车站值班员试题及答案

车站值班员试题及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.车站值班员是车站哪项工作的统一指挥者？A.客运服务B.行车工作C.货运组织D.设备维护2.根据《铁路技术管理规程》规定，车站值班员办理闭塞的前提是确认（）。A.列车运行计划B.区间空闲C.进路准备妥当D.信号机状态良好3.双线自动闭塞区间正方向发车时，车站值班员确认发车进路准备妥当及（），即可开放出站信号机。A.第一闭塞分区空闲B.邻站同意发车C.调度命令已下达D.旅客上下完毕4.车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应首先采取的措施是（）。A.报告列车调度员B.拦停邻线相关列车C.派人前往现场查看D.通知车站值班领导5.接发列车进路的布置与最终确认由（）负责。A.信号员B.车站值班员C.助理值班员D.车站调度员6.下列哪项不属于需发布行车调度命令的项目？A.封锁开通区间B.开行救援列车C.站内调车作业D.双线反方向行车7.半自动闭塞区间，车站开放出站信号机的核心前提是（）。A.列车已预报B.邻站同意闭塞C.行包装卸完毕D.司机申请发车8.接发列车作业中，铁路行车人员必须执行的基本作业制度是（），做到“眼看、手指、口呼”。A.双人复核B.呼唤应答C.作业签认D.班前预想9.车站值班员接到区间列车发生火灾的报告后，首要处置措施是（）。A.立即通知消防部门B.报告车站站长C.扣停开往该区间的后续列车D.组织人员前往救援10.双线反方向行车时，必须取得（）发布的调度命令。A.车站值班员B.列车调度员C.机务段调度D.车务段安全科11.接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路无隔开设备或脱轨器，不准调车，但下列哪种情况除外？A.本务机车在站场内移动B.调车机车距警冲标10m以上C.引导接车时D.发出客运列车时与列车运行相反方向的调车12.车站值班员交接班的核心内容不包括（）。A.列车运行情况B.调度命令及行车凭证C.设备运行状态D.职工考勤情况13.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时，列车停车等候（）后信号仍未开放，可按不超过20km/h的速度运行至下一架通过信号机。A.1minB.2minC.3minD.5min14.引导接车时，列车进站速度不得超过（）。A.15km/hB.20km/hC.30km/hD.40km/h15.车站值班员发出列车后，应及时向（）报点。A.列车调度员B.邻站值班员C.机务段派班室D.客运值班员16.无联锁线路上接发列车时，进路上道岔的加锁办法由（）规定。A.铁路总公司B.铁路局集团C.《车站行车工作细则》D.《行车组织规则》17.列车冒进进站信号机后，车站值班员的正确做法是（）。A.立即指挥列车退回B.开放信号让列车直接进站C.报告列车调度员后按指示办理D.通知司机加速通过18.调车作业中，接近被连挂车辆时，速度不得超过（）。A.3km/hB.5km/hC.10km/hD.15km/h19.下列哪项不属于车站值班员的岗位职责？A.指挥接发列车作业B.编制列车运行图C.处置行车突发事件D.落实调度命令20.半自动闭塞区间，列车整列到达后，车站值班员确认区间空闲，方可办理（）手续。A.闭塞复原B.进路解锁C.信号关闭D.列车报点二、判断题（每题1分，共20分）1.车站值班员可以委托信号员代为办理闭塞手续。2.双线自动闭塞区间正方向发车，无需取得邻站同意。3.列车在区间被迫停车后，司机可根据情况自行返回后方站。4.接发列车作业中，信号员准备好进路后，可直接开放信号，无需向车站值班员报告。5.车站值班员接到危及行车安全的报告后，应先报告领导，再采取防护措施。6.列车调度员的口头指示可以代替正式调度命令。7.引导接车时，引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。8.接发客运列车时，所有调车作业必须全部停止。9.无联锁线路上接发列车时，进路上的所有道岔均应人工加锁。10.列车到达时刻以列车头部越过进站信号机的时刻为准。11.开行救援列车必须有列车调度员发布的调度命令。12.车站值班员交接班时，只需交接设备状态，无需交接未完成的调度命令。13.半自动闭塞区间，只要出站信号机开放，就说明区间已空闲。14.调车作业可以在接发列车进路的线路上进行，只要不越过警冲标即可。