海船船员实操评估考试(电子电气员及电子技工)在线题库含答案(西藏2026年)

海船船员实操评估考试(电子电气员及电子技工)在线题库含答案(西藏2026年)一、单项选择题（每题1分，共20分）1.下列各项中，不属于同步发电机并车必须具备的条件是：A.电压相等B.频率相同C.相序一致D.功率相同2.船舶同步发电机负载增大时，自动电压调节器（AVR）的主要作用是：A.增大励磁电流以维持端电压B.减小励磁电流以限制无功功率C.调整原动机转速以维持频率D.切除部分负载3.按SOLAS公约及我国海船法定检验要求，船上操舵装置系统应配备独立动力设备的台数不少于：A.1台B.2台C.3台D.4台4.锚机、绞缆机用电动机的工作特点是起动频繁、带负载起动，因此要求电动机具有：A.较小的起动电流B.较高的额定转速C.较大的起动转矩D.较大的调速范围5.三相桥式全控整流电路，变压器二次侧相电压有效值为U2，当触发角α=0A.0.9B.1.2C.2.34D.4.686.晶闸管由阻断状态转为导通状态的条件是：A.阳极加正向电压，门极加足够的触发电流B.阳极加反向电压，门极加触发电流C.阳极加正向电压，门极加反向电压D.阳极加反向电压，门极不加触发脉冲7.船用变频调速系统中，逆变器的主要作用是：A.将交流电变为直流电B.将直流电变为频率可调的交流电C.将恒频交流电变为电压可调的交流电D.将三相交流电变为单相交流电8.下列不属于船舶主配电板主要功能的是：A.对发电机进行电能分配B.对发电机和电网进行保护C.对电网运行状态进行监测D.直接起动锚机电动机9.对船用铅酸蓄电池充电时，电解液温度一般不应超过：A.45摄氏度B.55摄氏度C.60摄氏度D.75摄氏度10.机舱火灾自动探测系统中，因机舱油雾、烟气较大，不宜采用的是：A.感温式探测器B.火焰式探测器C.离子感烟式探测器D.差温式探测器11.船用电缆穿过水密舱壁时，应采用的施工方法是：A.直接钻孔穿过后用油漆封堵B.加装电缆填料函并作防火封堵C.穿入普通塑料管敷设D.用铁钉固定后绕包绝缘胶带12.船舶发电机主开关应具备的脱扣保护中，不属于主开关本身必备的是：A.过载保护B.短路保护C.欠压保护D.接地保护13.船舶主电源失效后，应急发电机应在规定时间内自动起动并接通应急配电板，该时间要求为：A.15秒B.30秒C.45秒D.60秒14.船用VVVF变频器中，字母“F”所代表的意思是：A.变压B.变流C.变频D.变相15.船舶电气设备的金属外壳进行保护接地的主要目的是：A.防止人身触电B.提高设备绝缘水平C.减小设备漏电流D.改善功率因数16.测量额定电压380V船用电缆绝缘电阻时，应选用的兆欧表规格是：A.100VB.500VC.2500VD.5000V17.三相异步电动机在额定负载下运行时，其转差率s的大致范围为：A.0.001B.0.02C.0.10D.0.5018.船用主发电机的原动机通常采用：A.汽油机B.柴油机C.汽轮机D.燃气轮机19.船舶发电机逆功率保护的作用是：A.防止发电机输出电流过大B.防止发电机端电压过高C.防止某台发电机吸收有功功率变成电动机运行D.防止发电机转速过高20.船舶主电源故障失电时，航行灯应由下列哪一电源供电：A.应急电源B.蓄电池组C.轴带发电机D.岸电电源二、多项选择题（每题2分，共30分）1.同步发电机与船舶电网并车时，必须满足的条件包括：A.电压相等B.频率相同C.相序一致D.相位接近2.船舶低压电网中常见的保护措施有：A.短路保护B.过载保护C.欠压保护D.绝缘监测及接地保护3.晶闸管装置的过电压保护措施有：A.阻容吸收回路B.压敏电阻吸收C.避雷器D.快速熔断器4.船用三相异步电动机可采用降压起动的方式有：A.星三角降压起动B.自耦变压器降压起动C.软起动器起动D.变频器起动5.下列属于三相异步电动机电气制动方式的有：A.能耗制动B.反接制动C.回馈制动D.机械抱闸制动6.PLC输入模块能够采集的信号类型有：A.开关量信号B.模拟量电流信号C.脉冲频率信号D.