铁路信号设备故障处置考试题库

铁路信号设备故障处置考试题库一、单项选择题（每题1分，共20分）1.6502电气集中联锁设备中，道岔启动电路属于下列哪种电路？A.信号联锁电路B.道岔控制电路C.轨道电路D.报警电路答案B解析道岔控制电路是控制道岔转换的电路，包括启动电路和表示电路两部分。2.ZPW-2000A型区间轨道电路在调整状态下，主轨道的接收电压不应小于多少？A.100mVB.240mVC.350mVD.500mV答案B解析ZPW-2000A轨道电路调整状态下主轨道接收电压不应小于240mV，否则可能造成设备误动。3.在信号故障处理中，处理故障的第一原则是什么？A.尽快恢复设备使用B.不危及行车安全C.找到故障原因D.更换故障器材答案B解析信号故障处理的前提是确保行车安全，任何影响行车的故障必须先登记停用，再进行处理。4.道岔表示电路中，表示继电器（DBJ或FBJ）采用的是哪种继电器？A.JWXC-1700型B.JPXC-1000型C.JWJXC-H125/0.44型D.JZXC-480型答案B解析道岔表示电路采用JPXC-1000型偏极继电器，以保证道岔定位和反位表示的区分。5.ZD6型电动转辙机自动开闭器的动接点与静接点接触深度应不小于多少？A.2mmB.4mmC.6mmD.8mm答案B解析按《铁路信号维护规则》要求，ZD6型转辙机自动开闭器动接点与静接点接触深度不小于4mm。6.信号设备发生故障后，电务人员接到通知后应在多长时间内到达现场？A.10分钟B.30分钟C.60分钟D.按值班规定时间答案D解析按各地电务段值班制度执行，没有统一硬性规定，但一般要求在规定的值班响应时间内到达。7.计算机联锁系统出现"道岔无表示"故障时，首先应检查什么？A.道岔控制电路保险B.表示电压是否正常C.联锁机运行状态D.道岔机械卡阻情况答案D解析道岔无表示首先要确认道岔尖轨密贴状态，排除机械卡阻等外部原因，再检查电路原因。8.信号机灯泡的主灯丝断丝后，点灯电路应自动转换到副灯丝，并同时接通什么？A.报警电路B.灯丝转换电路C.主灯丝继电器D.信号开放电路答案A解析主灯丝断丝后自动转换到副灯丝，同时接通灯丝报警电路，通知电务人员及时处理。9.JZXC-480型轨道电路继电器的工作值不大于多少？A.100mAB.240mAC.320mAD.480mA答案B解析JZXC-480型继电器的工作值不大于240mA（交流），这是轨道继电器正常吸起的最低要求。10.在处理信号故障时，需要进行"破封"操作，下列做法正确的是？A.直接破封处理故障，事后补记录B.破封使用后及时报告并在《设备故障登记簿》登记C.破封后不必报告D.破封处理后等天窗点再销记答案B解析破封使用后必须及时报告电务段调度，并在《设备故障登记簿》上登记破封原因、时间和使用情况。11.S700K型转辙机伸出或拉入动作杆的行程为多少？A.120mmB.150mmC.220mmD.240mm答案C解析S700K型转辙机动作杆的动程为220mm，适用于60kg/m钢轨12号道岔。12.信号电缆的芯线编号中，信号电缆备用芯线应不少于总芯数的多少？A.5%B.10%C.15%D.20%答案B解析按《铁路信号维护规则》规定，信号电缆备用芯线应不少于总芯数的10%。13.检修作业中，发现道岔转换阻力超标，首先应采取的措施是？A.调整密贴调整杆B.检查道岔转换部位是否有异物或机械卡阻C.增大转辙机拉力D.更换转辙机答案B解析道岔转换阻力超标应先排查机械原因，如滑床板缺油、尖轨爬行、异物卡阻等，再考虑调整电路或机械参数。