2026年公路养护工中级工石桥养护练习题附答案

2026年公路养护工中级工石桥养护练习题附答案一、单项选择题1.公路圬工石桥拱券所用石料的抗压强度等级最低应不低于（）A.MU30B.MU40C.MU50D.MU60答案：C解析：根据《公路桥涵养护规范》JTG5120-2021要求，圬工拱桥主拱券作为主要受力构件，所用石料的抗压强度等级不应低于MU50，对于通行重载交通的大桥、特大桥可提升至MU60，中级工考核要求掌握石桥核心构件的基础材料参数，因此本题选择C。2.石桥墩台圬工表面出现网状裂缝，裂缝平均宽度小于0.1mm，深度不超过3cm，未影响结构整体强度，该病害的严重程度等级为（）A.轻微病害B.中等病害C.严重病害D.极严重病害答案：A解析：根据公路桥涵养护技术状况评定标准，圬工石桥结构裂缝评定中，网状裂缝缝宽小于0.2mm、深度小于5cm，未引发结构变形和强度下降的，属于轻微病害，仅需要定期观测变化，不需要立即开展处置工程，因此本题选择A。3.石桥主拱圈发生平行于拱轴线方向的纵向裂缝，最核心的诱发原因是（）A.拱券横向联系不足B.地基不均匀沉降C.长期车辆超载D.拱石强度不足答案：A解析：纵向裂缝沿拱轴线方向发育，大多是因为拱券横向整体性差，横系梁或横墙老化开裂、砂浆脱落，承载力下降，导致拱圈各块件单独受力，变形不协调从而产生纵向裂缝；地基不均匀沉降多引发横向或斜向裂缝，长期超载多引发拱顶下挠产生径向裂缝，拱石强度不足多引发网状或不规则裂缝，因此本题选择A。4.石桥养护施工中，清理拱券勾缝脱落部位后重新勾缝，勾缝砂浆的强度等级应满足的要求是（）A.比原砌体砂浆低一级B.与原砌体砂浆同等级C.比原砌体砂浆高一级D.比原砌体砂浆高两级答案：C解析：为保证新勾缝与原砌体的结合强度，提升勾缝的耐久性，要求重新勾缝所用砂浆强度不低于原砌体砂浆，且比原砂浆高一级，最低强度等级不低于M10，因此本题选择C。5.软土地基上的石桥墩台发生不均匀沉降，累计沉降量已经超过容许值，但满足沉降稳定判定标准可不需要进行基础加固，该标准要求连续6个月沉降速率小于（）mm/月A.2B.5C.8D.10答案：A解析：根据公路桥涵地基与基础养护技术要求，判定墩台沉降稳定的标准为：连续六个月沉降速率小于2mm/月，或连续十二个月沉降速率小于4mm/月，满足其中一项即可判定沉降趋于稳定，因此本题选择A。6.实腹式石桥的侧墙发生鼓胀外倾，位移量小于侧墙高度的1%，且监测半年位移未继续发展，最合适的处置措施是（）A.拆除重砌侧墙B.增设锚栓结合注浆锚固C.仅表面灌浆封闭D.顶推复位后整体加固答案：B解析：对于轻度侧墙鼓胀外倾，位移量小且变形稳定的情况，采用锚栓锚固结合内部空隙注浆的方法，施工成本低，对交通影响小，加固效果可靠；拆除重砌适用于位移超过限值、结构失稳的严重病害，仅灌浆无法解决墙体整体外倾的问题，顶推复位适用于变形较大的病害，因此本题选择B。7.圬工石桥拱顶发生下挠变形，最大下挠值不超过多少限值时，可仅加强观测、控制超载通行，不需要进行结构加固（）A.计算跨径的1/500B.计算跨径的1/1000C.计算跨径的1/1500D.计算跨径的1/2000答案：B解析：根据公路桥涵养护技术规范，圬工拱桥主拱圈下挠变形的容许限值为计算跨径的1/1000，超过该限值后需要检测结构承载力，根据评定结果采取加固处置措施，因此本题选择B。8.石桥墩台表面发生风化病害，风化深度在2cm以内，属于轻度表层风化，最常用的处置方法是（）A.全部凿除重砌墩台B.清理风化层后抹面封闭C.粘钢加固D.