2026年底盘测功机使用测试题含答案

2026年底盘测功机使用测试题含答案一、单项选择题（每题2分，共20题，满分40分）根据2024年修订版GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》，在用汽油车采用稳态工况法开展排放检测时，底盘测功机的基准惯量应当按照哪一参数设定？A.车辆最大设计总质量对应基准惯量B.车辆整备质量加约定驾驶员质量后就近取整的基准惯量C.车辆申报整备质量直接就近取整的基准惯量D.车辆实际总质量（含燃油、随车工具）对应基准惯量按照JJG1022-2023《机动车检测专用底盘测功机检定规程》，底盘测功机滚筒转速示值误差的最大允许误差为？A.±0.5%B.±1%C.±1.5%D.±2%3.对于最大设计总质量不超过3500kg的机动车检测用底盘测功机，其前后滚筒中心距的允许偏差为？A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm底盘测功机开展加载减速法轮边功率测试时，要求测试过程中车速的稳定度应当控制在哪个范围内？A.±0.1km/hB.±0.5km/hC.±1.0km/hD.±2.0km/h新车研发测试中，底盘测功机模拟道路滑行阻力时，要求滑行过程中底盘测功机的扭矩控制精度应当不低于？A.±0.2%F.SB.±0.5%F.SC.±1%F.SD.±2%F.S6.当底盘测功机滚筒表面存在过度磨损，沟槽深度超过多少时，必须更换或修复滚筒才能保证测试精度？A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm采用稳态工况法测试时，车辆驱动轮置于滚筒上，轮胎与滚筒的接触应当满足什么要求才能避免打滑影响测试结果？A.轮胎气压高于标准气压10%B.轮胎花纹深度低于1.6mmC.轮胎表面无夹带石子、杂物，气压符合车辆出厂标准D.轮胎温度高于环境温度10℃以上底盘测功机的力传感器零点漂移，若每日使用前校准发现漂移量超过满量程的多少时，需要停止使用重新溯源校准？A.0.1%B.0.5%C.1%D.2%9.对于重型车采用加载减速法测试，底盘测功机最大允许测试车速应当不低于多少才能满足国标要求？A.100km/hB.120km/hC.130km/hD.150km/h底盘测功机进行日常开机标定的时候，哪个参数不需要每日校准？A.转速零点B.扭矩零点C.基准惯量D.系统通讯状态模拟WLTC城市工况开展轻型国六b排放测试，底盘测功机需要设置的总基准惯量为车辆的？A.整备质量B.整备质量加100kg测试质量C.最大设计总质量D.半载质量当底盘测功机出现加载响应延迟超过多少时，会导致瞬态排放测试结果出现较大偏差，必须进行维修校准？A.0.1sB.0.5sC.1sD.2s底盘测功机的滚筒表面径向圆跳动量超过多少时，会导致车速测试持续波动，必须进行校正？A.0.1mmB.0.3mmC.0.5mmD.1mm开展新能源汽车整车NEDC工况能耗测试时，底盘测功机需要模拟的道路阻力不包括以下哪一项？A.轮胎滚动阻力B.空气阻力C.行车制动阻力D.车辆传动系统内部阻力按照GB38900及计量管理要求，机动车安检机构在用底盘测功机应当多长时间开展一次强制全面检定？A.半年B.一年C.两年D.三年下列哪种操作会导致底盘测功机测试得到的轮边功率结果高于车辆实际轮边功率？A.滚筒附着系数不足导致驱动轮打滑B.测功机扭矩校准偏负，实际吸收功率低于设定值C.车辆轮胎气压不足，滚动阻力过大D.测试环境温度高于40℃，传感器漂移底盘测功机的举升装置在举升车辆后，举升板上平面应当高于滚筒上平面多少，才能保证车辆进出安全不剐蹭轮胎？A.10mm~20mmB.30mm~50mmC.50mm~80mmD.80mm~100mm采用底盘测功机测试车辆原厂标称最高车速时，要求测试过程中载荷设置为？