河北海船船员实操评估考试(电子电气员及电子技工)在线题库含答案(2026年)

河北海船船员实操评估考试(电子电气员及电子技工)在线题库含答案(2026年)一、单项选择题（每题2分，共40分）1.船舶发电机组投入并联运行前，待并发电机与运行发电机之间不需要满足的条件是？A.电压相等B.频率相等C.相位一致D.容量相同2.我国远洋船舶交流电力系统的额定频率通常是？A.50HzB.60HzC.100HzD.400Hz3.机舱监测报警系统中，测量滑油压力的传感器通常选用？A.热电阻B.压力变送器C.光电编码器D.热电偶4.测量船舶电气设备绝缘电阻时应使用？A.万用表电阻挡B.兆欧表（绝缘电阻表）C.钳形电流表D.接地电阻测试仪5.船舶发电机逆功率保护的动作特点是？A.瞬时动作跳闸B.经延时动作跳闸C.仅发出报警不跳闸D.动作后自动重合闸6.变频调速装置调节三相异步电动机转速的原理是改变？A.定子电压B.电源频率C.磁极对数D.转差率7.船舶火警报警系统中，光电感烟探测器的工作原理是基于？A.烟雾对光线的散射或遮挡B.环境温度升高C.火焰的红外辐射D.可燃气体浓度8.电子海图显示与信息系统（ECDIS）使用的标准电子海图数据格式是？A.S-57B.S-58C.NMEA0183D.RTCMSC-1049.船舶不间断电源（UPS）的主要功能是？A.稳压稳频B.主电源中断时维持重要设备供电C.消除谐波D.改变电源相序10.主机遥控系统中，驾驶台车钟指令传送到机舱的主要方式是？A.机械传动B.液压传动C.电气信号D.压缩空气信号11.船舶电气设备保护接地的含义是？A.设备金属外壳与船体间作良好电气连接B.电源中性线接地C.电缆屏蔽层接地D.通信设备天线接地12.自动舵工作在“随动”方式时，舵叶的动作规律是？A.船角跟随舵轮转角成比例偏转B.舵叶自动回中C.按设定航向自动纠偏D.按计划航线自动转向13.船舶电站主发电机的主开关通常选用？A.刀熔开关B.框架式空气断路器C.塑壳式断路器D.交流接触器14.GMDSS中，紧急无线电示位标（EPIRB）的主要作用是？A.日常语音通信B.遇险时自动发射报警信号C.接收航行警告D.气象传真接收15.PLC的“扫描周期”是指？A.CPU执行一条指令所需的时间B.CPU完成一次完整的“读取输入—执行程序—刷新输出”循环所需的时间C.输入端子采样一次所需的时间D.输出端子刷新一次所需的时间16.船舶电缆穿越防火舱壁或甲板时，应？A.用铁皮包扎B.采用防火填料封堵C.加装橡皮垫圈D.涂刷油漆即可17.三相异步电动机同步转速n1与电源频率f、磁极对数pA.nB.nC.nD.n18.轴带发电机与独立柴油发电机相比，其主要优点是？A.输出电压稳定B.利用主机富裕功率发电，节约燃油C.单机容量更大D.不受主机转速变化影响19.船舶电网绝缘监测仪的作用是监测？A.电网各相电流B.电网线电压C.电网对地绝缘电阻D.电网功率因数20.检修含有MOS器件的电子电路时，为防止静电损伤，应？A.徒手直接触碰器件引脚B.佩戴防静电手环并可靠接地C.穿化纤工作服操作D.用普通塑料袋存放器件二、多项选择题（每题2分，共20分）1.船舶发电机投入并联运行应满足的条件包括？A.电压相等B.频率相等C.相位一致D.容量相同2.机舱监测报警系统通常由哪些部分组成？A.各类传感器B.报警控制单元C.显示操作终端D.延伸报警及打印记录装置3.下列属于船舶电气设备日常维护项目的有？A.电机轴承加注润滑脂B.检查电缆绝缘状态C.紧固配电板接线端子D.清洁直流电机换向器4.船舶电力系统的主要组成部分包括？A.发电装置B.配电装置C.输电网络D.用电设备5.下列哪些设备属于GMDSS的地面通信系统？A.VHFDSC设备B.MF/HFDSC设备C.INMARSAT船站D.NAVTEX接收机6.扑救船舶电气设备火灾，可使用的灭火器材有？A.二氧化碳灭火器B.干粉灭火器C.水柱D.泡沫灭火器7.关于发电机逆功率保护，下列说法正确的有？A.用于防止发电机作为电动机运行B.动作具有延时特性C.达到动作值后瞬时跳闸D.作用于发电机主开关跳闸8.船舶主机遥控系统通常具备的功能包括？A.驾驶台正常操纵主机B.应急操纵与越控C.自动程序控制（起动、换向、调速）D.主机安全保护9.使用兆欧表测量设备绝缘电阻时，应注意？A.断开设备电源B.测量前对被测设备充分放电C.防止他人触及被测端子D.在设备带电状态下测量10.ECDIS的主要功能包括？A.电子海图显示B.航线设计与航迹监控C.航行报警提示D.自动避碰决策三、判断题（每题2分，共20分）1.检修船舶电气设备时，必须先切断电源，并挂“禁止合闸”警示牌。2.兆欧表可以在被测设备带电的情况下测量绝缘电阻。3.发电机并联运行时，频率差越小越好，允许在±0.54.发现有人触电时，应立即用手将触电者从电源上拉开。