铁路特殊货物运输课件-阔大货物运输装载技术条件

《铁路特殊货物运输》阔大货物运输装载技术条件WHATISASOLUTIONLoremipsumdolorsitamet,consecteturadipiscingelit,sed,Loremipsumdolorsitamet,consecteturadipiscingelit,sed知识目标（1）掌握阔大货物装载、加固的基本技术要（2）理解货物装载基本技术条件的内涵。（3）了解常见装载方法及其适用场景，掌握货物加固的具体要求。能力目标能够判断装载加固技术条件的合理性。素质目标（1）培养学生的职业责任感，树立铁路货运安全生产与成本节约理念，确保货物运输的安全和高效。（2）培养学生精益求精的工匠精神。（3）通过实际任务，培养学生严谨细致的工作态度和按章办事操作的理念。【任务目标】热身问题：请分析该装载情况是否存在偏重问题，该货车能否正常挂运？某货运公司使用一辆N17AT型平车装运大型设备一件。货物装载后，其重心横向偏移了96mm，两个转向架的负重分别为31t、22t。【任务导入】一、货物装载加固的基本要求（一）货物装载的基本要求（二）货物加固的基本要求使货物均衡、稳定、合理的分布在车地板上，不超载、不偏载、不集重、不偏重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。【知识准备】/01

装载货物应正确选择车辆，遵守货车使用限制表及有关规定。未批准，各类货车装载的货物不得超出货车的设计用途范围。

凡未经国铁集团有关部门公布的，技术参数不全的敞车、平车、棚车及长大货物车，一律不得使用。对车辆的要求二、货物装载的基本技术条件序

号车种

限制条件

货物名称

棚车敞车底开门车有端侧板平车无端侧板平车有端板无侧板平车铁地板平车

共用车备

注1散装的煤、灰、焦炭、砂、石、土、矿石、砖×

×××

×无端侧板平车或有端板（渡板）无侧板平车（共用车除外），在使用围挡并安有支柱时，可装运煤、灰、砂、石、土、砖2金属块

×

×××

×无端侧板平车或有端板（渡板）无侧板平车（共用车除外），在使用围挡并安有支柱时，可装运散装的金属块3空铁桶

××××

×应加固外罩绳网4木材

××××

×

5超长货物×××

×

6超限货物×

×

×

7钢轨×

×

×

8组成的机动车辆×××

×

组成的摩托车、手扶拖拉机及小型车辆可使用棚车，到站有起重能力时，可使用敞车/02货物装载时应充分利用货车的载重量和容积，但货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固的材料及装置）不得超过货车容许载重量。允许增载货车车型、适于增载货物品类及允许增载重量按《铁路货车增载规定》办理。涂打禁增标记的货车不准增载。国铁集团未批准增载的各型货车不得增载。对货物重量的要求二、货物装载的基本技术条件/03货物的装载高度、宽度和计算宽度，除超限货物外，不得超过机车车辆限界基本轮廓和特定区段装载限制。装载高度、宽度和计算宽度的要求二、货物装载的基本技术条件货物装载限界图特定区段装载限界表序号线名区段限制事项附记装载限界车辆自重加实际载重最大吨数1京包线南口—西拨子间装载货物高度和宽度按表①规定

2

运往朝鲜的货物按机车车辆限界装载，但最高不得超过4750mm

3京广线坪木线

100坪石站出岔4丰沙线沙城—三家店间上行线装载货物中心高度由钢轨面起不得超过4600mm

/041.装车后货物总重心的投影应位于货车纵横中心线的交叉点上；2.横向偏离量不得超过100mm；3.纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2，且两转向架承受重量之差不得大于10t。货物重心水平位置的要求二、货物装载的基本技术条件横向纵向/04货物重心纵向偏移超过要求为偏重。货物重心横向偏移超过要求为偏载。在货运检查中，货车超偏载分严重、一般两级。货物重心水平位置的要求二、货物装载的基本技术条件

分级项目严重一般超载超过货车容许载重量10

t超过货车容许载重量5

t但未达到严重程度偏载货物总重心投影距车辆纵向中心线的距离大于150

mm货物总重心投影距车辆纵向中心线的距离大于100mm但未达到严重程度偏重货车两转向架承受重量之差大于5

t货物两转向架承受重量之差大于10

t但未达到严重程度/051.货物重量应均匀分布在整个车地板上；2.应遵守《加规》的相关规定；3.使货物不集重；货物重量分布的规定二、货物装载的基本技术条件/061.重车重心：货车和所装货物的总重心。2.重车重心高：重车重心自轨面起算的高度。3.重车重心高一般不得超过2000mm，超过时，可采取配重措施，以降低重车重心高，否则应限速运行。重车重心高的要求二、货物装载的基本技术条件/07货物突出平车车端装载，突出端的半宽小于或等于车辆半宽时，允许突出端梁300mm,超过此限时，应使用游车。货物突出两车端梁的长度要求二、货物装载的基本技术条件B车B货+300mm/07

