农机修理工高级工试题及答案

农机修理工高级工试题及答案一、判断题（共20题，每题1分，共计20分。正确打“√”，错误打“×”）1.柱塞式喷油泵柱塞偶件磨损后，可通过调整供油提前角的方式恢复供油压力。2.联合收割机脱粒滚筒的脱粒间隙越小，脱粒净度越高，籽粒破碎率越低。3.液压系统颗粒污染度检测中，ISO4406标准采用三个粒径等级的颗粒数表示污染等级。4.电控共轨柴油机的喷油压力与发动机转速、负荷无直接关联，由共轨管内的燃油压力独立控制。5.采用量缸表两点法测量气缸圆度误差时，同一横截面上相互垂直的两个直径差值的一半即为该截面的真实圆度误差。6.曲轴动平衡校正时，需在两个校正平面上分别加减平衡质量，且两个平面的平衡质量大小相等、方向相反。7.拖拉机最终传动的圆柱齿轮啮合间隙，可通过调整轴承座处的调整垫片厚度进行改变。8.涡轮增压器的转子轴磨损后，可采用镀铬修复的方法恢复其尺寸精度，修复后无需进行动平衡试验。9.气门导管磨损后，会导致气门杆部漏油，使柴油机排气冒蓝烟。10.联合收割机的清选装置中，筛面开度越大，清选损失率越低，清洁度越高。11.液压齿轮泵的端面间隙磨损过大，会导致泵的容积效率下降，输出流量不足。12.柴油机气缸垫冲坏后，一定会出现水箱冒泡、水温过高的故障现象。13.拖拉机离合器打滑会导致传动系统传递转矩不足，作业中出现发动机转速正常但行走速度下降的现象。14.变速箱的异响仅在空档时出现，踩下离合器踏板后异响消失，说明异响来自变速箱第一轴轴承。15.硅整流发电机的输出电压随转速升高而升高，无需配装电压调节器。16.联合收割机割台的仿形机构主要作用是保证割茬高度一致，适应地面起伏变化。17.气缸镗磨后，气缸的表面粗糙度值越小越好，可有效减少活塞环的磨损。18.起动机的电磁开关吸合时，会先接通主电路，再推动驱动齿轮与飞轮齿圈啮合。19.液压悬挂系统的力调节功能，是通过检测农具的耕作阻力变化自动调整耕深，适用于犁耕、旋耕等作业。20.农机修理中，零件的失效形式仅包括磨损、变形、断裂三种。判断题参考答案及解析1.×解析：柱塞偶件磨损会导致密封性下降、供油压力不足，供油提前角调整仅改变供油正时，无法恢复密封性能，磨损超标后需更换配对偶件。2.×解析：脱粒间隙过小会增加籽粒挤压破碎概率，脱粒净度并非随间隙减小持续提升，需根据作物品种、含水率匹配合理间隙范围。3.√解析：ISO4406标准采用>4μm、>6μm、>14μm三个粒径的每毫升颗粒数划分污染等级，可全面反映微小颗粒对液压元件的磨损、堵塞危害。4.√解析：共轨系统将燃油压力产生与喷油过程完全解耦，轨压由高压油泵和压力调节阀闭环控制，与发动机转速、负荷无直接绑定关系。5.×解析：两点法仅能检测偶数棱形的圆度误差，无法检测奇数棱形误差，测量结果为近似值，高精度检测需使用圆度仪。6.×解析：动平衡校正需满足惯性力主矢为零、主矩为零两个条件，两个校正平面的平衡质量需匹配相位和大小，并非简单的大小相等、方向相反。7.×解析：最终传动轴承座垫片主要用于调整轴承预紧度，齿轮啮合间隙由加工中心距保证，磨损超标后需更换齿轮副或调整中心距结构。8.×解析：镀铬修复会改变转子质量分布，必须进行动平衡试验，平衡精度符合要求后方可装配，否则会引发增压器振动、轴承早期磨损。9.√解析：气门导管磨损后，气门杆与导管间隙过大，气门室内的机油会沿间隙流入气缸参与燃烧，产生蓝烟，同时伴随机油消耗增加。10.×解析：筛面开度过大会导致更多杂质随籽粒进入粮箱，降低清选清洁度，清选损失率与清洁度需通过筛面开度、风机风量匹配调整。