2026年数控车工职业技能等级认定（四级）操作技能章节练习题

2026年数控车工职业技能等级认定（四级）操作技能章节练习题一、单项选择题(本大题共140题,每题0.5分,共70分)1.就数控车工而言，参照行业规范，关于“数控G代码”，下列描述错误的是（）。A.G02为顺时针圆弧插补B.G01为直线插补C.G01为圆弧插补D.G00为快速定位2.数控车工方面，依据操作规程，“机械三视图”的含义是（）。A.用正投影法从三个方向投影得到的视图。B.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。C.按标准对设备规定部位进行检查的活动。D.以液体压力能传递动力的传动系统。3.数控车工方面，在标准作业条件下，下列各項中，不属于“起重作业十不吊”内容的是（）。A.信号不明可吊B.指挥信号不明不吊C.斜拉不吊D.超载不吊4.就数控车工而言，“装配”的含义是（）。A.由焊芯和药皮组成的焊接材料。B.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。C.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。D.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。5.就数控车工而言，一般来说，“滚动轴承”的含义是（）。A.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。B.支承轴并承受载荷的机械零部件。C.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。D.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。6.针对数控车工，结合岗位实际，关于“数控编程”，下列说法正确的是（）。A.为数控机床编制加工程序的过程。B.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。D.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。7.一般来说，关于“起重吊索具”，下列说法正确的是（）。A.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。B.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。C.用正投影法从三个方向投影得到的视图。D.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。8.关于数控车工，“安全操作规程”的含义是（）。A.以液体压力能传递动力的传动系统。B.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。C.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。D.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。9.就数控车工而言，从专业角度看，关于“焊接缺陷”，下列描述错误的是（）。A.不需返修B.应返修消除C.常见有气孔夹渣裂纹和未焊透D.可通过检验发现10.针对数控车工，参照行业规范，下列选项中，属于“焊接缺陷”基本要求的是（）。A.无法检验B.常见有气孔夹渣裂纹和未焊透C.不影响接头质量D.不需返修11.在数控车工相关工作中，参照行业规范，对“钳工操作”的准确理解是（）。A.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。B.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。C.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。D.以液体压力能传递动力的传动系统。12.针对数控车工，结合岗位实际，下列关于“机械三视图”的表述中，正确的是（）。A.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。B.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。C.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。D.用正投影法从三个方向投影得到的视图。13.数控车工方面，依据操作规程，下列关于“液压动力泵”的认识，正确的是（）。A.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。B.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。C.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。D.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。14.关于数控车工，在标准作业条件下，在“机械装配”的执行过程中，应当（）。A.应保证装配精度B.与产品质量无关C.不需保证精度D.只有一种方法15.针对数控车工，按标准要求，下列关于“数控编程”的表述中，正确的是（）。A.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。B.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。C.为数控机床编制加工程序的过程。D.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。16.针对数控车工，一般来说，对“量具”的准确理解是（）。A.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。C.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。D.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。17.数控车工方面，在实际工作中，关于“锉削操作”，下列描述错误的是（）。A.推锉用力应平稳B.应选择合适锉刀C.只能加工平面D.可加工平面曲面和沟槽18.在数控车工相关工作中，参照行业规范，下列关于“回火工艺”的说法，不正确的是（）。A.分低温中温高温回火B.可降低脆性消除内应力C.淬火后应及时回火D.不消除内应力19.针对数控车工，一般来说，下列对“点检”的描述，正确的是（）。A.将液体压力能转换为机械能作直线运动的执行元件。B.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。C.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。D.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。20.数控车工方面，通常情况下，“表面粗糙度”的主要特点不包括（）。A.影响配合与耐磨性B.与配合无关C.用Ra等参数评定D.数值越小表面越光洁21.就数控车工而言，一般来说，在“工艺规程”的执行过程中，应当（）。A.明确操作方法B.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。C.是生产的依据D.规定工艺过程22.在数控车工相关工作中，在实际工作中，下列关于“数控加工”的说法，不正确的是（）。A.不适合批量生产B.程序由数字代码组成C.加工精度高一致性好D.适合复杂零件批量生产23.依据操作规程，关于“尺寸公差”，下列说法正确的是（）。A.用正投影法从三个方向投影得到的视图。