道路运输企业安全生产管理人员考试真题及答案

道路运输企业安全生产管理人员考试真题及答案一、判断题（共20题，每题1分，共20分。正确的在括号内填“√”，错误的填“×”）1.道路运输企业应当依法建立健全全员安全生产责任制，明确从主要负责人到一线从业人员的各岗位安全生产责任、责任范围和考核标准，安全生产责任制应当涵盖全体人员、所有生产经营环节，不得存在责任盲区。（）2.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有100辆及以上重型载货汽车或牵引车的道路货物运输企业应当配备专职动态监控人员，监控人员配备数量原则上按照监控平台每接入100辆车设1人的标准配备，最低不少于2人。（）3.道路运输企业发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于2小时内向事故发生地县级以上人民政府应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的交通运输、公安等有关部门报告。（）4.道路旅客运输企业应当严格管控驾驶员驾驶时间，日间连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟；夜间（当日22时至次日6时）连续驾驶时间不得超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟；24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。（）5.危险货物道路运输企业在驾驶员临时不足的情况下，可安排具有3年以上普通货运驾驶经历、未发生过重大以上交通责任事故的驾驶员临时承运危险货物，无需取得危险货物运输从业资格。（）6.道路运输企业安全生产费用以上年度实际营业收入为计提依据，普通货运业务按照1%逐月提取，客运、危险货物运输业务按照1.5%逐月提取，安全生产费用可根据企业经营情况，用于发放职工年终福利、弥补经营亏损。（）7.道路运输企业应当建立事故隐患排查治理制度，对于排查出的重大事故隐患，应当及时向属地交通运输主管部门和相关监管部门报告，由监管部门负责制定隐患整改方案、落实整改资金并组织实施。（）8.道路运输企业应当建立车辆技术档案，实行“一车一档”，档案内容主要包括车辆基本信息、车辆技术等级评定记录、车辆维护和修理记录、车辆主要零部件更换记录、车辆变更记录、行驶里程记录、车辆损伤类交通事故记录等，档案内容应当真实准确，不得随意篡改或者销毁。（）9.道路运输企业应当制定本单位生产安全事故应急预案，预案内容应当与所在地县级以上地方人民政府组织制定的生产安全事故应急预案相衔接；其中综合应急预案和专项应急预案应当每3年至少组织1次演练，现场处置方案应当每半年至少组织1次演练。（）10.从事包车客运的道路运输企业，应当严格按照包车客运标志牌载明的事项运行，线路两端应当至少有一端在车籍所在地，不得招揽包车合同以外的旅客乘车，不得按班车模式定点定线运营。（）11.道路运输企业聘用驾驶员时，应当严格核查其从业资格、驾驶经历、交通违法记录和交通事故记录，对有交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，有吸毒记录，有饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内有记满12分记录的人员，一律不得聘用从事营运驾驶工作。（）12.道路运输企业动态监控过程中，对驾驶员超速、疲劳驾驶等违法驾驶信息及处理情况，留存期限不得少于3个月。（）13.总质量12吨及以上的重型载货汽车、半挂牵引车应当按规定安装符合标准的卫星定位装置，接入符合要求的道路运输车辆动态监控平台，确保装置正常在线使用，不得人为破坏、屏蔽信号或者篡改定位数据。（）14.道路运输企业属于高危行业领域，应当按照国家规定投保安全生产责任保险，投保安全生产责任保险后，可以不再为车辆投保机动车交通事故责任强制保险。（）15.汽车客运站经营者应当严格落实“三不进站、六不出站”管理规定，采取措施防止危险品进站上车，按照车辆核定载客限额售票，严禁超载车辆、未经安全检查的车辆出站。（）16.道路运输企业所属停车场、维修车间内开展动火作业时，应当严格落实动火作业审批制度，安排专人进行现场监护，配备满足要求的消防器材，确认无火灾、爆炸风险后方可动火；遇有五级及以上大风天气时，应当停止室外动火作业。