道路运输两类人员安全员考试模拟试题及答案

道路运输两类人员安全员考试模拟试题及答案一、判断题（共20题，每题1分，共20分。正确选√，错误选×）1.道路运输企业主要负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责，其他负责人对职责范围内的安全生产工作负责。2.道路运输企业可以根据运营成本控制需求，适当降低安全生产费用提取标准，结余资金可结转至下一年度使用或挪作职工福利发放。3.道路旅客运输企业应当对客运车辆驾驶员定期开展考核，考核周期为12个月、满分20分，考核周期内累计计分达到20分的，应当按照规定安排其接受不少于18学时的离岗再培训，培训合格后方可重新上岗。4.道路运输车辆动态监控数据应当至少保存3个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存1年。5.从事道路危险货物运输的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员应当经所在地设区的市级人民政府交通运输主管部门考试合格，并取得相应的从业资格证。6.道路运输企业应当建立生产安全事故隐患排查治理制度，采取技术、管理措施，及时发现并消除事故隐患，事故隐患排查治理情况应当如实记录，不得向从业人员通报。7.客运企业不得使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的客车以及其他不符合国家规定的车辆从事道路客运经营。8.道路运输企业主要负责人因外出等原因无法履职时，可临时将安全生产第一责任人职责委托给企业财务总监代为履行，委托期间安全生产责任由受托人承担。9.道路货物运输经营者应当定期进行货运车辆检测，车辆检测结合车辆定期审验的频率一并进行，每年审验1次。10.发生道路运输生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人，单位负责人接到报告后，应当于2小时内向事故发生地县级以上人民政府应急管理部门和交通运输主管部门报告。11.道路运输企业聘用的客运驾驶员应当取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历，且3年内无重大以上交通责任事故记录。12.道路运输企业开展安全生产教育培训，可以根据生产经营实际灵活调整内容，涉及事故案例警示的内容可根据企业宣传需要选择性告知从业人员，避免造成不必要的恐慌。13.根据《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患排查治理指南》，客运车辆实际载客量超过核定载客量20%以上（公路载客汽车按照规定免票的儿童除外）运行的，属于重大事故隐患。14.道路危险货物运输企业可以根据托运人要求，将危险货物与普通货物混装运输，只要采取有效的隔离措施即可。15.道路运输企业应当为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用，不得以货币或者其他物品替代应当按规定配备的劳动防护用品。16.动态监控人员发现驾驶员存在超速行驶、疲劳驾驶等违法违规行为时，应当及时提醒纠正，对多次提醒仍不改正的驾驶员，可直接解除劳动合同无需提前告知。17.道路运输企业的安全生产管理人员应当根据本单位的生产经营特点，对安全生产状况进行经常性检查，对检查中发现的安全问题，应当立即处理；不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人，有关负责人应当及时处理，检查及处理情况应当如实记录在案。18.从事400公里以上道路旅客运输的客运车辆，应当配备2名及以上驾驶员，每名驾驶员日间连续驾驶时间不得超过4小时，夜间连续驾驶时间不得超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。19.道路运输企业已投保安全生产责任保险的，可不再为从业人员缴纳工伤保险费，以降低企业运营成本。20.道路运输企业制定的生产安全事故应急预案应当至少每3年修订一次，预案修订情况应有记录并归档，若企业生产经营规模、危险源种类及风险等级发生重大变化的，应当及时修订应急预案。二、单项选择题（共30题，每题1.5分，共45分。每题只有1个正确答案）1.根据《中华人民共和国安全生产法》，道路运输企业应当按照规定提取和使用安全生产费用，专门用于改善安全生产条件，安全生产费用在（）中据实列支。A.经营利润B.成本C.年度预算D.应急储备金2.道路旅客运输企业驾驶员连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，属于（）违法违规行为，动态监控人员应当第一时间予以提醒纠正。A.超速行驶B.疲劳驾驶C.不按规定车道行驶D.接打手持电话3.