2026年内河船舶船员安全知识与技能考试复习题库(附答案)

2026年内河船舶船员安全知识与技能考试复习题库(附答案)一、判断题（共30题，正确选√，错误选×）1.内河船舶航行期间，值班驾驶员应当每30分钟使用视觉、雷达、AIS等手段对通航环境进行一次系统观测，特殊水域（桥区、渡运区、弯窄航段）应当缩短观测间隔至15分钟以内。（√）2.内河船舶船员在穿戴救生衣时，应当将系带在身前交叉后绕至身后收紧，再回到身前打死结固定，禁止仅将系带松垮挂在颈部。（×）答案解析：正确穿戴方式为将救生衣套在身上后，把前胸浮力带收紧打死结，再将腰部、裆部的安全系带依次收紧固定，裆部系带未系紧是救生衣失效导致人员落水溺亡的首要诱因。3.根据《内河船舶法定检验技术规则（2025年修订版）》要求，船长12米及以上的内河货船，应当至少配备4具带救生绳的抛投器，抛投绳长度不短于30米，破断拉力不低于2千牛。（√）4.船舶发生溢油事故时，第一时间应当使用消油剂对溢油区域进行喷洒，快速消除水面浮油，避免污染扩散。（×）答案解析：内河溢油处置应当遵循“先围控后回收”原则，首先使用围油栏对溢油区域进行封闭，优先采用吸油毡、收油机等物理方式回收浮油，消油剂属于化学制剂，在内河饮用水源保护区等敏感水域禁止使用，确需使用的应当提前报属地海事管理机构批准。5.内河船舶航行时，AIS设备可以根据通航密度手动调整发射功率，在船闸待闸、港口靠泊期间可暂时关闭设备，避免信号干扰。（×）答案解析：内河船舶配备的AIS设备应当24小时保持正常开机状态，准确输入本船船名、MMSI码、船舶尺度、载货种类、吃水等信息，任何航行、停泊、作业期间不得擅自关闭、调整信号功率，不得篡改船舶静态信息。6.船员在密闭舱室（货舱、油舱、压载舱、污水舱）作业前，应当对舱室内氧气含量、有毒有害气体浓度进行检测，氧气含量达到18%以上即可进入作业。（×）答案解析：进入密闭舱室作业的硬性条件为：氧气含量在19.5%—23.5%区间，可燃气体浓度低于爆炸下限的10%，硫化氢、一氧化碳等有毒气体浓度符合GBZ2.1规定的职业接触限值，同时必须安排专人在舱口持续监护，配备应急通讯和救援器材，单次作业时长不超过30分钟，严禁未经检测、无监护单人进入密闭舱室。7.内河船舶消防演习应当每3个月组织一次，其中客船、载运危险货物船舶应当每1个月组织一次，演习结束后应当如实记录在《航行日志》《船舶安全活动记录》中，保存期限不少于3年。（√）8.船舶靠泊期间，舷梯应当设置安全网，安全网的铺设宽度不得小于1.5米，网边与舷梯、码头之间的间隙不得大于10厘米，夜间应当在舷梯口设置足够亮度的照明和警示标识。（√）9.航行中遇到雷暴天气时，船员应当及时关闭船上非必要的无线电通讯设备，站在桅杆、金属栏杆附近时要穿好绝缘鞋，避免雷击伤害。（×）答案解析：雷暴天气期间，严禁船员在桅杆、金属栏杆、露天甲板位置停留，所有室外作业必须暂停，人员回到生活舱室内，关闭门窗，避免接触金属管线、通讯天线等导电设施。10.内河船舶载运散装水泥、砂石等易流态化货物时，应当严格控制货物含水量，当货物含水量超过适运水分极限时，只要适当降低载货量即可开航。（×）答案解析：易流态化货物含水量超过适运水分极限时，航行中受船舶摇摆影响会形成自由液面，大幅降低船舶稳性，极易引发船舶倾覆，此类情况严禁船舶开航，必须对货物进行翻晒、脱水处理，重新检测合格后方可装载运输。11.船舶在能见度不良水域航行时，应当立即鸣放雾号，减速航行，船长必须上驾驶台指挥，当能见度低于500米时，在确保安全的前提下可选择安全水域锚泊等待，严禁冒险追越、会船。（√）12.救生圈应当合理布置在船舶两舷人员容易到达的位置，船首、船尾至少各布置1具，每具救生圈应当标注船名、船籍港，带自亮灯和自发烟雾信号的救生圈应当布置在驾驶台两翼。（√）13.