15.出站信号机故障时，车站值班员可直接向司机交付路票发车。16.车站值班员在作业中应严格执行“眼看、手指、口呼”的作业标准。17.双线反方向行车时，行车凭证为出站信号机的进行信号。18.列车发生火灾时，车站值班员应优先组织灭火，无需考虑后续列车。19.车站值班员发现行车设备故障时，应及时通知维修部门，并在《行车设备检查登记簿》上登记。20.铁路行车事故分为特别重大、重大、较大和一般四个等级。三、填空题（每空1分，共20分）1.《铁路技术管理规程》规定，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路、______、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。2.车站行车工作的基本技术文件是______（简称《站细》）。3.双线自动闭塞区间正方向发车时，需确认______空闲及发车进路准备妥当。4.行车应急处置的核心原则是“______、后处置”。5.引导接车时，列车进站速度不得超过______km/h。6.调车作业接近被连挂车辆时，速度不准超过______km/h。7.列车冒进信号机后，车站值班员不得擅自移动列车，应立即报告______按指示办理。8.无联锁线路上接发列车时，进路上的道岔应______，确认进路正确。9.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时，列车需停车等候______min，信号仍未开放方可限速运行。10.列车到达时刻以列车整列到达接车线______内方的时刻为准。11.双线区间反方向行车时，必须有列车调度员发布的______方可办理。12.接发列车作业的基本制度包括呼唤应答、______、互控他控。13.半自动闭塞区间，列车整列到达并确认区间空闲后，方可办理______手续。14.车站值班员是车站______工作的统一指挥者。15.列车被迫停车可能妨碍邻线时，车站值班员应立即______邻线列车。16.开行救援列车必须有______发布的调度命令。17.接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路无______或脱轨器时，不准调车。18.车站值班员发出列车后，应及时向列车调度员______。19.铁路行车事故分为特别重大、重大、较大和______四个等级。20.接发列车作业中，进路由信号员准备，由______最终确认。四、简答题（每题5分，共20分）1.简述车站值班员在接发列车作业中的主要职责。2.简述单线半自动闭塞车站接车作业的基本程序。3.车站值班员接到列车在区间被迫停车的报告后，应采取哪些处置措施？4.简述《车站行车工作细则》（《站细》）的定位及核心内容。五、综合分析题（每题10分，共20分）1.某单线半自动闭塞车站，车站值班员在办理21003次货物列车接车作业时，因信号员误将接车进路操作为调车进路，导致进站信号机未开放。列车接近进站信号机时，司机用无线列调呼叫车站，值班员才发现进路错办，此时列车距进站信号机仅800m。请分析该事件的违规之处，并说明车站值班员应如何处置。2.某双线自动闭塞区段，下行线K135+200处因暴雨导致路基塌陷，工务部门通知车站值班员需立即封锁下行区间。此时下行方向有3列列车已进入区间，后方站已放行1列旅客列车即将进入区间。假如你是该区间两端站的前方站值班员，请说明你的处置流程及关键要点。参考答案与解析一、单项选择题1.答案：B2.答案：B3.答案：A解析：双线自动闭塞正方向以出站信号机进行信号为行车凭证，无需邻站同意，仅需确认第一闭塞分区空闲与进路正确。4.答案：B解析：行车应急处置遵循“先防护、后处置”原则，可能妨碍邻线时首要任务是拦停邻线列车，防止冲突事故扩大。5.答案：B6.答案：C解析：站内调车作业由车站调车领导人（通常为车站值班员或车站调度员）统一指挥，无需列车调度员发布命令。7.答案：B8.答案：B9.答案：C解析：防止二次事故是应急处置的核心优先级，需先封锁区间、拦停后续列车，再开展后续处置。10.答案：B11.答案：D解析：根据《铁路技术管理规程》，发出旅客列车时，与列车运行相反方向且不侵入接发列车进路的调车作业可正常进行。12.答案：D13.答案：B14.答案：B15.答案：A16.答案：C解析：无联锁接发列车的操作细节因站场设备、线路条件而异，由各站《站细》具体规定。17.答案：C18.答案：B19.答案：B解析：列车运行图由铁路集团公司及以上层级编制，车站值班员负责执行运行图。