2026年起重机司机(限门式起重机)实操模拟考试题及答案

2026年起重机司机(限门式起重机)实操模拟考试题及答案一、安全装置辨识与说明（20分，每题5分）1.门式起重机应装设哪些基本安全装置？请至少列举8种。答案：(1)起重量限制器；(2)起升高度限位器；(3)大车运行行程限位器；(4)小车运行行程限位器；(5)缓冲器及终端止挡；(6)防风防爬装置（夹轨器、锚定装置、铁楔等）；(7)联锁保护装置；(8)扫轨板；(9)偏斜显示（限）装置（大跨度门机）；(10)风速仪；(11)防倾翻安全钩（单主梁门式起重机）。2.简述起重量限制器的作用和工作原理。答案：起重量限制器用于防止起重机超载作业。当起吊载荷达到额定起重量的90%时，发出预警信号；当载荷超过额定起重量时，自动切断起升机构上升方向的动力回路并发出报警，迫使司机停止起升，从而保护设备与作业安全。其原理是通过传感器（如测力传感器）检测起升钢丝绳或滑轮支承处的载荷，经仪表转换后显示实际吊重，并与设定值比较控制报警和断电。解析：门式起重机一般只装设起重量限制器，不装设力矩限制器。力矩限制器是臂架式起重机（如塔机、履带吊）的配置，答题时应注意区分。3.门式起重机的防风防爬装置有哪些？各起什么作用？答案：(1)夹轨器：通过钳口夹紧钢轨轨头，将大车固定在轨道上，防止强风推动起重机沿轨道滑行；(2)锚定装置：在非工作状态或预报大风时，将门架与地面基础锚固连接，是防风抗滑的最后一道防线；(3)防风铁楔（塞块）：楔入车轮与轨道之间，增大滚动阻力，防止溜车。夹轨器、锚定装置、铁楔共同构成防风防爬保护。解析：露天门式起重机受风面积大，防风装置必须在作业结束或接到大风预警后及时投入使用，并定期检查钳口磨损与锚定拉杆完好情况。4.什么是偏斜显示（限）装置？它安装在什么位置？答案：大跨度门式起重机两侧支腿的大车运行机构因轨道高低差、轮径磨损或电机转速差等原因产生运行不同步时，门架会发生偏斜。偏斜显示（限）装置用于检测两支腿运行位移差，当偏斜量超过规定值时发出报警信号，达到极限值时切断大车运行机构电源，防止门架变形损坏。该装置一般设置在柔性支腿侧或两支腿相对位置，通过机械连杆、光电编码器或传感器检测偏斜量。解析：这是大跨度门式起重机特有的安全装置，跨度较小的门机可不设置，但设置后必须保持完好有效。二、作业前检查与交接班（20分，每题5分）5.作业前检查起升钢丝绳时应重点检查哪些内容？答案：(1)断丝情况：一个捻距内断丝数量是否达到报废标准、断丝位置是否集中分布于同一条绳股；(2)磨损与锈蚀：钢丝绳直径减少量、表面锈蚀程度；(3)变形缺陷：有无扭结、压扁、弯折、笼状畸变、绳芯外露等情况；(4)绳端固定：压板、楔块、绳卡是否牢固，有无松动脱落；(5)润滑状态：绳表面是否干涩或沾有沙粒；(6)与滑轮、卷筒槽配合是否正常，有无脱槽痕迹。6.作业前应对门式起重机轨道进行哪些检查？答案：(1)轨顶面有无裂纹、掉块、严重磨损；(2)轨距偏差是否在规定范围内；(3)接头处高低差、左右错位及间隙是否符合要求；(4)压板、螺栓、垫板是否齐全紧固，有无松动移位；(5)轨道基础有无下沉、开裂、积水；(6)轨道端部止挡是否完好牢固；(7)扫轨板与轨面间隙是否合适，有无变形卡轨。7.交接班时司机应当交接哪些主要内容？答案：(1)本班设备运行情况、有无异常声响和故障隐患；(2)各安全装置（限位器、制动器、起重量限制器、防风装置等）的完好状态；(3)吊索具的使用与检查情况；(4)作业现场环境变化、轨道及场地障碍物情况；(5)设备存在的问题、注意事项及未完成的工作；(6)运行记录、点检记录是否填写完整。8.简述门式起重机作业前空载试运转的操作步骤。答案：(1)确认各控制器手柄处于零位，司机室门、电气室门联锁闭合；(2)合上总电源，检查电压指示、信号灯、蜂鸣报警器正常；(3)空载升降吊钩数次，检查起升制动器动作灵敏、无滑钩，上升限位器动作可靠；(4)小车沿主梁全长往返运行，检查缓冲与限位装置；(5)大车解除防风装置后沿轨道低速往返运行，检查行程限位、扫轨板有无卡阻；(6)确认各机构制动距离正常、无异响、无漏油，全部合格后方可正式作业。