14.TYJL-II型计算机联锁系统中，控制台显示"道岔挤岔报警"时，应首先如何处理？A.立即扳动道岔恢复B.登记停用，通知工务配合检查C.关闭联锁机重启D.按压总取消按钮答案B解析挤岔报警可能表示道岔被挤坏，严禁盲目扳动，应登记停用并通知工务、电务共同检查确认。15.信号设备接地电阻值不应大于多少？A.4ΩB.10ΩC.20ΩD.100Ω答案B解析按《铁路信号维护规则》要求，信号设备接地装置的接地电阻不应大于10Ω。16.LED信号机当故障导致显示降级或熄灭时，应如何处理？A.直接更换整台信号机B.检查LED驱动电源和显示模块C.更换点灯单元D.调整灯光焦距答案B解析LED信号机故障一般先查电源供电和驱动模块，再检查LED显示单元。17.列车占用轨道区段后，轨道继电器（GJ）应处于什么状态？A.吸起B.落下C.保持D.缓放答案B解析轨道电路被列车占用时，轨道继电器因分路效应而落下，这是检查列车占用的基本工作原理。18.在分路不良区段（如生锈钢轨），轨道电路出现"闪红"故障时，最有效的处理办法是？A.提高送电端电压B.降低接收端灵敏度C.对钢轨进行除锈打磨，必要时加装防锈蚀涂镀D.更换轨道继电器答案C解析分路不良的根本原因是轮轨接触电阻过大，除锈打磨是直接有效的措施，提高电压或降低灵敏度不能从根本上解决。19.信号故障处理完毕恢复使用前，必须做到什么？A.确认设备试验良好、联锁关系正确B.撤除防护后即可使用C.记录故障处理过程D.向工长汇报答案A解析故障恢复后必须进行联锁试验，确认联锁关系正确、设备运用正常后方可销记恢复使用。20.信号电源屏输入电源出现一路断电时，应自动切换到另一路，切换时间不应大于多少？A.0.1sB.0.15sC.0.5sD.1s答案B解析信号电源屏主备电源自动切换时间不大于0.15s，以保证信号设备不间断供电。二、多项选择题（每题2分，共20分）1.电务人员接到信号故障通知后，应携带哪些备品及仪表？A.万用表B.兆欧表C.常用继电器（备用）D.灯泡、保险管等易损件E.道岔密贴调整工具答案A、C、D、E解析现场处理信号故障常用万用表测量电压、测试道岔动作状态，携带备用继电器、灯泡、保险管及道岔调整工具。兆欧表主要用于电缆绝缘测试，属于定期测试仪表，一般故障处理不必携带。2.造成道岔"定位无表示"的可能原因有？A.表示继电器线圈断线B.自动开闭器接点接触不良C.道岔尖轨与基本轨不密贴D.道岔启动保险熔断E.表示二极管击穿短路答案A、B、C、E解析道岔表示电路故障原因包括继电器断线、接点接触不良、二极管损坏及机械不密贴导致表示接点无法接通。启动保险熔断只会导致道岔不能转换，不会单独造成无表示。3.关于ZPW-2000A轨道电路，下列说法正确的有？A.主轨道和小轨道同时检查占用B.接收器同时接收主轨道信号和小轨道信号C.调谐区是相邻轨道电路的分界D.补偿电容用于补偿钢轨电感E.衰耗器不具备调整功能答案A、B、C、D解析ZPW-2000A接收器接收主轨道信号，同时通过小轨道电路接收相邻区段的信号作为轨道继电器检查条件。衰耗器用于调整轨道电路接收电平、发送电平，具备调整功能。4.信号故障应急处置的基本流程包括哪些步骤？A.登记停用B.报告调度C.组织查找处理D.联锁试验E.销记恢复答案A、B、C、D、E解析故障处理流程为：登记停用设备→报告电务调度→组织人员到达现场→判断故障性质→处理故障→联锁试验→销记恢复使用。5.计算机联锁系统出现死机故障时，现场可以采用哪些应急措施？A.重启联锁机B.切换至另一套联锁机C.直接关闭信号电源D.检查通信接口E.