B.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。C.允许尺寸的变动量。D.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。24.在数控车工中，从专业角度看，在“淬火”的执行过程中，应当（）。A.提高硬度B.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。C.加热到临界温度以上D.快速冷却25.在数控车工中，根据相关规定，下列关于“表面粗糙度”的表述中，正确的是（）。A.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。C.为数控机床编制加工程序的过程。D.按标准对设备规定部位进行检查的活动。26.在数控车工相关工作中，根据相关规定，“装配”的含义是（）。A.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。B.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。C.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。D.以液体压力能传递动力的传动系统。27.数控车工方面，在具体作业环节，下列关于“气焊工艺”的说法，不正确的是（）。A.常用氧乙炔焰B.不能焊薄板C.设备为气瓶和焊炬D.可焊接薄板有色金属28.关于数控车工，依据操作规程，关于“起重机限位器”，下列描述错误的是（）。A.可防止越行程事故B.应定期检查灵敏可靠C.不影响安全D.包括上升下降与行走限位29.在数控车工中，根据相关规定，下列关于“电焊条”的说法，不正确的是（）。A.焊芯起导电和填充作用B.药皮起保护和冶金作用C.只有焊芯没有药皮D.应按母材选择30.数控车工方面，通常情况下，“气焊工艺”的主要特点不包括（）。A.设备为气瓶和焊炬B.不能焊薄板C.可焊接薄板有色金属D.常用氧乙炔焰31.针对数控车工，关于“液压系统”，下列描述错误的是（）。A.由动力元件执行元件和控制阀组成B.可无级调速C.无控制阀D.以液压油为介质32.针对数控车工，在具体作业环节，“车削”的含义是（）。A.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。B.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。C.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。D.用正投影法从三个方向投影得到的视图。33.按照技术要求，在“公差配合选用”的执行过程中，应当（）。A.优先选用过盈配合B.不考虑经济性C.应考虑加工经济性D.可随意确定34.就数控车工而言，参照行业规范，“气焊工艺”的含义是（）。A.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。B.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。C.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。D.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。35.针对数控车工，一般来说，下列对“回火”的描述，正确的是（）。A.由焊芯和药皮组成的焊接材料。B.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。C.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。D.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。36.在数控车工中，通常情况下，下列关于“设备润滑”的说法，不正确的是（）。A.油品可随意B.可降低摩擦与磨损C.应按规定油品加注D.需定期换油37.关于数控车工，参照行业规范，下列关于“配合”的认识，正确的是（）。A.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。B.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。C.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。D.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。38.关于数控车工，在具体作业环节，下列对“铣削”的描述，正确的是（）。A.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。B.用正投影法从三个方向投影得到的视图。C.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。D.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。39.关于数控车工，在标准作业条件下，关于“铣削加工”，下列描述错误的是（）。A.生产率较高B.主运动是工件旋转C.主运动是铣刀旋转D.可加工平面沟槽和齿轮40.数控车工方面，结合岗位实际，“焊接工艺”是指（）。A.控制液压系统压力流量和方向的元件。B.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。C.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。D.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。41.针对数控车工，在具体作业环节，“气焊工艺”的主要特点不包括（）。A.可焊接薄板有色金属B.常用水蒸气火焰C.常用氧乙炔焰D.设备为气瓶和焊炬42.关于数控车工，从专业角度看，关于“游标卡尺”，下列说法正确的是（）。A.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。B.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。C.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。D.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。43.在数控车工相关工作中，根据相关规定，“公差配合”的含义是（）。A.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。B.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。C.允许尺寸的变动量。D.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。44.数控车工方面，根据相关规定，在“安全操作规程”的执行过程中，应当（）。A.明确安全要求B.规定操作步骤C.对焊接接头质量进行检查评定的活动。D.须严格执行45.就数控车工而言，依据操作规程，“起重机械”的主要特点不包括（）。A.分桥式与门式起重机B.无需持证C.应设限位与制动装置D.操作需专人持证46.就数控车工而言，依据操作规程，对“淬火工艺”的准确理解是（）。A.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。B.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。C.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。