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有（）辆及以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业，应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台，或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台，对所属道路运输车辆和驾驶员运行过程进行实时监控和管理。A.10B.20C.50D.1004.根据安全生产相关法律法规要求，下列不属于道路运输企业主要负责人法定安全职责的是（）。A.建立健全并落实本单位全员安全生产责任制，加强安全生产标准化建设B.组织制定并实施本单位安全生产规章制度和操作规程C.在运输作业现场全程监督驾驶员规范驾驶，实时纠正驾驶过程中接打电话等零散违法行为D.组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案5.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故属于（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故6.道路危险货物运输车辆应当悬挂或者喷涂符合（）要求的警示标志，配备必要的应急处理器材和防护用品。A.国家标准B.行业标准C.企业标准D.地方标准7.根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，道路旅客运输企业对新聘用的客运驾驶员开展岗前安全培训，培训时间不得少于（）学时，考核合格后方可上岗作业。A.12B.24C.48D.728.根据《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患排查治理指南》，下列情形中不属于道路运输领域重大事故隐患的是（）。A.使用报废车辆、擅自改装车辆从事道路运输经营B.非接驳运输客运车辆凌晨2时至5时在高速公路上运行未停车休息C.动态监控平台长期故障不能正常使用，无法实现对所属车辆的实时监控D.货运车辆驾驶员1个月内出现1次超速未达20%的行为9.道路运输企业开展生产安全事故报告工作时，报告内容不应当包括（）。A.事故发生单位概况B.事故发生的时间、地点以及事故现场情况C.事故的简要经过、已经造成或者可能造成的伤亡人数D.事故责任人员的最终党纪政务处分决定10.根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》，道路客运企业应当以上年度实际营业收入为计提依据，按照（）的标准逐月提取安全生产费用，专门用于安全生产相关投入。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%11.道路运输车辆的日常维护由（）负责实施，主要内容是清洁、补给和安全检视，确保车辆转向、制动、灯光、轮胎等关键部件符合安全运行要求。A.车辆驾驶员B.企业安全管理人员C.维修企业技术人员D.车辆技术负责人12.客运驾驶员夜间连续驾驶时间不得超过（）小时，每次停车休息时间不少于20分钟，严禁超时疲劳驾驶。A.2B.3C.4D.513.道路客运接驳运输是指道路客运班车运行到指定接驳点后，当班驾驶员停车落地休息，由在接驳点等候的接驳驾驶员上车继续执行驾驶任务的运输组织方式，对于取得接驳运输资质、严格执行接驳流程的客运车辆，在凌晨2时至5时期间（）。A.必须停运休息B.可按规定继续行驶C.只能在国省干线行驶D.车速不得超过60公里/小时14.道路危险货物运输过程中，应当配备（）负责押运，保证危险货物始终处于监管之下，押运人员应当随身携带相应从业资格证件。A.专职押运人员B.兼职押运人员C.装卸管理人员D.驾驶人员15.根据《安全生产责任保险实施办法》，道路运输企业属于高危行业领域，应当投保安全生产责任保险，安责险的保障范围不包括（）。A.从业人员人身伤亡赔偿B.第三者人身伤亡和财产损失赔偿C.事故抢险救援、事故鉴定、法律诉讼等费用D.企业因事故导致的停产停业利润损失16.道路运输企业排查发现重大事故隐患后，应当制定专项治理方案，明确责任、措施、资金、时限、预案“五落实”要求，下列不属于重大隐患治理方案必备内容的是（）。A.隐患产生的原因分析和危害程度评估B.治理的具体实施步骤和时间节点C.负责治理的责任部门和责任人D.企业下一年度安全生产绩效考核指标17.道路运输车辆动态监控平台应当设置超速行驶和疲劳驾驶的限值，对于通行高速公路的客运车辆，设置的最高行驶速度限值不得超过（）。A.90公里/小时B.100公里/小时C.110公里/小时D.120公里/小时18.