船舶发生人员落水时，驾驶员应当立即向落水者一舷打满舵，避免螺旋桨打到落水人员，同时抛出就近的救生圈，安排专人持续瞭望锁定落水者位置，严禁在未锁定落水者位置的情况下盲目倒车转向。（√）14.内河船舶的消防水带每3个月应当检查一次，每1年应当进行一次水压试验，试验压力不低于0.6兆帕，出现水带破损、接口锈蚀、密封圈老化的情况应当及时更换。（√）15.船员在船上使用电器设备时，可以根据需要私自拉接临时电线，只要电线功率满足负载要求就不存在安全隐患。（×）答案解析：船舶上严禁私自拉接临时电线，严禁使用无3C认证的大功率电器（电炉、热得快、电暖器等），所有电器设备应当由持证电机员定期检查绝缘情况，防止线路老化引发火灾。16.船舶通过桥区水域时，应当提前核对本船净空高度，留足0.5米以上的富余高度，严格按照航道部门公布的通航桥孔航行，禁止在桥区水域追越、掉头、并排航行。（√）17.内河船舶锚泊时，应当根据水深、底质、流速、风浪情况选择足够长度的锚链，一般长江干线水流较急水域，锚链长度应当不低于水深的5倍，珠江、京杭运河等水流平缓水域，锚链长度不低于水深的3倍。（√）18.船舶载运包装危险货物时，应当将危险货物与普通货物混装在同一货舱，充分利用舱容，只要做好包装密封即可，无需专门隔离。（×）答案解析：载运包装危险货物应当严格按照《国际海运危险货物规则》内河适用条款的要求进行积载隔离，性质相抵触的危险货物严禁同舱积载，危险货物舱面应当设置明显的警示标识，配备相应的消防、防污染应急器材。19.船员发现通航水域存在沉船、沉物、航标移位等异常情况时，应当第一时间向就近海事管理机构报告，内容包括异常情况的位置、大致规模、对通航的影响等，后续船舶经过时应当主动避让。（√）20.船舶发生火灾时，船员应当首先撤离火场，等待消防救援力量到场处置，避免人员伤亡。（×）答案解析：船舶发生初起火灾时，现场船员应当第一时间发出火警警报，在确保自身安全的前提下，根据火灾类型使用就近的消防器材扑救初起火灾，同时切断着火区域的电源、油源，关闭防火门、通风口控制火势蔓延，当火势无法控制时再有序撤离至安全区域。21.根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》规定，内河船舶船员应当持有效适任证书上岗，严禁无证驾驶、酒后驾驶，船舶航行时值班前4小时禁止饮酒，值班期间血液酒精含量不得超过20mg/100ml。（√）22.船舶排放生活污水时，只要在航行中排放，不需要遵守排放速率和浓度要求，不会造成水体污染。（×）答案解析：内河船舶生活污水排放应当严格符合《船舶水污染物排放控制标准》要求，在饮用水源保护区等禁排区域严禁任何形式的污水排放，允许排放水域应当经生活污水处理装置处理达标后，按照不超过相应船舶总吨对应的排放速率排放，严禁直排未经处理的生活污水。23.绞缆作业时，操作人员应当站在缆绳绷紧方向的正后方位置，方便观察缆绳受力情况，及时调整绞缆速度。（×）答案解析：绞缆作业时，操作人员严禁站在缆绳受力方向的反弹区域（缆绳绷直后断裂会沿受力方向弹出，可直接造成人员重伤甚至死亡），应当站在缆绳侧面的安全位置，缆绳受力时严禁用手、脚直接触碰拖动缆绳。24.船舶在渔区航行时，应当加强瞭望，注意避让作业渔船和渔网，当发现渔船密集时，应当提前调整航向，从渔船作业区域的外侧绕行，严禁穿越渔网布设区域，防止螺旋桨缠绕渔网导致失控。（√）25.每艘内河船舶应当至少配备2套消防员装备，包括消防头盔、消防服、消防靴、消防手套、正压式空气呼吸器、耐火救生绳、太平斧，空气呼吸器的气瓶压力应当保持在28-30兆帕，使用时间不低于30分钟。（√）26.船舶掉头作业前，应当观察周围通航环境，提前发布掉头动态（通过VHF通报、显示掉头信号），确认无碍他船航行后方可实施，掉头过程中应当避免阻碍主航道正常通航船舶的航行。