A.零附加载荷，仅克服测功机内部阻力B.标准道路载荷C.车辆额定总质量对应载荷D.二分之一额定载荷下列哪一项是底盘测功机恒力控制模式的主要应用场景？A.排放稳态工况测试B.车辆加速性能测试C.续驶里程测试D.轮边功率校准底盘测功机正常工作时，要求机房环境温度应当控制在哪个范围内才能保证传感器测量精度？A.0℃~30℃B.5℃~35℃C.10℃~40℃D.15℃~45℃二、多项选择题（每题3分，共10题，满分30分，多选、少选、错选均不得分）每日使用底盘测功机前，需要开展的常规检查项目包括哪些？A.滚筒表面杂物清理B.紧急停止按钮有效性测试C.转速、扭矩零点校准D.基准惯量校准E.安全系留装置检查下列哪些因素会导致底盘测功机滑行测试结果偏差，道路阻力拟合不准确？A.测功机内部润滑油温度过低，粘度过大B.滚筒轴承磨损导致内部阻力波动C.测试场地自然风速超过2m/sD.惯量加载档位错误E.测试时车辆空调、大灯等负载未关闭按照JJG1022-2023《机动车检测专用底盘测功机检定规程》，底盘测功机需要强制检定的参数包括哪些？A.滚筒转速示值误差B.扭矩/功率示值误差C.载荷控制精度D.基准惯量误差E.滚筒表面附着系数新能源汽车在底盘测功机上开展CLTC工况续驶里程测试，测试前需要做的准备工作包括？A.将车辆动力电池充满至额定容量B.调整轮胎气压至车辆出厂标注的标准值C.开启车辆空调至24℃制冷模式保持开启D.清理轮胎表面杂物，移除车辆不必要的额外配重E.预热车辆动力电池至厂家规定的正常工作温度范围下列哪些操作属于底盘测功机使用中的违规操作，会影响测试准确性甚至引发安全事故？A.测试过程中驾驶员离开驾驶位B.未安装系留装置固定车辆就启动加载测试C.测试完成后未举升车辆就直接开车驶离测功机D.超过测功机额定最大载荷开展测试E.每日全部测试完成后关闭设备总电源底盘测功机出现以下哪些故障时，必须停止使用，维修校准合格后方可继续作业？A.紧急停止按钮失效B.加载响应延迟超过1sC.滚筒转速示值误差超过1%D.举升装置升降卡顿、无法停在指定位置E.机房温度短暂超过35℃稳态工况法排放测试对底盘测功机的性能要求包括？A.能够恒定控制车速在设定值的允许偏差范围内B.能够按照设定功率值恒定吸收功率C.基准惯量误差不超过设定值的±2%D.滚筒表面附着系数不低于0.7E.最大吸收功率不低于50kW即可满足所有轻型车测试底盘测功机的必备安全防护装置包括哪些？A.车辆前后防撞限位块B.设备多处紧急停止按钮C.车辆系留钢丝绳或高强度拉带D.滚筒两端转动防护罩E.机房烟雾报警器关于底盘测功机惯量模拟，下列说法正确的有？A.机械惯量式底盘测功机通过增加或减少飞轮盘调整基准惯量B.纯电惯量模拟式底盘测功机通过电加载补偿惯量，不需要配置机械飞轮C.混合惯量式底盘测功机结合了机械惯量和电惯量的优势，大惯量范围精度更高D.电惯量的精度不受控制算法和响应速度影响，精度天生高于机械惯量E.基准惯量设定误差过大会直接导致排放测试结果出现系统性偏差下列关于底盘测功机测试机动车轮边功率的说法，正确的有？A.轮边功率是指发动机输出功率经传动系统到达驱动轮的净输出功率B.按照GB38900要求，加载减速法测试时，轮边功率低于额定功率的50%判定为不合格C.测试过程中驱动轮打滑会导致轮边功率测试值明显偏低D.测功机设定吸收功率越大，测得的轮边功率结果越高E.双轴四驱底盘测功机可以同时测试全轮驱动车辆的总轮边功率三、判断题（每题1分，共10题，满分10分）底盘测功机的滚筒表面附着系数越高，测试过程中越不容易发生打滑，测试结果精度越高。（）为了提高检测效率，同一批次连续测试多台车辆时，可以仅在每日第一台测试前校准一次零点，后续测试不需要重复校准。（）开展加载减速法轮边功率测试时，底盘测功机需要逐步升高加载载荷，降低车速，直到获取车辆额定转速下的轮边功率值。