（）17.道路运输企业将运输线路运营、车辆维修、动态监控运维等业务外包给第三方单位的，对应的安全生产管理责任全部转移给承包单位，发包方不再承担安全生产管理责任。（）18.道路运输企业发生造成3人以下死亡、或者10人以下重伤、或者1000万元以下直接经济损失的一般生产安全事故，由事故发生地县级人民政府负责组织事故调查，企业应当配合事故调查组开展工作，不得伪造、隐匿、毁灭相关证据。（）19.道路运输企业应当对从业人员开展常态化安全生产教育和培训，新入职营运驾驶员岗前安全培训时间不得少于24学时，每年再培训时间不得少于12学时，未经安全生产培训合格的从业人员不得上岗作业。（）20.道路运输企业应当落实消防安全责任制，按照国家标准配置消防设施、器材，设置消防安全标志，定期组织检验维修，确保消防设施器材完好有效，严禁占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口和消防通道。（）二、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分。每题只有1个正确答案，将正确答案序号填入括号内）1.根据《中华人民共和国安全生产法》规定，道路运输企业的（）是本单位安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责。A.分管安全生产工作的负责人B.主要负责人C.安全生产管理机构负责人D.专职安全生产管理人员2.道路运输企业提取的安全生产费用专项用于完善和改进企业安全生产条件，下列支出中可以纳入安全生产费用使用范围的是（）。A.从业人员年终绩效奖金发放B.营运车辆日常燃油费用支出C.安全生产宣传、教育、培训支出D.企业办公场地租赁费用支出3.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业动态监控平台记录的违法驾驶信息及处理情况，保存期限不得少于（）。A.6个月B.1年C.3年D.5年4.道路旅客运输企业安排客运运输任务时，应当严格执行驾驶员配备要求，单程运行里程超过（）公里的普通客运班线，应当配备2名及以上驾驶员轮换驾驶，每名驾驶员连续驾驶时间不得超过法定限值。A.200B.300C.400D.5005.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，道路运输事故造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的，属于（）等级事故。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故6.道路运输企业开展事故隐患排查治理时，对排查出的一般事故隐患，应当由（）立即组织整改，整改完成后做好记录备查。A.企业主要负责人B.企业安全生产管理部门C.隐患所在岗位或班组负责人D.属地交通运输主管部门7.从事道路危险货物运输的驾驶员，应当取得相应的机动车驾驶证，年龄不超过（）周岁，3年内无重大以上交通责任事故，取得经营性道路旅客运输或者货物运输驾驶员从业资格2年以上，经危货运输相关知识培训考试合格后取得相应从业资格，方可上岗作业。A.55B.60C.65D.708.根据《道路运输车辆技术管理规定》，注册登记时间超过60个月的客运车辆、危险货物运输车辆，其技术等级评定周期为（），评定结果需满足营运车辆技术等级要求。A.每3个月1次B.每6个月1次C.每12个月1次D.每24个月1次9.汽车客运站严格执行“三不进站、六不出站”管理规定，下列选项中不属于“三不进站”内容的是（）。A.危险品不进站B.无关人员不进站C.无关车辆不进站D.驾驶员无有效从业资格证不进站10.根据《道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核管理办法》，道路运输企业安全生产管理人员安全考核合格证明有效期为（），有效期届满前3个月内，应当按规定申请办理延续考核。A.1年B.2年C.3年D.5年11.道路运输企业编制生产安全事故应急预案时，针对具体的作业场所、设施设备、工作岗位制定的应急处置措施属于（），应当具备针对性、可操作性，做到简明、实用、有效。A.综合应急预案B.专项应急预案C.现场处置方案D.应急处置卡12.