（√）27.高温天气航行时，应当对船舶主辅机、油路、电路进行定时巡查，当机舱温度超过40℃时，应当安排人员24小时值守机舱，防止设备过热引发火灾。（√）28.船舶靠泊时，值班船员应当每2小时巡查一次系缆受力、舷梯安全、船舶吃水情况，遇到潮汐变化、大风天气时应当缩短巡查间隔，及时调整系缆松紧度，防止船舶断缆漂移。（√）29.发生水上交通事故后，船舶在不严重危及自身安全的情况下，应当积极救助遇险人员，不得擅自离开事故现场，肇事逃逸的船员将被吊销适任证书，终身不得从事内河船员职业，情节严重的依法追究刑事责任。（√）30.救生艇（筏）释放操作时，应当在船舶停稳、水面无障碍物的情况下实施，释放前应当检查艇上属具、食品、淡水、信号设备是否齐全，所有登乘人员必须穿好救生衣，严禁超载登乘。（√）二、单项选择题（共40题，每题只有1个正确答案）1.内河船舶航行中，驾驶台值班人员至少应当保持（）人在岗，其中至少1人为持有相应等级适任证书的驾驶员。A.1B.2C.3D.4答案：B答案解析：根据《内河船舶值班规则》要求，航行期间驾驶台值班人员不得少于2人，禁止单人值班，值班驾驶员负责航行决策，值班水手负责操舵、瞭望，特殊水域应当增加值班人员。2.正压式空气呼吸器使用前检查气瓶压力，当压力低于（）兆帕时，禁止进入火场或有毒有害气体区域作业。A.20B.24C.28D.30答案：B答案解析：正压式空气呼吸器额定压力为30兆帕，当气瓶压力低于24兆帕时，有效供气时间会缩短至20分钟以内，无法满足应急作业和撤离的时间要求，必须及时充气后方可使用。3.内河船舶发生碰撞事故后，下列处置措施错误的是（）。A.立即检查本船破损情况，评估稳性和浮力B.确认对方船舶人员伤亡情况，在安全前提下开展救助C.为避免本船沉没，立即快速倒车脱离碰撞接触部位D.及时向海事管理机构报告事故情况，保护事故现场答案：C答案解析：两船碰撞后，若碰撞部位嵌入对方船体，盲目快速倒车脱离会导致破损处进水速度大幅加快，极易引发船舶快速沉没，应当在确认双方破损情况、做好堵漏准备后，再缓慢分离船舶，必要时可保持接触状态共同冲滩避险。4.下列关于船舶消防器材配置要求，说法正确的是（）。A.船长10米以下的内河小型船舶，应当至少配备2具4公斤干粉灭火器B.机舱区域每100平方米配置1具8公斤干粉灭火器，油类作业部位应当配置泡沫灭火器C.生活舱室不需要配置灭火器，只需在机舱、货舱配置即可D.灭火器应当集中布置在船长房间，方便统一管理答案：A答案解析：B选项错误，机舱区域每50平方米应当配置至少1具8公斤干粉灭火器，油类作业部位需同时配置干粉、泡沫灭火器；C选项错误，生活舱室每层甲板应当按间隔不大于20米配置灭火器；D选项错误，灭火器应当布置在走廊、舱室门口等显眼、易取用的位置，不得锁闭存放。5.船舶在能见度低于100米的雾区航行时，航速不得超过（）节，同时每隔1分钟鸣放一长声雾号。A.3B.5C.8D.10答案：B答案解析：根据内河避碰规则要求，能见度不足100米时，船舶航速不得超过5节（约9.26公里/小时），当能见度不足50米时，应当立即选择安全水域锚泊，禁止继续航行。6.船员进入密闭舱室作业时，舱外监护人员不得少于（）人，且监护期间不得擅自离开岗位。A.1B.2C.3D.无明确要求答案：A答案解析：密闭舱室作业必须落实“一人作业、一人监护”要求，监护人员应当全程保持与舱内作业人员的通讯联络，掌握作业人员状态，一旦发现异常立即按照应急预案开展救援，严禁无监护作业、监护人员脱岗。7.内河船舶VHF设备应当在值守频道（）保持24小时守听，及时接收海事预警、他船动态通报。A.6频道B.9频道C.13频道D.16频道答案：D答案解析：16频道是内河水上甚高频无线电的遇险与安全通信值守频道，所有船舶必须24小时守听，6频道为航道调度、施工专用频道，9频道为船闸调度专用频道，13频道为船舶间避让联络常用频道。