2026年建筑起重信号司索工汽车起重机司索作业测试题含答案

2026年建筑起重信号司索工汽车起重机司索作业测试题含答案1.汽车起重机开展额定起重量90%以上的吊装作业前，司索工首先应核实的核心信息是（）A.吊重物的实际重量B.吊重物的安装位置C.吊点的焊接强度D.作业场地的地基承载力答案：A2.根据《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012，汽车起重机司索作业时，两根吊索间的夹角最大不应超过（）A.60°B.90°C.120°D.150°答案：C3.汽车起重机作业过程中，当起重臂仰角处于最大状态，吊钩下降到最低位置时，卷筒上的钢丝绳保留圈数应不少于（），司索工作业前需要检查确认该参数A.3圈B.5圈C.8圈D.10圈答案：B4.下列哪种笛声信号属于汽车起重机吊装作业的紧急停止信号（）A.长声三声B.短促连续鸣声C.二短声D.一长声答案：B5.司索工采用兜吊法吊装均匀截面的长形构件时，吊点的位置应距离构件两端不超过构件全长的（）位置A.1/3B.1/4C.1/5D.1/6答案：D6.汽车起重机在高压输电线附近作业，当输电线电压为110kV时，吊臂、钢丝绳、吊物与输电线的最小安全距离应不小于（）A.3mB.4mC.5mD.6m答案：C7.当吊装作业过程中突然出现六级以上大风，司索工应第一时间发出的操作指令是（）A.停止作业，将吊物稳妥落地B.加速吊装完成当前作业C.将吊物悬吊在空中停留D.指挥起重机直接收臂停靠答案：A8.司索工绑扎吊物时，钢丝绳与吊物的尖锐棱角接触处必须采取的防护措施是（）A.缠绕绝缘胶带B.加垫软物或专用护角C.涂刷防锈漆D.增加绑扎圈数答案：B9.根据《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011，汽车起重机吊装作业中，当起吊荷载达到额定起重量的90%及以上时，作业过程中禁止的操作是（）A.调整支腿B.起升吊钩C.小幅回转D.指挥信号传递答案：A10.司索工选择吊点的首要原则是（）A.方便绑扎B.便于就位安装C.保证吊物重心低于吊点D.吊点合力作用线通过吊物重心答案：D11.汽车起重机支腿全部伸出后，司索工需要检查支腿垫板的规格，每块支腿垫板的边长不应小于（），厚度不应小于50mmA.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.5m答案：B12.吊装规则的方形设备构件，一般应采用几个吊点起吊，保证吊物平衡稳定（）A.2个B.3个C.4个D.6个答案：C13.下列哪种钢丝绳更适用于汽车起重机吊装作业的司索捆绑作业（）A.纤维芯钢丝绳B.单根钢丝索C.石棉芯钢丝绳D.镀锌硬钢丝绳答案：A14.汽车起重机吊装作业结束后，司索工配合起重机司机完成的首要工作是（）A.清理作业现场B.将吊钩和起重臂收放到规定的安全位置C.拆除支腿垫板D.回收吊索具答案：B15.当吊物需要通过卷扬机牵引对位时，司索工站立的安全位置应该是（）A.吊物与卷扬机之间的受力区域B.吊物的上方侧C.卷扬机与导向滑轮的内侧D.吊物摆动范围外的上风安全区域答案：D16.根据《建筑施工特种作业人员管理规定》，建筑起重信号司索工的从业年龄最低要求是（）A.16周岁B.18周岁C.20周岁D.22周岁答案：B17.吊装作业中，关于司索工随吊起吊的要求，正确的是（）A.吊物重量小于1吨可以站人随吊B.吊物平稳可以站人随吊C.只有高处就位可以站人随吊D.任何位置都不准站人随吊物一同起吊答案：D18.汽车起重机在松软回填土地基作业，支腿伸出起吊后发生不均匀沉降，司索工应该怎么处理（）A.继续作业，安排专人观察沉降B.落下吊物，重新加固支腿地基C.空中调整支腿高度继续作业D.收缩部分支腿调整起重机平衡答案：B19.“吊钩下降”的通用手势信号是：手臂伸向侧前下方，与身体夹角约30度，（），以腕部为轴重复向下摆动A.五指张开B.握拳C.手心向下D.手心向上答案：C20.采用千斤顶配合吊装作业校正预制构件位置时，司索工放置千斤顶的正确要求是（）A.必须放置在坚硬平整的原土地基上B.