2026年船舶调度业务干事题库（含答案）

2026年船舶调度业务干事题库（含答案）一、单项选择题（每题1分，共30分）1.船舶调度工作中，下列哪项信息是安排船舶进港靠泊前必须首先确认的？A.船舶的船籍国B.船舶的吃水深度C.船舶的建造年份D.船舶的船员人数答案B解析吃水深度决定船舶能否安全通过航道、靠泊指定泊位，是进港靠泊前必须核实的关键数据。2.船舶在港内航行时，通常由哪个机构负责交通组织和监控？A.海事局船舶交通管理中心（VTS）B.港口公安局C.引航站D.船公司调度室答案A解析VTS负责船舶交通组织、航行监控和信息服务，调度员需与其保持密切沟通。3.下列哪项不属于船舶调度员日常监控的主要内容？A.船舶动态B.泊位使用情况C.船员个人消费记录D.气象海况变化答案C解析船员个人消费与船舶调度业务无关，调度员重点关注船舶动态、泊位及气象海况。4.船舶申请进港时，调度员除核对船名、呼号外，还应核实其是否持有有效的？A.船舶营运证B.船员健康证C.引航员证书D.船舶保安证书答案A解析船舶营运证是船舶合法从事运输的必备证书之一，进港作业前需核实。5.根据《国际海上避碰规则》，两艘机动船交叉相遇有碰撞危险时，应如何避让？A.两船同时向左转向B.有他船在本船右舷的船舶应给他船让路C.两船同时向右转向D.追越船直航答案B解析交叉相遇局面中，有他船在本船右舷的船舶为让路船，应避免横越他船前方。6.港口调度中，“泊位”是指什么？A.船舶抛锚区域B.码头供船舶停靠装卸的位置C.港池水域D.仓库堆场答案B解析泊位是码头前沿供船舶停靠并进行装卸作业的具体位置，是调度分配的核心资源。7.下列哪项气象条件通常会导致港口停止船舶靠离泊作业？A.阴天B.阵风风力达到7级及以上C.小雨D.气温下降答案B解析大风会严重影响船舶操纵安全，港口一般规定阵风超过一定等级（如7级）停止靠离泊。8.船舶在锚地抛锚等待进港，调度员应优先安排哪类船舶进港？A.锚泊时间最长的船舶B.载有危险品或急需卸载的船舶C.船龄最老的船舶D.船体颜色醒目的船舶答案B解析危险品船、有紧急卸货需求或特殊任务的船舶通常优先安排进港。9.船舶调度通信中，VHF无线电话常用哪个频道作为港口工作频道？A.频道06B.频道16C.频道71D.频道88答案A解析VHF16频道为遇险呼叫频道，港口作业常使用06、08、10、12、14等指定工作频道。10.下列哪项是船舶装卸作业前调度员必须核实的关键信息？A.船舶油漆颜色B.船舶配载图C.船舶餐厅菜单D.船舶娱乐设施答案B解析配载图反映货物积载情况，影响装卸顺序和船舶稳性，调度需据此协调作业。11.一艘船在港内发生碰撞事故，调度员首先应采取的措施是？A.通知船东代表到场B.立即报告海事管理机构并组织救助C.记录事故经过后放行D.通知保险公司定损答案B解析发生事故应第一时间报告海事部门并组织救援，防止事故扩大，保障人命安全。12.船舶预计到港时间常用缩写表示，正确的是？A.ETDB.ETAC.ATAD.ATD答案B解析ETA是EstimatedTimeofArrival（预计到达时间），ATD是实际离港时间，ETD是预计离港时间。13.港内船舶发生溢油事故，调度员应协调哪个机构优先处置？A.海事局和港口防污应急部门B.边防检查站C.海关D.引航站答案A解析溢油事故由海事部门和港口防污应急力量按预案处置，调度员负责通报和协调。14.下列哪种船舶在港内航行时通常需要引航员引航？A.所有国内沿海船舶B.大型外籍船舶或航道不熟悉的船舶C.渔船D.