整体注浆加固答案：B解析：表层风化深度小于3cm时，先将酥松的风化层全部清理至坚硬砌体面，然后采用水泥砂浆或聚合物改性水泥砂浆抹面封闭，可阻断水和空气侵入砌体内部，阻止风化进一步发展，施工简便成本低，适配轻度风化病害，因此本题选择B。9.实腹式石桥防水层老化失效需要重新铺设，防水层应设置的正确位置是（）A.拱圈背面与拱上填料之间B.桥面铺装层以下C.拱上填料层中间D.侧墙内侧答案：A解析：实腹式石桥的防水层作用是阻隔从桥面渗入的水接触主拱圈，避免拱圈圬工被水侵蚀，因此防水层应铺设在拱圈背面、拱上填料的下方，从根源阻断渗水路径，因此本题选择A。10.洪水过后检查发现，石桥墩台基础被冲刷淘空，冲刷深度小于基础埋置深度的1/3，基础结构完整无断裂，最合适的永久处置方法是（）A.仅抛石笼临时防护B.新建岸坡挡土墙防护C.淘空部位注浆后增设铺砌防护D.沉井加固整体基础答案：C解析：冲刷深度较小、基础结构完整的情况下，先对淘空部位进行压力注浆，充填空隙恢复基础的整体性，然后在基础周边冲刷范围铺设片石或混凝土预制块防护，避免基础再次被冲刷，兼具加固和防护效果；抛石笼仅为临时应急措施，沉井加固适用于冲刷深度大、基础失稳的严重病害，因此本题选择C。11.空腹式石桥的小拱拱圈普遍出现开裂，最核心的诱发原因是（）A.小拱自身地基沉降B.主拱变形带动立柱位移C.车辆荷载直接作用D.小拱石料强度不足答案：B解析：空腹式石桥的小拱设置在主拱圈上方的立柱顶部，主拱圈长期受力发生变形后，会带动各立柱产生不均匀位移，导致小拱拱圈受力不均，进而产生开裂病害，因此本题选择B。12.石桥主拱圈仅一块拱石发生断裂松动，其余拱石结构完整，最合适的处置方法是（）A.整体更换主拱圈B.更换该块损坏拱石C.仅注浆粘贴加固D.抹面封闭裂缝答案：B解析：单块拱石断裂松动会改变局部受力分布，不及时处理容易引发相邻拱石连锁开裂变形，因此直接更换该块拱石即可恢复结构整体性，不需要对整体拱圈进行大改，因此本题选择B。13.圬工石桥因碱集料反应产生的病害裂缝多为（）A.网状裂缝B.纵向裂缝C.径向裂缝D.斜向裂缝答案：A解析：碱集料反应是水泥中的碱与石料内部的活性集料发生化学反应，生成膨胀性产物，在圬工表面均匀产生膨胀应力，因此大多发育为表层网状裂缝，因此本题选择A。14.石桥圬工内部空隙压力注浆加固，注浆压力一般控制在哪个范围（）A.0.1-0.3MPaB.0.5-1.0MPaC.1.0-1.5MPaD.1.5-2.0MPa答案：A解析：圬工砌体注浆加固时，注浆压力过高会挤裂原有砌体结构，压力过低无法保证空隙充填密实，因此一般将注浆压力控制在0.1-0.3MPa范围内，根据砌体的松动程度可适当调整，因此本题选择A。15.实腹式石桥拱上填料压实度不足，长期运营发生不均匀沉降，引发桥面持续沉陷，最合适的处置措施是（）A.直接铺筑找平层找平桥面B.挖除旧填料，更换透水性好的轻质填料后重新铺筑桥面C.注浆填充沉降空隙D.不处置，限载通行答案：B解析：原有拱上填料多因积水侵入发生软化、压实度下降，直接找平或注浆无法解决填料本身的问题，后续还会发生沉降，因此挖除旧填料，更换为透水性好、强度高的碎石或轻质填料，可从根源解决沉降问题，因此本题选择B。二、多项选择题1.圬工石桥主拱圈常见的结构性裂缝类型包括（）A.纵向裂缝B.径向裂缝C.横向裂缝D.斜向裂缝E.网状裂缝答案：ABCD解析：圬工石桥主拱圈结构性受力裂缝根据走向可分为平行拱轴线的纵向裂缝、垂直拱轴线的径向裂缝、垂直桥轴线的横向裂缝、受沉降影响产生的斜向裂缝四类；网状裂缝多为表层风化或碱集料反应产生的非结构性表层裂缝，不属于结构性受力裂缝，因此本题选择ABCD。