热电偶毫伏信号7.船舶机舱监测报警系统通常监测的参数包括：A.温度B.压力C.液位D.转速8.船用铅酸蓄电池的日常维护要点包括：A.保持表面清洁干燥B.定期补充蒸馏水C.避免过充电和过放电D.保持通气孔畅通9.船舶危险区域电气设备采用的防爆型式有：A.隔爆型B.增安型C.本质安全型D.正压型10.船用电缆敷设时应满足的要求有：A.远离热源及易燃物B.弯曲半径符合规定C.避免机械损伤D.穿越舱壁时保持水密和防火性11.船用主配电板上常用的配电电器有：A.自动空气开关B.接触器C.熔断器D.电流互感器12.以下属于电力电子器件的有：A.电力二极管B.晶闸管C.IGBTD.MOSFET13.下列设备属于GMDSS系统组成设备的有：A.VHF无线电话B.中高频收发信机C.卫星应急无线电示位标D.航行数据记录仪14.机舱监测报警系统中，下列可作为温度或压力测量元件的有：A.热电阻（PT100）B.热电偶C.压力变送器D.玻璃水银温度计15.下列设备中，应接入船舶应急配电板供电的有：A.应急照明B.航行灯C.机舱正常工作照明D.火灾自动报警系统三、判断题（每题1分，共20分）1.并车合闸瞬间，若待并发电机与电网电压差过大，会产生较大的冲击电流。2.船舶主配电板三相汇流排的颜色标志为A相黄色、B相绿色、C相红色。3.三相异步电动机的转差率越大，说明转子转速越高。4.晶闸管一旦导通后，门极即失去控制作用。5.使用兆欧表测量电缆绝缘前，应先对被测设备断电、验电并充分放电。6.船舶三相电网的电源中性点通常采用直接接地方式。7.变压器铁芯用硅钢片叠压而成，其目的是增大铁芯中的磁通。8.交流接触器吸引线圈额定电压为380V，将其接在220V电源上仍能正常工作。9.用万用表电阻挡测量电容器时，指针无偏转说明电容器已击穿短路。10.检修电气设备时，应在开关处悬挂“禁止合闸，有人工作”的警示牌。11.设备紧急停止按钮在正常工作时，其常闭触点应处于导通状态。12.船舶主配电板上的绝缘监测装置在电网绝缘电阻降低时能够发出声光报警。13.变频器采用V/f恒定控制方式，可保持电动机气隙磁通基本不变。14.舵机用电动机应具有短时过载能力。15.铅酸蓄电池放电过程中，电解液密度逐渐升高。16.PLC的继电器输出型模块最适合用于高速脉冲输出。17.船舶火灾自动报警探测器应定期进行灵敏度检查和试验。18.三相异步电动机运行中一相熔断器熔断后，电动机会形成单相运行。19.船舶照明系统属于中性点不接地系统，一相接地时系统仍可短时运行，但应发出绝缘报警。20.起动船用发电机组前，应检查保护装置、自动装置和安全设备是否完好并投入。四、简答题（每题6分，共30分）1.简述船舶同步发电机并车的条件及基本操作步骤。2.简述用兆欧表测量船用电缆绝缘电阻的正确步骤及注意事项。3.某轮220V照明电网绝缘监测装置报警，测得绝缘电阻约0.1兆欧。请分析可能原因并说明排查方法。4.某轮舵机在航行中突然无法操舵，作为电子电气员，请简述电气故障排查思路。5.机舱集控室温度监测系统显示主机滑油进口温度长期异常偏高且不变化，请分析故障可能原因及处理思路。参考答案与解析一、单项选择题1.答案：D解析：并车条件为电压、频率、相位及相序一致，功率相同不是并车条件。2.答案：A3.答案：B解析：主操舵装置和辅助操舵装置应各由独立动力设备驱动，当舵杆直径等满足一定条件时可例外，但常规要求不少于2套。4.答案：C5.答案：C解析：三相桥式全控整流电路在α=0时，6.答案：A7.答案：B8.答案：D解析：锚机电动机由锚机专用控制箱供电和控制，不属于主配电板的直接功能。9.答案：A10.答案：C解析：机舱环境油烟等干扰多，离子感烟探测器易误报警，宜选用感温式和火焰式探测器。11.答案：B12.答案：D解析：主开关通常具备过载、短路、欠压等脱扣保护，接地保护由电网绝缘监测装置实现并作用于声光报警。13.答案：C14.答案：C解析：VVVF为VariableVoltageVariableFrequency，即变压变频调速控制方式。