港内拖轮答案B解析根据港口规定，外籍船舶、大型船舶或对航道不熟的船舶通常需强制引航。15.船舶调度计划中，泊位安排应优先满足哪项要求？A.船舶长度B.船舶吃水与码头水深匹配C.船舶颜色D.船东意愿答案B解析泊位水深必须满足船舶吃水要求，确保靠泊安全，这是泊位分配的前提。16.港口调度中，“移泊”是指什么？A.船舶从码头移到锚地B.船舶在同一港内从一个泊位移至另一泊位C.船舶出港D.船舶进坞修理答案B解析移泊指船舶因作业需要在港内不同泊位间移动。17.下列哪个文件是船舶进港前必须向海事部门申报的？A.船舶进出港报告B.船员劳动合同C.船舶广告合同D.货物销售合同答案A解析船舶进出港需按规定向海事管理机构报告，提交进出港信息。18.航道水深不足时，调度员应如何安排大型船舶进出港？A.不分时段直接安排B.趁高潮位安排通过C.安排在夜间通过D.禁止所有船舶通过答案B解析利用潮汐高潮位增加航道有效水深，是保障大型船舶安全通航的常用措施。19.船舶在装卸过程中，调度员接到强对流天气预警，应采取什么措施？A.继续作业，等待通知B.通知停止作业，加固缆绳，做好防风准备C.增加装卸速度D.通知船舶离港答案B解析遇恶劣天气预警，应停止作业并采取防风、加固等安全措施。20.下列哪项不属于船舶调度业务的主要工作内容？A.编制船舶进出港计划B.协调拖轮和引航员C.船舶维修保养D.监控船舶动态答案C解析船舶维修保养属于船方或修船厂的职责，不在调度业务范围内。21.港内拖轮的主要作用是？A.运输货物B.协助船舶靠离泊和移泊C.载运旅客D.海上巡逻答案B解析拖轮是港口重要的辅助作业船舶，用于协助大型船舶靠离泊和移泊。22.船舶调度记录中，下列哪项信息必须完整准确记录？A.船员的兴趣爱好B.船舶进港、靠泊、离泊时间C.船上的伙食供应情况D.船舶的装修风格答案B解析船舶动态时间节点是调度记录的核心内容，必须准确无误。23.关于港内航行速度，通常规定的限制是？A.无限制B.港内限速，如不超过8节C.必须超过15节D.由船长自行决定答案B解析为保障港内航行安全，港口普遍规定港内限速，具体数值按港口规章执行。24.船舶发生搁浅后，调度员应首先了解哪项信息？A.船舶的颜色B.搁浅位置和船体破损情况C.船员的出生日期D.船舶的娱乐活动安排答案B解析搁浅位置和船体破损情况直接关系救助方案和后续调度安排。25.下列哪个岗位不属于港口调度直接协调对象？A.引航员B.拖轮船长C.码头现场指导员D.船舶厨师答案D解析调度员协调引航员、拖轮、码头等方面，与船上厨师无直接调度关系。26.船舶在港停泊期间，下列哪项情况需要调度员特别关注？A.船员看电影B.船舶倾斜异常C.船舶外观颜色变化D.船舶餐厅菜单调整答案B解析船舶倾斜异常可能是货物移位、进水等险情征兆，必须立即处置。27.一个码头的“靠泊等级”通常以什么参数表示？A.码头前沿水深和可停靠船舶吨级B.码头建筑物高度C.码头灯柱数量D.码头办公室面积答案A解析靠泊等级由水深和允许靠泊的船舶吨级决定，是调度安排泊位的重要依据。28.船舶进出港计划编排时，首要原则是？A.优先安排大船B.保障安全，兼顾效率C.优先安排小船D.完全按申请顺序答案B解析安全是港口作业的生命线，调度计划必须在确保安全的前提下提高效率。29.下列哪项属于船舶动态监控中常用的信息系统？A.船舶交通管理系统（VTS）B.人事管理系统C.财务管理系统D.客户关系管理系统答案A解析VTS集雷达、AIS、通信等手段，是船舶动态监控的核心系统。30.港内能见度低于多少时，通常禁止船舶进出港或靠离泊作业？