道路运输驾驶员从业资格证件有效期为（）年，从业人员应当在从业资格证件有效期届满30日前到原发证机关办理换证手续。A.3B.5C.6D.1019.交通运输主管部门对道路运输行业实施安全监管的“三关一监督”职责中，“一监督”指的是（）。A.监督企业安全生产费用提取使用B.监督汽车客运站安全生产工作C.监督驾驶员安全驾驶行为D.监督车辆动态监控平台运行20.道路运输企业应当按照应急预案演练计划定期开展演练，其中现场处置方案演练的频次要求是（）。A.每年至少1次B.每半年至少1次C.每季度至少1次D.每月至少1次21.根据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位的全员安全生产责任制应当明确各岗位的责任人员、责任范围和（）等内容。A.考核标准B.薪酬待遇C.岗位权限D.任职条件22.道路运输企业不得安排有职业禁忌证的从业人员从事其所禁忌的作业，应当按照规定组织从业人员进行上岗前、在岗期间和离岗时的（），建立从业人员健康档案。A.业务能力考核B.职业健康检查C.安全知识培训D.应急技能演练23.从事道路客运经营的车辆应当按照国家标准配备安全带，（）应当在发车前履行提醒义务，告知乘客全程规范系好安全带。A.驾驶员和乘务员B.车站安检人员C.动态监控人员D.企业安全管理人员24.汽车客运站“三不进站”管理要求是保障客运源头安全的核心制度，下列不属于“三不进站”内容的是（）。A.无关人员不进站B.无关车辆不进站C.易燃易爆、易腐蚀等危险品不进站D.无票乘客不进站25.道路客运企业应当严格执行凌晨2时至5时停运制度，下列选项中，客运车辆在该时段运行不构成违规的情形是（）。A.企业提前向属地交通运输部门报备运行计划B.执行政府指令性应急运输任务C.车辆为7座以下小型客运车辆D.驾驶员有10年以上长途驾驶经验26.道路运输企业新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用，安全设施投资应当纳入（）。A.企业福利费用B.建设项目概算C.企业办公经费D.员工培训经费27.根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，道路旅客运输企业拥有20辆及以上客运车辆的，应当设置专门的安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员，专职安全生产管理人员配备比例不低于在职员工总数的（），且最低不少于1人。A.1%B.2%C.3%D.5%28.道路运输企业应当建立车辆技术管理制度，按照国家规定的技术规范对车辆进行定期维护和检测，车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护，其中二级维护的周期由（）根据国家有关标准、车辆维修手册、使用说明书等资料，结合车辆行驶里程、使用工况等因素确定。A.公安机关交通管理部门B.道路运输经营者C.车辆维修企业D.交通运输主管部门29.道路运输企业应当建立违法违规行为举报处理机制，鼓励从业人员对安全生产违法违规行为进行举报，下列关于举报处理的说法错误的是（）。A.对举报的问题应当及时核查处理B.应当对举报人信息严格保密C.对查实的有效举报应当给予举报人奖励D.可以将举报材料转给被举报的当事人自行核实30.道路运输企业开展安全风险分级管控，应当根据风险发生的概率、可能导致的后果严重程度，将安全风险从高到低划分为（）四个等级，分别采取对应的管控措施。A.特别重大风险、重大风险、一般风险、低风险B.重大风险、较大风险、一般风险、低风险C.一级风险、二级风险、三级风险、四级风险D.红色风险、橙色风险、黄色风险、蓝色风险三、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）1.根据《中华人民共和国安全生产法》，道路运输企业的安全生产管理机构以及安全生产管理人员应当履行的职责包括（）。A.组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案B.组织或者参与本单位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况C.组织开展危险源辨识和评估，督促落实本单位重大危险源的安全管理措施D.保证本单位安全生产投入的有效实施E.检查本单位的安全生产状况，及时排查生产安全事故隐患，提出改进安全生产管理的建议2.道路运输驾驶员存在以下哪些违法违规行为的，企业应当按照内部管理制度严肃处理，情节严重的应当调离驾驶岗位或者依法解除劳动合同（）。A.酒后驾驶、客运车辆超员20%以上、超速50%以上B.疲劳驾驶、高速公路违规停车上下客C.动态监控过程中被多次提醒仍不改正违法驾驶行为D.一个考核周期内累计计分达到20分且未按规定参加离岗培训E.驾驶过程中接打手持电话、未按规定系安全带且屡教不改3.