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文档简介

柴油机燃料供给系的辅助装置

一、柴油篩檢程式

紙制濾芯目前得到廣泛應用二、輸油泵保證低壓油路中柴油的正常流動柴油的濾清一般都是過濾式的。濾芯的材料有綢布、毛氈、金屬絲及紙質等，其中以紙質濾芯應用最廣。柴油篩檢程式一般為兩級式的，有粗濾器和細濾器之分。很多柴油機中設有兩級篩檢程式，也有的只設有單級篩檢程式。兩級柴油篩檢程式，它有兩個結構基本相同的篩檢程式串聯而成，兩個篩檢程式的蓋製成一體。第一級粗濾器為紙質濾芯，第二級細濾器為航空毛氈或綢布濾芯。輸油泵的作用是使柴油產生一定的壓力，用以克服濾清器及管路的阻力，並以足夠的數量(約為全負荷最大噴油量的3—4倍)向噴油泵輸送柴油。2、工作原理：噴油泵凸輪軸轉動時→軸上的偏心輪與活塞彈簧配合→活塞作往復運動。當偏心輪的凸起部將滾輪、頂杆和活塞推動上移時→單向閥關閉、開啟→柴油自內室經單向閥流入外室。當偏心輪越過最大升程後→活塞被彈簧推動下移→單向閥開啟，柴油被吸人內室。與此同時，活塞下方的外室容積減小，油壓增高，單向閥關閉→外室中的柴油被壓出→經輸油泵出油口流往柴油濾清器。當輸油泵的供油量大於噴油泵的需要量，或柴油濾清器阻力過大時，油路和輸油泵外室的油壓升高。若此油壓與彈簧的壓力平衡，則活塞停在某一位置，不能回到下死點，即活塞的有效行程減小，從而減少了輸油

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