2.下列选项中，属于石桥日常养护工作内容的有（）A.清理桥面、泄水孔等排水设施B.修复脱落的勾缝，封闭表面微小裂缝C.定期观测裂缝、沉降的发展变化D.封堵表层裂缝，防止水侵入砌体E.加固地基处置大位移沉降病害答案：ABCD解析：加固地基、处置大位移沉降属于中修或大修工程的内容，日常养护主要内容为经常性检查、常规清理、小型病害修补，因此E不属于日常养护，本题选择ABCD。3.导致石桥主拱圈承载力不足的常见原因包括（）A.长期超限超载运营B.地基不均匀沉降引发拱圈变形开裂C.拱石风化、裂缝发展导致有效受力截面减小D.原有设计标准低，不满足现行荷载标准要求E.日常养护到位，排水通畅答案：ABCD解析：日常养护到位、排水通畅可延缓结构病害，提升承载力，E选项不符合题意，其余四项都是引发主拱圈承载力下降的常见原因，因此本题选择ABCD。4.实腹式石桥侧墙发生鼓胀外倾的主要诱因包括（）A.泄水孔堵塞，拱上填料积水引发冻胀或土体膨胀B.填料压实度不足，长期荷载作用下变形侧向挤压侧墙C.原砌筑质量差，砂浆强度低，墙体整体性不足D.桥台地基不均匀沉降引发侧墙倾斜E.主拱圈拱脚外移变形，侧向挤压侧墙答案：ABCDE解析：侧墙鼓胀外倾是实腹式石桥最常见的病害之一，上述五种都是常见诱因，排水不畅引发填料膨胀、挤压，填料自身变形挤压，墙体本身强度不足，地基沉降变形，拱脚位移推挤侧墙，都会引发侧墙鼓胀外倾，因此本题全选ABCDE。5.关于石桥墩台风化病害的处置，下列说法正确的有（）A.风化深度小于3cm的轻度风化，清理风化层后抹面封闭B.风化深度3-10cm的中度风化，采用喷射水泥砂浆或聚合物混凝土加固C.风化深度超过10cm的严重风化，局部凿除风化层后补砌或采用钢筋混凝土包箍加固D.全截面严重风化、强度不足的，应整体加固或更换墩台E.轻度风化不影响使用，不需要任何处置答案：ABCD解析：轻度风化虽然不会立即影响结构安全，但如果不封闭处置，风化会持续发展，演变为中度、重度风化，因此即使是轻度风化也需要及时封闭，E选项错误，其余选项描述正确，因此本题选择ABCD。6.下列选项中，属于常用的石桥主拱圈加固方法的有（）A.增大截面加固法B.粘贴钢板加固法C.增设拱肋加固法D.体外预应力加固法E.局部更换拱石法答案：ABCDE解析：上述五种方法都是石桥主拱圈常用的加固方法，局部拱石损坏可采用局部更换拱石法，整体性不足可采用增大截面或增设拱肋法，承载力不足可采用粘钢或体外预应力加固法，因此本题全选ABCDE。7.石桥定期检查中，需要重点检查的部位包括（）A.主拱圈的拱顶、拱脚、L/4跨位置B.墩台基础、岸坡冲刷部位C.泄水孔、伸缩缝等排水伸缩设施D.侧墙、护拱、拱上填料E.桥面铺装、栏杆附属设施答案：ABCDE解析：上述五个部位都是石桥受力和病害高发的重点部位，定期检查需要全覆盖重点核查，因此本题全选ABCDE。8.地基不均匀沉降引发石桥拱圈产生斜向裂缝，伴随拱顶下沉、拱脚外移，下列处置措施正确的有（）A.先加固地基，控制沉降进一步发展B.对裂缝采用压力注浆封闭，恢复拱圈整体性C.变形较大的拱圈可先顶推复位，再进行整体加固D.直接封闭裂缝，不需要处置地基E.加固后长期定期观测沉降和裂缝变化答案：ABCE解析：地基不均匀沉降是病害根源，仅封闭裂缝不处理地基，沉降会持续发展，病害会不断加剧，因此D选项错误，其余选项处置流程正确，因此本题选择ABCE。三、判断题1.石桥拱圈的裂缝只要宽度小于0.2mm，都不需要处理，仅需要观测。