(16SD002-JC04)南昌市轨道交通2号线地质雷达探测报告

南昌市轨道交通2号线地质雷达(报告编号：16SD002－JC04)探测报告江西省交通运输科学研究院有限公司二〇一八年二月十一日南昌市轨道交通2号线地质雷达探测报告委托单位：南昌轨道交通有限公司承担单位：江西省交通运输科学研究院有限公司计量认证合格证号：161401070248项目负责人：主要参加人员：报告编写：校对：审核：批准：目录第一章工程概述 页共75页第四章丁公路南站～南昌火车站区间4.1工程概况丁公路南站～南昌火车站左右线隧道主体为盾构区间，区间隧道管片内径5.2m，外径6m；盾构区间附属结构包括盾构区间联络通道及泵站与防水工程。区间起止里程分别为左线：ZDK40+131.082～ZDK40+968.495，全长为839.031m。右线YDK40+131.082～YDK40+969.691，全长为838.609m。4.2测线布置本次探测任务，分别在测试区段路面及隧道内布置3条测线，沿隧道正线方向，路面为中心线左侧、中心线、中心线右侧，间距3m；洞内为拱顶，左、右拱腰三个部位。本区间对应探测线见下表。表2.1该区段测线布置测线位置测线编号探测范围（环）长度（m）备注洞内左线左拱腰10~698837.6拱顶20~698837.6右拱腰30~698837.6右线左拱腰10~699838.8拱顶20~699838.8右拱腰30~699838.8路面左线中心线左侧1320~698453.6未测部分由于绿化带及建筑物阻碍中心线2320~698453.6中心线右侧3320~698453.6右线中心线左侧1250~699538.8未测部分由于绿化带及建筑物阻碍中心线2250~699538.8中心线右侧3250~699538.8注：现场探测以实际环号为准。4.3测试结果（1）该区段洞内测试结果见下表4.1、表4.2：表4.1探测区段左线洞内测试位置雷达测试结果情况表测线探测范围（环）测线位置探测结果10~698左拱腰24~28环，距管片表面深1.95~2.05m，不密实；68~78环，距管片表面深1.8~1.95m，不密实；324~326环，距管片表面深1.5~2.3m，不密实；探测范围内未发现明显异常。20~698拱顶29~33环，距管片表面深1.3~1.5m，不密实；69~76环，距管片表面深2.0~2.5m，不密实；158~167环，距管片表面深1.9~2.3m，不密实；317~320环，距管片表面深2.1~2.3m，不密实；其它探测范围内未发现明显异常。30~698右拱腰探测范围内未发现明显异常。异常情况附图：附图说明：图中水平方向单位m代表实际中的管片环。测线1：附图4.1左拱腰24~28环，距管片表面深1.95~2.05m，不密实附图4.2左拱腰68~78环，距管片表面深1.8~1.95m，不密实附图4.3左拱腰324~326环，距管片表面深1.5~2.3m，不密实测线2：附图4.4拱顶29~33环，距管片表面深1.3~1.5m，不密实附图4.5拱顶69~76环，距管片表面深2.0~2.5m，不密实附图4.6拱顶158~167环，距管片表面深1.9~2.3m，不密实附图4.7拱顶317~320环，距管片表面深2.1~2.3m，不密实表4.2探测区段右线洞内测试位置雷达测试结果情况表测线探测范围（环）测线位置探测结果10~699左拱腰479~480环，距管片表面深2.2~2.6m，不密实；586~588环，距管片表面深2.2~3.2m，不密实；642~652环，距管片表面深2.1~3.2m，不密实；探测范围内未发现明显异常。20~699拱顶9~11环，距管片表面深2.8~3.2m，不密实；83~84环，距管片表面深2.2~2.5m，不密实；205.5~207环，距管片表面深3.0~3.4m，不密实；241~242环，距管片表面深1.3~1.6m，不密实；652~654环，距管片表面深2.8~3.4m，不密实；667~670环，距管片表面深2.8~3.0m，不密实；其它探测范围内未发现明显异常。30~699右拱腰探测范围内未发现明显异常。异常情况附图：附图说明：图中水平方向单位m代表实际中的管片环。测线1：附图4.8左拱腰479~480环，距管片表面深2.2~2.6m，不密实附图4.9左拱腰586~588环，距管片表面深2.2~3.2m，不密实附图4.10左拱腰642~652环，距管片表面深2.1~3.2m，不密实测线2：附图4.11拱顶9~11环，距管片表面深2.8~3.2m，不密实附图4.12拱顶83~84环，距管片表面深2.2~2.5m，不密实附图4.13拱顶205.5~207环，距管片表面深3.0~3.4m，不密实附图4.14拱顶241~242环，距管片表面深1.3~1.6m，不密实附图4.15拱顶652~654环，距管片表面深2.8~3.4m，不密实附图4.16拱顶667~670环，距管片表面深2.8~3.0m，不密实（2）该区段路面测试结果见下表4.3、表4.4：表4.3探测区段左线路面测试位置雷达测试结果情况表测线探测范围（环）测线位置探测结果1320~698中心线左侧其它探测范围内未发现明显异常。