三、操作技能问答（30分，每题10分）9.起重作业"十不吊"的内容是什么？答案：(1)超载或被吊物重量不清不吊；(2)指挥信号不明确、不统一不吊；(3)捆绑、吊挂不牢或不平衡可能滑脱不吊；(4)被吊物上站人或吊物下方有人不吊；(5)斜拉斜拽、埋压在地下的物件不吊；(6)光线不足、视线不清不吊；(7)氧气瓶、乙炔瓶等易燃易爆危险品无安全措施不吊；(8)棱角物件未加衬垫防护不吊；(9)吊索具达到报废标准或安全装置失效不吊；(10)违章指挥不吊。10.简述门式起重机吊运作业的正确操作步骤。答案：(1)确认起吊物重量在额定范围内，吊点选择合理，捆绑牢固，摘挂方便；(2)鸣铃示警，确认地面人员避让至安全区域；(3)先低速起升，吊物离地约100～200mm时暂停，再次检查吊物是否平稳、制动器是否可靠、有无滑钩现象；(4)确认无异常后正常起升，吊物底面应高于运行路线上最高障碍物0.5m以上；(5)协调操作大车、小车，将吊物水平运至指定位置，运行中严禁从人员上方越过，严禁同时进行升降与运行抢时间操作；(6)下降时缓慢平稳，接近落点时点动对准，轻稳着地，防止冲击；(7)摘钩后确认吊具完全脱离，再起升空钩至安全高度，运行至规定停放位置。解析：起吊离地后暂停检查称为"试吊"，是判断捆绑和制动是否可靠的必要程序，也是实操考核中容易失分的环节。11.什么是稳钩操作？门式起重机常用的稳钩方法有哪些？答案：稳钩操作是指司机通过平稳协调地操作起升、小车、大车各机构，消除吊物在起吊和运行过程中的摆动、游摆，使吊物保持平稳状态的操作技术。常用方法有：(1)跟钩：吊物向某一方向摆动时，使小车（或大车）向同方向跟进一段距离，使摆动衰减后再停车，吊物即可平稳；(2)起车稳钩：起步时逐档加速，先低速运行，待吊物与车体同步后再继续加速，避免突然加速引起吊物滞后摆动；(3)停车稳钩：到位前提前减速，使吊物靠惯性逐步跟上并与车体趋于同步后再停车，防止急停造成吊物前冲摆动；(4)落钩稳钩：落钩前先消除吊物摆动，使吊物垂直于落点缓慢下降。解析：稳钩是门式起重机司机实操考核的基本功，其核心是利用吊物的摆动周期性，通过车体的同向跟动使摆幅衰减，"硬拉硬拽"反而会加剧摆动。四、故障与应急处置（30分，每题10分）12.门式起重机作业中突然断电，司机应如何处理？答案：(1)立即将起升、小车、大车各控制器手柄全部扳回零位，防止恢复供电后机构带过重。(2)拉下电源总开关，留守操作岗位，查明断电原因；(3)吊物悬在空中时，应设法用手动方式或盘动制动器手轮将吊物缓慢放至地面；无法下降时，应在吊物下方设置警戒区并安排专人监护，严禁人员从吊物下方通过或停留；(4)室外作业时，同时检查并投入防风装置，防止断电后大车被大风吹动；(5)恢复送电后，按空载试车程序重新检查各机构、制动器、限位装置，确认正常后方可恢复作业。解析：控制器回零是断电处置的第一动作。若吊物一时无法放下，必须设置警戒；司机不得擅自离岗，以防突然来电造成误动作。13.起升制动器突然失灵，吊物下滑，司机应如何处置？答案：(1)立即鸣铃示警，通知地面指挥人员迅速疏散吊物下方及周围人员；(2)把控制器手柄扳至下降方向，利用电气制动控制吊物下降速度，尽量将吊物降落至地面或周边安全平坦位置；(3)若吊物下坠无法控制，应立即切断总电源或拉下紧急开关，使各机构断电，并在吊物周围设置警戒区，禁止人员靠近；(4)故障排除并对制动器检修合格前，严禁继续作业；(5)如实填写设备故障记录并上报。解析：多数制动器为失电抱闸结构，切断电源时制动器会抱闸，但若制动器本身失效，断电也无法制停吊物，因此核心是"先疏散、后处置"。14.露天门式起重机作业中遇到突发大风，司机应如何操作？答案：(1)当风速超过该机型规定的最大工作风速（一般6级及以上）时，立即停止吊运作业并鸣铃示警；(2)将吊物平稳落至地面并摘钩，吊钩起升至接近上限位置，防止吊钩在大风中摆动碰撞；(3)将小车开至主梁指定锚定位置