2026年公路养护工中级工交通安全设施养护练习题附答案

2026年公路养护工中级工交通安全设施养护练习题附答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.公路交通安全设施中，警告标志的颜色规定为（）A.红底白字黑边B.黄底黑字黑边C.蓝底白字白边D.绿底白字白边2.日常养护中，对反光道路交通标志的反光膜逆反射系数检测时，要求检测点距离标志板边缘至少大于（）mm，避免边缘加工缺陷对检测结果造成影响A.10B.50C.100D.1503.三波形梁钢护栏的中心设置高度，相对于路基设计标高，允许偏差为（）A.±10mmB.±20mmC.±30mmD.±40mm4.常温溶剂型道路标线涂料施工完成后，25℃正常环境温度下养护（）小时后才能开放交通A.1B.3C.12D.245.公路防眩设施中，防眩板设置间距的允许偏差为（）A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm6.刺铁丝隔离栅养护过程中，发现断丝后更换的刺铁丝直径不得小于（）mm，满足强度要求A.2.0B.2.5C.3.0D.3.57.下列交通安全设施损坏后，属于一级安全隐患，需要在24小时内完成修复处置的是（）A.高速公路入口的限速警告标志B.乡村公路的田间路口警示桩C.低等级公路的里程碑D.普通省道的侧石轮廓标8.波形梁钢护栏拼接采用螺栓连接时，正确的螺栓紧固顺序为（）A.从一端向另一端依次紧固B.从中间向两端对称紧固C.从两端向中间依次紧固D.无顺序要求，随机紧固即可9.养护过程中检测反光标线逆反射系数，对于投入运营的白色反光标线，养护合格的最低逆反射系数要求为不低于（）mcd·m-2·lx-1A.100B.150C.200D.25010.里程碑、百米桩、公路界碑属于哪类交通安全设施范畴（）A.警告设施B.禁令设施C.指示设施D.指路设施11.高速公路交通安全设施日常巡查，要求日常巡查的频率至少为（）A.每日1次B.每周1次C.每半月1次D.每月1次12.突起路标养护过程中，发现突起路标出现松动，正确的处置方式是（）A.直接在缝隙中加注结构胶粘贴固定即可B.清除原有粘结材料和杂物后，重新按工艺粘结固定C.直接更换新的突起路标，无需处理原有基础D.直接打入膨胀钉加固即可，不需要清理原有基层13.轮廓标的反光膜逆反射系数低于设计值的（）时，应更换反光膜或整体更换轮廓标A.50%B.60%C.70%D.80%14.公路临时作业点设置的防撞桶，为满足缓冲防撞要求，内部应填充下列哪种材料（）A.预拌混凝土B.干燥黄沙C.清洁水D.碎石骨料15.中央分隔带开口处设置的插拔式活动护栏，其立柱插入基础的深度应满足设计要求，允许偏差为（）A.±20mmB.±30mmC.±50mmD.±100mm16.公路标志板安装完成后，标志板面向车道一侧的垂直度允许偏差为（）A.1°/mB.3°/mC.5°/mD.7°/m17.下列选项中，属于指示标线的是（）A.停止线B.减速让行线C.可跨越对向车行道分界线D.禁止停车线18.防眩板养护中，防眩板连续损坏达到（）块及以上时，必须及时更换修复，避免影响防眩效果A.2B.3C.4D.519.公路临水、临崖路段设置的警示护桩，其露出地面的标准高度范围为（）A.50-70cmB.70-90cmC.90-110cmD.110-130cm20.冬季公路除雪作业过程中，关于隔离栅养护的要求，下列说法正确的是（）A.除雪作业时可以将积雪长期堆压在隔离栅根部B.积雪超过隔离栅高度时，不需要清理，待自然融化即可C.堆雪高度不得超过隔离栅下横丝的高度，防止压弯立柱导致隔离栅倒伏D.除雪过程中不慎撞坏隔离栅，可以待春季气温回升后再统一修复二、多项选择题（每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.公路交通安全设施日常养护巡查的主要内容包括下列哪些选项（）A.检查标志是否存在倾斜、破损、变形、变色、被遮挡等问题B.检查标线是否存在磨损、脱落、起泡、污染、变形等问题C.检查护栏是否存在错位、变形、开裂、锈蚀、螺栓丢失等问题D.检查防眩设施是否存在倾斜、丢失、破损、错位等问题E.检查隔离栅是否存在断丝、丢失、倒伏、锈蚀等问题2.波形梁钢护栏运营过程中常见的病害类型包括下列哪些（）A.波形梁面板变形、开裂、锈蚀B.护栏立柱倾斜、断裂、下沉C.连接螺栓丢失、锈蚀、松动D.护栏立面反光膜脱落、逆反射系数不足E.护栏基础沉陷、开裂3.下列关于反光标志养护维修的说法，符合规范要求的有（）A.