2026年日喀则海港引航员适任考试(船舶避碰)复习题及答案

2026年日喀则海港引航员适任考试(船舶避碰)复习题及答案一、单项选择题（每题1分，共30分）1.《1972年国际海上避碰规则》适用的水域是？A.仅公海B.仅领海C.公海和连接于公海并可供海船航行的一切水域D.仅港口水域答案：C解析：规则第1条规定，本规则适用于公海和连接于公海并可供海船航行的一切水域。2.保持正规瞭望的目的是？A.发现来船B.对局面和碰撞危险作出充分估计C.保持正规瞭望D.以上都是答案：D3.下列哪项不属于确定安全航速时应考虑的因素？A.能见度B.船舶密度C.船舶的操纵性能D.货物的价值答案：D4.号灯显示的时间除日没至日出外，还应在何时显示？A.能见度良好时B.能见度不良时C.任何必要时间D.从日出至日没答案：C解析：规则第20条要求，在能见度不良时和任何其他必要时间也应当显示号灯。5.机动船在航时，除显示舷灯和尾灯外，一般还应显示？A.桅灯B.锚灯C.环照灯D.闪光灯答案：A6.一艘长度小于50米的在航机动船，夜间应显示的号灯为？A.一盏桅灯、舷灯、尾灯B.两盏桅灯、舷灯、尾灯C.一盏桅灯、艉灯D.舷灯和尾灯答案：A7.失去控制的船舶在航时，应显示的号灯为？A.垂直两盏环照红灯B.垂直三盏环照灯（红、白、红）C.上白下红两盏环照灯D.垂直两盏环照绿灯答案：A8.从事拖带作业的船舶，当拖带长度超过200米时，应在最易见处显示垂直几盏号灯？A.两盏桅灯B.三盏桅灯C.四盏桅灯D.一盏桅灯答案：B解析：规则第24条规定，拖带长度超过200米，应在垂直线上显示三盏桅灯。9.在狭水道内，追越船欲从被追越船左舷追越时，应鸣放的声号是？A.两长一短B.两长两短C.一长一短D.三长声答案：B10.船舶在能见度不良的水域中航行时，在航机动船水面移动应鸣放的声号是？A.每2分钟鸣放一长声B.每2分钟鸣放两长声C.每1分钟鸣放一长声D.每1分钟鸣放两长声答案：A11.追越局面成立的条件是？A.与他船方位不变且距离变近B.从他船正横后大于22.5度的某一方向赶上他船C.从他船正横前大于22.5度的方向接近D.两船对遇答案：B解析：规则第13条定义，追越船是指从他船正横后大于22.5度的某一方向赶上他船的船舶。12.对遇局面成立的条件是？A.两船相互接近且方位不变B.两船在相反的或接近相反的航向上相遇C.两船航向交叉D.一船从他船正横后接近答案：B13.交叉相遇局面中，有他船在本船右舷时，本船应？A.给他船让路B.要求他船让路C.两船都让D.两船都保向保速答案：A解析：规则第15条规定，有他船在本船右舷的船舶应给他船让路。14.让路船应尽可能采取的行动是？A.保向保速B.减速、停车或倒车C.及早采取大幅度行动，宽裕地让清他船D.鸣放声号警告答案：C15.直航船在发现让路船显然未按规则采取适当行动时，可以？A.保向保速直至紧迫危险B.鸣放五短声，并可独自采取操纵行动避免碰撞C.立即转向D.立即减速答案：B解析：规则第17条(a)(ii)允许直航船在让路船未按规则采取行动时，独自采取操纵行动。16.当碰撞已不可避免时，直航船应？A.保向保速B.按照规则第17条(d)采取最有助于避碰的行动C.保持航向等待让路船D.鸣放声号答案：B17.在分道通航制水域内，船舶穿越通航分道时，应尽量？A.在分道内小角度穿越B.与分道船舶总流向成直角穿越C.与分道船舶总流向平行穿越D.从通航分道端点穿越答案：B解析：规则第10条(c)要求穿越通航分道时，应与分道船舶总流向成直角穿越。18.分道通航制水域内，使用沿岸通航带的船舶通常应？A.可任意航行B.沿该带船舶总流向航行C.只能锚泊D.避让所有其他船舶答案：B19.船舶在能见度不良的水域中航行，当听到他船雾号显似在本船正前方时，应？A.保持原航向B.将航速减到能维持航向的最小速度C.加车快速通过D.立即左转答案：B解析：规则第19条要求，听到他船雾号显似在本船正前方时，应将航速减至能维持航向的最小速度，必要时把船完全停住。20.引航船执行引航任务时，应显示的号灯为？A.上白下红两盏环照灯B.上红下白两盏环照灯C.垂直三盏灯（红、白、红）D.两盏环照红灯答案：A21.船舶在锚泊中，白天应显示的号型是？A.