柴油机的性能指标和工作参数课件

柴油機的性能指標和工作參數

section3performanceindex&workingparameterofD.E一、指示指標平均指示壓力pi指示功率Pi指示熱效率

I指示油耗率gi指示壓力定義公式意義假定的一個不變的壓力作用於活塞上,膨脹行程所做的功與一個迴圈的指示功相同pi=Li/(F*S)=Li/Vs

即是一個工作迴圈每單位氣缸工作容積的指示功反應單位氣缸工作容積的做功能力及工作的完善程度，評定柴油機工作迴圈動力性影響因素迴圈供油量（負荷的大小）燃燒品質指示功率定義公式柴油機汽缸內的工質單位時間內所做的指示功（1）單缸：Pi=piVs*(nm/60)=piVsnm/60(w)=piVs*nm/6000(kw)；（2）整機：Pi=piVs*nmi/6000(kw)；若負荷不均，則各缸的相加即得。指示熱效率定義公式意義指示功的熱當量與相應消耗的燃料熱量之比值

i=3600Pi/BHu評定柴油機實際工作迴圈經濟性的重要指標指示油耗率定義公式意義一千瓦指示功每小時消耗的燃油量bi=B/Pi評定柴油機實際工作迴圈經濟性的重要指標第三節柴油機的性能指標和工作參數

section3performanceindex&workingparameterofD.E一、有效指標平均有效壓力pe有效功率Pe有效熱效率

e有效油耗率ge平均有效壓力定義公式意義每一工作迴圈每單位氣缸工作容積所作的有效功pe=Pe／Cni衡量柴油機作功能力的重要參數影響因素取決於工作迴圈進行的完善程度和機械損失的大小有效功率定義公式從柴油機曲軸飛輪端傳出的功率Pe=Pi-Pm=Me·n/9550影響因素機械損失功率：摩擦損失功率拖動損失功率泵氣損失功率有效熱效率定義公式意義指曲軸有效功與所消耗的熱量之比

e=i•

m評定柴油機經濟性的重要指標有效油耗率定義公式意義每一千瓦有效功率每小時所消耗的燃油量be=B/Pe=bi/

m評定柴油機經濟性的重要指標補充概念－

m定義公式意義有效功率與指示功率之比值

m

=Pe／Pi衡量柴油機機械損失功率大小影響因素取決於設計和製造品質負荷、轉速、滑油溫度與冷卻水溫度第三節柴油機的性能指標和工作參數

section3performanceindex&workingparameterofD.E三、柴油機工作參數最高燃燒壓力排氣溫度活塞平均速度行程缸徑比強化係數壓縮比最高燃燒壓力pz過大，使結構尺寸增大，柴油機笨重pz過大，使螺栓預緊力增大，結合面比壓大pz過大，破壞潤滑油膜，磨損加劇pz過大，衝擊振動和雜訊增大pz大些，對提高柴油機熱效率降低油耗有利排氣溫度非增壓柴油機：排氣管內廢氣平均溫度增壓柴油機：氣缸蓋排氣道出口處廢氣平均溫度排氣溫度高低反映了缸內負荷的大小和燃燒品質的好壞通常排氣溫度最高不超過550℃活塞平均速度Vm=Sn/30影響柴油機機械負荷、熱負荷和壽命為維持較長的壽命和適當的Vm值，採用長行程，以降低n，提高螺旋槳效率行程缸徑比影響柴油機的尺寸和重量影響機械負荷影響熱負荷影響混合氣形成影響掃氣效果影響曲軸剛度影響軸系的振動性能強化係數表示柴油機所受熱負荷和機械負荷兩方面的綜合強烈程度高速機大於低速機；四衝程機大於二衝程機壓縮比影響經濟性：

大則經濟性好，但

超過12後，經濟性則降低

影響機械負荷：

大則機械負荷大，此為上限限制影響燃燒和起動性能：冷車起動時，

越小，起動和燃燒時需要的轉速就越高，此為下限限制課堂練習在轉速、構造及功率相同下，二衝程機熱效率比四衝程機A、高B、低C、相等