2320~698中心线372~374环，距地表深2.8~4.0m，不密实；591~593环，距地表深2.6~3.8m，不密实；其它探测范围内未发现明显异常。3320~698中心线右侧其它探测范围内未发现明显异常。注：表中未探测路段由于绿化带及建筑物阻碍不具备探测条件。异常情况附图：附图说明：图中水平方向单位m代表实际中的管片环。测线2：附图4.17372~374环，距地表深2.8~4.0m，不密实附图4.18591~593环，距地表深2.6~3.8m，不密实表4.4探测区段右线路面测试位置雷达测试结果情况表测线探测范围（环）测线位置探测结果1250~699中心线左侧477~480环，距地表深2.6~3.8m，管线或脱空；505~508环，距地表深2.0~3.3m，不密实；其它探测范围内未发现明显异常。2250~699中心线其它探测范围内未发现明显异常。3250~699中心线右侧其它探测范围内未发现明显异常。注：表中未探测路段由于绿化带及建筑物阻碍不具备探测条件。异常情况附图：附图说明：图中水平方向单位m代表实际中的管片环。测线1：附图4.19477~480环，距地表深2.6~3.8m，管线或脱空附图4.20505~508环，距地表深2.0~3.3m，不密实第五章顺外站～辛家庵站区间5.1工程概况顺外站～辛家庵站该区间起迄里程YDK41+838.106～YDK42+997.005（ZDK41+838.106～ZDK42+997.005），右线区间长度为1158.899m，左线区间长度为1179.124m，（左线设置长链ZDK42+470.225=ZDK42+450长链长20.225m）。区间在里程YDK42+415.575处设置1个联络通道及泵房。隧道结构覆土厚度为8m～16m，区间采用土压平衡盾构法施工。该区间起于洪都中大道与顺外路交汇处，沿顺外路以300m半径曲线右转进入上海路，至上海路褚村路口处。地势平坦，地面主要为沥青路面、绿化带及居民住房等，地下管线沿道路两侧分布密集。区间最小曲线半径300m，线间距约10.3～16m。线路纵坡设计为双向坡，最大坡度为25%。5.2测线布置本次探测任务，分别在测试区段路面及隧道内布置3条测线，沿隧道正线方向，路面为中心线左侧、中心线、中心线右侧，间距3m；洞内为拱顶，左、右拱腰三个部位。本区间对应探测线见下表。表2.1该区段测线布置测线位置测线编号探测范围（环）长度（m）备注洞内左线左拱腰10~9831179.6拱顶20~9831179.6右拱腰30~9831179.6右线左拱腰10~9661159.2拱顶20~9661159.2右拱腰30~9661159.2路面左线中心线左侧10~640、715~770、900~983933.6未测部分由于绿化带及建筑物阻碍中心线20~640、715~770、900~983933.6中心线右侧30~640、715~770、900~983933.6右线中心线左侧10~640、730~800、910~940888未测部分由于绿化带及建筑物阻碍中心线20~640、730~800、910~940888中心线右侧30~640、730~800、910~940888注：现场探测以实际环号为准。5.3测试结果（1）该区段洞内测试结果见下表5.1、表5.2：表5.1探测区段左线洞内测试位置雷达测试结果情况表测线探测范围（环）测线位置探测结果10~983左拱腰61~65环，距管片表面深1.8~2.2m，不密实；133~136环，距管片表面深1.7~2.1m，不密实；208~211环，距管片表面深1.7~2.1m，不密实；862~863.5环，距管片表面深2.0~2.3m，不密实；探测范围内未发现明显异常。20~983拱顶41~43环，距管片表面深1.9~2.3m，不密实；58~61环，距管片表面深2.0~2.3m，不密实；352~354环，距管片表面深1.7~2.1m，不密实；510~514环，距管片表面深2.0~3.0m，不密实；900~905环，距管片表面深1.9~2.2m，不密实；其它探测范围内未发现明显异常。30~983右拱腰探测范围内未发现明显异常。异常情况附图：附图说明：图中水平方向单位m代表实际中的管片环。