D.按标准对设备规定部位进行检查的活动。47.在数控车工中，在实际工作中，下列选项中，属于“液压控制阀”基本要求的是（）。A.只有一种类型B.分压力阀流量阀和方向阀C.不控制流量D.不属控制元件48.针对数控车工，从专业角度看，下列对“淬火”的描述，正确的是（）。A.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。B.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。C.以孔的公差带位置固定改变轴公差带获得配合的制度。D.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。49.关于数控车工，在实际工作中，下列关于“游标卡尺”的表述中，正确的是（）。A.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。B.控制液压系统压力流量和方向的元件。C.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。D.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。50.数控车工方面，按照技术要求，“装配”的含义是（）。A.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。B.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。C.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。D.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。51.在数控车工相关工作中，按照技术要求，“公差”是指（）。A.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。B.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。C.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。D.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。52.就数控车工而言，根据相关规定，下列选项中，属于“机械三视图”基本要求的是（）。A.长宽高对齐无规律B.包括主视图右视图后视图C.不能反映形状D.遵循长对正高平齐宽相等53.关于数控车工，按标准要求，下列各項中，不属于“淬火工艺”内容的是（）。A.冷却速度较快B.冷却速度缓慢C.常需回火配合D.可提高硬度和耐磨性54.在数控车工相关工作中，根据相关规定，下列各項中，不属于“回火工艺”内容的是（）。A.淬火后无需回火B.分低温中温高温回火C.可降低脆性消除内应力D.淬火后应及时回火55.在标准作业条件下，关于“加工误差”，下列描述错误的是（）。A.无法减小B.会影响配合性能C.分系统误差与随机误差D.应采取工艺措施减小56.针对数控车工，从专业角度看，“金属热处理”的主要特点不包括（）。A.包括退火正火淬火回火B.应控制工艺参数C.可提高硬度与强度D.不需控制参数57.数控车工方面，关于“气压传动”，下列描述错误的是（）。A.介质易获取不污染环境B.工作压力一般较低C.动作迅速D.动作缓慢58.针对数控车工，参照行业规范，下列对“焊条电弧焊”的描述，正确的是（）。A.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。C.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。D.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。59.数控车工方面，结合岗位实际，“尺寸公差”的主要特点不包括（）。A.等于最大尺寸加最小尺寸B.公差反映加工精度C.公差值恒为正D.等于最大极限尺寸减最小极限尺寸60.按标准要求，“起重吊索具”的含义是（）。A.用锯条对材料进行切断或切槽的手工操作。B.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。C.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。D.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。61.就数控车工而言，从专业角度看，下列各項中，不属于“铣削加工”内容的是（）。A.可加工平面沟槽和齿轮B.生产率较高C.不能加工沟槽D.主运动是铣刀旋转62.就数控车工而言，在具体作业环节，“滚动轴承”的含义是（）。A.支承轴并承受载荷的机械零部件。B.用正投影法从三个方向投影得到的视图。C.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。D.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。63.针对数控车工，下列各項中，不属于“铣削加工”内容的是（）。A.主运动是铣刀旋转B.可加工平面沟槽和齿轮C.生产率很低D.生产率较高64.针对数控车工，通常情况下，下列关于“车削加工”的说法，不正确的是（）。A.不能加工内孔B.适合回转体零件C.主运动是工件旋转D.可加工外圆内孔和端面65.在数控车工相关工作中，结合岗位实际，关于“车削”，下列说法正确的是（）。A.控制液压系统压力流量和方向的元件。B.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。C.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。D.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。66.下列关于“测量工具”的说法，不正确的是（）。A.千分尺精度低B.千分尺精度较高C.游标卡尺可测内外尺寸D.使用前应校对零位67.在数控车工中，通常情况下，下列对“退火工艺”的描述，正确的是（）。A.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。B.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。C.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。D.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。68.在数控车工相关工作中，从专业角度看，下列关于“钳工操作”的认识，正确的是（）。A.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。B.利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。C.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。D.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。69.关于数控车工，从专业角度看，“机械制图”是指（）。A.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。B.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。C.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。D.