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文档简介

1N=134rpm1.2用海军系数法算有效功率则可算得海军系数C=441。91.3推进因子的决定按经验公式决定推力减额分数w=0.5CB-0.05=0.21.4可以达到最大的航速计算采用MAU4叶桨图谱进行计算。取功率储备5%,轴系效率η=0.98 93从PTE—f(V)曲线与船体满载有效功率曲线之交点,可获得不同盘面比所对应的设计航速及螺旋桨最佳要素P/D、D及η0如表6.6.2所列。δ1.5空泡校核计算温度t=15℃,pv=1706pa,p=1025kg/m3AE/Ao=0.29,P/D=0.635,D=4.562m,η0=0.482,Vmax=9表1.4空泡校核计算结果6t。(查图)0.2260.2370.2431.6强度校核按2015年《规范》校核,t0.25R及t0.6R,应不小于按下式计算之值:具体计算步骤见表6.8.1,其中:计算功率Ne=2720×0.98=2665.6kWAa=AE/Ao=0.29,P/D=0.635,ε=8°,G=1.6g/cm³,N=ne=bo.66R=0.226DAd/(0.1Z)=0.226×4.562×0.29/0.4=0.5弦长bm4A₁=D/P(K₁-K₂D/P.)+K₃D/P.Y=1.36A₁N。/(Zbn.)材料系数K(铝镍青铜)MAU标准桨叶厚度t′校核结果不满足要求实取桨叶厚度t0.2R=194.14,t₀.3R=1to.4R=149.6,to.5R=1t0.6R=105.05,t₀.7R=根据尾轴直径大小,决定毂径比dn/D=0.18,此值与MAU桨标准毂径比相同。故对此项6(取MAU4—55为基准桨)=-2×0.635×0.542×0.00454修正后的螺距比1.8质量及惯性矩计算桨毂质量:螺旋桨质量惯性矩:Imp=0.0948pZbmax(0.5to.2+t桨叶数Z=4螺旋桨直径D=4.562轴毂配合的锥度K=1/13桨毂长度中央处轴1.9螺旋桨计算总结螺距比P/D=0.635

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