测线1：附图5.1左拱腰61~65环，距管片表面深1.8~2.2m，不密实附图5.2左拱腰133~136环，距管片表面深1.7~2.1m，不密实附图5.3左拱腰208~211环，距管片表面深1.7~2.1m，不密实附图5.4左拱腰862~863.5环，距管片表面深2.0~2.3m，不密实测线2：附图5.5拱顶41~43环，距管片表面深1.9~2.3m，不密实附图5.6拱顶58~61环，距管片表面深2.0~2.3m，不密实附图5.7拱顶352~354环，距管片表面深1.7~2.1m，不密实附图5.8拱顶510~514环，距管片表面深2.0~3.0m，不密实附图5.9拱顶900~905环，距管片表面深1.9~2.2m，不密实表5.2探测区段右线洞内测试位置雷达测试结果情况表测线探测范围（环）测线位置探测结果10~966左拱腰242~246环，距管片表面深1.9~2.2m，不密实；563~564环，距管片表面深0.9~1.3m，不密实；775~781环，距管片表面深1.8~2.1m，不密实；818~822环，距管片表面深2.0~3.0m，不密实；868~876环，距管片表面深1.9~2.2m，不密实；探测范围内未发现明显异常。20~966拱顶12~14环，距管片表面深2.0~2.6m，不密实；249~255环，距管片表面深1.9~2.6m，不密实；325~329环，距管片表面深2.0~2.5m，不密实；771~779环，距管片表面深1.6~2.2m，不密实；900~909环，距管片表面深1.8~2.2m，不密实；943~946环，距管片表面深1.9~2.4m，不密实；949~952环，距管片表面深1.9~2.5m，不密实；其它探测范围内未发现明显异常。30~966右拱腰探测范围内未发现明显异常。异常情况附图：附图说明：图中水平方向单位m代表实际中的管片环。测线1：附图5.10左拱腰242~246环，距管片表面深1.9~2.2m，不密实附图5.11左拱腰563~564环，距管片表面深0.9~1.3m，不密实附图5.12左拱腰775~781环，距管片表面深1.8~2.1m，不密实附图5.13左拱腰818~822环，距管片表面深2.0~3.0m，不密实附图5.14左拱腰868~876环，距管片表面深1.9~2.2m，不密实测线2：附图5.15拱顶12~14环，距管片表面深2.0~2.6m，不密实附图5.16拱顶249~255环，距管片表面深1.9~2.6m，不密实附图5.17拱顶325~329环，距管片表面深2.0~2.5m，不密实附图5.18拱顶771~779环，距管片表面深1.6~2.2m，不密实附图5.19拱顶900~909环，距管片表面深1.8~2.2m，不密实附图5.20拱顶943~946环，距管片表面深1.9~2.4m，不密实；拱顶949~952环，距管片表面深1.9~2.5m，不密实（2）该区段路面测试结果见下表5.3、表5.4：表5.3探测区段左线路面测试位置雷达测试结果情况表测线探测范围（环）测线位置探测结果10~640、715~770、900~983中心线左侧56~60环，距地表深2.0~3.5m，不密实；445~450环，距地表深6.0~8.0m，不密实；585.5~586.5环，距地表深2.2~3.2m，管线或空洞；757~761环，距地表深3.8~6.0m，不密实；958~961环，距地表深3.8~6.8m，不密实；其它探测范围内未发现明显异常。20~640、715~770、900~983中心线76~78环，距地表深3.0~5.0m，管线下方不密实；132~146环，距地表深4.0~5.8m，不密实；151~158环，距地表深2.6~4.3m，管线周围不密实；214~217环，距地表深3.5~4.7m，不密实，局部脱空；315~320环，距地表深2.8~5.5m，不密实，局部脱空；617~619环，距地表深2.4~3.4m，管线或空洞；938~940环，距地表深3.0~4.5m，不密实；966~974环，距地表深2.5~5.5m，不密实；其它探测范围内未发现明显异常。30~640、715~770、900~983中心线右侧203~214环，距地表深3.4~4.7m，管线或空洞；480~482环，距地表深5.3~6.7m，不密实；其它探测范围内未发现明显异常。注：表中未探测路段由于绿化带及建筑物阻碍不具备探测条件。异常情况附图：附图说明：图中水平方向单位m代表实际中的管片环。