物理-河北省2026-2027学年高一上学期10月质量检测

全卷满分100分，考试时间75分钟。注意事项：1.答题前，先将自己的姓名、准考证号填写在试卷和答题卡上，并将条形码粘贴在答题卡上的指定位置。2.请按题号顺序在答题卡上各题目的答题区域内作答，写在试卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。K3.选择题用2B铅笔在答题卡上把所选答案的标号涂黑；非选择题用黑色签字笔在答题卡上作答；字体工整，笔迹清楚。K4.考试结束后，请将试卷和答题卡一并上交。上合题目要求的。上梨梨□将王店镇责宋镇滚河镇思东锁B.图中的“1小时16分”指的是时刻C.观察车辆倒车入库时可以将汽车看作质点【高一物理第1页(共6页)】27027AA.在0～6s内的位移是2mB.在0～2s内做匀加速直线运动C.在2～6s内，平均速度大小为2m/sD.在4～6s内，运动轨迹为曲线4.如图所示，弹丸的初速度为v₁=5m/s,方向向右。设弹丸与木板作用的时间是0.1s,弹丸击穿木板后速度大小变为2m/s,则下列弹丸(可视为质点)穿过木板的平均加速度大小及方向正确的是A.70m/s²,方向向右B.70m/s²,方向向左C.30m/s²,方向向右D.30m/s²,方向向左冲刺，后匀减速至接球点恰好停止运动。全程用时5s,位移大小为25m,则该队员在跑动过程中的最大速度是6.一质点沿直线运动的a-t图像如图所示，则该质点A.一直做减速运动B.一直做加速运动C.3s末的速度为5m/sD.3s内的速度变化为5m/s7.可视作质点的汽车沿x轴做直线运动的位置坐标x与时间t的关系为x=2+4t+t²(x单位为m,t单位为s),则该汽车A.该质点的初始位置坐标为6mB.该汽车的加速度为1m/s²C.前3s的位移为21mD.前2s的平均速度是3m/s题目要求的。全选对的得6分，选不全的得3分，错选得0分。A.加速度大小不变的运动一定是匀变速直线运动B.匀变速直线运动是速度随时间均匀变化的运动【高一物理第2页(共6页)】27027A9.某研究性学习小组进行课外实验，一枚小火箭由地面竖直向上发射，火箭升空后某时刻开始计时，v-t图像如图所示，以竖直向上方向为正方向。由图像可知A.0～2s内火箭的平均速度大于7.5m/sB.2s末火箭离地面最远C.0～3s时间内火箭上升，3s末火箭开始下落D.2～4s内加速度大小为10m/s²10.如图所示是商场中由等长的车厢连接而成、车厢间的间隙忽略不计的无轨小火车站在第一节车厢前端，火车从静止开始做匀加速直线运动，则火车A.在连续相等的时间里经过小朋友的车厢数之比是1:3:5B.第1、2、3节车厢经过小朋友的时间之比是1:2:3C.第1、2、3节车厢尾经过小朋友瞬间的速度之比是1:√2:√3D.火车中间位置经过小朋友的瞬时速度小于火车通过小朋友的平均速度11.(6分)实验小组用如图装置测量小车速度和加速度。小车上固定有遮光片，导轨上有光电x遮光片A.遮光片宽度越大，测出的瞬时速度越准确B.小车通过光电门的瞬时速度，用遮光片通过光电门的平均速度近似代替(2)实验中测出遮光片宽度为△d,小车经过光电门A挡光时间△t₁,经过光电门B挡光时间△t₂,A、B间距x。则小车经过光电门A时的速度为vA=(用△d、△t₁表示),小【高一物理第3页(共6页)】27027A【高一物理第4页(共6页)】27027A12.(10分)某同学用如图甲所示的装置探究匀变速直线运动的规律，得到一条纸带如图乙所五个计数点，相邻两个计数点间还有4个点(图中没有画出),打点计时器所用电源频率为f=50Hz。钩码附有滑轮的长木板甲乙(2)实验过程中，下列做法正确的是0C.释放小车前将接好纸带的小车停在靠近滑轮处D.释放小车前将接好纸带的小车停在靠近打点计时器处(3)计算打下D点的瞬时速度大小为v=(选用所给的物理量f、d₁、d₂、d₃、d₄中合适的字母表示);实验测得d₁=1.20cm、dz=3.15cm、d₃=5.85cm、d₄=9.30cm,则物体的加速度大小为a=m/s²。(结果保留2位有效数字)(4)如果当时电网中交变电流的频率是f=51Hz,而做实验的同学并不知道，将使加速度测A.