必须放置在钢筋混凝土地面上C.必须放置在枕木或者钢板上，保证受力均匀D.必须放置在吊物重心的正上方答案：C21.汽车起重机吊装作业时，吊钩上的防脱钩装置失效，司索工的正确做法是（）A.吊重量小可以继续作业B.修好防脱钩装置再作业C.起吊后注意观察即可D.用铁丝固定吊钩继续作业答案：B22.司索工指挥起重机平移吊物时，吊物底部与穿越物体顶部的最小安全距离应不小于（）A.0.3mB.0.5mC.0.8mD.1m答案：B23.当吊装作业现场遇到大雾天气，能见度不足（）时，司索工应当停止吊装作业A.10mB.50mC.100mD.150m答案：A24.采用卡环连接吊索与吊钩，卡环使用完成拆除后，正确的存放方式是（）A.抛掷堆放B.加热存放C.刷防锈油后存放D.焊接固定存放答案：C25.汽车起重机带载行走时，起吊重量不得超过额定起重量的（），且吊物应在起重机正前方，司索工需要指挥控制行走速度A.50%B.70%C.80%D.90%答案：B二、多项选择题1.汽车起重机司索作业正式起吊前，司索工需要检查确认的内容包括（）A.吊索具的规格、型号、额定载荷是否符合专项吊装方案要求B.吊索具是否存在断丝、断股、腐蚀、磨损等影响安全的缺陷C.汽车起重机支腿是否全部伸出、支垫是否牢固符合要求D.作业区域是否设置安全警戒、无关人员是否已经撤离E.吊物的绑扎是否牢固、吊点位置是否符合方案要求答案：ABCDE2.下列属于汽车起重机吊装作业中司索工禁止行为的有（）A.在吊装作业半径内随意穿行B.在起吊后的吊物下方停留C.从抬起的起重臂下穿过D.作业时佩戴合格安全帽、防滑工作鞋E.信号不清时强行指挥起吊答案：ABCE3.当汽车起重机吊装作业过程中，出现下列哪些情况时，司索工必须立即发出停止作业信号（）A.起重机运转出现异常异响B.吊索具出现明显的变形或裂纹C.现场风力达到五级D.支腿出现明显的不均匀沉降E.指挥信号传递突然中断答案：ABDE4.司索工绑扎吊物时，正确的操作做法有（）A.绑扎位置准确，吊点设置符合专项吊装方案要求B.绑扎牢固平整，钢丝绳在吊物上不能有扭转打结C.吊物棱角处必须加垫防护，防止钢丝绳被切割损伤D.多余长度的钢丝绳可以缠绕在吊钩或者吊物上固定E.吊装表面光滑的易滑物件时，必须加垫防滑材料答案：ABCE5.根据现行安全规范，汽车起重机吊装作业前，对作业场地地基处理的正确要求有（）A.松软回填土地面要经过分层压实加固，满足承载力要求B.所有支腿垫板必须垫在坚实的受力面上，不得垫在虚土上C.地下有暗沟、防空洞、管道的区域必须提前加固处理D.场地坡度超过5°时，不得进行吊装作业E.支腿垫板可以多块随意叠加垫放，只要调整好高度即可答案：ABCD6.下列关于起重吊装指挥信号的说法，正确的有（）A.当多人配合绑挂同一吊物时，只由一名持证司索工负责发出指挥信号B.当遇到信号不清时，起重机司机可以凭经验判断操作C.紧急情况下，现场任何作业人员都可以发出停止作业信号D.当使用无线对讲机指挥时，要固定专用频道，避免信号干扰E.信号司索工必须经专门安全技术培训，持证上岗作业答案：ACDE7.司索作业中，吊索钢丝绳符合报废条件的情况包括（）A.钢丝绳断丝数在一个节距内达到总丝数的10%B.钢丝绳直径减小量达到原直径的10%C.钢丝绳出现整股断裂D.钢丝绳出现严重的扭结、塑性变形、腐蚀E.钢丝绳表面只有轻微的浮锈，没有其他损伤答案：ABCD8.汽车起重机吊装大重量构件，采用双吊点起吊时，正确的操作要求有（）A.两个吊点对称布置在吊物重心的两侧B.作业前调整吊索长度，保证两根吊索受力均匀C.保证吊点合力作用线通过吊物重心D.尽量增大两根吊索的夹角，减小吊索受力E.吊索与构件的水平夹角不小于45°答案：ABCE三、判断题1.汽车起重机吊装作业时，司索工在做好防护的情况下，可以站在吊物上指挥吊装作业。（）答案：×2.当吊装作业需要斜拉斜吊时，只要吊物重量不超过汽车起重机额定起重量的80%就可以作业。（）答案：×3.司索工日常检查发现钢丝绳断丝数达到规范要求的报废标准，应当立即停止使用并更换。（）答案：√4.汽车起重机支腿未全部伸出时，只要吊物重量较轻，就可以进行吊装作业。（）答案：×5.