货物突出端的半宽大于车辆半宽时，允许突出端梁200mm。超过此限时，应使用游车。货物突出两车端梁的长度要求二、货物装载的基本技术条件B车B货+200mm/08装载成件包装货物时，应排列紧密、整齐。当装载高度或宽度超出货车端侧墙（板）时，应层层压缝，梯形码放，四周货物倾向中间，两侧超出侧墙（板）的宽度应一致。袋装货物袋（扎）口应朝向车内。对超出货车端侧墙（板）高度的成件包装货物，应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固，也可用挡板（壁）、支柱、镀锌铁线（盘条）等加固。袋装货物起脊部分应使用上封式绳网等进行加固成件包装货物装载要求二、货物装载的基本技术条件/09装载货物时，应使用必要的装载加固材料及装置。禁止使用菱苦土（菱镁混凝土）、水泥、砖、石等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置。篷布、篷布绳网、篷布支架不能作为装载加固材料。对装载加固材料及装置的要求二、货物装载的基本技术条件例：请分析袋装货物装载是否正确，并说明应如何改进？二、货物装载的基本技术条件【解】不正确。装载的袋装货物突出车帮，存在脱落风险。可进行如下改进：对超出货车端侧墙（板）高度的成件包装货物，应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固，也可用挡板（壁）、支柱、镀锌铁线（盘条）等加固。01顺

装在铁路装载中，常用装载方法有顺装、横装、立装、卧装、起脊装载、爬装、突出装载、跨装等。三、常用装载方法顺装是将货件或货垛长边与车地板纵向中心线平行，宽与车地板横向中心线平行，高垂直于车地板的装载方法。02横装在铁路装载中，常用装载方法有顺装、横装、立装、卧装、起脊装载、爬装、突出装载、跨装等。三、常用装载方法横装是将货件或货垛长边与车地板横向中心线平行，宽与车地板纵向中心线平行，高垂直于车地板的装载方法。03立装在铁路装载中，常用装载方法有顺装、横装、立装、卧装、起脊装载、爬装、突出装载、跨装等。三、常用装载方法立装是将货件长边垂直于车地板的装载方法。对圆柱体货物，则以圆柱体中轴线垂直于车地板。04卧装在铁路装载中，常用装载方法有顺装、横装、立装、卧装、起脊装载、爬装、突出装载、跨装等。三、常用装载方法卧装是将圆柱体货物中轴线平行于车地板纵、横向中心线的装载方法。（1）顺向卧装是圆柱体货物中轴线与车地板纵向中心线平行的卧装。（2）横向卧装是圆柱体货物中轴线与车地板横向中心线平行的卧装。05起脊装载在铁路装载中，常用装载方法有顺装、横装、立装、卧装、起脊装载、爬装、突出装载、跨装等。三、常用装载方法起脊装载是将货件逐层内收、压缝的装载方式，通常用于装载高度超过车辆端、侧墙板部分货件。06爬装在铁路装载中，常用装载方法有顺装、横装、立装、卧装、起脊装载、爬装、突出装载、跨装等。三、常用装载方法爬装专指汽车的前轮依次爬放在前一辆汽车的车厢内，或依次爬放在前一辆无车厢汽车后轮上方的装载方法。07突出装载在铁路装载中，常用装载方法有顺装、横装、立装、卧装、起脊装载、爬装、突出装载、跨装等。三、常用装载方法通常货物的长度大于车辆长度时，需要突出车端装载，分为一端突出和两端突出两种情况。（1）一端突出装载是指超长货物一车负重，一端突出车端的装载方法，如图1-9所示。（2）两端突出装载是指超长货物一车负重，两端突出负重车车端的装载方法，如图1-10所示。图1-9一端突出装载图1-10两端突出装载08跨装在铁路装载中，常用装载方法有顺装、横装、立装、卧装、起脊装载、爬装、突出装载、跨装等。三、常用装载方法货物的长度需要使用两辆及以上平车装运时，使用货物转向架所采取的两车负重装载方法。1.拉牵加固可采用八字形、倒八字形、交叉、又字形、反又字形或兜头等方式。3.使用钢丝绳加固时，应采用配套的钢丝绳夹。使用紧线器或钢丝绳紧固器作连接装置时，紧线器或钢丝绳紧固器中的紧固装置与钢丝绳的强度应匹配。4.使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜过大，与车地板之间要有足够的联结强度。6.使用腰箍下压式加固时，每道腰箍的预紧力必须达到设计要求。四、货物加固（一）货物加固的一般要求2.使用多股镀锌铁线、盘条加固时，需用绞棍绞紧，绞紧程度不能损伤铁线、盘条。5.掩挡加固的有效高度应符合要求，掩挡与车地板的联结强度必须足以保证掩挡自身不发生移动或倾覆。7.必要时，加固线与货物、车辆棱角接触处应采取防磨措施。（二）货物加固的其他要求四、货物加固（1）加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般不得超过300mm，不短于100mm；超过300mm时应采取有效措施予以固定。（2）对超出货车端、侧墙（板）高度的成件包装货物，应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固，也可用挡板（壁）、支柱、镀锌铁线（盘条）等加固。袋装货物起脊部分应使用上封式绳网等进行加固。（3）使用铁地板长大货物车装载货物时，可采用焊接加固，焊接时应采取安全接地措施；卸车后，应由卸车单位恢复车辆原状。禁止在车辆上挖孔。（4）专用货车附设设备设计结构可不拆解安全回送时，应保持原有的车辆技术设计状态运输；拆解运输时应另行办理货物托运手续，并按规定制定货物装载加固方案。托运人应如实申报回送车辆和上部附设设备的运输状态（拆解或不拆解）；经车辆部门检查确认车辆技术状态良好、车站检查确认上部附设设备符合