8.船舶触礁搁浅后，下列处置措施正确的是（）。A.立即加大油门倒车，尝试尽快脱离浅区B.立即测量各舱室水位、船舶吃水和周围水深，判断搁浅程度C.为减轻船舶重量，立即将压载水、货物全部抛入水中D.不需要向海事机构报告，等潮水上涨自然脱浅即可答案：B答案解析：船舶触礁搁浅后，盲目加大油门倒车可能会扩大船体破损、导致船舶搁在礁石上位置更不稳定，首先应当测量各舱进水情况、周围水深和底质，评估船舶稳性和破损程度，再根据情况制定脱浅方案，同时按要求向海事机构报告。9.下列哪种类型的火灾不能使用水直接扑救（）。A.普通固体可燃物火灾（木材、纸张、棉麻）B.油类火灾（柴油、润滑油）C.生活舱室固体火灾D.甲板杂物火灾答案：B答案解析：油类密度比水小，会浮在水面上随水流扩散，导致火势蔓延扩大，油类火灾应当使用泡沫灭火器、干粉灭火器扑救，或使用消防沙覆盖灭火。10.长江干线船舶航行时，下行（顺流）船舶应当沿（）一侧航道航行，上行（逆流）船舶沿另一侧航行，遵守各自靠右的航行原则。A.航道南侧B.航道北侧C.航道中间D.本船右舷答案：D答案解析：内河避碰规则明确规定，机动船航行时应当遵循“各自靠右”原则，即下行船舶沿本船右舷一侧航道行驶，上行船舶沿本船右舷一侧航道行驶，会船时互从左舷会过。11.船舶救生衣的配备数量要求是（）。A.按照船员定额人数的100%配备，儿童救生衣按乘客定额的10%额外配备B.按照船员定额人数的80%配备即可C.只需要在驾驶台、机舱各配备2具D.客船按乘客人数的50%配备答案：A答案解析：所有内河船舶的救生衣配备数量必须满足船上总人数（船员+乘客）100%的需求，客船还需额外配备占乘客总数10%的儿童救生衣，同时在船首、船尾、机舱、驾驶台等位置配备适量的公用救生衣，方便紧急情况下快速取用。12.船舶抛锚作业时，当锚链松出预定长度后，应当（），确认锚抓牢底质后再完成抛锚作业。A.立即刹紧锚机制动，关闭锚机电源B.短暂倒车，观察锚链受力方向和船舶位置变化C.加快松链速度，让锚链充分铺在水底D.不用检查，直接记录锚位即可答案：B答案解析：抛锚后短暂慢倒车，若锚链保持稳定受力、船舶位置没有随水流漂移，说明锚已经抓牢底质；若锚链持续松弛、船舶随水流移动，说明锚未抓底，需要重新起锚调整位置抛投。13.根据《内河船舶船员适任考试和发证规则》，内河船舶驾驶员适任证书有效期为（）年，到期前6个月可申请再有效。A.3B.5C.6D.长期有效答案：B答案解析：现行内河船员适任证书有效期为5年，证书到期前满足最近5年内累计实际任职不少于12个月、安全记录良好的条件，可直接申请换发新证，未满足任职时长要求的需要通过知识更新培训和考核后换发。14.船舶通过船闸时，下列行为错误的是（）。A.提前按照调度指令停靠待闸区，如实申报船舶尺度、载货信息B.进入闸室后，按照指定位置停靠，收紧前后系缆，人员在甲板值守C.闸室充泄水期间，安排人员观察系缆受力情况，及时调整松紧D.为加快过闸速度，在闸室内追越前方船舶，提前出闸答案：D答案解析：船闸闸室内水域狭窄，船舶密集，充泄水期间水流不稳定，严禁在闸室内追越、掉头、抢档，未接到出闸指令不得提前解缆，防止碰撞闸室walls或其他船舶，引发安全事故。15.船舶溢油事故处置中，围油栏的布设顺序是（）。A.先布设上游方向，再布设下游方向，最后布设两侧B.先布设下游方向，再布设两侧，最后布设上游方向C.先布设两侧，再布设下游方向，最后布设上游方向D.没有固定顺序，哪里方便先布哪里答案：B答案解析：溢油会随水流向下游扩散，首先布设下游围油栏封堵扩散路径，再布设两侧栏截横向扩散范围，最后布设上游方向的围油栏，形成封闭围控区域，再开展浮油回收。16.内河船舶甲板作业人员必须穿着（），防止滑倒、坠落受伤。A.普通运动鞋B.