（）新能源汽车只有电机输出，不需要测试动力性能，因此不需要使用底盘测功机测试。（）底盘测功机使用一段时间后，内部阻力会因为轴承磨损、润滑油老化发生变化，需要定期重新测定内部损失功率修正测试结果。（）对于最大设计总质量超过3500kg的重型车底盘测功机，前后滚筒中心距允许偏差为±20mm，符合检定规程要求。（）测试过程中如果出现车辆失控、异常抖动等紧急情况，必须第一时间按下紧急停止按钮切断测功机动力输出。（）机械惯量式底盘测功机的惯量精度永远低于电惯量模拟式底盘测功机。（）底盘测功机测试时，非驱动轮不需要固定，不会对测试结果产生任何影响。（）底盘测功机的功率示值误差越大，测试得到的轮边功率、排放测试结果的偏差也就越大。（）四、综合应用题（共2题，每题10分，满分20分）某机动车检测站对一辆整备质量为1520kg的轻型汽油车开展ASM稳态工况排放测试，约定驾驶员质量为75kg，底盘测功机惯量档位间隔为50kg，测功机两个主动滚筒的总转动惯量为110kg，道路负载功率计算公式为，其中M为基准总质量，单位kg，v为测试车速，单位km/h，单位为kW。请回答下列问题并计算：（1）该次测试的基准总质量应当设定为多少？对应的测功机需要额外补充的惯量是多少？（4分）（2）分别计算AS25（25km/h）和AS50（50km/h）工况下，测功机需要吸收的道路阻力功率是多少？（6分）简述底盘测功机测试过程中车辆驱动轮打滑的主要引发原因，以及对应的预防和处理措施。参考答案一、单项选择题参考答案1.B2.B3.B4.C5.A6.B7.C8.C9.A10.C11.B12.B13.C14.C15.B16.B17.B18.A19.A20.B二、多项选择题参考答案1.ABCE2.ABCDE3.ABCDE4.ABDE5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCE10.ACE三、判断题参考答案1.√2.×3.√4.×5.√6.√7.√8.×9.×10.√四、综合应用题参考答案1.（1）计算基准总质量：按照国标要求，稳态工况法测试的基准总质量为车辆整备质量加约定驾驶员质量，即1520kg+75kg=1595kg，要求就近取整到50kg档位，因此最终基准总质量设定为1600kg（2分）。总基准惯量为1600kg，减去滚筒自身已有的转动惯量110kg，测功机需要额外补充的惯量为1600-110=1490kg（2分）。（2）AS25工况，测试车速v=25km/h，代入公式可得道路阻力功率（保留两位小数）（3分）；AS50工况，测试车速v=50km/h，代入公式可得道路阻力功率（3分）。2.底盘测功机测试中的打滑是指驱动轮与滚筒之间发生相对滑动，无法同步转动，会导致车速、功率、排放测试结果严重失真，常见引发原因及预防处理措施如下：第一，滚筒自身状态问题：滚筒长期使用后磨损过度，原有防滑沟槽被磨平，表面过于光滑，附着系数下降；或是滚筒表面沾有水、油污、轮胎橡胶碎屑，降低了摩擦系数。预防处理措施：定期检查滚筒磨损情况，当沟槽深度低于1mm时及时磨削修复或更换滚筒；每次测试完成后及时清理滚筒表面的杂物、油污积水，保持滚筒干燥清洁。第二，车辆轮胎状态问题：轮胎气压不符合车辆出厂标准，气压过高会减小轮胎与滚筒的接触面积，气压过低会导致轮胎形变过大，都会降低附着能力；轮胎花纹过度磨损，花纹深度低于法定磨损标记；轮胎表面夹带大块石子、杂物，或是沾有油污泥水。预防处理措施：测试前要求车主调整轮胎气压至标准值，清理轮胎表面杂物，花纹深度不足的要求更换轮胎后再上线，沾油轮胎禁止测试。第三，操作不当问题：加载速率过快，突然加大载荷超过了轮胎与滚筒的最大静摩擦力，或是测试车辆功率远大于预期，超出了现有附着力的承载范围。预防处理措施：严格按照标准