（）答案：错误解析：裂缝是否需要处置不仅要看宽度，还要结合裂缝位置、发展趋势、对结构受力的影响判定，拱脚等关键受力位置的裂缝，即使宽度小于0.2mm，如果存在持续发展的趋势，也需要及时封闭加固，因此本题错误。2.石桥日常养护中，应定期清理泄水孔，防止泄水孔堵塞引发拱上填料积水，侵蚀结构。（）答案：正确解析：泄水孔堵塞是引发石桥侧墙鼓胀、拱圈侵蚀病害的核心诱因之一，日常养护必须定期清理，保持排水通畅，因此本题正确。3.一般情况下，圬工石桥所用石料的抗压强度越高，抗风化能力越强。（）答案：正确解析：石料抗压强度越高，孔隙率越低，水和空气侵入难度越大，抗风化能力也就越强，因此本题正确。4.石桥墩台基础下方的淘空部位，可以直接用浆砌片石充填，不需要注浆加固。（）答案：错误解析：淘空部位位于基础下方，作业空间狭小，浆砌片石无法充填密实，必须采用压力注浆才能将空隙充填饱满，恢复基础的受力整体性，因此本题错误。5.实腹式石桥拱上填料浸水软化后，会增加恒载重量，加大拱圈受力，降低结构承载力。（）答案：正确解析：拱上填料浸水后容重增大，恒载增加，还会引发冻胀，加大拱圈和侧墙的受力，因此需要及时处置软化填料，更换透水性好的填料，因此本题正确。6.修复石桥勾缝时，应先清理旧勾缝和松动的砌体，湿润基层后再进行新勾缝施工。（）答案：正确解析：清理基层和湿润基层可以保证新勾缝砂浆与原砌体结合良好，避免勾缝砂浆空鼓脱落，是勾缝施工的必要工序，因此本题正确。7.石桥拱石发生断裂，只要不坍塌就可以继续使用，不需要更换。（）答案：错误解析：断裂松动的拱石会改变拱圈的受力分布，引发相邻拱石连锁开裂变形，长期发展会导致拱圈整体失稳，因此断裂松动的拱石需要及时更换，因此本题错误。8.石桥冬季养护时，应及时清除桥面和泄水孔的积雪积冰，防止引发冻胀病害。（）答案：正确解析：积雪积冰融化后渗入拱上填料，冬季低温会发生冻胀，引发侧墙鼓胀和砌体裂缝，因此冬季养护需要及时清除积雪积冰，保持排水通畅，因此本题正确。四、案例分析题某二级公路上一座空腹式圬工石拱桥，计算跨径30m，桥宽8.5m，建成于1998年，设计荷载为汽车-20级，2025年定期检查发现以下病害：①主拱圈拱顶位置出现3条纵向裂缝，缝长约6m，最大缝宽0.35mm，裂缝深度约10cm，横向联系的横墙存在部分砂浆风化脱落，横墙无明显断裂变形；②两岸桥台台身出现多条斜向裂缝，最大缝宽0.8mm，桥台累计沉降量12cm，规范容许沉降值为10cm，近六个月沉降速率为1.2mm/月，桥台护岸被洪水冲刷，基础前缘冲刷深度1.8m，原基础埋深为5m；③拱圈表面约15%面积存在表层风化，风化深度最大2.2cm，部分部位勾缝脱落，总长度约28m；④桥面有3处泄水孔堵塞，局部区域存在桥面长期积水。问题：（1）判定该桥主拱圈的技术状况等级，并说明理由；（2）针对本次检查发现的各类病害，给出对应的养护处置措施；（3）说明该桥日常养护的重点工作内容。参考答案：（1）该桥主拱圈的技术状况等级为3类（合格级）。理由：根据《公路桥梁技术状况评定标准》JTGH21-2011，3类构件的评定标准为：构件存在中等缺损，尚能维持正常使用功能。本次检查中，主拱圈纵向裂缝最大宽度0.35mm，未超过1mm的中等病害限值，仅横墙存在轻度砂浆风化，主拱圈无明显变形，承载力仍满足原设计荷载要求，符合3类构件的评定标准，因此评定为3类。（2）各类病害的对应处置措施：①主拱圈纵向裂缝与横墙病害：先清理裂缝槽，采用环氧树脂水泥浆进行压力注浆封闭裂缝，注浆完成后表面抹面修整；对于横墙风化脱落部位，清理松动砂浆后，采用比原砂浆高一级的水泥砂浆重新勾缝，横墙内部空隙进行注浆充填，增强横向整体性，加固后