防滑工作鞋C.拖鞋D.雨靴答案：B答案解析：甲板面遇水、沾油时摩擦系数极低，容易滑倒，甲板作业人员必须穿着具备防滑、防砸功能的专用工作鞋，严禁穿拖鞋、高跟鞋、塑料底普通鞋进行室外作业。17.航行中发现前方有人落水，第一时间采取的措施是（）。A.立即打满舵转向落水者一侧，抛出就近救生圈，安排专人盯守落水者位置B.立即停车倒车，直接驶向落水者位置开展救援C.立即向海事机构报告，等待救援船到达D.拉响警报，组织全船人员到甲板准备救援答案：A答案解析：人员落水处置的首要原则是第一时间操控船舶避开落水者，防止螺旋桨伤害，同时抛出救生具，保持对落水者的连续视觉跟踪，后续再根据船位、水流情况调整航向开展救援，盲目倒车或等待救援都会错失最佳救援时机。18.下列不属于船舶“六不准”航行要求的是（）。A.不准超员、超载航行B.不准无证驾驶、酒后驾驶C.不准在能见度不良时冒险航行D.不准在白天航行答案：D答案解析：内河船舶航行“六不准”包括：不准超员超载、不准无证驾驶、不准酒后值班、不准冒险追越会船、不准能见度不良时冒险航行、不准船舶带“病”航行。19.船舶CO2固定灭火系统释放前，必须首先（），防止人员窒息伤亡。A.切断着火舱室的电源B.发出声光警报，确认舱室内所有人员撤离C.关闭着火舱室的通风口D.启动消防泵供水答案：B答案解析：CO2灭火系统释放的高浓度二氧化碳会快速降低舱室内氧气含量，可在数秒内导致人员窒息死亡，释放前必须通过声光警报通知舱内人员撤离，确认舱内无人后方可释放，释放后严禁人员立即进入舱室，必须通风换气、检测氧气含量达标后方可进入。20.京杭运河水域船舶航行时，当两船对遇存在碰撞危险时，应当（）。A.各自向右转向，互从左舷会过B.各自向左转向，互从右舷会过C.大船优先通行，小船主动避让D.载货船主动避让空船答案：A答案解析：京杭运河等内河航段均执行“各自靠右、左舷会船”的避碰原则，对遇时双方提前向右调整航向，从对方左舷一侧安全会过，避免抢航、强行横越船头。21.船舶锚泊时，应当按规定显示锚泊信号，夜间显示（），白天悬挂锚球。A.前桅一盏白环照灯B.两舷各一盏红舷灯C.一盏黄灯持续闪烁D.三盏白灯垂直显示答案：A答案解析：根据内河避碰规则，锚泊船夜间应当在船首最易见处显示一盏白环照灯（锚灯），船长50米以上的船舶还应当在船尾加挂一盏白环照灯，白天悬挂黑色球形号型（锚球），提醒过往船舶注意避让。22.下列关于船舶电气安全要求，说法错误的是（）。A.电气设备的金属外壳必须可靠接地，防止漏电伤人B.机舱等潮湿区域的电气设备应当使用防水型接线盒C.保险丝熔断后，可以用铜丝、铁丝代替保险丝使用D.定期测量线路绝缘电阻，绝缘值低于0.5兆欧时应当及时排查故障答案：C答案解析：保险丝是电路过载保护装置，铜丝、铁丝的熔点高，电路过载时无法及时熔断切断电源，极易引发线路过热起火，严禁用金属丝代替保险丝。23.船舶装载货物时，应当严格控制船舶稳性，初稳性高度应当保持在（）米范围内，既要防止稳性过小导致倾覆，也要防止稳性过大导致船舶摇摆剧烈。A.0.2-0.5B.0.3-1.2C.1.5-2.0D.越大越好答案：B答案解析：内河船舶初稳性高度（GM值）合理区间为0.3-1.2米，当GM值小于0.2米时，船舶稳性不足，遇风浪、货物移位时极易倾覆；当GM值大于1.5米时，船舶摇摆周期过短，人员体感不适，货物容易移位，船体结构受力过大。24.船员在作业时发生意外落水，自救措施错误的是（）。A.保持冷静，尽量放松身体，采取仰漂姿势保持口鼻露出水面B.大声呼喊挣扎，尽量让身体快速游动消耗体力，尽快游向岸边C.尽可能抓住身边的漂浮物（木板、救生圈、缆绳）增加浮力D.当救援船只靠近时，不要主动抓抱救援人员，配合救援人员带拖至安全区域答案：B答案解析：落水后盲目挣扎、快速游动会快速消耗体力，缩短水中存活时间，同时容易将衣物灌满水增加负重，正确做法是保持冷静，减少体力消耗，利用浮力保持呼吸，等待救援。