11.√解析：齿轮泵端面泄漏占总泄漏量的70%以上，端面间隙过大会直接导致容积效率下降，输出流量、压力不足。12.×解析：若气缸垫冲坏位置在气缸孔与油道之间，会出现机油进水、油面升高的现象，不一定出现水箱冒泡、水温过高的故障。13.√解析：离合器打滑时主动件与从动件存在转速差，发动机动力无法完全传递至传动系统，表现为发动机转速正常但行走速度下降、作业无力。14.×解析：空档时第一轴随发动机转动，踩下离合器后第一轴停止转动，异响消失可能是第一轴轴承故障，也可能是常啮合齿轮磨损故障。15.×解析：硅整流发电机输出电压与转速正相关，必须配装电压调节器将输出电压稳定在规定范围，防止烧坏用电设备或过充蓄电池。16.√解析：仿形机构使割台随地面高低浮动，保持割茬高度稳定，避免割茬过高浪费作物或过低导致割刀入土损坏。17.×解析：气缸壁需要一定的表面粗糙度存储润滑油、形成油膜，粗糙度过小会导致润滑不良，反而加剧磨损，通常要求Ra0.4~0.8μm。18.×解析：电磁开关工作过程为：先推动驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，再接通主电路，避免齿轮未啮合时通电打齿。19.√解析：力调节通过耕作阻力反馈调整农具高度，保持耕作阻力稳定，适合土壤阻力变化大的犁耕、旋耕等作业。20.×解析：农机零件失效形式包括磨损、变形、断裂、腐蚀、老化、疲劳、烧蚀等多种类型，需根据失效原因选择对应修复工艺。二、单项选择题（共20题，每题1分，共计20分）1.柱塞式喷油泵供油提前角过大，柴油机易出现的典型故障是（）。A.排气冒白烟B.工作粗暴C.功率不足D.油温过高2.曲轴轴颈采用修理尺寸法修复时，常规修理级差为（）mm。A.0.10B.0.25C.0.50D.1.003.联合收割机脱粒不净的核心原因是（）。A.滚筒转速过高B.脱粒间隙过小C.作物含水率过低D.滚筒对作物的打击揉搓作用不足4.液压系统中，溢流阀的主要作用不包括（）。A.稳压溢流B.过载保护C.使泵卸荷D.调节执行元件速度5.电控共轨柴油机中，用于检测发动机转速和曲轴位置的传感器是（）。A.凸轮轴位置传感器B.轨压传感器C.曲轴位置传感器D.进气温度传感器6.测量气缸压缩压力时，应将油门置于（）位置。A.全关B.半开C.全开D.任意7.拖拉机液压悬挂系统的位调节功能，最适合的作业类型是（）。A.犁耕作业B.旋耕作业C.播种作业D.推土作业8.气门间隙过小会导致柴油机出现的故障是（）。A.进气不足B.排气不畅C.气门关闭不严D.气门杆磨损加剧9.联合收割机割台输送链的标准下垂量一般为（）mm。A.5~10B.15~20C.30~40D.50~6010.活塞环的开口间隙是指（）。A.活塞环装入气缸后，开口处的间隙B.活塞环在活塞环槽内的侧隙C.活塞环与气缸壁的间隙D.活塞环两端的厚度差11.拖拉机制动系统中，制动蹄与制动鼓的接触面积应不小于（）。A.50%B.60%C.70%D.80%12.液压泵的容积效率是指（）。A.实际流量与理论流量的比值B.理论流量与实际流量的比值C.输出功率与输入功率的比值D.输入功率与输出功率的比值13.下列零件中，不属于精密偶件的是（）。A.柱塞与柱塞套B.出油阀与出油阀座C.针阀与针阀体D.活塞与气缸套14.柴油机排气冒白烟的原因可能是（）。A.喷油提前角过大B.喷油器滴油C.气缸进水D.进气不足15.联合收割机清选系统中，风机风量过大易导致（）。