标志板发生轻微变形的，校正处理后可继续使用，变形严重、开裂无法修复的应整体更换B.反光膜局部损坏面积不超过20%时可局部补换，超过20%应整体更换反光膜C.标志立柱锈蚀深度超过原壁厚10%时，应更换立柱D.标志位置偏移不符合设计要求的，应及时调整到正确位置E.立柱基础发生松动的，应重新加固基础，校正立柱垂直度4.隔离栅养护过程中，下列哪些情况需要及时更换修复（）A.隔离栅网片10m²范围内断丝超过2处B.隔离栅整体倾斜率超过10%C.刺铁丝松弛，垂度超过100mmD.立柱发生丢失、断裂、严重锈蚀E.隔离栅防腐层大面积脱落，锈蚀严重5.公路防眩设施常见的病害类型包括下列哪些（）A.防眩板倾斜、断裂、丢失B.防眩板支架锈蚀、变形C.防眩板设置间距偏差过大，超出允许范围D.防眩板表面反光层脱落，影响轮廓识别E.防眩板基础沉陷，导致整体高度不足6.下列关于道路标线养护维修的说法，正确的有（）A.标线被杂物、油污污染严重，影响驾驶员识别的，应及时清理B.标线磨损面积超过总面积30%的，应重新整体标划C.标线出现起泡、脱落、开裂的，应及时按要求修补D.原有标线位置、内容错误的，应彻底清除原有标线后重新标划E.冬季除雪作业时，应尽量避免除雪设备刮蹭损坏标线7.突起路标运营过程中常见的病害包括下列哪些（）A.突起路标本体破碎、开裂B.突起路标松动、脱落丢失C.突起路标反光面磨损、刮花D.突起路标逆反射系数不足，不满足要求E.突起路标错位、标高超出允许范围8.下列交通安全设施损坏情况中，属于一级安全隐患的有（）A.高速公路、一级公路的主要指路标志、限速标志缺失、损坏B.高速公路中央分隔带开口处活动护栏缺失，无法起到防护作用C.连续三块以上波形梁护栏变形、错位，严重影响防护功能D.长隧道入口处全部轮廓标损坏，无法起到轮廓引导作用E.乡村公路支路交叉口警示桩缺失1根9.标志板安装完成后，需要检测的安装质量内容包括下列哪些（）A.检测标志板整体垂直度B.检测标志板安装高度，检查净空是否满足要求C.检测反光膜逆反射系数是否合格D.检测标志板外形尺寸偏差是否符合要求E.检测标志板颜色是否符合设计要求10.冬季交通安全设施养护作业，需要重点关注的内容包括下列哪些（）A.日常巡查及时清理遮挡标志、标线的积雪积冰B.及时清理堆压在隔离栅上的积雪，防止隔离栅被压倒伏C.除雪作业时采取防护措施，避免除雪设备碰撞损坏护栏、标志D.及时修复因路基冻胀导致倾斜、松动的标志立柱E.冰雪天气过后，全面排查护栏变形、错位情况，及时处置隐患三、判断题（每题1分，共10分，正确打√，错误打×）1.禁令标志的形状通常为圆形，个别为八角形或顶角向下的等边三角形，该说法符合交通安全设施设计要求。2.波形梁钢护栏拼接施工时，搭接方向应与行车方向相反，保证车辆碰撞时不会被搭接棱角刮伤。3.日常养护中，发现交通标志被路边树木、广告牌遮挡影响识别，只要不遮挡主要内容就不需要处理。4.突起路标安装完成后，突起路标顶面高出路面的高度不得超过10mm，超过该值应及时修整。5.轮廓标少量损坏不影响整体行车引导，损坏数量不超过总数量5%时可以不修复，待季度养护时统一处理。6.常温溶剂型标线施工完成后，必须等待标线完全干燥固化后才能开放交通，防止车辆粘带涂料污染路面和标线。7.中央分隔带开口处的活动护栏，日常养护中应保持活动护栏处于开启状态，方便应急车辆快速通行。8.标志杆基础周围出现沉陷、空洞时，应及时清理杂物后回填夯实，必要时加固基础，校正立柱垂直度。9.更换标志板反光膜时，去除旧反光膜后，不需要清理打磨标志板表面，直接粘贴新反光膜即可保证粘结强度。10.高速公路中央分隔带防眩板连续缺失2块及以上，会影响对向车辆防眩效果，属于安全隐患，需要及时修复。四、案例分析题（共2题，每题25分，共50分）1.某公路养护单位负责K12+000-K32+000段双向四车道高速公路的日常养护作业，日常巡查过程中发现该路段存在以下几处交通安全设施病害：（1）K15+300处左侧波形梁护栏被失控货车碰撞，有2块波形梁变形严重无法校正，1根立柱断裂，相邻2块波形梁发生错位，该位置距离隧道入口仅200m，属于事故多发路段；（2）K18+500-K19+100段左侧下坡弯道的车行道边缘线磨损严重，经统计磨损面积约占标线总面积的40%，部分路段标线完全脱落无法识别；（3）K22+100处中央分隔带的指路标志反光膜大面积老化，经检测逆反射系数仅为设计值的45%，标志板存在轻微变形，不影响整体结构；（4）K25+600处右侧隔离栅被附近村民破坏，共有12m长的网片全部丢失，相邻3根立柱倾斜倒伏，外侧紧邻农田。