25.内河船舶生活垃圾应当（）。A.直接抛入江中，随水流冲走B.分类收集存放在专用垃圾储存容器，靠泊时移交有资质的垃圾接收单位处置，如实记录垃圾转运记录C.堆积在船尾甲板，等下雨时冲进水里D.焚烧处理，灰烬直接排入水中答案：B答案解析：根据船舶污染防治要求，船舶垃圾必须分类收集，严禁向内河水域排放垃圾，靠泊时统一移交港口垃圾接收单位，垃圾转运记录应当留存备查，保存期限不少于2年。26.大风天气（风力6级及以上）航行时，下列措施错误的是（）。A.适当调整航速，减少甲板面受风面积，关紧舱室门窗B.甲板作业人员系好安全绳，两人以上配合作业C.加速航行，尽快赶到目的港避风D.选择避风锚地锚泊避风，等风力减弱后再续航答案：C答案解析：6级及以上大风时，船舶受风面积大，高速航行会大幅增加风压力，容易导致船舶偏航、货物移位甚至倾覆，应当根据航段情况选择安全水域锚泊避风，确需航行的应当降低航速，加强值班。27.船舶堵漏器材应当存放在（），方便紧急情况下快速取用。A.机舱物料间上锁存放B.水线以上靠近可能破损部位的专用存放位置，有明显标识C.船首锚链舱内D.船员储物间内答案：B答案解析：堵漏器材（堵漏板、堵漏垫、木塞、水泥、沙包等）应当存放在船舶两舷靠近水线的专用位置，标识清晰，不得挪作他用，确保发生船体破损进水时能第一时间取用开展堵漏。28.下列哪种情况属于船舶严重安全隐患，海事管理机构可依法采取滞留措施（）。A.船舶AIS设备故障未修复，擅自开航B.灭火器压力值略有不足C.航行日志记录不规范D.救生圈标识轻微磨损答案：A答案解析：AIS设备是船舶动态识别、避碰、应急搜救的关键设备，故障未修复擅自开航属于重大安全隐患，海事机构可对船舶采取滞留措施，待隐患整改合格后方可开航；B、C、D属于一般安全缺陷，整改后即可放行。29.船舶开展动火作业（电焊、气割）时，作业点（）米范围内不得有易燃易爆物品，现场配备至少2具合格的灭火器，安排专人看火。A.5B.10C.15D.20答案：B答案解析：动火作业的安全距离为10米，作业前必须清理作业半径10米内的油料、棉纱、木材等易燃易爆物品，检查相邻舱室是否有可燃气体，作业后半小时内检查作业区域是否有暗火，防止复燃。30.内河船舶避让作业渔船时，应当遵循的原则是（）。A.渔船应当主动避让机动船，船舶正常航行即可B.按照“渔船优先、作业优先”的原则，提前绕行，避让渔网和作业人员C.鸣号催促渔船让开航道D.从渔船船头近距离快速通过答案：B答案解析：内河航区作业渔船机动性差、作业时人员在甲板或水面操作，船舶经过渔区时应当提前减速，主动避让作业渔船，保持足够安全距离，严禁近距离穿越渔船作业区域，防止碰撞渔船、缠绕渔网。31.船舶开航前，船长应当组织开展开航前检查，确认（）全部到位，船舶处于适航状态后方可开航。A.船员到岗、设备正常、货物积载合规、安全器材有效B.燃油、淡水、食品补给充足C.船舶证书齐全有效D.以上都是答案：D答案解析：开航前检查应当涵盖人员、设备、货物、证书、补给、安全器材等全部环节，任何一项不符合要求都不得开航，开航前检查记录应当记入航行日志。32.当船舶发生人员高空坠落受伤时，下列急救措施错误的是（）。A.立即将受伤人员转移到安全平整位置，判断受伤人员意识、呼吸、出血情况B.若怀疑有脊柱、颈椎骨折，不得随意搬动伤员，使用硬板担架固定后转移C.若有出血立即采取止血措施，拨打120或就近联系救援力量送医D.立即背起伤员快速跑到码头送医答案：D答案解析：高空坠落人员大概率存在脊柱、颈椎损伤，盲目背运、搬动会导致骨折错位损伤神经，造成永久性瘫痪甚至死亡，应当先固定受伤部位，使用硬质担架平稳转运。33.船舶航行中遇到信号台显示禁止通行信号时，应当（）。A.