基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。70.在数控车工中，在实际工作中，下列对“焊接裂纹”的描述，正确的是（）。A.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。B.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。C.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。D.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。71.数控车工方面，通常情况下，下列关于“量具”的表述中，正确的是（）。A.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。B.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。C.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。D.由焊芯和药皮组成的焊接材料。72.针对数控车工，参照行业规范，“设备点检”的含义是（）。A.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。B.按标准对设备规定部位进行检查的活动。C.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。D.以液体压力能传递动力的传动系统。73.就数控车工而言，根据相关规定，下列对“机械剖视图”的描述，正确的是（）。A.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。B.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。C.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。D.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。74.就数控车工而言，参照行业规范，下列各項中，不属于“焊接裂纹”内容的是（）。A.危害性最小B.应查明原因后处理C.危害性最大D.分热裂纹与冷裂纹75.数控车工方面，按标准要求，对“液压控制阀”的准确理解是（）。A.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。B.控制液压系统压力流量和方向的元件。C.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。D.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。76.关于数控车工，在具体作业环节，下列选项中，属于“设备润滑”基本要求的是（）。A.不需换油B.油品可随意C.需定期换油D.会增大摩擦磨损77.在数控车工中，在标准作业条件下，“齿轮传动”的主要特点不包括（）。A.效率高结构紧凑B.需保证啮合精度C.传动比准确D.结构庞大78.就数控车工而言，在实际工作中，在“车削加工”的执行过程中，应当（）。A.主运动是刀具移动B.只加工平面C.不能加工内孔D.适合回转体零件79.在数控车工中，在实际工作中，关于“设备完好率”，下列说法正确的是（）。A.按标准对设备规定部位进行检查的活动。B.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。C.对焊接接头质量进行检查评定的活动。D.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。80.关于数控车工，关于“起重作业十不吊”，下列描述错误的是（）。A.斜拉不吊B.斜拉可以起吊C.超载不吊D.指挥信号不明不吊81.在数控车工中，在标准作业条件下，“起重机限位器”的含义是（）。A.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。B.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。C.限制起重机运行机构越程的安全装置。D.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。82.针对数控车工，结合岗位实际，下列对“公差”的描述，正确的是（）。A.控制液压系统压力流量和方向的元件。B.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。C.按标准对设备规定部位进行检查的活动。D.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。83.关于数控车工，从专业角度看，“机械装配”的含义是（）。A.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。B.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。C.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。D.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。84.在标准作业条件下，下列关于“铣削”的表述中，正确的是（）。A.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。B.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。C.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。D.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。85.关于数控车工，依据操作规程，关于“起重作业十不吊”，下列说法正确的是（）。A.按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。B.是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。C.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。D.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。86.在数控车工中，结合岗位实际，对“机械制图”的准确理解是（）。A.控制液压系统压力流量和方向的元件。B.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。C.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。D.用车刀在车床上对旋转工件进行切削的加工方法。87.就数控车工而言，按照技术要求，“钻削加工”的含义是（）。A.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。B.支承轴并承受载荷的机械零部件。C.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。D.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。88.针对数控车工，参照行业规范，下列对“焊接裂纹”的描述，正确的是（）。A.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。B.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。D.