15.答案：A16.答案：B解析：测量额定电压500V以下的设备及线路绝缘，通常选用500V兆欧表。17.答案：B解析：转差率s=18.答案：B19.答案：C解析：并联运行的发电机若输入功率不足，会变为电动机状态运行，逆功率继电器动作将其从电网切除。20.答案：A二、多项选择题1.答案：ABCD解析：四个条件缺一不可，否则合闸将产生冲击电流或逆功率。2.答案：ABCD3.答案：ABC解析：快速熔断器属于过电流保护元件，不用于过电压保护。4.答案：ABCD5.答案：ABC解析：机械抱闸属于机械制动，不属于电气制动。6.答案：ABCD7.答案：ABCD8.答案：ABCD9.答案：ABCD10.答案：ABCD11.答案：ABCD12.答案：ABCD13.答案：ABC解析：VDR不属于GMDSS设备，GMDSS还包括NAVTEX、雷达应答器等遇险安全通信设备。14.答案：ABC解析：玻璃水银温度计不能输出远传信号参与监测报警，故不选。15.答案：ABD解析：机舱正常工作照明由主配电板供电，应急照明由应急配电板供电。三、判断题1.答案：正确2.答案：正确3.答案：错误解析：转差率s=4.答案：正确5.答案：正确6.答案：错误解析：船舶电网为中性点不接地系统，以减小单相接地故障电流并提高供电连续性。7.答案：错误解析：硅钢片叠压是为了减小涡流损耗，而非增大磁通。8.答案：错误解析：线圈电压过低会导致吸力不足、吸合不上或剧烈振动，甚至烧毁线圈。9.答案：错误解析：击穿短路时指针应偏转到零位附近；指针无偏转说明电容开路或完好但充电流极小。10.答案：正确11.答案：正确12.答案：正确13.答案：正确14.答案：正确15.答案：错误解析：放电过程中硫酸被消耗，密度逐渐下降；充电时密度回升。16.答案：错误解析：继电器响应速度慢，高速脉冲输出应选用晶体管输出型模块。17.答案：正确18.答案：正确19.答案：正确20.答案：正确四、简答题1.答案：并车条件：(1)待并发电机电压与电网电压有效值相等；(2)频率相同；(3)相位相同或接近；(4)相序一致。操作步骤：(1)起动原动机，将发电机转速升至接近额定转速；(2)调节励磁电流，使发电机端电压与电网电压相等；(3)观察同步表或同步指示灯，调节转速使频率差减小；(4)在同步表指针缓慢接近中间位置（即相位接近零时）合闸；(5)合闸后及时转移负载并切除同步指示装置。2.答案：步骤：(1)对被测电缆停电、验电、放电，并做好安全隔离；(2)根据电缆额定电压选用合适电压等级的兆欧表；(3)检查兆欧表，开路摇测时指针指向无穷大，短路试验时指针指向零；(4)将兆欧表“L”端接被测相线，“E”端接地或接另一相；(5)以约120r/min的速度匀速摇动手柄，持续60秒后读取绝缘电阻值；(6)测量完毕先取下测量线再停摇，并对被测电缆放电。注意事项：(1)测量过程中严禁人体接触测量端；(2)电缆表面应清洁干燥，避免表面泄漏影响读数；(3)测量结果应记录并与历史数据比较，判断绝缘变化趋势。3.答案：可能原因：(1)灯具、灯座、开关、插座受潮或进水；(2)线路绝缘老化破损，导体触碰船体金属结构；(3)厨房、洗衣间等潮湿场所电器内部绝缘损坏；(4)接线盒积水、端子松动或导线毛刺碰壳；(5)某用电设备内部绕组或电子元器件对地短路。排查方法：(1)先停用该电网上的非重要用电设备，采用分段拉闸法确定绝缘低回路；(2)用兆欧表对分支回路逐段摇测，缩小故障范围；(3)重点检查潮湿场所、穿舱处、接线盒和插座；(4)对可疑设备单独测量，必要时拆下修理或更换。4.答案：(1)先确认报警信息，观察主配电板运行状态，检查是否为失电故障；(2)检查舵机主电路，包括断路器、接触器、热继电器及熔断器是否跳开或损坏；(3)检查控制电路电源、操纵手柄指令信号、反馈电位器及控制放大器是否正常；(4)检查舵机电动机，测量三相电压和绝缘电阻，判断是否缺相、卡阻或烧毁；(5)检查液压系统是否建立压力，排除机械卡阻和液压故障；(6)修复后应进行舵机限位、随动和报警功