加快速度抢在信号生效前通过B.在信号台指定的停靠水域停靠等待，接到放行信号后再通行C.沿航道边缘慢速通过D.绕开信号台管控区域从另一侧通过答案：B答案解析：信号台负责管控弯窄航段、桥区、施工区等特殊水域的通航秩序，显示禁止通行信号时，船舶必须在指定区域停靠等待，严禁抢航、擅自穿越管控水域。34.每艘内河船舶应当编制《水上突发事件应急预案》，并定期组织演练，其中船舶溢油、人员落水、火灾、弃船四类核心预案的演练每（）至少开展一次。A.1个月B.3个月C.6个月D.1年答案：C答案解析：根据船舶安全管理要求，四类核心应急预案每半年至少组织一次实战演练，结合航区风险特点补充开展防汛、防台、防碰撞等专项演练，演练后及时评估预案有效性，优化应急处置流程。35.下列关于船舶系缆作业要求，说法正确的是（）。A.系缆时应当尽量收紧，不需要留余量B.系缆应当均匀受力，根据潮汐、装卸货情况及时调整松紧度C.可以使用钢缆、纤维缆混合同方向系泊，强度更高D.缆绳挽桩时，应当挽3道十字花即可，不需要锁死答案：B答案解析：A选项错误，系缆过紧会在潮汐涨落、船舶吃水变化时拉断缆绳；C选项错误，钢缆和纤维缆弹性差异大，混合同方向系泊会导致受力不均，单根缆绳容易断裂；D选项错误，缆绳挽桩应当至少挽5道以上，最后用小绳锁牢，防止滑脱。36.船舶弃船时，登乘救生艇筏的顺序是（）。A.首先安排船员登艇，再安排乘客登艇，船长最后离船B.首先安排老弱病残、妇女儿童登艇，再安排其他乘客、船员，船长最后离船C.谁跑得快谁先登艇D.船长首先登艇指挥，其他人员后续登艇答案：B答案解析：弃船逃生时应当遵循“弱者优先、乘客优先”的原则，按顺序登乘，保持艇筏稳定，船长负责现场指挥，确认所有人员撤离后最后离船，严禁争抢登艇导致艇筏倾覆。37.船舶航行中，值班驾驶员每（）小时应当对主机转速、舵机运行、船位、通航环境进行一次核对，确保船舶沿计划航线航行。A.0.5B.1C.2D.4答案：B答案解析：内河航段航道情况复杂，值班驾驶员每1小时应当核对一次船位和设备运行情况，在弯窄航段、桥区、渡运区等重点水域，应当连续观测船位，及时调整航向，防止船舶偏离航道搁浅、触礁。38.载运散装汽油、柴油等危险货物的船舶，在船舶明显位置应当悬挂（）号旗，显示危险品船舶标识。A.A字旗（红底白燕尾）B.B字旗（燕尾形红色旗）C.D字旗D.H字旗答案：B答案解析：B字旗是载运危险货物船舶的专用信号旗，意思是“我船正在装卸或载运危险货物”，其他船舶遇到悬挂B字旗的危险品船，应当保持足够安全距离，严禁在其周边明火作业、追越。39.船舶机舱发生火灾，火势较大无法控制时，应当首先（），再释放固定灭火系统。A.打开机舱门窗通风排烟B.关闭机舱所有通风口、油阀、电源，撤离机舱人员C.用消防水大量灌入机舱D.将机舱内的油料尽快抽到其他舱室答案：B答案解析：机舱火灾扑救首先要切断通风、油源、电源，形成封闭空间，再释放CO2等固定灭火系统，开门通风会补充氧气导致火势快速扩大，盲目灌水会影响船舶稳性，甚至导致船舶沉没。40.船员在船上工作期间，每年应当参加不少于（）学时的安全知识和技能更新培训，掌握最新的安全法规、应急处置技能。A.8B.12C.24D.48答案：A答案解析：根据船员培训管理要求，在职内河船员每年应当完成不少于8学时的安全知识更新培训，内容包括新修订的法规要求、典型事故案例分析、应急设备实操、防污染要求等，培训记录记入船员服务簿。三、多项选择题（共20题，每题有2-4个正确答案，多选、少选、错选均不得分）1.内河船舶航行中“三避让”原则指的是（）。A.机动船避让非机动船B.顺流船避让逆流船C.大船避让小船D.有避让条件的船避让无避让条件的船答案：ACD答案解析：内河航行避让的“三避让”原则为：机动船避让非机动船、大船避让小船、有避让条件的船舶避让避让困难的船舶，B选项错误，逆流船（上行船）航速慢、操控灵活性差，顺流船（下行船）应当主动避让逆流船。