根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》，驾驶公路客运车辆、危险货物运输车辆过程中，存在连续驾驶超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的疲劳驾驶行为的，由公安机关交通管理部门对驾驶员处以200元罚款，驾驶证一次记（），企业应当同步按内部制度对驾驶员作出停岗教育处理。A.3分B.6分C.9分D.12分13.道路危险货物运输车辆应当根据所运危险货物的危险特性配备相应的应急防护器材和安全设备，下列设备中，不属于汽油等易燃液体运输车辆必须配备的是（）。A.导静电拖地带B.干粉灭火器C.应急堵漏器材D.重型全封闭防化服14.安全生产“四不放过”原则是道路运输企业开展事故调查处理的基本准则，下列选项中不属于“四不放过”原则内容的是（）。A.事故原因未查清不放过B.责任人员未处理不放过C.整改措施未落实不放过D.事故造成的经济损失未追回不放过15.根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，道路普通货物运输车辆载运货物时，车货总高度从地面算起不得超过（）米（集装箱运输车辆除外），严禁违法超限超载运输。A.3.8B.4C.4.2D.4.516.根据《安全生产责任保险实施办法》，道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业投保安全生产责任保险的，每次事故每人人身伤亡责任限额不得低于（）万元人民币，保险机构应当参与企业风险评估和事故预防工作。A.20B.30C.40D.5017.道路运输企业构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制时，应当对辨识出的安全风险按照发生可能性、后果严重程度进行分级，其中从高到低划分的四个风险等级依次为（），分别对应红、橙、黄、蓝四色进行标注，落实分级管控责任。A.重大风险、较大风险、一般风险、低风险B.特别重大风险、重大风险、较大风险、一般风险C.一级风险、二级风险、三级风险、四级风险D.极高风险、高风险、中风险、低风险18.道路运输企业动态监控人员收到平台发出的车辆超速、疲劳驾驶等违法违规行为报警信息时，应当第一时间采取的处置措施是（）。A.直接记录报警信息留存备查，无需立即干预B.通过语音、短信、电话等方式及时向驾驶员发送警示提醒，纠正违法违规行为C.立即联系属地公安机关交通管理部门对驾驶员进行现场处罚D.第一时间向企业主要负责人报告，启动应急响应19.根据《中华人民共和国刑法》相关规定，道路运输营运车辆驾驶员违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，构成交通肇事罪的，处（）有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。A.三年以下B.三年以上五年以下C.五年以上七年以下D.七年以上20.根据《中华人民共和国职业病防治法》，道路运输企业应当建立从业人员职业健康监护制度，对接触职业病危害因素的从业人员，应当按规定组织（）的职业健康检查，建立职业健康监护档案，不得安排有职业禁忌证的从业人员从事其所禁忌的作业。A.上岗前、在岗期间和离岗时B.上岗前、在岗期间C.在岗期间、离岗时D.上岗前、离岗时三、多项选择题（共10题，每题3分，共30分。每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选均不得分，将正确答案序号填入括号内）1.根据《中华人民共和国安全生产法》，道路运输企业主要负责人对本单位安全生产工作负有的法定职责包括（）。A.建立健全并落实本单位全员安全生产责任制，加强安全生产标准化建设B.组织制定并实施本单位安全生产规章制度和操作规程C.组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划D.保证本单位安全生产投入的有效实施E.组织建立并落实安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制，督促、检查本单位安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患F.组织制定并实施本单位生产安全事故应急救援预案，及时、如实报告生产安全事故2.