20.答案：A二、判断题1.答案：错误解析：《铁路技术管理规程》明确规定，车站值班员应亲自办理闭塞，不得委托他人代办。2.答案：正确3.答案：错误解析：列车被迫停车后不得擅自移动，必须报告车站值班员或列车调度员，按指挥要求处置。4.答案：错误解析：进路准备妥当后，信号员必须向车站值班员报告，经值班员确认后方可开放信号。5.答案：错误解析：行车应急处置坚持“先防护、后处置”原则，需先采取拦停列车、封锁区间等措施，再报告相关人员。6.答案：错误解析：规章规定需发布调度命令的项目，必须使用书面（含电子）调度命令，口头指示不得替代。7.答案：正确8.答案：错误解析：符合规章规定的调车作业（如发车时相反方向调车、本务机车摘挂等）可按规定进行。9.答案：正确10.答案：错误解析：列车到达时刻以列车整列接入接车线警冲标内方的时刻为准。11.答案：正确12.答案：错误解析：调度命令、行车凭证、列车运行情况都是交接班的核心内容。13.答案：正确解析：半自动闭塞的出站信号机开放前提是区间空闲、进路正确，信号开放即代表闭塞办妥。14.答案：错误解析：无隔开设备时，能进入接发列车进路的线路禁止调车，与是否越过警冲标无直接关系。15.答案：错误解析：出站信号机故障使用路票发车时，必须先取得列车调度员的调度命令。16.答案：正确17.答案：错误解析：双线反方向行车需有调度命令，半自动闭塞区段行车凭证为路票，自动闭塞区段为调度命令。18.答案：错误解析：需先封锁区间、拦停后续列车，防止二次事故，再配合开展灭火救援。19.答案：正确20.答案：正确三、填空题1.答案：开闭信号2.答案：车站行车工作细则3.答案：第一闭塞分区4.答案：先防护5.答案：206.答案：57.答案：列车调度员8.答案：加锁9.答案：210.答案：警冲标11.答案：调度命令12.答案：双人确认13.答案：闭塞复原（或区间开通）14.答案：行车15.答案：拦停16.答案：列车调度员17.答案：隔开设备18.答案：报点19.答案：一般事故20.答案：车站值班员四、简答题1.答案：(1)作为车站行车工作统一指挥者，严格执行规章及调度命令，负责接发列车作业的组织指挥；(2)亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车；(3)确认接发列车进路正确、区间空闲，卡控作业关键环节，保障行车安全；(4)及时处置行车突发事件，按规定向列车调度员及相关部门报告；(5)做好交接班、作业记录及相关台账登记工作。解析：核心围绕《铁路技术管理规程》第266条规定的车站值班员法定职责展开，答出4项及以上核心内容即可得满分。2.答案：(1)受理接车预告：接邻站发车预告后，确认区间空闲，同意闭塞并登记；(2)布置进路：根据列车运行情况，向信号员布置接车进路，听取进路准备妥当的报告并确认；(3)开放信号：确认进路正确后，开放进站信号机；(4)接车：列车接近时通知助理值班员接车，确认列车整列进入接车线警冲标内方；(5)闭塞复原：列车到达后，办理闭塞复原手续，向列车调度员报点。解析：核心环节为“闭塞-进路-信号-接车-开通”，答出核心流程即可，具体细节可结合《站细》调整。3.答案：(1)立即报告列车调度员，说明停车车次、位置、原因及是否妨碍邻线等关键信息；(2)若停车可能妨碍邻线，立即通知邻线列车停车，并通知邻站扣发开往该区间的列车，做好防护；(3)严格按列车调度员的指示办理，不得擅自指挥列车移动；(4)记录停车时间、处置过程及调度命令，做好相关台账登记，事后配合调查分析。解析：重点突出“先防护、后处置、听指挥”的原则，答出3项及以上核心措施即可得满分。4.答案：《站细》是车站行车工作的基本技术文件，是《铁路技术管理规程》《行车组织规则》在车站的具体补充和细化。核心内容包括：车站技术设备概况、接发列车作业办法、调车作业办法、联锁及闭塞设备使用规定、应急处置预案、作业时间标准、安全卡控措施等。解析：需明确《站细》是车站行车作业的直接依据，答出3项及以上核心内容即可得满分。五、综合分析题1.答案：（一）违规之处（4分）(1)车站值班员未落实接发列车进路确认制度，布置进路后未确认信号开放状态，未及时发现进路错办，违反呼唤应答及“眼看、手指、口呼”作业标准；(2)信号员未按值班员布置的作业内容准备进路，作业后未认真核对进路及信号状态，未按规定向值班员报告进路准备情况。（二）处置措施（6分）(1)立即使用列车无线调度通信设备通知司机紧急停车，同时报告列车调度员，说明现场情况；(2)确认列车停车位置：若列车未