具”，应按规定负荷选用（）。122.在直升机维修员中，根据相关规定，依据“焊接缺陷”的规定，应返修消除（）。123.关于直升机维修员，在标准作业条件下，依据“车削”的规定，工件旋转（）。124.从专业角度看，对“游标卡尺”而言，只能测长度（）。125.直升机维修员方面，在标准作业条件下，针对“气焊工艺”，常用氧乙炔焰（）。126.关于直升机维修员，结合岗位实际，针对“公差配合选用”，按使用要求确定（）。127.就直升机维修员而言，从专业角度看，关于“安全操作规程”，下列说法正确的是：明确安全要求（）。128.关于直升机维修员，针对“液压系统”，以气体为介质（）。129.在直升机维修员中，在具体作业环节，关于“钻削加工”，下列说法正确的是：可加工圆柱孔（）。130.在直升机维修员中，按照技术要求，对“测量工具”而言，游标卡尺不能测内径（）。131.在直升机维修员相关工作中，一般来说，“退火工艺”要求：会提高硬度（）。132.针对直升机维修员，依据操作规程，“起重机械”的作业要求是：操作需专人持证（）。133.就直升机维修员而言，一般来说，依据“装配”的规定，按技术要求组合（）。134.在直升机维修员相关工作中，在实际工作中，按照“液压系统”的要求，以液压油为介质（）。135.在直升机维修员相关工作中，按照技术要求，对“机械剖视图”而言，剖面应画剖面符号（）。136.按照技术要求，针对“焊接”，加热或加压（）。137.依据操作规程，按照“焊接”的要求，原子结合（）。138.在直升机维修员相关工作中，按照技术要求，“数控编程”的基本要求之一是：分手工编程与自动编程（）。139.关于直升机维修员，关于“刨削加工”，下列说法正确的是：工件做旋转运动（）。140.直升机维修员方面，在标准作业条件下，依据“焊接检验”的规定，分破坏性检验与非破坏性检验（）。141.在直升机维修员相关工作中，按照技术要求，对“安全操作规程”而言，明确安全要求（）。142.直升机维修员方面，一般来说，“公差配合选用”的基本要求之一是：可随意确定（）。143.针对直升机维修员，结合岗位实际，关于“设备点检”，下列说法正确的是：可随意进行（）。144.在直升机维修员相关工作中，依据操作规程，“钳工操作”要求：不能手工加工（）。145.关于直升机维修员，在具体作业环节，“液压控制阀”要求：只有一种类型（）。146.关于直升机维修员，按照技术要求，“设备维修”的作业要求是：分日常维护与计划检修（）。147.直升机维修员方面，按标准要求，针对“机械三视图”，不能反映形状（）。148.关于直升机维修员，在标准作业条件下，“焊接裂纹”要求：只有一种类型（）。149.在直升机维修员中，结合岗位实际，“安全操作规程”的作业要求是：须严格执行（）。150.在实际工作中，“机械三视图”的作业要求是：反映物体形状与尺寸（）。四、名词解释(本大题共2题,每题5分,共10分)151.液压控制阀152.焊接裂纹答案与解析1.【答案】D【解析】其余选项均不符合“起重机限位器”的正确要求。2.【答案】D【解析】将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。3.【答案】C【解析】其余选项均不符合“工艺规程”的正确要求。4.【答案】C【解析】是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。5.【答案】B【解析】是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。6.【答案】A【解析】其余三项均属于“气焊工艺”的正确表述。7.【答案】C【解析】按标准对设备规定部位进行检查的活动。8.【答案】C【解析】其余三项均属于“加工误差”的正确表述。9.【答案】A【解析】其余三项均属于“钻削加工”的正确表述。10.【答案】B【解析】焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。11.【答案】D【解析】其余选项均不符合“装配”的正确要求。12.【答案】A【解析】其余选项均不符合“装配”的正确要求。13.【答案】D【解析】是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。14.【答案】D【解析】焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。15.【答案】B【解析】其余选项均不符合“数控编程”的正确要求。16.【答案】B【解析】是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。17.【答案】A【解析】其余三项均属于“钻削加工”的正确表述。18.【答案】A【解析】是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。19.【答案】D【解析】其余选项均不符合“焊缝气孔”的正确要求。20.【答案】B【解析】以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。21.【答案】A【解析】利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。22.【答案】C【解析】用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。23.【答案】C【解析】其余选项均不符合“起重吊索具”的正确要求。24.【答案】C【解析】将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。25.【答案】B【解析】以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。26.【答案】D【解析】用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。27.【答案】B【解析】是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。28.【答案】A【解析】其余三项均属于“焊接检验”的正确表述。29.【答案】A【解析】其余选项均不符合“磨削加工”的正确要求。30.【答案】B【解析】其余选项均不符合“淬火”的正确要求。31.【答案】A【解析】将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。32.【答案】D【解析】是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。33.【答案】B【解析】将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。34.【答案】D【解析】是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。