更换联锁机笼答案A、B、D解析计算机联锁一般都采用双机热备或三取二冗余结构，死机时可切换至备用机，也可重启故障机，同时检查通信接口是否异常。关闭信号电源和更换机笼不是常规应急手段。6.下列哪些项目属于轨道电路日常养护检查内容？A.轨端绝缘是否破损B.钢轨接续线是否良好C.送受电端引接线是否牢固D.道床电阻是否达标E.电容是否鼓包损坏答案A、B、C、D、E解析轨端绝缘、接续线、引接线、道床电阻、补偿电容均属于轨道电路日常养护检查范围。7.信号机灯光显示异常（如灯光暗淡）的可能原因有？A.点灯变压器输出电压不足B.灯座接触不良C.灯泡老化发光衰减D.电缆芯线间绝缘不良导致漏泄E.信号机透镜脏污答案A、B、C、D、E解析以上各项均会导致灯光暗淡，处理时应逐一排查电源电压、灯座接触、灯泡状态、电缆绝缘及透镜清洁度。8.关于道岔表示电压测试标准，下列说法正确的有？A.表示电压应稳定在规定范围内B.定位与反位表示电压应基本一致C.表示电压随温度变化可以无限制波动D.道岔转换过程中表示电压会瞬间中断E.表示电压偏低时可能是表示电路中有短路答案A、B、D、E解析表示电压测试应在道岔静止状态测量，定位反位应一致，转换过程中因接点断开电压会瞬间消失，电压偏低可能是整流二极管不良或线路漏电。9.下列哪些情况必须立即登记信号设备停用？A.信号机灯泡主灯丝断丝B.轨道电路红光带且无法排除C.道岔无表示且无法转换D.联锁机与监控机通信中断导致控制台黑屏E.控制台单个按钮表示灯不亮答案B、C、D解析红光带无法排除、道岔失去表示和转换能力、联锁设备监控失效，均直接影响行车安全，必须登记停用。灯泡主灯丝断丝可自动转换副灯丝继续使用，单个按钮灯不亮不一定影响设备使用，可稍后处理。10.处理信号故障时，安全注意事项包括？A.来车方向设置防护B.穿越线路必须确认无车C.高空作业系好安全带D.带电作业要防止触电E.可以单独一人上道处理答案A、B、C、D解析信号故障处理严禁单人上道作业，必须两人及以上，并按规定设置驻站防护和现场防护。三、判断题（每题1分，共10分）1.信号设备故障处理时，必须先登记停用，经车站值班员签认后方可进行处理。答案正确2.在轨道电路区段，轨距杆可以不安装绝缘。答案错误解析轨距杆若未安装绝缘，会使两根钢轨电气连通，造成轨道电路短路或分路不良。3.道岔转换阻力过大时，可以通过调高转辙机电机电压来解决。答案错误解析转辙机电机电压不能随意调高，转换阻力过大应查找机械原因，如滑床板缺油、尖轨爬行等。4.信号电缆绝缘测试使用500V兆欧表测量，绝缘电阻应大于等于1MΩ。答案错误解析信号电缆芯线间绝缘电阻不应小于1MΩ，但测试时使用的兆欧表应根据设备耐压选择，对电缆一般选用500V兆欧表。《铁路信号维护规则》规定电缆绝缘电阻不小于1MΩ属于合格标准，测试方法没问题，但通常使用250V兆欧表进行信号电缆测试。此题判断为错误。5.塞钉式钢轨接续线的塞钉打入深度应不少于塞钉长度的1/3。答案错误解析塞钉应打入钢轨钻孔内，塞钉头应露出钢轨外侧1-2mm，塞钉与孔应接触紧密。维护规则并无“打入深度不少于1/3”的规定。6.ZPW-2000A轨道电路在列车占用时，接收器的小轨道信号仍然存在。答案正确解析小轨道信号是相邻区段发送端经调谐区传输过来的，列车占用本区段时，小轨道信号不一定消失，小轨道检查主要用于相邻区段的完整检查。7.发现信号机显示不正确但点灯电路正常时，可能是联锁条件错误或继电器错误吸起。答案正确8.信号设备故障恢复后，可以直接使用，不需要进行联锁试验。