一个黑球B.一个黑圆锥C.一个黑圆柱D.两个黑球答案：A22.船舶搁浅时，除锚灯外，还应在最易见处显示？A.垂直两盏环照红灯B.垂直三盏灯（红、白、红）C.上白下红两盏环照灯D.两个黑球答案：A23.下列哪种信号属于遇险信号？A.每隔1分钟鸣放一长声B.一阵短而连续的声响C.发射红色星光的火箭或手榴弹式信号弹D.三长声答案：C24.船舶在狭水道航行时，应尽量靠哪一侧行驶？A.航道中央B.航道右侧C.航道左侧D.任意一侧答案：B解析：规则第9条要求，沿狭水道或航道行驶的船舶，只要安全可行，应尽量靠近其右舷的该水道或航道外缘行驶。25.在能见度良好时，判断碰撞危险的主要依据是？A.距离变远B.罗经方位不变C.航向相同D.速度相同答案：B解析：规则第7条(d)规定，若来船罗经方位没有明显变化，则应认为存在碰撞危险。26.下列哪项不属于规则中所称的“机动船”？A.使用机器推进的货船B.使用机器和帆航行的帆船C.纯靠帆航行的帆船D.使用电力推进的拖船答案：C27.限于吃水的船舶，除显示机动船号灯外，还可显示的额外号灯为？A.垂直三盏环照红灯B.垂直三盏环照灯（红、白、红）C.一个黑球D.一个黑圆锥答案：A28.在航机动船夜间应显示的号灯颜色为？A.左红右绿舷灯，白尾灯B.左绿右红舷灯，白尾灯C.左红右绿舷灯，红尾灯D.左绿右红舷灯，红尾灯答案：A29.驾驶台资源管理的核心是？A.船长的绝对权威B.有效的团队沟通与情境意识C.提高航速D.减少人员答案：B30.引航员登离船时，船舶应？A.保持航速不变B.为引航员登离船提供安全条件，包括使用符合要求的引航梯C.立即转向D.不必通知驾驶台答案：B二、多项选择题（每题2分，共20分）1.根据《1972年国际海上避碰规则》，保持正规瞭望的手段包括哪些？A.视觉B.听觉C.雷达D.其他一切有效手段答案：ABCD2.确定安全航速时应考虑的因素包括？A.能见度B.船舶密度C.船舶的操纵性能D.夜间背景灯光答案：ABCD解析：规则第6条列举了能见度、船舶密度、船舶操纵性能、夜间背景灯光、风浪流和靠近危险物情况、吃水与水深关系等。3.在能见度不良的水域中航行时，船舶应？A.以安全航速行驶B.开启航行灯C.鸣放雾号D.加强瞭望，包括使用雷达、VHF等有效手段答案：ABCD4.下列哪些船舶属于操纵能力受限的船舶？A.从事疏浚作业的船舶B.从事扫雷作业的船舶C.从事拖带作业并因此严重限制其偏离航向能力的船舶D.失去控制的船舶答案：ABC解析：失去控制的船舶与操纵能力受限的船舶是两个不同概念，规则第3条分别定义。失去控制不是操纵能力受限。5.关于分道通航制，下列哪些说法正确？A.船舶应尽可能避免穿越通航分道B.穿越通航分道时应与分道船舶总流向成直角C.船舶可以在通航分道内锚泊D.使用通航分道的船舶应与分道船舶总流向同向行驶答案：ABD6.船舶在锚泊时，白天应显示的号型是？A.一个黑球B.两个黑球C.一个黑圆锥D.一个黑圆柱答案：A解析：锚泊船白天显示一个黑球，长度小于50米的船舶也显示一个黑球。7.在狭水道内，追越船欲从被追越船右舷追越时，应鸣放的声号为？A.两长声B.一短声C.两长声后一短声D.一长一短答案：C解析：规则第34条(c)规定，追越船右舷追越鸣放两长一短；左舷追越鸣放两长两短。8.直航船在何种情况下可以背离规则采取行动？A.让路船显然未按规则采取适当行动B.两船接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时C.任何时候D.只需保向保速答案：AB解析：规则第17条(a)(ii)和(b)规定了直航船可以独自采取行动以及紧迫危险时可以背离规则的情形。9.下列属于遇险信号的有？A.发射红色星光火箭B.船上的火焰C.烟雾信号D.两臂侧伸缓慢上下摆动答案：ABCD解析：规则附录四列举了多种遇险信号，包括红色星光火箭、船上火焰、烟雾信号、两臂侧伸缓慢上下摆动等。10.引航员在船时，下列哪些做法正确？A.引航员应熟悉船舶操纵性能B.船长应随时监督引航员的操作C.驾驶台团队应有效沟通D.船长可以离开驾驶台休息答案：ABC解析：引航员在船时不解除船长对船舶安全的责任，船长仍应随时准备接管指挥权。三、判断题（每题1分，共10分）1.