请根据以上背景回答下列问题：（1）请指出上述四处病害中，哪些属于一级安全隐患，并说明理由；（2）写出K15+300处损坏波形梁护栏的具体修复工艺流程。2.某中级公路养护工对辖区内全长45km的普通一级公路开展季度交通安全设施质量检测，得到以下检测结果：（1）抽检的12块反光警告标志中，有3块标志的平均逆反射系数为设计值的65%，其余9块都达到设计值的85%以上；（2）全线共检查2160块防眩板，发现中央分隔带K21+320-K21+400段有2块防眩板倾斜，倾斜率达到12%，且连续3块防眩板被盗丢失；（3）全线共抽检15km路段的反光标线，其中3km路段的白色反光标线平均逆反射系数为120mcd·m-2·lx-1，其余路段都达到150mcd·m-2·lx-1以上；（4）全线检查1240个轮廓标，发现有8个轮廓标的逆反射系数仅为设计值的60%，其余轮廓标检测合格。请根据《公路养护技术规范》要求，针对上述每一项检测结果给出对应的养护处置意见。参考答案：一、单项选择题1.B2.B3.B4.B5.B6.B7.A8.B9.B10.D11.A12.B13.C14.C15.C16.B17.C18.B19.A20.C二、多项选择题1.ABCDE2.ABCDE3.ABCDE4.ABCDE5.ABCDE6.ABCDE7.ABCDE8.ABCD9.ABCDE10.ABCDE三、判断题1.√2.×3.×4.√5.×6.√7.×8.√9.×10.√四、案例分析题1.（1）四处病害中，K15+300处护栏损坏、K18+500-K19+100段标线脱落、K22+100处指路标志老化都属于一级安全隐患，K25+600处隔离栅损坏属于一般安全隐患。理由：①K15+300处护栏位于高速公路左侧，距离隧道入口仅200m，护栏是保障行车安全的重要防护设施，2块波形梁变形、1根立柱断裂，已经完全丧失防护功能，该路段本身属于事故多发路段，一旦发生二次事故会造成严重人员伤亡和财产损失，因此属于一级隐患；②K18+500-K19+100段为下坡弯道，本身就是行车风险较高的路段，车行道边缘线磨损超过30%，部分路段完全脱落，无法为驾驶员提供清晰的车道轮廓引导，夜间和雨天极易引发车辆驶离路面事故，因此属于一级隐患；③K22+100处中央分隔带指路标志是高速公路的核心指路设施，其逆反射系数仅为设计值的45%，远低于规范要求的70%最低标准，夜间行车驾驶员无法清晰识别标志内容，极易误导行车路线，引发走错出口、突然变道等事故，因此属于一级隐患；④K25+600处右侧隔离栅损坏，主要影响是公路封闭管理，可能导致行人、牲畜进入公路，虽然存在安全风险，但不会直接引发高速行驶车辆的恶性事故，因此属于一般安全隐患，可按养护计划在7个工作日内修复即可，不需要24小时内紧急处置。（2）K15+300处损坏波形梁护栏的具体修复工艺流程为：①作业准备与安全布控：提前准备符合设计要求的新波形梁、立柱、螺栓、反光膜等材料和打桩机、扳手等施工设备，按照高速公路养护作业安全规程，在损坏路段来车方向提前1600m（高速公路设计速度120km/h要求）开始设置警示标志、限速标志、前方作业提示标志，依次布置警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区，用反光锥桶明确作业区边界，安排专职安全员在缓冲区值守，防止社会车辆误入作业区；②旧构件拆除与场地清理：先逐次拆除连接螺栓，取下变形损坏的波形梁面板，再用挖掘机或拔桩机拔出行驶断裂倾斜的旧立柱，清理作业区域的废弃混凝土、金属废料、杂物等，平整立柱基础位置的地基，复核原有立柱定位坐标，确定新立柱的打设位置；③新构件安装与调整：按照定位坐标打设新的护栏立柱，检测立柱的埋深、垂直度、中心位置偏差，确认符合规范要求后，吊装新的波形梁面板拼接到位，调整护栏整体线形与相邻护栏顺接，按照从中间向两端的顺序对称紧固连接螺栓，避免波形梁出现翘曲不平的问题，确认护栏搭接方向与行车方向一致，复核护栏中心高度，偏差控制在允许范围内；④附属设施安装与检测：拼接完成后，在护栏面向车道的立面粘贴符合要求的反光膜，检测反光膜的逆反射系数，确认合格后清理接缝处多余的胶体；⑤现场清理与验收：清理作业区域的所有废弃材料和施工垃圾，将废料运出公路集中处理，按照规范顺序撤除作业区安全布控，恢复道路通行，填写养护维修记录，对修复质量进行验收，合格后录入养护管理档案。2.针对各项检测结果的处置意见如下：（1）针对3块逆反射系数仅为设计值65%的警告标志：根据《公路养护技术规范》要求，交通标志反光膜的逆反射系数低于设计值的70%