道路运输车辆动态监控人员应当履行的职责包括（）。A.实时监控所属车辆运行状态，及时提醒纠正驾驶员超速、疲劳驾驶等违法违规行为B.如实记录动态监控数据、违法驾驶信息及处理情况，确保监控资料完整可追溯C.对监控中发现的重大违法违规行为，及时向企业安全生产管理机构负责人报告D.负责车辆日常维护保养，及时排查车辆机械故障E.定期分析动态监控数据，针对存在的共性问题提出安全管理改进建议4.根据《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患排查治理指南》，道路运输领域的重大事故隐患包括（）。A.使用报废、擅自改装、拼装、检测不合格的车辆从事道路运输经营B.重型货运车辆、牵引车辆安装的卫星定位装置长期离线无法正常监控，未及时修复仍上路行驶C.货运车辆车货总质量超过最大允许总质量50%以上超限运输D.驾驶员未按规定参加当年度继续教育就上岗作业E.危险货物运输车辆未按规定配备押运人员、未悬挂警示标志就上路运输5.道路运输企业开展从业人员安全生产教育培训的内容应当包括（）。A.安全生产法律法规、规章制度和劳动纪律B.本单位安全生产情况及安全生产基本知识、岗位安全操作规程C.从业人员的安全生产权利和义务D.相关事故案例、应急处置、逃生自救等技能E.企业市场营销策略和业绩考核方法6.生产安全事故报告应当及时、准确、完整，任何单位和个人对事故不得（）。A.迟报B.漏报C.谎报D.瞒报E.越级上报7.道路运输企业落实全员安全生产责任制，应当坚持“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的原则，明确（）的安全生产责任，做到安全责任到位、安全投入到位、安全培训到位、安全管理到位、应急救援到位。A.主要负责人B.其他负责人C.安全生产管理人员D.一线从业人员E.合作客户单位派驻人员8.道路运输企业的车辆技术档案应当一车一档，内容主要包括（）。A.车辆基本信息、车辆技术等级评定记录B.车辆维护和修理记录、车辆主要零部件更换记录C.车辆行驶里程记录、车辆交通事故记录D.车辆保险购买记录、车辆年度审验记录E.车辆所属驾驶员的全部交通违法记录9.道路运输企业应急预案体系应当包括（），针对不同类型的事故风险明确响应流程、处置措施和责任分工。A.综合应急预案B.专项应急预案C.现场处置方案D.企业年度生产经营计划E.员工个人绩效提升方案10.汽车客运站“六不出站”是客运源头安全管理的核心制度，下列属于“六不出站”内容的有（）。A.超载客车不出站B.安全例检不合格客车不出站C.驾驶员资格不符合要求不出站D.客车证件不齐全不出站E.乘客未购买乘车意外险不出站四、案例分析题（共1题，15分）某省甲市长途客运有限公司拥有省际、市际班线客运车辆76台，驾驶员132名，主要经营跨省长距离班线客运业务。2024年3月22日，该公司驾驶员赵某驾驶核载39人的大型普通客车执行甲市到邻省乙市的客运班线任务，车辆行驶至某省际高速公路路段时，因赵某连续驾驶4小时40分钟未停车休息，且雨天路滑车速达到102公里/小时（该路段雨天限速80公里/小时），车辆失控碰撞右侧护栏后翻下路基，造成6人死亡、15人受伤，直接经济损失2300万元。事故调查发现以下问题：1.该公司主要负责人孙某自2023年上任以来，未组织制定企业安全生产年度工作计划，安全生产费用连续2个季度未按规定提取，将日常安全管理工作全部甩给安全管理部门负责人，自身从未带队开展安全生产现场检查；动态监控室共3名值班人员，均未参加岗位培训，未取得动态监控上岗资格，事发当日值班人员周某因刷短视频未关注平台报警信息，赵某累计触发疲劳驾驶报警3次、超速报警5次，值班人员均未提醒，也未做任何报警处置记录。2.赵某于2023年11月入职该公司，入职时安全管理部门未核查其近3年安全驾驶记录，事后查明赵某2022年曾因超速50%以上被记12分，入职前3个月刚重新取得驾驶证；事故发生前2个月，赵某已有4次疲劳驾驶、6次超速的监控预警记录，企业未对其进行约谈教育，也未做任何处理。3.涉事客车二级维护逾期3个月未开展，车辆右前轮轮胎花纹磨损至露出帘布层，刹车系统存在制动间隙超标问题，车辆日常维护记录为事后补填。4.企业近2年未组织开展综合应急演练，赵某入职时仅参加了4学时的公司制度培训就安排上岗，2023年度全公司驾驶员继续教育累计完成率不足40%。5.事故发生后，孙某接到现场人员报告后，担心事故影响企业线路招投标，在4小时后才向属地交通运输、应急管理部门报告，且故意隐瞒了车辆超员2人的事实，存在迟报、谎报行为。根据以上场景，回答下列问题：1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，判定该起事故的等级，并说明判定依据。（3分）2.结合事故调查情况，列出该公司在安全生产主体责任落实方面存在的主要问题。（6分）3.