根据任意两计数点的速度用公式算出加速度B.根据实验数据画出v-t图像，量出其倾角，由公式a=tanα求出加速度C.根据实验数据画出v-t图像，由图线上相距较远的两点所对应的速度、时间用公式出加速度D.依次算出通过连续两计数点间的加速度，算出平均值作为小车的加速度13.(10分)如图所示，一可视为质点的物体从O点由静止开始做匀加速直线运动，经2s运动到A点，又经一段时间经过B点。已知OA间的距离x₁=8m,AB间的距离x₂=4.5m。求：(1)物体的加速度a的大小。(2)物体经过A、B点时的速度v₁、v₂的大小。14.(12分)如图所示，航空母舰的舰载机既行的位移为100m(飞机未停止运动)。整个过保留分数形式)(1)飞机的加速度。(2)飞机分别在2.5s末以及4s末时的速度大小。(3)飞机在5s内滑行的位移大小。【高一物理第5页(共6页)】15.(16分)金山岭银河滑雪场是河北承德雪道最多、面积最大的滑雪场，其中一条雪道由长度l₁=10.4m的斜直雪道和长度l₂=20m的水平雪道两段组成，滑雪者坐在滑雪圈里从斜直雪道顶端由静止开始匀加速下滑，如图所示。当下滑位移为x₁=2m时，滑雪者和滑雪圈(两者始终为一整体)的速度为v₁=4m/s,此后由于滑雪圈与雪面摩擦生热使雪面融化形成一层水膜，导致下滑的加速度变为az=5m/s²继续做匀加速下滑至斜直雪道末端，接着滑入水平雪道(由斜直雪道滑入水平雪道时速度大小不改变)。(1)求滑雪者在斜直雪道上最初2m内的加速度a₁的大小。(2)求滑雪者在整个斜直雪道上滑行的时间t以及到达斜直雪道末端时的速度v₂的大小。(3)当滑雪者和滑雪圈整体进入水平雪道后，立即做加速度大小为a₃=1.25m/s²的匀减速直线运动，为了安全考虑，需在水平雪道最末端l₃=5m内固定有防滑毯，若滑雪圈在进人防滑毯后做匀减速直线运动，为了使滑雪者一定能在防滑毯末端前安全停下，下表中给出了滑雪圈在不同材质的防滑毯上减速的加速度的大小范围，请通过计算说明应选择下表中哪种材料的防滑毯?防滑毯材质尼龙纤维聚氨酯硅胶橡胶加速度a的大小(单位：m/s²)【高一物理第6页(共6页)】27027A2026—2027学年第一学期高一年级10月质量检测题号123456789ABCDCDC1.A【解析】位移是初末位置的直线距离，而“63公里”是车辆实际行驶路径的总长度，属于路程，故A正确；“1小时16分”是从出发到抵达目的地的一段时长，对应时间轴上的一段区间，属于时间间隔，故B错误；倒车入库时需要关注汽车自身的尺寸、车身位置与车位的相对关系，因此不能把汽车看作质点，故C错误；行车时以汽车为参考系，车外的景物相对于汽车位置不断变化，后视镜呈现的是车外景象的反射像，因此后视镜中的景象是运动的，并非静止，故D错误。2.B【解析】加速度是描述速度变化快慢的物理量，加速度的定义式为,速度越大，则加速度不一定越一定减小，C错误；若加速度增大，但加速度方向与速度方向相反，则速度减小，故D错误。3.C【解析】在0～6s内的位移是-2m,负号表示方向与正方向相反，故A错误；x-t图像的斜率表示速度，在0～2s内做匀速直线运动，故B错误；平均速度等于位移除以时间，在2～6s内，位移大小等于8m,时间为4s,平均速度大小为m/s=2m/s,,故C正确；x-t图像描述的是直线运动，在4～6s内，运动轨迹为直线，故D错误。4.D【解析】取弹丸初速度方向(向右)为正方向，已知初速度v₁=5m/s,末速度v₂=2m/s(方向仍向右，故为正),作用时间△t=0.1s。根据加速度定义,代入数据得a=-30m/s²,负号表示加速度方向向左。故选D。5.C【解析】设队员跑动过程的最大速度为vm,加速时间为t₁,减速时间为t₂,总时间t=t₁+t₂=5s,匀加速阶段平均速度,匀减速阶段平均速度,总位移,解得m/s,,故选C。6.D【解析】物体做加速、减速运动的判断依据是加速度与速度的方向关系：若二者同向则加速，反向则减速。本题仅给出加速度始终为正的a-t图像，未说明初速度的方向，无法确定加速度与速度是同向还是反向，因此无法判断质点一直做加速或减速运动，故A、B错误；a-t图线与时间轴围成的面积等于对应时间内质点的速度变化量，由题图可知，3s内质点的速度变化量为由于题目未给出质点的初速度，因此无法求出3s末质点的实际速度，故C错误，D正确。