5.船舶电缆穿过甲板或舱壁时应加设保护套管，并做好防火封堵。6.变压器既能改变交流电压，也能改变直流电压。7.船舶全船失电后，应急电源应能自动投入，向舵机、航行灯、通信等应急设备供电。8.船舶电子设备良好接地既能防止人身触电，又能抑制电磁干扰。9.应急发电机是为船舶正常航行提供动力的发电机组。10.三相桥式整流电路输出的是脉动直流电。四、简答题（每题5分，共10分）1.简述船舶发电机组并联运行的操作步骤。2.简述机舱监测报警系统的主要功能。五、综合分析题（10分）1.某货轮在正常航行中突然发生全船失电，值班轮机员立即下机舱处理。请回答：(1)全船失电的常见原因有哪些（至少列举4种）？(2)恢复供电的操作步骤是什么？(3)恢复供电过程中应注意哪些问题？参考答案与解析一、单项选择题1.答案：D解析：并联运行只需满足电压、频率、相位三个条件。容量不同不影响并联，但并联后各机负载分配应与容量成比例。2.答案：A3.答案：B4.答案：B5.答案：B解析：逆功率保护必须延时动作。并联运行时允许短暂出现逆功率（如并车冲击、负荷波动），瞬时动作会造成误跳闸，一般延时1～10s。6.答案：B7.答案：A8.答案：A解析：S-57是IHO制定的电子海图数据传输标准；S-58是数据校验标准。NMEA0183是导航设备串口通信协议，RTCMSC-104是差分GPS数据格式。9.答案：B10.答案：C11.答案：A12.答案：A13.答案：B14.答案：B解析：EPIRB在船舶遇险时自动启动，通过COSPAS-SARSAT卫星系统转发遇险报警信息，同时具有示位功能，与日常通信无关。15.答案：B16.答案：B17.答案：A18.答案：B19.答案：C20.答案：B二、多项选择题1.答案：ABC解析：并联条件为电压、频率、相位三者一致。容量相同不是必要条件，但并车后需按容量比例分配负载。2.答案：ABCD3.答案：ABCD4.答案：ABCD5.答案：ABD解析：GMDSS地面通信系统包括VHF/MF/HF的DSC和无线电话及NAVTEX接收机；INMARSAT船站属于卫星通信系统，不属于地面系统。6.答案：AB解析：电气设备火灾应使用不导电的灭火剂。水柱导电且会造成设备损坏，泡沫灭火剂同样导电并污染设备，均不可用于带电设备。7.答案：ABD解析：逆功率保护延时动作，是为了避开并联瞬间的正常功率波动，防止误跳闸；只有持续逆功率才跳闸。8.答案：ABCD9.答案：ABC解析：带电测量绝缘电阻会损坏兆欧表并危及人身安全，且测量结果无效。测量前后均应对大电容设备放电。10.答案：ABC解析：ECDIS可显示海图、设计航线、监控航迹并发出偏航、危险区等报警，但不具备自动避碰决策功能，避碰决策由驾驶员完成。三、判断题1.答案：正确2.答案：错误3.答案：正确解析：并车时频率差一般要求不大于0.5Hz（即整步表指针转动周期不小于3～5s），否则合闸时冲击电流过大。4.答案：错误解析：触电者可能仍处于带电状态，直接用手拉拽会导致施救者同时触电。应先切断电源或用绝缘物体挑开电源线。5.答案：正确6.答案：错误7.答案：正确8.答案：正确9.答案：错误解析：应急发电机仅在主电源失效时向应急设备供电，正常航行时由主发电机组供电。10.答案：正确四、简答题1.答案：(1)启动待并发电机组，调节其电压，使与运行机组电压相等；(2)调节待并机组转速（频率），使其与运行机组频率接近；(3)观察同步表（整步表），在指针平稳缓慢接近“同步”位置时合闸；(4)合闸后通过调速器调节原动机油门，使两机有功功率按容量比例合理分配。解析：并联运行必须满足电压相等、频率相等、相位一致三个条件。若相位差过大时合闸，会产生巨大冲击电流，严重时损坏发电机。同步表指针快速旋转时严禁合闸。2.答案：(1)对机舱设备运行参数（温度、压力、液位、转速等）进行实时监测；(2)当参数越限或设备故障时发出声光报警；(3)对报警进行确认、消音、复位，并具有延伸报警功能；(4)记录报警发生时间、内容和处理过程，便于故障分析与追溯。五、综合分析题1.答案：(1)常见原因：①发电机组原动机故障停机，如滑油压力过低、冷却水温度过高、超速等安全保护动作；②电站过载，发电机主开关过载或短路保护动作跳闸；③主配电板汇流排或馈电线路发生短路故障；④燃油系统故障（断油、燃油质量差）导致发电机组停机；⑤并车操作失误或重要负载同时启动，引起电网电压、频率崩溃。(2)恢复供电步骤：①检查发电机跳闸原因，确认无短路故障、无人员处于危险状态；②将跳闸发电机主开关置于“断开”位置，复归保护装置；③启动备用发电机组；若无备用机组，则启动应急发电机，优先恢复舵机、导航、通信、应急照明等关键设备供电；④待机组运行正常后，依次合闸恢复主电网供电；⑤逐台启动冷却泵、滑油泵、风机等辅助设备，按需恢复其他负载。(3)注意事项