A.清洁度下降B.清选损失增大C.筛面堵塞D.脱粒不净16.曲轴的轴向间隙是通过（）调整的。A.主轴瓦厚度B.止推轴承或止推垫片C.曲轴轴向定位螺钉D.飞轮垫片17.硅整流发电机配装的电压调节器，12V电系的调节电压一般为（）V。A.12~12.5B.13.5~14.5C.15~16D.10~1118.拖拉机变速箱换档困难的原因不包括（）。A.离合器分离不彻底B.同步器磨损C.拨叉变形D.齿轮油过多19.气缸镗磨后的圆柱度误差，高级修理标准应不大于（）mm（缸径100mm级）。A.0.05B.0.03C.0.01D.0.1020.下列哪种修复工艺不适用于修复磨损的曲轴轴颈？（）A.镀铬B.镀铁C.磨削加工D.粘接修复单项选择题参考答案及解析1.B解析：供油提前角过大，燃油在滞燃期内喷入气缸的量过多，燃烧时压力升高率过大，导致柴油机工作粗暴、敲缸。2.B解析：内燃机曲轴轴颈的标准修理尺寸级差为0.25mm，一般设置4~6个修理级别，需根据轴颈磨损量选择对应级别。3.D解析：脱粒不净的本质是滚筒对穗头的打击、揉搓作用不足以使籽粒脱落，转速过低、间隙过大、作物过潮等均是具体诱因。4.D解析：溢流阀可稳压溢流、过载保护，与电磁换向阀配合可实现泵卸荷；执行元件速度由流量调节，溢流阀无流量调节功能。5.C解析：曲轴位置传感器采集曲轴转角和转速信号，是控制喷油正时、喷油量的核心信号源；凸轮轴位置传感器主要用于判缸。6.C解析：测量压缩压力时需保证气缸进气充足，油门全开时节气门开度最大，进气阻力最小，测量结果最准确。7.C解析：位调节通过控制农具与拖拉机的相对位置保持耕深稳定，适合地表平整、要求耕深一致性高的播种、中耕等作业。8.C解析：气门间隙过小，发动机工作时气门受热膨胀后会顶开气门，导致气门关闭不严，出现漏气、功率下降等故障。9.B解析：割台输送链下垂量过小会加剧链条磨损，过大会导致跳齿、脱链，标准下垂量一般为15~20mm，通过张紧装置调整。10.A解析：开口间隙是活塞环装入气缸后开口两端的间隙，用于防止活塞环受热膨胀后卡死在气缸内。11.C解析：制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积需达到70%以上，才能保证足够的制动力矩，避免制动失灵。12.A解析：容积效率反映液压泵的泄漏损失，为实际输出流量与理论流量的比值；总效率为输出功率与输入功率的比值。13.D解析：喷油泵柱塞偶件、出油阀偶件，喷油器针阀偶件为三大精密偶件，经配对研磨加工，不可互换；活塞与气缸套为选配零件。14.C解析：排气冒白烟是因为气缸内有水，水受热变成水蒸气排出；喷油提前角过大、进气不足易冒黑烟，喷油器滴油易冒黑烟或蓝烟。15.B解析：风量过大时，籽粒易被气流吹出机外，导致清选损失增大；风量过小则清洁度下降、筛面易堵塞。16.B解析：曲轴轴向间隙由止推轴承或止推垫片的厚度控制，防止曲轴轴向窜动，保证配气机构、供油系统的正时精度。17.B解析：12V电系的发电机调节电压通常为13.5~14.5V，既能保证蓄电池充足电，又不会因电压过高烧坏用电设备。18.D解析：离合器分离不彻底、同步器失效、拨叉变形均会导致换档困难；齿轮油过多会导致变速箱油温升高、漏油，与换档困难无直接关联。19.C解析：缸径100mm级别的柴油机，高级修理标准要求圆柱度误差不大于0.01mm，保证活塞环与缸壁的密封性能。20.D解析：曲轴轴颈磨损后可采用修理尺寸法（磨削加工）、电镀修复（镀铬、镀铁）等工艺，粘接修复的强度、耐磨性不足，无法满足工作要求。