A.能见度低于1海里B.能见度低于10海里C.能见度低于20海里D.任何能见度均可作业答案A解析各港标准略有差异，但能见度低于约1海里（或港口规定值）时，通常停止靠离泊作业。二、多项选择题（每题2分，共20分）1.船舶调度员需要掌握的基础信息包括哪些？A.船舶主尺度B.船舶吃水C.船舶航速D.船舶货类答案ABCD解析主尺度、吃水、航速和货类都是调度安排进出港、靠泊及装卸作业的基础数据。2.下列哪些情况属于船舶进出港计划可能调整的原因？A.大风封航B.泊位被占用C.航道施工D.船舶机械故障答案ABCD解析天气、泊位、航道状况及船舶自身故障等都可能导致计划调整。3.港口调度中，常用的通信手段有？A.VHF无线电话B.电话C.传真D.船舶数据交换系统答案ABCD解析调度员常通过VHF、电话、传真、电子数据交换等方式与船舶和相关方联系。4.船舶在港内发生火灾，调度员应做的工作包括？A.立即报警并通知海事、消防B.协调拖轮参与灭火C.通知附近船舶疏散D.了解船上是否有危险品答案ABCD解析发生火灾需立即报告，协调救援力量，组织疏散，并掌握危险品情况以防爆炸。5.下列哪些船舶通常享有优先靠泊权？A.班轮B.装载抢险救灾物资的船舶C.危险品船D.海事巡逻船答案ABC解析班轮按班期、救灾船应急、危险品船安全要求，通常优先安排；海事巡逻船不参与靠泊。6.编制船舶昼夜作业计划应考虑的因素有？A.泊位能力B.船舶到港时间C.货物装卸量D.气象条件答案ABCD解析昼夜作业计划需综合泊位、船期、货量、天气等因素统筹安排。7.下列哪些属于船舶调度员在应急情况下的职责？A.及时上报B.组织协调救援C.记录应急过程D.擅自对外发布信息答案ABC解析调度员应上报、协调救援、做好记录，信息发布应由授权部门统一负责。8.船舶靠泊前，调度员需与哪些方面确认？A.码头泊位是否空闲B.引航员是否到位C.拖轮是否备妥D.装卸公司是否准备就绪答案ABCD解析靠泊前需确认泊位、引航、拖轮、装卸等各环节均已准备就绪。9.关于AIS（船舶自动识别系统），下列说法正确的有？A.AIS可自动发送船舶动态信息B.AIS有助于调度员监控船舶位置C.AIS数据包括船名、航速、航向等D.AIS可替代雷达答案ABC解析AIS自动播发动态和静态信息，方便监控，但不能完全替代雷达。10.下列哪些措施有助于提高港口船舶调度效率？A.使用信息化调度系统B.加强各相关方沟通C.科学编排作业计划D.随意变更计划答案ABC解析信息化、协同沟通和科学计划是提高效率的关键，随意变更会降低效率。三、判断题（每题1分，共20分）1.船舶调度员可以不掌握任何航海知识。答案错误解析调度员需掌握基本航海、船舶操纵和水文气象知识，才能合理安排作业。2.所有进港船舶都必须申请引航员引航。答案错误解析只有外籍船舶、大型船舶或按港口规定需强制引航的船舶才必须申请引航。3.船舶在港内抛锚，调度员无需记录锚位。答案错误解析锚位是船舶动态管理的重要信息，调度员必须记录并监控。4.港口能见度低时，应立即停止一切装卸作业。答案错误解析能见度低主要影响船舶航行和靠离泊，装卸作业是否停止需视安全条件而定。5.船舶调度记录可以用铅笔书写以便修改。答案错误解析调度记录应使用钢笔或签字笔等不易涂改的工具，确保记录完整、可追溯。6.船舶吃水是指船体从龙骨到水面的深度。答案正确解析吃水是船舶浸在水中的深度，通常指从龙骨底部至水面的垂直距离。7.港内拖轮在船舶靠泊时主要起助推、拉拽作用。答案正确解析拖轮通过顶推、拖拽协助船舶靠离泊和转向。8.