2.下列属于内河船舶禁止的作业行为有（）。A.在航道上随意掉头、横越船头B.无证驾驶、酒后值班C.超员、超载运输D.按规定显示航行信号答案：ABC答案解析：D选项是船舶航行的法定要求，不属于禁止行为。3.船舶发生船体破损进水时，正确的处置措施包括（）。A.立即发出堵漏警报，确定破损位置和进水速度B.根据破损位置大小，使用堵漏板、堵漏垫、木塞等器材开展堵漏C.启动所有排水泵向外排水，调整船舶吃水，让破损位置尽量高于水面D.若进水速度快、船舶有沉没风险，立即选择就近浅滩冲滩答案：ABCD答案解析：船体破损进水处置遵循“先堵漏、再排水、必要时冲滩”的原则，快速控制进水，维持船舶浮力和稳性，同时及时报告海事机构请求支援。4.下列关于内河船舶安全标识设置要求，说法正确的有（）。A.在易燃易爆场所（油舱、油漆间、机舱）设置“禁止烟火”标识B.在密闭舱室入口设置“未经许可禁止入内”“必须检测合格方可进入”标识C.在舷边、登高作业位置设置“必须穿救生衣”“必须系安全带”标识D.在消防器材、救生设备存放位置设置明显的指向标识答案：ABCD5.内河船舶航行时应当配备的航行设备包括（）。A.磁罗经、雷达、AIS设备B.VHF甚高频电话、电子江图（ECDIS）C.测深仪、舵角指示器、主机转速表D.探照灯、号灯号型答案：ABCD答案解析：根据内河船舶法定检验要求，100总吨以上内河船舶应当配备上述全部航行设备，100总吨以下小型船舶应当配备磁罗经、VHF、AIS、号灯号型等基础航行安全设备。6.防止船舶火灾的日常管理要求包括（）。A.严禁在船上私拉电线、使用违规大功率电器B.易燃物品（油漆、溶剂、棉纱）存放在专用通风危险品柜，远离热源C.机舱定期清洁，清除油垢，防止油类滴落在高温管线上引发自燃D.烟头及时熄灭，丢入专用金属烟灰缸，严禁随手乱扔烟头答案：ABCD7.下列属于船员水上作业个人防护用品的有（）。A.救生衣、防滑工作鞋B.安全帽、安全带C.防护手套、护目镜D.绝缘鞋、防毒面具答案：ABCD8.船舶通过渡运水域时，正确的做法有（）。A.加强瞭望，注意观察渡船动态，提前减速B.主动避让横越航道的渡船，保持足够安全距离C.鸣号提醒渡船注意本船动态，避免抢越渡船船头D.加速通过，减少在渡运水域的停留时间答案：ABC答案解析：D选项错误，渡运水域人员密集、渡船横越频繁，加速通过会缩短反应时间，一旦发生突发情况无法及时停船避让，应当减速慢行，谨慎通过。9.内河船舶防汛期间的安全要求包括（）。A.汛期开航前及时关注气象、水文预警信息，超警戒水位时严格遵守禁航要求B.锚泊时增加锚链长度，必要时抛双锚，加强值班巡查系缆受力情况C.洪水期航行时注意观察水面漂浮物，避让drift流木、漂流杂物，防止打坏螺旋桨、舵叶D.洪水期可以借水流提高航速，贴近岸边航行节省燃油答案：ABC答案解析：D选项错误，洪水期水位上涨，岸边水下障碍物多、水流流速快，贴近岸边航行容易发生触礁、搁浅，应当沿航道中间深水区航行。10.下列属于船舶救生设备的有（）。A.救生衣、救生圈B.救生艇、救生筏C.抛投器、救生绳D.救生信号（红光降落伞信号、手持火焰信号、自发烟雾信号）答案：ABCD11.船舶航行中遇到他船遇险求救时，正确的做法有（）。A.在不严重危及自身安全的前提下，全力前往救助遇险人员B.将本船船位、遇险船位置、遇险情况及时报告海事管理机构C.救助时注意靠泊方式，防止碰撞遇险船，避免本船发生危险D.假装没看到，继续航行，避免给自己带来麻烦答案：ABC答案解析：根据《内河交通安全管理条例》，船舶收到遇险求救信号或者发现人员遇险时，在不危及自身安全的情况下必须全力救助，见死不救将面临行政处罚，情节严重的追究刑事责任。12.下列关于船员值班要求，说法正确的有