根据《中华人民共和国安全生产法》，道路运输企业安全生产管理机构以及安全生产管理人员应当履行的法定职责包括（）。A.组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案B.组织或者参与本单位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况C.组织开展危险源辨识和评估，督促落实本单位重大危险源的安全管理措施D.组织或者参与本单位应急救援演练E.检查本单位安全生产状况，及时排查生产安全事故隐患，提出改进安全生产管理的建议F.制止和纠正违章指挥、强令冒险作业、违反操作规程的行为G.督促落实本单位安全生产整改措施3.道路旅客运输企业应当建立驾驶员退出机制，驾驶员存在下列（）情形之一的，企业应当及时将其调离驾驶岗位，不得继续安排从事客运驾驶工作。A.一个记分周期内交通违法记分累计达到12分的B.发生一般及以上道路交通事故并负同等及以上责任的C.存在吸食、注射毒品行为，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的D.连续3次及以上被动态监控记录存在超速、疲劳驾驶等违法违规行为，经教育仍不改正的E.未按规定参加年度安全教育培训或者培训考核不合格的4.根据《道路运输车辆技术管理规定》，道路运输车辆维护分为（）类别，企业应当严格落实车辆维护制度，确保车辆技术状况良好。A.日常维护B.一级维护C.二级维护D.季度维护E.年度维护5.危险货物道路运输过程中，下列（）行为属于严格禁止的违法违规行为，企业应当采取管控措施坚决杜绝。A.使用安全技术条件不符合国家标准要求的车辆运输危险货物B.运输危险化学品的车辆未经公安机关批准进入危险化学品运输车辆限制通行的区域C.在危险货物运输车辆上搭乘与运输任务无关的人员D.危险货物运输车辆在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区违规随意停车E.驾驶人员、押运人员在运输过程中擅自离岗，脱离运输车辆监管范围6.道路运输企业生产安全事故应急预案体系由（）构成，形成相互衔接、协同联动的预案体系。A.综合应急预案B.专项应急预案C.现场处置方案D.岗位应急处置卡E.事故内部报告制度7.汽车客运站应当严格落实营运客车安全例检制度，对进站发车的客运车辆（）等关键部件和安全设施的技术状况进行发车前检查，检查合格的车辆方可报班发车。A.转向系统、制动系统B.灯光、信号指示装置C.轮胎、悬架系统D.车载消防器材、应急锤、三角木、防滑链等安全设施E.车辆内饰清洁程度8.道路运输企业排查发现重大事故隐患的，应当及时向属地监管部门提交重大事故隐患报告，报告内容应当包括（）。A.隐患的现状及其产生原因B.隐患的危害程度和整改难易程度分析C.隐患的治理方案D.隐患整改责任部门、责任人、整改时限、整改资金及防控措施E.隐患排查人员的个人身份信息9.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业自建或者使用的动态监控平台应当具备的基本功能包括（）。A.车辆实时定位、历史轨迹回放功能B.车辆超速、疲劳驾驶等违法违规行为自动报警、信息记录功能C.对违法违规驾驶员的语音、短信警示提醒功能D.监控数据、报警信息、处理记录的存储、导出功能E.远程控制车辆制动系统、强制车辆减速停车的功能10.道路运输企业开展安全生产标准化建设的核心要素包括（），通过持续改进构建安全生产长效机制。A.安全目标管理、全员安全生产责任制落实B.安全投入保障、从业人员安全教育培训C.营运车辆技术管理、驾驶员队伍管理D.车辆动态监控、安全风险管控和事故隐患排查治理E.应急管理、生产安全事故报告与处理F.安全生产绩效评定与持续改进四、案例分析题（共2题，每题10分，共20分。根据场景内容回答下列问题）案例一：某省A市甲客运公司共有营运客车85台，主要经营省内市际客运班线。2023年10月5日，该公司驾驶员王某驾驶核载38人的大型客车（实载42人，含4名免票儿童）沿省内某高速公路行驶时，因王某连续驾驶4小时40分钟未停车休息，反应迟滞，车辆追尾前方正常行驶的重型半挂货车，造成5人死亡、12人受伤，直接经济损失1200万元。经事故调查组调查查明：1.甲公司动态监控室当日仅安排1名监控人员值班，事故发生时段监控人员因处理私人事务临时离岗，未及时发现王某连续超时驾驶的行为，也未发出任何警示提醒；2.