答案错误解析故障恢复后必须进行联锁试验验证，确认联锁关系正确后方可恢复使用。9.控制台出现轨道区段白光带时，说明该区段有车占用。答案错误解析白光带表示道岔已锁闭，而非有车占用。红光带才表示轨道区段有车占用或有故障。10.转辙机内移位接触器的作用是当道岔被挤时切断道岔表示电路并报警。答案正确四、简答题（每题5分，共20分）1.简述道岔无表示的查找步骤。答案(1)在控制台或微机监测上确认道岔无表示的现象，区分是定位无表示还是反位无表示，或是定反位均无表示；(2)到现场检查道岔尖轨密贴状态、基本轨与尖轨间有无异物，排除机械卡阻；(3)检查转辙机内自动开闭器接点接触是否良好，表示杆是否在正确位置；(4)测量表示电路电压，判断是表示电源、表示继电器还是电缆线路问题；(5)按表示电路图逐步分段检查，找出断线或短路点并处理。解析查找道岔无表示故障应从机械到电气、从外到内逐级排查，避免盲目拆动设备。2.简述轨道电路红光带的常见原因。答案(1)轨道电路区段有车占用（正常红光带）；(2)轨端绝缘破损或失效造成相邻区段混电；(3)钢轨接续线断线或接触不良；(4)送电端或受电端引接线断线；(5)轨道继电器故障或轨道变压器故障；(6)道床严重脏污或钢轨对地漏泄过大；(7)分路不良区段轮轨接触不良（闪红）；(8)电缆芯线断线或混线。3.简述ZPW-2000A轨道电路补偿电容的作用及其故障后的影响。答案补偿电容的作用是抵消钢轨电感的感抗，改善轨道电路的传输特性，延长传输距离并保证接收端信号幅度稳定。补偿电容故障后，轨道电路的传输衰减增大，主轨道接收电压下降，可能导致轨道继电器误落或小轨道信号异常，严重时造成红光带或区段锁闭失效。4.简述在处理信号故障过程中如何做好安全防护。答案(1)必须按规定在《行车设备检查登记簿》内登记停用，经车站值班员签认；(2)设驻站联络员和现场防护员，保持通信畅通；(3)上道作业必须穿防护服，来车时按规定下道避车；(4)严格执行"一站、二看、三通过"制度，严禁抢越线路；(5)作业前对工具仪表进行检查，防止工具遗留线路；(6)涉及高空、电气作业时，严格遵守相应安全操作规程。五、案例分析题（每题10分，共30分）1.某站运转室值班员通知电务：3号道岔定位无表示，且道岔不能扳动。电务人员到达现场后，经检查：道岔尖轨密贴良好，无机械卡阻；转辙机内自动开闭器接点正常；测量表示电路电压为零。请分析故障可能的原因，并写出处理思路。答案：可能原因：(1)道岔表示电源（DJZ220）保险熔断；(2)道岔表示电路电缆断线；(3)道岔表示变压器故障；(4)室内组合架表示继电器插座接触不良或继电器线圈断线。处理思路：(1)先检查室内表示电源保险是否熔断，用万用表测量组合架零层端子电压；(2)若室内电压正常，沿电缆走向分段测量，判断是室内还是室外断线；(3)若为电缆断线，查找断线点并处理；若为保险熔断，查明熔断原因后更换保险；(4)处理后进行道岔扳动试验和表示试验，确认定反位转换正常、表示正确；(5)在《行车设备检查登记簿》销记，恢复正常使用。解析：道岔不能扳动且无表示，说明控制电路可能同时存在故障，或共用电源故障导致启动与表示电路均失电。应从公共电源部分开始排查。2.某区间ZPW-2000A轨道电路出现红光带，微机监测显示主轨道接收电压由320mV下降至120mV。请分析可能的故障原因，并说明处置流程。答案：可能原因：(1)补偿电容失效或断线；(2)发送端或接收端设备故障（电缆断线、匹配变压器故障）；(3)调谐区设备故障（调谐单元、空芯线圈损坏）；(4)钢轨接续线断线；(5)轨端绝缘破损导致相邻区段干扰；(