测线1：附图5.2156~60环，距地表深2.0~3.5m，不密实附图5.22445~450环，距地表深6.0~8.0m，不密实附图5.23585.5~586.5环，距地表深2.2~3.2m，管线或空洞附图5.24757~761环，距地表深3.8~6.0m，不密实附图5.25958~961环，距地表深3.8~6.8m，不密实测线2：附图5.2676~78环，距地表深3.0~5.0m，管线下方不密实附图5.27132~146环，距地表深4.0~5.8m，不密实附图5.28151~158环，距地表深2.6~4.3m，管线周围不密实附图5.29214~217环，距地表深3.5~4.7m，不密实，局部脱空附图5.30315~320环，距地表深2.8~5.5m，不密实，局部脱空附图5.31617~619环，距地表深2.4~3.4m，管线或空洞附图5.32938~940环，距地表深3.0~4.5m，不密实附图5.33966~974环，距地表深2.5~5.5m，不密实测线3：附图5.34203~214环，距地表深3.4~4.7m，管线或空洞附图5.35480~482环，距地表深5.3~6.7m，不密实表5.4探测区段右线路面测试位置雷达测试结果情况表测线探测范围（环）测线位置探测结果10~640、730~800、910~940中心线左侧732~740环，距地表深3.0~6.0m，不密实；766~768环，距地表深3.8~4.8m，不密实；921~922环，距地表深2.5~3.5m，不密实；929~931环，距地表深2.5~3.5m，不密实；其它探测范围内未发现明显异常。20~640、730~800、910~940中心线756~757环，距地表深2.2~2.9m，脱空；766~770环，距地表深3.0~5.0m，不密实；783~792环，距地表深3.0~5.0m，不密实；919~922环，距地表深4.5~6.3m，不密实；其它探测范围内未发现明显异常。30~640、730~800、910~940中心线右侧733~738.5环，距地表深3.0~5.0m，不密实；783~788环，距地表深3.7~4.7m，不密实；其它探测范围内未发现明显异常。注：表中未探测路段由于绿化带及建筑物阻碍不具备探测条件。异常情况附图：附图说明：图中水平方向单位m代表实际中的管片环。测线1：附图5.36732~740环，距地表深3.0~6.0m，不密实附图5.37766~768环，距地表深3.8~4.8m，不密实附图5.38921~922环，距地表深2.5~3.5m，不密实附图5.39929~931环，距地表深2.5~3.5m，不密实测线2：附图5.40756~757环，距地表深2.2~2.9m，脱空附图5.41766~770环，距地表深3.0~5.0m，不密实附图5.42783~792环，距地表深3.0~5.0m，不密实附图5.43919~922环，距地表深4.5~6.3m，不密实测线3：附图5.44733~738.5环，距地表深3.0~5.0m，不密实附图5.45783~788环，距地表深3.7~4.7m，不密实

第六章探测结果分析及处治建议6.1探测结果汇总通过对南昌2号线4个区间的地质雷达探测，发现局部部位存在不密实、局部脱空等现象，现将各个区间不良地质情况汇总如下表6.1。表6.1探测结果汇总区间测线位置结果汇总雅苑路站~红谷中大道站洞内左线左拱腰探测范围内未发现明显异常拱顶2处不密实右拱腰3处不密实右线左拱腰2处不密实拱顶5处不密实右拱腰8处不密实路面左线中心线左侧2处管线或脱空；4处不密实中心线1处脱空；3处不密实。中心线右侧2处管线或脱空；1处管线或空洞；1处不密实。右线中心线左侧1处脱空；3处不密实。中心线2处脱空；2处不密实；2处管线或空洞。中心线右侧2处脱空；3处不密实；1处管线或脱空。红谷中大道站~中间风井洞内左线左拱腰探测范围内未发现明显异常拱顶7处不密实右拱腰探测范围内未发现明显异常右线左拱腰探测范围内未发现明显异常拱顶4处不密实右拱腰探测范围内未发现明显异常路面左线中心线左侧4处不密实（1处局部脱空）；1处脱空；1处管线或空洞中心线4处不密实中心线右侧5处不密实右线中心线左侧5处不密实中心线8处不密实中心线右侧3处不密实丁公路南站～南昌火车站洞内左线左拱腰3处不密实拱顶4处不密实右拱腰探测范围内未发现明显异常右线左拱腰3处不密实拱顶6处不密实右拱腰探测范围内未发现明显异常路面左线中心线左侧探测范围内未发现明显异常中心线2处不密实中心线右侧探测范围内未发现明显异常右线中心线左侧1处管线或脱空；1处不密实中心线探测范围内未发现明显异常中心线右侧探测范围内未发现明显异常顺外站～辛家庵站洞内左线左拱腰4处不密实拱顶5处不密实右拱腰探测范围内未发现明显异常右线左拱腰5处不密实拱顶7处不密实右拱腰探测范围内未发现明显异常路面左线中心线左侧4处不密实；1处管线或空洞。中心线7处不密实（2处局部脱空）；1处管线或空洞。中心线右侧1处不密实；1处管线或空洞。右线中心线左侧4处不密