因施工需要，吊物需要长时间停留在空中时，司索工可以离开作业现场，留下起重机司机看护即可。（）答案：×6.吊装作业中，司索工发出起吊信号后，发现吊物绑扎不牢，应当立即发出紧急停止信号。（）答案：√7.两根吊索的夹角越大，吊索受到的拉力就越小，所以吊装作业中可以尽量增大吊索夹角。（）答案：×8.根据现行规定，建筑起重信号司索工特种作业操作资格证书有效期为6年，每3年复审一次。（）答案：√9.在夜间进行吊装作业，只要作业区域有足够的照明，司索工就可以正常作业，不需要额外增加警戒措施。（）答案：×10.汽车起重机吊装作业，当起吊重量超过100kN时，必须编制专项吊装方案，经审批后方可作业，司索工必须按照审批后的方案要求作业。（）答案：√11.司索工可以根据现场情况，用麻绳或者尼龙绳代替符合强度要求的钢丝绳绑扎大重量吊物，只要估算强度足够就行。（）答案：×12.吊装作业结束后，司索工必须及时回收整理吊索具，存放在指定位置，不得随意堆放在作业现场。（）答案：√四、案例分析题某装配式建筑项目施工现场，需要吊装一根重量为18吨的预制钢筋混凝土梁，进场汽车起重机的额定起重量为25吨，作业区域作业面为新近回填土地基，项目按要求编制了专项吊装方案并经审批，安排持证司索工张某负责本次作业的司索指挥工作。作业前张某检查发现，起重机支腿使用的每块垫板是0.6m×0.6m×50mm的钢板，回填土地基已经经过压路机压实，张某认为垫板尺寸误差不大，地基压实也没问题，不影响作业，就开始绑扎吊物。本次吊装采用双吊点绑扎，张某调整后两根吊索的夹角达到了135°，绑扎时因为预制梁棱角比较锋利，现场护角被挪用至其他作业面，张某觉得吊装距离短，起吊后很快就能就位，就直接绑扎没有加垫防护，随后指挥起吊。起吊后吊物离开地面约1米，一根钢丝绳突然在棱角位置断裂，吊物倾斜坠落，砸坏了旁边的临时材料堆放棚，未造成人员伤亡。根据以上背景，回答下列问题：问题1：请指出本次司索作业过程中，司索工张某存在哪些违规行为？问题2：针对本次预制梁吊装作业，简述正确的司索作业操作流程。答案：问题1：张某存在的违规行为主要包括以下几点：①作业前未按规范要求核查支腿垫板尺寸，现行规范要求汽车起重机支腿垫板每块边长不应小于0.8m，本次作业垫板边长仅为0.6m，承压面积不足，不符合安全要求，张某未要求整改就违规开工。②双吊点作业吊索夹角达到135°，超过了规范要求的“两根吊索间夹角最大不应超过120°”的规定，大幅增大了吊索的受力荷载，张某未调整吊点位置减小夹角，违规作业。③吊索与预制梁尖锐棱角接触位置，未按要求加垫护角或软质防护材料，导致钢丝绳被棱角切割，是本次事故的直接原因，张某为赶进度违规省略了必要的防护步骤。④作业前未按专项方案要求复核回填土地基的承载力，仅查看压实情况就开工，新近回填土地基承载力未经检验，存在支腿沉降的安全隐患。⑤未按要求对吊索的实际受力进行核算，吊索夹角增大后受力超过吊索额定载荷，张某未更换大规格吊索，违规使用不符合受力要求的吊索起吊。⑥正式起吊前未按要求进行试吊检查，未提前发现吊索受力不均、绑扎不牢的隐患，直接起吊导致事故发生。问题2：本次预制梁吊装作业，正确的司索作业操作流程为：①作业前准备：核对审批后的专项吊装方案，明确本次吊装的吊重、吊点位置、吊索规格、作业要求等参数，检查自身劳动防护用品，确认安全帽、防滑鞋穿戴合格。②作业环境与设备检查：检查作业区域是否按要求设置了安全警戒，无关人员是否全部撤离；复核新近回填土地基的承载力验收记录，确认地基符合方案要求；检查汽车起重机支腿伸出情况，确认所有支腿全部伸出，支腿垫板尺寸符合要求（边长不小于0.8m，厚度不小于50mm），支垫稳固无松动。③吊索具检查：核对吊索的规格和额定载荷，计算吊索夹角增大后的实际受力，确认吊索载荷满足要求；检查吊索是否存在断丝、磨损、腐蚀等缺陷，确认吊索符合安全要求。④吊物绑扎作业：按照专项方案确定的位置设置吊点，调整吊索长度，将两根吊索的夹角控制在120°以内，保证吊索受力均匀；在吊索与预制梁棱角接触位置加垫专用钢板护角或橡胶垫，防止钢丝绳被棱角切割；绑扎完成后检查绑扎牢固度，确认吊点合力作用线通过吊物重心，吊索无扭转、打结情况。⑤试吊检