三、多项选择题（共10题，每题2分，共计20分。多选、少选、错选均不得分）1.柴油机排气冒黑烟的原因有（）。A.喷油提前角过小B.喷油器雾化不良C.进气量不足D.喷油量过大E.气缸压缩压力不足2.联合收割机脱粒装置籽粒破碎率过高的原因有（）。A.滚筒转速过高B.脱粒间隙过小C.作物含水率过低D.喂入量过大E.凹板筛孔堵塞3.液压系统压力不足的原因有（）。A.液压泵磨损严重B.溢流阀调压弹簧断裂C.液压缸内泄漏过大D.液压油粘度太低E.回油过滤器堵塞4.曲轴产生裂纹的主要原因有（）。A.轴承间隙过大导致冲击载荷B.曲轴长期过载运行C.曲轴动不平衡D.曲轴轴颈磨削时圆角过小E.机油压力过高5.电控共轨柴油机无法起动的原因有（）。A.轨压建立失败B.曲轴位置传感器损坏C.喷油器全部堵塞D.燃油滤清器堵塞E.空气滤清器堵塞6.拖拉机离合器打滑的原因有（）。A.摩擦片磨损过薄B.压紧弹簧弹力下降C.离合器踏板自由行程过大D.摩擦片沾有油污E.离合器分离轴承卡滞7.联合收割机割台无法升降的原因有（）。A.液压泵损坏B.割台升降油缸内泄漏过大C.换向阀阀芯卡滞D.液压油箱油位过低E.传动链条断裂8.气缸镗磨工艺的要求包括（）。A.保证气缸的圆度和圆柱度精度B.保证气缸与曲轴轴线的垂直度C.缸壁表面有合适的粗糙度和网纹D.各缸中心线的平行度符合要求E.气缸直径越大越好9.农机零件修复中，属于机械加工修复法的有（）。A.修理尺寸法B.镶套修复法C.粘接修复法D.喷涂修复法E.螺纹修复法10.涡轮增压器故障会导致柴油机出现（）。A.功率下降B.排气冒黑烟C.机油消耗增加D.排气温度升高E.转速升高多项选择题参考答案及解析1.ABCDE解析：喷油提前角过小导致燃油后燃，雾化不良导致燃烧不完全，进气不足导致缺氧，喷油量过大导致油气比例失调，压缩压力不足导致燃烧温度不够，均会使燃油不完全燃烧产生黑烟。2.ABCE解析：转速过高打击力过大、间隙过小挤压严重、作物过干籽粒脆、凹板堵塞导致籽粒重复脱粒，均会提高破碎率；喂入量过大易导致脱粒不净，不是破碎率高的主要原因。3.ABD解析：液压泵磨损导致容积效率下降，输出压力不足；溢流阀弹簧断裂无法调压，系统卸荷；液压油粘度过低导致泄漏增大，压力下降；液压缸内泄漏影响执行元件推力，不会导致系统压力不足；回油过滤器堵塞会导致回油背压过高，不影响系统工作压力。4.ABCD解析：轴承间隙大产生冲击、过载导致应力过大、动不平衡产生附加载荷、圆角过小导致应力集中，均会引发曲轴裂纹；机油压力过高不会直接导致曲轴裂纹。5.ABCD解析：轨压不足无法满足喷油压力要求，曲轴位置传感器损坏无转速信号导致不喷油，喷油器堵塞无法喷油，燃油滤清器堵塞导致供油不足，均会导致无法起动；空气滤清器堵塞会导致功率下降，一般不会导致完全无法起动。6.ABD解析：摩擦片磨损、弹簧弹力下降导致压紧力不足，摩擦片沾油导致摩擦系数下降，均会引发打滑；踏板自由行程过大会导致离合器分离不彻底，不是打滑的原因；分离轴承卡滞会导致异响或分离不彻底。7.ABCD解析：液压泵损坏无压力输出、油缸内泄漏导致推力不足、换向阀卡滞无法导通油路、油位过低导致泵吸空，均会导致割台无法升降；传动链条断裂会导致割台无法工作，与升降无关。8.ABCD解析：气缸镗磨需保证几何精度（圆度、圆柱度、垂直度、平行度）和表面质量（粗糙度、珩磨网纹），以满足密封和润滑要求；气缸直径需符合修理尺寸标准，并非越大越好。