35.【答案】A【解析】是规定设备操作步骤与安全要求的规程。36.【答案】A【解析】其余选项均不符合“回火工艺”的正确要求。37.【答案】C【解析】其余选项均不符合“焊接”的正确要求。38.【答案】D【解析】其余选项均不符合“铣削加工”的正确要求。39.【答案】D【解析】其余选项均不符合“设备点检”的正确要求。40.【答案】C【解析】用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。41.【答案】C【解析】其余选项均不符合“点检”的正确要求。42.【答案】D【解析】其余选项均不符合“点检”的正确要求。43.【答案】C【解析】用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。44.【答案】A【解析】其余选项均不符合“公差配合”的正确要求。45.【答案】D【解析】其余选项均不符合“金属热处理”的正确要求。46.【答案】D【解析】控制液压系统压力流量和方向的元件。47.【答案】D【解析】其余三项均属于“锉削操作”的正确表述。48.【答案】D【解析】其余三项均属于“液压执行缸”的正确表述。49.【答案】C【解析】其余三项均属于“液压动力泵”的正确表述。50.【答案】D【解析】用正投影法从三个方向投影得到的视图。51.【答案】A【解析】其余三项均属于“齿轮传动”的正确表述。52.【答案】A【解析】其余三项均属于“焊接检验”的正确表述。53.【答案】B【解析】其余选项均不符合“配合”的正确要求。54.【答案】A【解析】是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。55.【答案】D【解析】其余选项均不符合“焊条电弧焊”的正确要求。56.【答案】A【解析】是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。57.【答案】C【解析】起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。58.【答案】A【解析】对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。59.【答案】C【解析】是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。60.【答案】A【解析】焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。61.【答案】B【解析】其余三项均属于“数控编程”的正确表述。62.【答案】D【解析】将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。63.【答案】D【解析】其余三项均属于“齿轮传动”的正确表述。64.【答案】C【解析】其余三项均属于“齿轮传动”的正确表述。65.【答案】C【解析】其余选项均不符合“表面粗糙度”的正确要求。66.【答案】C【解析】将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。67.【答案】D【解析】其余三项均属于“加工误差”的正确表述。68.【答案】D【解析】用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。69.【答案】B【解析】其余三项均属于“齿轮传动”的正确表述。70.【答案】C【解析】用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。71.【答案】A【解析】为数控机床编制加工程序的过程。72.【答案】D【解析】是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。73.【答案】A【解析】是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。74.【答案】A【解析】利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。75.【答案】B【解析】其余选项均不符合“设备点检”的正确要求。76.【答案】C【解析】焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。77.【答案】C【解析】其余三项均属于“钳工划线”的正确表述。78.【答案】D【解析】其余选项均不符合“焊接”的正确要求。79.【答案】C【解析】其余选项均不符合“公差配合”的正确要求。80.【答案】C【解析】其余三项均属于“车削加工”的正确表述。81.【答案】B【解析】用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。82.【答案】D【解析】其余三项均属于“淬火工艺”的正确表述。83.【答案】C【解析】其余选项均不符合“工艺规程”的正确要求。84.【答案】C【解析】是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。85.【答案】A【解析】其余选项均不符合“回火”的正确要求。86.【答案】C【解析】以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。87.【答案】B【解析】是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。88.【答案】C【解析】其余三项均属于“焊接裂纹”的正确表述。89.【答案】B【解析】将机械设备就位找正固定并试运行的过程。90.【答案】B【解析】其余三项均属于“机械剖视图”的正确表述。91.【答案】B【解析】其余三项均属于“钻削加工”的正确表述。92.【答案】B【解析】是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。93.【答案】D【解析】利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。94.【答案】B【解析】利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。95.【答案】A【解析】其余选项均不符合“电焊条”的正确要求。96.【答案】D【解析】焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。97.【答案】D【解析】是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。98.【答案】D【解析】其余选项均不符合“机械制图”的正确要求。99.【答案】B【解析】以液体压力能传递动力的传动系统。100.【答案】B【解析】数控加工中规定机床运动方式的指令代码。101.【答案】A