7.C【解析】将t=0代入关系式，解得xo=2+0=2m,故A错误；设汽车的位移为1,则根据匀变速运动公式l,结合x=2+4t+t²可知vo=4m/s,a=2m/s²,故B错误；故汽车前3s的位移为x=,故C正确；前2s内的位移,前2s内的平均速度【高一物理参考答案第1页(共4页)】27027A8.BD【解析】匀变速直线运动的加速度必须大小和方向均恒定，而选项仅说明大小不变，未明确方向是否变化。若加速度方向改变(如大小不变但方向反向),则加速度不恒定，运动不是匀变速直线运动。故A错误；匀变速直线运动是速度随时间均匀变化的运动，故B正确；若物体做初速度为零的匀加速直线运动，at²,其位移与时间的平方成正比，故C错误；匀变速直线运动中，若物体速度减小到零后反向加速(如竖直上抛运动),运动方向会发生改变，故D正确。9.ACD【解析】在v-t图像中，图线与时间轴围成的面积表示位移。0～2s内图线位于连接初、末状态点的线段上方，因此该段平均速度大,故A正确；由图可知，0～3s内速度为正，火箭一直上斜直线，加速度,加速度大小为10m/s²,故D正确。10.AC【解析】根据运动学公式可得,则连续相等时间内的位移比为x₁:xz:x₃=1:3:5,故在相等的时间里经过小朋友的车厢数之比是1:3:5,故A正确；设每节车厢的长度为L,根据运动学公式可得,3L的时间之比为t₁:(t₂一t₁):(t₃一t₂)=1:(√2-1):(√3-√2),厢尾经过小朋友瞬间的速度之比为v₁:v₂:v₃=t₁:t₂:t₃=1:√2:√3,可得第1、2、3节车厢经过小朋友故B错误；根据v=at,可知第1、2、3节车=1:√2:√3,故C正确；设小火车最后一节车厢经过小朋友瞬间的速度为v,根据匀变速直线运动中间时刻的瞬时速度等于该过程平均速度，火车通过小朋友的平均速度为,火车中间位置经过小朋友的瞬时速度为故D错误。,化简形式不同结果正确同样得分)【解析】(1)遮光片宽度越小，平均速度越接近瞬时速度，故A错误；用遮光片通过光电门的平均速度近似代替瞬时速度，故B正确。(2)小车经过光电门A的速度,小车经过光电门B的速度,由匀变速直线运动的速度位移公式v2一v²=2ax,联立解得12.(1)交流(1分)220(1分)(3)(2分)0.75(2分)(4)小(1分)【高一物理参考答案第2页(共4页)】27027A【解析】(1)图示仪器为电火花计时器，按其使用要求应接交流电源，电火花计时器的额定工作电压为(2)应先接通电源，待打点稳定后再释放小车，先释放小车会使纸带上缺少小车开始运动阶段的点，故A错误；先接通电源并待打点稳定，再释放小车，能完整记录运动过程，故B正确；小车释放前停在靠近滑轮处会使纸带前段不能充分利用，故C错误；小车释放前停在靠近打点计时器处，可以充分利用纸带，故D正确。(3)相邻两个计数点之间还有4个点，所以相邻计数点的时间间隔为5T。匀变速直线运动中，中间时刻的瞬时速度等于该时刻前后相等时间内的平均速度，因此由中点时刻的平均速度代替D点瞬时速度，有vD= ,由图中累计位移的定义，xE一xc=d₄-d₂且,所以;相邻计数点的时间间隔为△t=5T,由题给T=0.02s,相邻计数点间隔为0.10s,后续逐差计算均采用此时间间隔。对A→C和C→E两段相等时间间隔的位移使用逐差法，由逐差法得,图中两段位移满足xc一xA=dz,XE一xA=d₄,因此,代入数据得(4)电网频率实际为f=51Hz时，真实打点周期小于按50Hz采用的T=0.02s,同一组位移差满足△xa(△t)²,计算时把时间间隔取大了，因此加速度测量值偏小。(5)任取两个计数点的速度计算会使时间间隔过小，偶然误差影响较大，故A错误；v-t图像的倾角对应斜率，但直接量倾角还会受到坐标轴比例和读数误差影响，故B错误；在v-t图像上取相距较远的两点，用a=求斜率，可减小偶然误差，故C正确；逐段计算得到的加速度受各段测量误差影响，简单平均不是最合理的整体处理方法，故D错误。解得(2)A点速度大小由v₁=at₁解得v₁=8m/sB点速度大小由v2一v²=2ax₂代入数据解得v₂=10m/s代入数据求得a=-30m/s²加速度方向与初