9.ABE解析：机械加工修复法是通过机械加工恢复零件的配合精度，包括修理尺寸法、镶套法、螺纹修复、铰削、磨削等；粘接、喷涂属于表面工程修复法。10.ABCD解析：增压器损坏导致进气压力不足，燃烧不完全，出现功率下降、冒黑烟、排温升高；增压器油封损坏会导致机油进入进气道，机油消耗增加、排气冒蓝烟；增压器故障不会导致发动机转速升高。四、简答题（共4题，每题5分，共计20分）1.简述电控共轨柴油机喷油器不喷油的故障排查步骤。2.简述拖拉机液压悬挂系统耕深不稳定的故障原因及排除方法。3.简述联合收割机脱粒滚筒动不平衡的危害及校正方法。4.简述气缸镗磨后需检验的主要精度指标及检验方法。简答题参考答案1.答：电控共轨柴油机喷油器不喷油的排查按“由外到内、由易到难”的原则进行，步骤如下：（1）外观检查：检查喷油器线束插接器是否松动、氧化，线束是否破损，排除电气连接故障。（2）故障码读取：使用专用诊断仪读取电控系统故障码，确认是否有喷油器驱动故障、轨压故障、传感器故障等，明确排查方向。（3）轨压检测：起动发动机时读取共轨管实时压力，若轨压低于起动要求值（一般≥20MPa），则排查高压油泵、燃油滤清器、低压油路故障，排除供油系统问题。（4）驱动信号检测：使用示波器检测喷油器电磁阀的驱动信号，若无信号则排查ECU、线束、曲轴/凸轮轴位置传感器故障；若有信号则判定为喷油器内部故障。（5）喷油器性能检测：将喷油器拆下，在专用试验台上检测启喷压力、雾化质量、回油量，若指标不合格则拆解维修或更换喷油器。（6）装车验证：修复后装车，读取怠速、不同负荷下的喷油脉宽和轨压数据，确认喷油正常。2.答：耕深不稳定是指作业中农具耕深忽深忽浅超出允许范围，故障原因及排除方法如下：（1）液压系统内泄漏：油缸活塞密封圈磨损、控制阀阀芯与阀体间隙过大，导致压力油泄漏、农具位置漂移。排除方法：更换油缸密封圈，研磨或更换控制阀阀芯，恢复密封性能。（2）悬挂机构杆件磨损：下拉杆、上拉杆的铰接销与套磨损过大，导致农具定位精度下降。排除方法：更换磨损的销套，保证铰接间隙≤0.5mm。（3）力调节弹簧失效：力调节弹簧弹力不足或疲劳变形，导致阻力反馈信号失真。排除方法：更换力调节弹簧，按标准调整预紧力。（4）液压油性能不合格或油温过高：液压油粘度过低导致泄漏增大，油温过高使油液粘度下降，均会导致耕深不稳。排除方法：更换符合牌号的液压油，检查冷却装置，控制油温在60~80℃范围内。（5）位调节机构锁定装置松动：位调节手柄锁定装置磨损，作业中手柄移位导致耕深变化。排除方法：修复或更换锁定装置，调整手柄定位精度。3.答：脱粒滚筒动不平衡的危害及校正方法如下：（1）危害：①滚筒振动加剧，导致轴承、轴座等部件磨损加快，使用寿命缩短，严重时会引发滚筒轴断裂、机架变形等恶性故障；②脱粒间隙波动增大，导致脱粒不净、籽粒破碎率升高等质量问题；③振动传递到整机，影响其他机构的工作稳定性，增加驾驶员疲劳强度。（2）校正方法：①清理滚筒：拆除滚筒，清理表面残留的作物秸秆、泥土等附着物，保证滚筒表面清洁；②装夹调试：将滚筒安装在动平衡试验机的支承架上，调整支承架水平，保证滚筒转动灵活；③不平衡量检测：低速驱动滚筒旋转，通过动平衡仪检测两端校正平面的不平衡量和不平衡相位；④平衡校正：根据检测结果，在不平衡相位的反方向加装配重块（焊接或螺栓固定），或在不平衡相位处钻削去除多余质量，反复校正直至不平衡量≤5g·m；⑤装车验证：校正完成后检查滚筒径向跳动量，确认符合要求后装车。4.