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。89.就数控车工而言，在具体作业环节，关于“气焊工艺”，下列说法正确的是（）。A.对焊接接头质量进行检查评定的活动。B.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。C.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。D.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。90.针对数控车工，关于“淬火工艺”，下列描述错误的是（）。A.冷却速度较快B.可提高硬度和耐磨性C.会降低硬度D.常需回火配合91.就数控车工而言，结合岗位实际，“尺寸公差”的含义是（）。A.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。B.将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。C.允许尺寸的变动量。D.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。92.“公差”是指（）。A.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。B.加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。D.限制起重机运行机构越程的安全装置。93.关于数控车工，按照技术要求，下列对“公差”的描述，正确的是（）。A.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。B.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。C.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。D.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。94.在数控车工中，结合岗位实际，下列关于“装配”的表述中，正确的是（）。A.零件加工后实际尺寸几何形状等与理想值的符合程度。B.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。C.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。D.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。95.在具体作业环节，关于“淬火”，下列说法正确的是（）。A.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。B.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。C.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。D.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。96.关于数控车工，在标准作业条件下，下列关于“安全操作规程”的表述中，正确的是（）。A.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。B.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。C.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。D.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。97.数控车工方面，在实际工作中，“设备维修”是指（）。A.数控加工中规定机床运动方式的指令代码。B.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。C.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。D.是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。98.数控车工方面，按照技术要求，下列关于“游标卡尺”的说法，不正确的是（）。A.精度有0.02毫米等B.读数为主尺加游标C.不需校对零位D.使用前应校对零位99.关于数控车工，参照行业规范，关于“润滑”，下列说法正确的是（）。A.以液体压力能传递动力的传动系统。B.利用气体火焰将金属预热后吹氧切割的方法。C.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。D.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。100.针对数控车工，按照技术要求，“金属热处理”的主要特点不包括（）。A.可提高硬度与强度B.包括退火正火淬火回火C.会降低硬度D.应控制工艺参数101.在数控车工相关工作中，从专业角度看，下列关于“钻削加工”的表述中，正确的是（）。A.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。B.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。C.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。D.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。102.就数控车工而言，结合岗位实际，下列关于“配合”的认识，正确的是（）。A.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。B.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。C.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。D.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。103.在数控车工相关工作中，根据相关规定，下列关于“机械装配”的说法，不正确的是（）。A.应保证装配精度B.可采用互换法或修配法C.只有一种方法D.是产品制造的重要环节104.关于数控车工，根据相关规定，“锻压工艺”的主要特点不包括（）。A.会降低力学性能B.可提高强度C.可改善金属组织性能D.分自由锻与模锻105.关于数控车工，通常情况下，“回火”的含义是（）。A.限制起重机运行机构越程的安全装置。B.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。C.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。D.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。106.在数控车工中，在标准作业条件下，“磨削加工”是指（）。A.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。B.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。C.是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。D.用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。107.关于数控车工，一般来说，下列对“液压控制阀”的描述，正确的是（）。A.