在能见度不良时，船舶不需要显示航行灯。答案：错误解析：能见度不良时应显示号灯，规则第20条有明确要求。2.直航船在任何情况下都必须保向保速。答案：错误解析：规则第17条规定，当让路船明显未采取行动时，直航船可采取行动；在紧迫危险时，可背离规则。3.追越船在追越过程中始终应给被追越船让路，直至最后驶过让清为止。答案：正确4.分道通航制水域内，船舶可以不遵守分道通航制，只要认为安全。答案：错误5.引航员在船时，船长对船舶安全的责任被解除。答案：错误解析：引航员在船时并不解除船长对船舶安全所负的责任。6.船舶在锚泊时不需要显示号灯。答案：错误解析：锚泊船应显示锚灯，规则第30条有规定。7.狭水道内，船舶应尽量靠近水道右侧外缘行驶。答案：正确8.交叉相遇局面中，两船均须避让。答案：错误解析：交叉相遇局面中，有他船在本船右舷的船舶为让路船，另一船为直航船。9.能见度不良时，船舶应以安全航速行驶，并做好随时操纵的准备。答案：正确10.从事拖带作业的船舶，当拖带长度超过200米时，应显示三盏垂直桅灯。答案：正确四、简答题（每题5分，共20分）1.简述确定安全航速时应考虑的主要因素。答案：(1)能见度；(2)船舶密度，包括渔船或其他船舶的密集程度；(3)船舶的操纵性能，尤其是在特殊条件下的停车、旋回和倒车能力；(4)夜间出现的背景灯光，如岸上灯光或本船灯光反射；(5)风、浪、流的状况以及靠近航行危险物的情况；(6)船舶吃水与可用水深的关系。2.简述引航员登离船装置的基本安全要求。答案：(1)引航梯应保持清洁、完好，并正确安放；(2)应配备安全绳、救生圈和照明设备；(3)登离船地点应选择在避风、浪小的一侧；(4)应有熟悉英语或引航员语言的船员在梯口接送；(5)引航员登离船时，船舶应慢速、保向，并通知驾驶台。3.简述分道通航制水域内船舶应遵守的主要规定。答案：(1)船舶应在相应的通航分道内顺着分道船舶总流向航行；(2)应尽可能避免穿越通航分道，如必须穿越，应与分道船舶总流向成直角穿越；(3)可使用沿岸通航带，但不应在通航分道内锚泊；(4)船舶在分道通航制水域内应特别谨慎驾驶；(5)不应妨碍沿通航分道行驶的船舶的安全通行。4.简述能见度不良时船舶应遵循的行动规则要点。答案：(1)以安全航速行驶，并做好随时操纵的准备；(2)鸣放雾号：在航机动船水面移动时每2分钟鸣放一长声；(3)开启航行灯；(4)加强瞭望，包括使用雷达、VHF和派员到船头瞭望；(5)如听到他船雾号显似在本船正前方，应将航速减到能维持航向的最小速度，必要时把船完全停住；(6)避免盲目转向，除非已断定不存在碰撞危险。五、案例分析题（每题20分，共20分）1.能见度良好，引航员在引领一艘3万总吨的散货船A从外海进入某海港。A船航向270度，航速10节。在A船右舷30度、距离6海里处发现一艘货船B，航向180度，航速12节，两船构成交叉相遇局面。A船为让路船，但引航员判断B船距离尚远，未立即采取行动。10分钟后，两船距离缩小至3海里，A船仍未采取让路行动，B船鸣放五短声表示警告。此时引航员决定右满舵转向。请根据《1972年国际海上避碰规则》分析：(1)交叉相遇局面中让路船和直航船分别是谁？规则依据是什么？(2)A船在发现B船后应如何行动才符合规则要求？(3)B船鸣放五短声并随后若采取行动，其行为是否符合规则？说明规则依据。(4)A船在此时采取右满舵转向是否恰当？说明理由。答案：(1)本船A在B船左舷，B船在A船右舷。根据规则第15条，有他船在本船右舷的船舶应给他船让路，因此A船为让路船，B船为直航船。(2)根据规则第16条，让路船应尽可能及早采取大幅度的行动，宽裕地让清他船。A船在6海里时已存在碰撞危险，应及早采取向右转向或减速等行动，而不应等待至3海里。同时根据规则第8条，避碰行动应是积极的、及早的和充分运用的。(3)B船鸣放五短声表示怀疑他船行动意图或认为他船行动不够充分，符合规则第34条(d)的规定。根据规则第17条(a)(ii)，当直航船发现让路船显然未按规则采取适当行动时，可独自采取操纵行动。因此B船若随后采取行动避免碰撞，是规则允许的。(4)A船在3海里时采取右满舵转向可能不符合规则要求。理由：交叉相遇中让路船通常不应向左转向，A船右满