客车始发站客运站工作人员未严格核查出站客车实际载客人数，在车辆超员的情况下允许车辆出站；3.王某本年度因超速行驶已被动态监控系统记录4次，企业仅对其进行口头提醒，未作停岗培训、计分考核等处理；4.甲公司未按规定足额提取和使用安全生产费用，当年驾驶员安全培训、车辆维护等费用存在明显缺口，相关安全管理制度落实不到位。根据以上场景，回答下列问题：1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，判定该起事故的等级，并说明该等级事故的判定标准。（3分）2.结合案例内容，梳理甲客运公司在安全生产管理中存在的主要问题。（4分）3.针对甲公司动态监控管理中存在的问题，提出具体的整改措施。（3分）案例二：B市乙危险货物运输公司主要从事成品油（汽油、柴油）道路运输业务，共有危货运输罐车42台，驾驶员、押运员89人。2024年3月12日，该公司驾驶员张某驾驶装载28吨92号汽油的罐式危货车，在某山区省道行驶时，因车辆制动片磨损超限、制动效能不足，车辆失控侧翻至路边沟内，造成汽油局部泄漏，未发生人员伤亡和火灾爆炸事故，直接经济损失380万元。经事故调查组调查查明：1.涉事车辆上一次二级维护时间为2023年12月10日，至事故发生时未按规定开展二级维护作业；日常出车前安全例检由驾驶员自行完成，未开展专项核查，未及时发现制动片磨损超限的隐患；2.张某2023年8月因酒后驾驶私家车被公安机关交通管理部门处以暂扣驾驶证6个月、罚款1500元的处罚，乙公司2024年1月聘用张某时，未通过公安交管部门核查其交通违法记录，未发现其酒驾处罚经历；3.乙公司虽编制了危货运输事故应急预案，但近3年未组织过成品油泄漏事故应急演练，驾驶员、押运员对泄漏处置流程、个人防护要点不熟悉；4.车辆动态监控平台多次记录张某在山区路段超速行驶，监控人员仅将信息录入台账，未及时提醒张某纠正超速行为，也未按制度对张某进行处理。根据以上场景，回答下列问题：1.指出乙危险货物运输公司在车辆技术管理中存在的主要问题。（3分）2.结合案例内容，说明乙公司在从业人员安全管理中存在的违法违规行为。（3分）3.针对乙公司应急预案管理中存在的问题，提出具体的改进措施。（4分）参考答案一、判断题1.√2.×3.×4.√5.×6.×7.×8.√9.√10.√11.√12.×13.√14.×15.√16.√17.×18.√19.√20.√二、单项选择题1.B2.C3.C4.C5.B6.C7.B8.B9.D10.C11.C12.C13.D14.D15.B16.C17.A18.B19.A20.A三、多项选择题1.ABCDEF2.ABCDEFG3.ABCDE4.ABC5.ABCDE6.ABC7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCDEF四、案例分析题案例一参考答案1.（3分）该起事故属于较大事故。判定标准：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故为较大事故；本次事故造成5人死亡、12人受伤、直接经济损失1200万元，符合较大事故的分级判定标准。2.（4分）甲客运公司存在的主要安全生产管理问题包括：（1）动态监控管理不到位：未按规定配备足够的专职监控人员，值班期间监控人员脱岗，未及时发现并纠正驾驶员疲劳驾驶的违法违规行为，动态监控的实时警示、纠正作用完全失效。（2）驾驶员队伍管理宽松软：对多次出现超速违法记录的驾驶员未按制度进行停岗培训、教育处理，驾驶员违法违规行为未得到有效约束，安全意识淡薄。（3）安全生产投入不足：未按规定足额提取、规范使用安全生产费用，驾驶员培训、车辆维护等必要安全支出得不到保障，安全管理基础薄弱。（4）运输任务安排不合理：未严格执行驾驶员驾驶时间管控要求，未合理统筹运输任务排班，导致驾驶员长时间连续驾驶，出现疲劳驾驶状态。（5）协同安全管理机制缺失：与客运站的出站安全检查衔接不到位，对超员车辆出站的违规行为未形成有效防控合力，客车超员隐患未得到及时纠正。3.（3分）动态监控管理整改措施包括：（1）配齐配强专职监控人员：严格按照“监控平台每接入100辆车配备1名专职监控人员、最低不少于2人”的标准配齐人员，建立24小时值班值守制度，明确值班纪律，严禁监控人员值班期间脱岗、从事与监控无关的事务。（2）规范监控处置流程：明确监控人员发现超速、疲劳驾驶等报警信息后的处置流程，确保第一时间通过语音、电话等方式提醒驾驶员纠正违法违规行为，同