答：气缸镗磨后需检验几何精度、表面质量两类指标，具体如下：（1）几何精度指标及检验方法：①圆度误差：使用量缸表在气缸上、中、下三个横截面，分别测量相互垂直的两个方向的直径，同一截面最大与最小直径差值的一半为该截面圆度误差，取三个截面的最大值为气缸圆度误差，高级修理标准要求≤0.005mm；②圆柱度误差：根据量缸表测量的各截面直径数据，取整个气缸内最大与最小直径差值的一半为圆柱度误差，高级修理标准要求≤0.01mm；③垂直度误差：使用气缸垂直度检测仪，将表座吸附在气缸体上平面，测量杆伸入气缸内上下移动，读取百分表的最大差值，即为气缸轴线对气缸体上平面的垂直度误差，要求≤0.05mm/100mm；④各缸中心距和平行度：采用坐标测量仪或专用检具检测，保证活塞连杆组的装配精度。（2）表面质量指标及检验方法：①表面粗糙度：采用粗糙度对比样块或粗糙度仪检测，要求Ra0.4~0.8μm，保证缸壁存油润滑；②珩磨网纹：目视检查网纹夹角为45°~60°，网纹均匀、无明显划痕、拉伤。五、实操论述题（共2题，每题10分，共计20分）1.一台东方红LX804拖拉机（配LR4108增压柴油机）犁耕作业中出现发动机功率不足、排气冒蓝烟的故障，经检查空气滤清器、增压器叶轮及油封均正常，请结合高级工修理技能，叙述故障诊断流程及修复工艺。2.一台约翰迪尔W80联合收割机麦收作业中，脱粒机构出现异常金属敲击声，随后滚筒转速下降、脱粒不净，作业喂入量未超过额定值，试述该故障的可能原因、诊断步骤及修复措施。实操论述题参考答案1.答：结合故障现象与前置检查结果，故障核心为机油进入气缸参与燃烧，同时伴随动力下降，诊断与修复流程如下：（1）故障诊断流程：①基础排查：首先检查机油油位，确认是否因机油加注过高导致上窜；检查曲轴箱通风装置是否堵塞，避免曲轴箱压力过高迫使机油进入气缸。②气缸密封性检测：使用气缸压力表测量各缸压缩压力，LR4108标准压缩压力为2.8~3.2MPa，各缸压力差≤0.2MPa，若某缸或多缸压力低于标准值，则判定为气缸密封不良。③故障定位：向压力不足的气缸内注入20~30ml干净机油，再次测量压缩压力，若压力上升≥0.5MPa，说明活塞、活塞环与气缸壁磨损过大；若压力无明显变化，说明气门密封不良或气缸垫损坏。④气门与导管检查：拆下气门室盖，测量气门杆与导管的间隙，若进气门间隙>0.10mm、排气门间隙>0.12mm，则判定为气门导管磨损导致机油沿气门杆流入气缸。⑤喷油器验证：若各缸压缩压力正常，需拆检喷油器，检测雾化质量和启喷压力，排除喷油器滴油导致柴油稀释机油、机油粘度下降引发的蓝烟故障。（2）修复工艺：①活塞环与气缸磨损的修复：测量气缸的圆度、圆柱度误差，若误差超过大修标准（圆度>0.005mm，圆柱度>0.01mm），则进行气缸镗磨加工，选择对应加大修理尺寸的活塞及活塞环组件；活塞环装配时检查开口间隙、侧隙、背隙，各环开口错开120°~180°，避免开口对齐漏气；装配后复检气缸压缩压力，确保符合标准。②气门与导管磨损的修复：拆除气门，磨损超标的更换气门导管和气门；导管压入后进行铰削，保证气门杆与导管的配合间隙在0.03~0.06mm范围内；研磨气门与气门座，保证密封带宽度为1.5~2.0mm，密封性试验（注入煤油5分钟不渗漏）合格。③喷油器故障的修复：在试验台上检测启喷压力（标准22~24MPa）、雾化质量和回油量，不符合要求则更换针阀偶件或整体更换喷油器。④装车验证：修复后起动发动机，怠速运转至正常水温，检查排气颜色，通过测功仪或作业负荷验证发动机功率，确认故障排除。2.答