是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。B.假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。C.控制液压系统压力流量和方向的元件。D.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。108.在数控车工相关工作中，通常情况下，“设备维修”的含义是（）。A.起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。B.通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。C.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。D.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。109.在数控车工相关工作中，结合岗位实际，下列关于“量具”的认识，正确的是（）。A.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。B.用锉刀对工件表面进行切削加工的手工操作。C.是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。D.利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。110.就数控车工而言，在具体作业环节，对“铣削加工”的准确理解是（）。A.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。B.用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。C.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。D.根据零件功能要求选择公差与配合的方法。111.就数控车工而言，按标准要求，关于“钳工操作”，下列说法正确的是（）。A.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。B.利用轮齿啮合传递运动和动力的传动方式。C.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。D.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。112.在“润滑”的执行过程中，应当（）。A.延长设备寿命B.减少摩擦C.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。D.降低磨损113.就数控车工而言，从专业角度看，在“公差配合”的执行过程中，应当（）。A.分间隙过盈和过渡配合B.过盈配合存在间隙C.只有间隙配合一种D.配合与公差带无关114.针对数控车工，按标准要求，在“车削加工”的执行过程中，应当（）。A.适合回转体零件B.只加工平面C.不能加工内孔D.主运动是刀具移动115.在数控车工中，在标准作业条件下，下列各項中，不属于“机械装配”内容的是（）。A.可采用互换法或修配法B.是产品制造的重要环节C.应保证装配精度D.与产品质量无关116.数控车工方面，结合岗位实际，下列选项中，属于“焊接检验”基本要求的是（）。A.不需记录B.应留存记录C.只有破坏性检验D.不能查内部缺陷117.在数控车工相关工作中，通常情况下，下列各項中，不属于“液压系统”内容的是（）。A.由动力元件执行元件和控制阀组成B.无控制阀C.以液压油为介质D.可无级调速118.就数控车工而言，从专业角度看，下列关于“液压系统”的认识，正确的是（）。A.将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。B.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。C.为减少摩擦磨损向运动副加注润滑剂的工作。D.以液体压力能传递动力的传动系统。119.针对数控车工，按照技术要求，“机械制图”在实践中应遵循的做法是（）。A.尺寸标注应齐全合理B.视图可随意省略C.采用斜投影D.尺寸可标注不全120.在数控车工相关工作中，通常情况下，下列对“设备维修”的描述，正确的是（）。A.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。B.将机械设备就位找正固定并试运行的过程。C.对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。D.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。121.关于数控车工，从专业角度看，对“焊接”的准确理解是（）。A.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。B.是通过加热或加压使焊件达到原子结合形成整体的加工方法。C.为数控机床编制加工程序的过程。D.用正投影法从三个方向投影得到的视图。122.数控车工方面，一般来说，下列选项中，属于“公差配合选用”基本要求的是（）。A.优先选用过盈配合B.有间隙配合优先选用C.可随意确定D.不考虑经济性123.在数控车工相关工作中，通常情况下，下列关于“安全操作规程”的表述中，正确的是（）。A.是规定产品加工工艺过程和操作方法的工艺文件。B.是规定设备操作步骤与安全要求的规程。C.将金属加热保温冷却以改变其组织性能的工艺。D.用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。124.按标准要求，“回火工艺”是指（）。A.将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。B.将淬火后的钢再加热保温冷却的工艺。C.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。D.是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。125.根据相关规定，“润滑”是指（）。A.加工后零件实际参数与理想参数的偏差。B.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。C.焊缝金属中因气体残留形成的孔洞缺陷。D.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。126.就数控车工而言，依据操作规程，在“车削加工”的执行过程中，应当（）。A.只加工平面B.主运动是刀具移动C.可加工外圆内孔和端面D.不能加工内孔127.在数控车工相关工作中，在标准作业条件下，下列选项中，属于“起重作业十不吊”基本要求的是（）。A.斜拉可以起吊B.指挥信号不明不吊C.信号不明可吊D.超载可以起吊128.关于数控车工，按照技术要求，“公差配合选用”的主要特点不包括（）。A.应考虑加工经济性B.按使用要求确定C.不考虑经济性D.有间隙配合优先选用129.针对数控车工，一般来说，下列选项中，属于“机械设备安装”基本要求的是（）。A.螺栓可随意紧固B.不需找正找平C.应找正找平D.不需试运转130.针对数控车工，从专业角度看，下列关于“锯削操作”的说法，不正确的是（）。A.工件可不夹紧B.装夹工件应牢固C.起锯应平稳D.往返行程都切削131.在数控车工相关工作中，按照技术要求，“铣削”的含义是（）。A.是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。B.焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。C.用刨刀对工件作往复直线运动的切削加工方法。D.