船舶进出港报告可以由调度员代为申报。答案正确解析调度员常受船方委托或按职责协助办理进出港报告手续。9.大风天气下，所有船舶一律不得进港。答案错误解析需根据风力等级、船舶大小、港口规定等综合判断，并非一律禁止。10.船舶调度中的“锚地”是指供船舶停泊、等待、避风的水域。答案正确解析锚地是专供船舶抛锚停泊、检疫、避风、等待进港的水域。11.调度员发现船舶在港内超速航行，应提醒其减速并记录。答案正确解析调度员有责任提醒船舶遵守港内限速规定，并记录违规情况。12.泊位水深只要大于船舶吃水就一定可以安全靠泊。答案错误解析还需考虑船舶下沉量、富余水深、潮汐、波浪等因素，不能仅看吃水。13.船舶调度信息系统中，AIS数据是动态监控的重要来源。答案正确解析AIS提供实时船位、航速、航向等动态信息，是调度监控的重要手段。14.船舶发生事故后，调度员应优先保护现场，不必上报。答案错误解析发生事故必须及时上报海事等主管部门，并按要求保护现场、协助调查。15.港内移泊作业不需要引航员，拖轮就足够。答案错误解析移泊是否需要引航员取决于港口规定、船舶尺度和船长要求，不能一概而论。16.船舶配载图由调度员编制。答案错误解析配载图通常由船方（大副）或装卸公司编制，调度员负责审核和协调，不直接编制。17.船舶在港停泊期间，调度员应定期查看缆绳受力情况。答案正确解析关注缆绳受力是防止船舶意外移位的重要措施。18.港口调度计划一经发布，不得作任何调整。答案错误解析调度计划应根据实际情况动态调整，以应对天气、设备、船舶等因素变化。19.船舶进出港计划表是调度员编制的重要文件之一。答案正确解析进出港计划表是组织船舶有序进出港的核心调度文件。20.载有危险品的船舶在港内发生泄漏，调度员可自行处置，不必报告。答案错误解析危险品泄漏属于重大险情，必须立即上报并启动应急预案，不能自行处置。四、简答题（每题5分，共20分）1.简述船舶进港靠泊前，调度员应重点核实和确认哪些事项。答案调度员应重点核实和确认：(1)船舶主尺度、吃水与泊位水深、等级匹配；(2)船舶进出港报告和所需证书有效；(3)引航员、拖轮是否按计划落实；(4)泊位是否空闲、码头装卸设备及人员是否准备就绪；(5)航道、气象、潮汐等通航条件是否满足安全要求。解析本题考察调度员对靠泊前检查要点的掌握，需涵盖船舶、泊位、通航环境及辅助作业等方面。2.简述港口船舶调度中“优先靠泊”的常见原则。答案优先靠泊原则通常包括：(1)执行紧急任务或运输抢险救灾物资的船舶优先；(2)载运危险品需尽快疏港的船舶优先；(3)班轮按班期优先；(4)按到港先后顺序，在同等条件下先到先靠；(5)海事、政府部门特殊指令要求的船舶优先。解析回答需体现安全、应急、班期和公平兼顾的原则。3.简述船舶调度员在恶劣天气（如台风、大风、大雾）来临前应采取哪些防范措施。答案(1)及时接收和转发气象预警信息，通知在港及预到船舶做好防范；(2)合理安排船舶提前离泊到锚地避风，或停止靠离泊作业；(3)检查在港船舶缆绳、靠泊设备加固情况；(4)与海事、引航、拖轮、码头等保持通信畅通，随时应对突发情况；(5)做好应急值班和记录，按预案落实各项措施。解析答题要点包括预警、疏散、加固、通信和应急值守。4.简述船舶调度记录的主要内容及其重要性。答案调度记录主要内容包括船舶名称、进出港和靠离泊时间、泊位和锚地使用情况、引航和拖轮安排、气象海况、异常情况及处理过程等。其重要性在于：调度记录是港口生产活动的原始凭证，是事故调查、责任划分的重要依据，也是优化调度、分析港口效率的基础数据，同时满足