简述道路客运企业在车辆技术管理方面应当落实的核心要求。（6分）参考答案一、判断题1.√2.×解析：安全生产费用应当按照规定标准足额提取，专项用于安全生产投入，不得降低提取标准，不得挤占、挪用，结余资金可结转下年度使用，但不得用于发放职工福利等非安全生产类支出。3.√4.×解析：根据《道路运输车辆动态监督管理办法》（2022年修订），动态监控数据应当至少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。5.√6.×解析：事故隐患排查治理情况应当如实记录，并通过职工大会或者职工代表大会、信息公示栏等方式向从业人员通报，重大事故隐患排查治理情况应当及时向负有安全生产监督管理职责的部门和职工大会或者职工代表大会报告。7.√8.×解析：生产经营单位主要负责人是安全生产第一责任人，其法定职责不得委托他人履行，委托他人代为开展日常管理工作的，安全生产首要责任仍由主要负责人承担。9.√10.×解析：单位负责人接到事故报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府应急管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告，不得迟报、谎报、瞒报。11.√12.×解析：安全生产教育培训应当如实告知作业场所存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，事故案例警示应当真实、全面，不得隐瞒，切实提升从业人员安全风险防范意识。13.√14.×解析：道路危险货物运输企业严禁将危险货物与普通货物混装运输，严禁将性质相抵触、灭火方法不同的危险货物混装运输。15.√16.×解析：动态监控人员发现驾驶员违法违规行为应当及时提醒纠正，做好记录，并按照企业制度移交相关部门按规定流程处理，无权直接解除劳动合同，解除劳动合同应当符合劳动法律法规及企业规章制度规定的条件和流程。17.√18.√19.×解析：工伤保险是法定强制缴纳的社会保险，安全生产责任保险是高危行业强制投保的商业补充保险，二者性质、保障范围不同，不得相互替代，企业必须依法为从业人员缴纳工伤保险。20.√二、单项选择题1.B2.B3.C4.C5.C6.A7.B8.D9.D10.C11.A12.A13.B14.A15.D16.D17.B18.C19.B20.B21.A22.B23.A24.D25.B26.B27.A28.B29.D30.B解析要点：第27题根据《道路旅客运输企业安全管理规范》要求，拥有20辆及以上客运车辆的企业专职安全员配备比例不低于在职员工总数的1%；第30题根据安全生产风险分级管控规范，风险等级从高到低分为重大风险、较大风险、一般风险、低风险四级，分别对应红、橙、黄、蓝四色标识。三、多项选择题1.ABCE解析：D选项“保证本单位安全生产投入的有效实施”是主要负责人的法定职责，不属于安全生产管理机构和专职安全员的职责范畴。2.ABCDE3.ABCE解析：D选项“负责车辆日常维护保养，及时排查车辆机械故障”是驾驶员及车辆技术管理部门的职责，不属于动态监控人员岗位职责。4.ABCE解析：D选项“驾驶员未按规定参加当年度继续教育就上岗作业”属于一般安全隐患，未达到重大事故隐患判定标准。5.ABCD6.ABCD解析：事故发生后，情况紧急时事故现场有关人员可以直接越级上报事故，不属于法律法规禁止的行为。7.ABCD解析：客户单位派驻人员的安全责任由其所属单位负责，不属于道路运输企业全员安全生产责任制覆盖范围。8.ABCD解析：E选项“车辆所属驾驶员的全部交通违法记录”属于驾驶员个人安全管理档案内容，不纳入车辆技术档案范畴。9.ABC10.ABCD解析：“六不出站”具体包括超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经审核签字不出站、乘客和驾驶员不系安全带不出站，是否购买乘车意外险不属于出站检查的强制要求，不得以此为由限制乘客乘车。四、案例分析题参考答案1.该起事故属于较大事故（1分）。判定依据：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，较大事故是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故（1分）；本次事故造成6人死亡、15人受伤、直接经济损失2300万元，死亡人数、受伤人数、直接经济损失三项指标均符合较大事故的分级标准（1分）。2.该公司在安全生产主体责任落实方面存在的主要问题包括：（1）主要负责人未履行法定安全生产第一责任人职责，未建立健全全员安全生产责任制，未组织制定安全生产年度工作计划，未按规定足额提取和使用安全生产费用，未带队开展常态化安全生产现场检查，安全管理责任悬空（1分）；（2）动态监控管理体系完全失效，监控人员未按规定参加岗位培训、未取得上岗资