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。132.关于数控车工，结合岗位实际，下列关于“回火”的认识，正确的是（）。A.以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。B.用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。C.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。D.是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。133.数控车工方面，在标准作业条件下，“起重机械”是指（）。A.用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机械。B.是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。C.焊接过程中产生的降低接头质量的不完整现象。D.用旋转的多齿铣刀对工件进行切削的加工方法。134.在数控车工相关工作中，在具体作业环节，在“焊接”的执行过程中，应当（）。A.根据图纸在工件上划出加工界限线的操作。B.原子结合C.分为熔化焊压焊钎焊D.加热或加压135.针对数控车工，在具体作业环节，“表面粗糙度”是指（）。A.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。B.是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。C.以压缩空气为工作介质传递动力的传动方式。D.由焊芯和药皮组成的焊接材料。136.关于数控车工，在实际工作中，下列对“配合”的描述，正确的是（）。A.利用外力使金属坯料产生塑性变形获得毛坯的方法。B.是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。C.由焊芯和药皮组成的焊接材料。D.起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。137.数控车工方面，按照技术要求，下列各項中，不属于“气焊工艺”内容的是（）。A.可焊接薄板有色金属B.不能焊薄板C.常用氧乙炔焰D.设备为气瓶和焊炬138.在数控车工相关工作中，按照技术要求，“铣削加工”的主要特点不包括（）。A.主运动是铣刀旋转B.不能加工沟槽C.生产率较高D.可加工平面沟槽和齿轮139.就数控车工而言，依据操作规程，下列关于“测量工具”的表述中，正确的是（）。A.用数字指令控制机床运动进行加工的方法。B.用正投影法从三个方向投影得到的视图。C.限制起重机运行机构越程的安全装置。D.用于检测零件尺寸和形状的量具与仪器。140.数控车工方面，依据操作规程，下列选项中，属于“退火工艺”基本要求的是（）。A.会增大内应力B.会提高硬度C.会粗化晶粒D.可细化晶粒二、多项选择题(本大题共10题,每题2分,共20分)141.就数控车工而言，依据操作规程，“设备点检”的主要内容包括（）。A.发现不了隐患B.需记录检查结果C.应定点定项定期D.可及时发现隐患142.在数控车工相关工作中，在具体作业环节，下列关于“配合”的表述中，正确的有（）。A.分间隙、过盈、过渡配合B.基本尺寸相同C.孔与轴的关系143.关于数控车工，一般来说，关于“设备润滑”，下列说法正确的有（）。A.应按规定油品加注B.可降低摩擦与磨损C.需定期换油D.会增大摩擦磨损144.针对数控车工，依据操作规程，下列关于“退火工艺”的表述中，正确的有（）。A.会提高硬度B.可细化晶粒C.可消除内应力D.可降低硬度便于加工145.在数控车工相关工作中，在实际工作中，下列关于“气压传动”的表述中，正确的有（）。A.介质易获取不污染环境B.工作压力一般较低C.介质有毒污染重146.数控车工方面，从专业角度看，关于“设备润滑”，下列说法正确的有（）。A.可降低摩擦与磨损B.需定期换油C.会增大摩擦磨损D.应按规定油品加注147.在数控车工相关工作中，一般来说，在“齿轮传动”中，应当做到的有（）。A.传动比不准确B.传动比准确C.需保证啮合精度D.效率高结构紧凑148.在数控车工相关工作中，结合岗位实际，以下各项中，符合“公差”要求的有（）。A.允许的尺寸变动量B.越小精度越高C.最大减最小极限尺寸149.针对数控车工，结合岗位实际，下列对“液压控制阀”的理解正确的有（）。A.只有一种类型B.分压力阀流量阀和方向阀C.是控制元件150.就数控车工而言，参照行业规范，下列属于“液压动力泵”要求的有（）。A.有齿轮泵与叶片泵等B.是液压系统的动力源C.是执行元件三、判断题(本大题共20题,每题0.5分,共10分)151.按标准要求，按照“焊接裂纹”的要求，应查明原因后处理（）。152.关于数控车工，通常情况下，依据“起重机限位器”的规定，包括上升下降与行走限位（）。153.根据相关规定，按照“钳工操作”的要求，广泛用于装配维修（）。154.数控车工方面，根据相关规定，依据“钻削加工”的规定，只能加工方孔（）。155.就数控车工而言，依据操作规程，“锉削操作”的作业要求是：应选择合适锉刀（）。156.在数控车工中，按标准要求，针对“加工误差”，会影响配合性能（）。157.在数控车工中，在实际工作中，对“刨削加工”而言，适合加工平面与沟槽（）。158.在数控车工中，按照技术要求，“刨削加工”要求：工件做旋转运动（）。159.针对数控车工，按照技术要求，关于“车削加工”，下列说法正确的是：只加工平面（）。160.在数控车工中，在实际工作中，“刨削加工”要求：生产率最高（）。161.一般来说，依据“量具”的规定，测量几何量（）。162.关于数控车工，依据操作规程，按照“点检”的要求，规定部位检查（）。163.关于数控车工，依据操作规程，“气压传动”的作业要求是：工作压力一般较低（）。164.就数控车工而言，结合岗位实际，依据“起重作业十不吊”的规定，信号不明可吊（）。165.一般来说，“焊接裂纹”要求：危害性最小（）。166.按标准要求，“铸造工艺”的作业要求是：可生产形状复杂零件（）。167.数控车工方面，在标准作业条件下，关于“铣削加工”，下列说法正确的是：不能加工沟槽（）。168.在数控车工相关工作中，在具体作业环节，“起重作业十不吊”的作业要求是：指挥信号不明不吊（）。169.数控车工方面，依据“数控加工”的规定，程序为模拟信号（）。170.针对数控车工，按标准要求，关于“数控G代码”，下列说法正确的是：G01为圆弧插补（）。答案与解析1.【答案】C【解析】其余三项均属于“数控G代码”的正确表述。2.【答案】A【解析】用正投影法从三个方向投影得到的视图。3.【答案】A【解析】其余三项均属于“起重作业十不吊”的正确表述。4.【答案】B【解析】是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。5.【答案】B【解析】支承轴并承受载荷的机械零部件。6.【答案】A【解析】为数控机床编制加工程序的过程。7.【答案】D【解析】起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。8.【答案】D【解析】是规定设备操作步骤与安全要求的规程。9.【答案】A【解析】其余三项均属于“焊接缺陷”的正确表述。10.【答案】B【解析】其余选项均不符合“焊接缺陷”的正确要求。11.【答案】B【解析】以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。12.【答案】D【解析】用正投影法从三个方向投影得到的视图。13.【答案】C【解析】将机械能转换为液体压力能的液压动力元件。14.【答案】A【解析】其余选项均不符合“机械装配”的正确要求。15.【答案】C【解析】为数控机床编制加工程序的过程。16.【答案】C【解析】是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。17.【答案】C【解析】其余三项均属于“锉削操作”的正确表述。18.【答案】D【解析】其余三项均属于“回火工艺”的正确表述。19.【答案】D【解析】是按标准对设备规定部位进行检查以发现异常的活动。20.【答案】B【解析】其余三项均属于“表面粗糙度”的正确表述。21.【答案】D【解析】其余选项均不符合“工艺规程”的正确要求。22.【答案】A【解析】其余三项均属于“数控加工”的正确表述。23.【答案】C【解析】允许尺寸的变动量。24.【答案】A【解析】其余选项均不符合“淬火”的正确要求。25.【答案】A【解析】是加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。26.【答案】A【解析】是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。27.【答案】B【解析】其余三项均属于“气焊工艺”的正确表述。28.【答案】C【解析】其余三项均属于“起重机限位器”的正确表述。29.【答案】C【解析】其余三项均属于“电焊条”的正确表述。30.【答案】B【解析】其余三项均属于“气焊工艺”的正确表述。31.【答案】C【解析】其余三项均属于“液压系统”的正确表述。32.【答案】A【解析】是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。33.【答案】C【解析】其余选项均不符合“公差配合选用”的正确要求。34.【答案】B【解析】利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。35.【答案】D【解析】是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。36.【答案】A【解析】其余三项均属于“设备润滑”的正确表述。37.【答案】D【解析】是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。38.【答案】A【解析】是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。39.【答案】B【解析】其余三项均属于“铣削加工”的正确表述。40.【答案】D【解析】通过加热或加压使两工件产生原子间结合的连接方法。41.【答案】B【解析】其余三项均属于“气焊工艺”的正确表述。42.【答案】D【解析】利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。43.【答案】B【解析】基本尺寸相同的孔与轴的公差带之间的关系。44.【答案】D【解析】其余选项均不符合“安全操作规程”的正确要求。45.【答案】B【解析】其余三项均属于“起重机械”的正确表述。46.【答案】A【解析】将钢加热到一定温度保温后快速冷却的工艺。47.【答案】B【解析】其余选项均不符合“液压控制阀”的正确要求。48.【答案】B【解析】是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。49.【答案】D【解析】利用游标原理测量长度内外径和深度的量具。50.【答案】B【解析】是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。51.【答案】D【解析】是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。52.【答案】D【解析】其余选项均不符合“机械三视图”的正确要求。53.【答案】B【解析】其余三项均属于“淬火工艺”的正确表述。54.【答案】A【解析】其余三项均属于“回火工艺”的正确表述。55.【答案】A【解析】其余三项均属于“加工误差”的正确表述。56.【答案】D【解析】其余三项均属于“金属热处理”的正确表述。57.【答案】D【解析】其余三项均属于“气压传动”的正确表述。58.【答案】D【解析】用手工操作焊条进行电弧焊接的方法。59.【答案】A【解析】其余三项均属于“尺寸公差”的正确表述。60.【答案】B【解析】起重吊装中用于捆绑挂钩的绳索与吊具。61.【答案】C【解析】其余三项均属于“铣削加工”的正确表述。62.【答案】A【解析】支承轴并承受载荷的机械零部件。63.【答案】C【解析】其余三项均属于“铣削加工”的正确表述。64.【答案】A【解析】其余三项均属于“车削加工”的正确表述。65.【答案】B【解析】是在车床上用车刀对旋转工件进行切削的加工方法。66.【答案】A【解析】其余三项均属于“测量工具”的正确表述。67.【答案】C【解析】将钢加热保温后缓慢冷却的热处理工艺。68.【答案】A【解析】以手工工具为主对工件进行加工装配和修理的工种。69.【答案】C【解析】用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。70.【答案】C【解析】焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。71.【答案】C【解析】是测量工件尺寸、角度等几何量的器具。72.【答案】B【解析】按标准对设备规定部位进行检查的活动。73.【答案】B【解析】假想用剖切面剖开物体并移去前部后画出的视图。74.【答案】A【解析】其余三项均属于“焊接裂纹”的正确表述。75.【答案】B【解析】控制液压系统压力流量和方向的元件。76.【答案】C【解析】其余选项均不符合“设备润滑”的正确要求。77.【答案】D【解析】其余三项均属于“齿轮传动”的正确表述。78.【答案】D【解析】其余选项均不符合“车削加工”的正确要求。79.【答案】D【解析】是完好的生产设备数量与生产设备总数之比。80.【答案】B【解析】其余三项均属于“起重作业十不吊”的正确表述。81.【答案】C【解析】限制起重机运行机构越程的安全装置。82.【答案】D【解析】是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。83.【答案】D【解析】按技术要求将零件组合成部件的工艺过程。84.【答案】C【解析】是用旋转的多刃铣刀对工件进行切削的加工方法。85.【答案】C【解析】起重吊装作业中禁止起吊的情形规定。86.【答案】B【解析】用投影法绘制机械零件与部件图样的技术。87.【答案】D【解析】用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。88.【答案】A【解析】焊缝或热影响区出现的开裂缺陷。89.【答案】D【解析】利用气体火焰作热源熔化焊丝进行焊接的方法。90.【答案】C【解析】其余三项均属于“淬火工艺”的正确表述。91.【答案】C【解析】允许尺寸的变动量。92.【答案】A【解析】是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。93.【答案】A【解析】是允许尺寸的变动量，即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差。94.【答案】C【解析】是按技术要求将零件组合成部件或整机的过程。95.【答案】B【解析】是将钢加热到临界温度以上保温后快速冷却的热处理工艺。96.【答案】D【解析】是规定设备操作步骤与安全要求的规程。97.【答案】B【解析】对设备进行维护检查修理以恢复其性能的工作。98.【答案】C【解析】其余三项均属于“游标卡尺”的正确表述。99.【答案】C【解析】是在摩擦面之间加入润滑剂以减少摩擦磨损的措施。100.【答案】C【解析】其余三项均属于“金属热处理”的正确表述。101.【答案】D【解析】用钻头在实体材料上加工孔的切削方法。102.【答案】D【解析】是基本尺寸相同的相互结合的孔与轴公差带之间的关系。103.【答案】C【解析】其余三项均属于“机械装配”的正确表述。104.【答案】A【解析】其余三项均属于“锻压工艺”的正确表述。105.【答案】B【解析】是将淬火后钢件重新加热到一定温度保温后冷却的工艺。106.【答案】D【解析】用砂轮作高速旋转对工件进行精加工的方法。107.【答案】C【解