河北辖区2026年下半年海船船员适任考试电子电气员及电子技工练习题含答案

河北辖区2026年下半年海船船员适任考试[电子电气员及电子技工]练习题含答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.我国海船交流电力系统的标准额定频率是：A.25HzB.50HzC.60HzD.400Hz2.用万用表测量直流电压时，表笔应：A.与被测电路串联B.与被测电路并联C.与被测电源串联D.任意接入均可3.交流异步电动机旋转磁场的转速n1与电源频率f、极对数pA.nB.nC.nD.n4.三相桥式全波整流电路在一个工频周期内，输出脉动直流波的脉动次数是：A.1次B.2次C.3次D.6次5.PLC一个扫描周期的工作顺序是：A.输入采样→程序执行→输出刷新B.程序执行→输入采样→输出刷新C.输出刷新→程序执行→输入采样D.输入采样→输出刷新→程序执行6.船用同步发电机的逆功率保护主要作用是：A.防止发电机短路B.防止发电机过电压C.防止运行中的发电机变为电动机运行而损坏原动机D.防止两台发电机同时运行7.用兆欧表测量船舶电缆绝缘电阻时，应根据被测试设备额定电压选择：A.任意交流电压挡B.直流500V或1000V电压挡C.万用表欧姆挡D.直流12V挡8.船用热电阻温度传感器常用铂电阻Pt100，其在0摄氏度时的电阻值约为：A.10欧姆B.100欧姆C.1000欧姆D.1欧姆9.为防止正反转控制电路中两个接触器同时吸合造成电源短路，必须设置：A.电流互感器B.接触器电气互锁环节C.电压互感器D.热继电器10.船舶UPS应急电源在外部供电中断后的主要功能是：A.作为长期备用发电机B.短时间持续供电并改善电源质量C.替代主配电板D.仅用于照明回路11.变频器对异步电动机实现调速的基本方式是：A.在保持额定电压下只改变频率B.在保持U/f关系的同时改变输出频率和电压C.只改变定子电压D.只改变转子电阻12.检修船舶电气设备前，应采取的安全措施是：A.带负荷直接拉闸B.断开电源并悬挂“禁止合闸”警示牌C.短接熔断器D.只断开控制电路13.焊接小型电子元器件时，应优先选用的电烙铁是：A.内热式20-30W电烙铁B.外热式150W电烙铁C.乙炔气焊枪D.火焰铁14.用万用表判断半导体二极管正负极及好坏时，通常使用：A.交流电压挡B.二极管挡或电阻挡C.钳形电流挡D.频率挡15.船舶电力系统中变压器的主要作用是：A.变换电压和电气隔离B.变换频率C.实现整流D.补偿无功电流16.船舶电气设备的金属外壳应可靠：A.接零B.接相线C.接地（接船体）D.悬空不接17.船用柴油发电机组并联运行时，有功功率分配的调整主要依据：A.柴油机调速器（油门）B.发电机励磁电流C.母线电容D.静止整流器18.当电网电压降到交流接触器释放电压以下时，接触器将：A.保持吸合不动B.铁芯振动但仍吸合C.释放D.发生短路19.电子海图显示与信息系统（ECDIS）中，系统电子航海图（SENC）的主要来源是：A.由GPS自动生成B.由官方电子航海图（ENC）数据转换生成C.由雷达图像生成D.由纸质海图扫描后直接使用20.热继电器在电动机控制电路中的主要作用是：A.短路保护B.过载保护C.失压保护D.防雷保护二、判断题（每题2分，共20分）1.船舶电气设备检修时，只断开控制电源而不拉主电源即可。2.用万用表电阻挡测量电阻时，换挡后应重新进行欧姆调零。3.正弦交流电的有效值等于其峰值的124.三相异步电动机在稳定运行时，转子转速等于同步转速。5.PLC输出继电器触点容量可以长期超过额定值使用。6.在4-20mA标准电流信号中，4mA通常表示零量程，20mA表示满量程。7.船用电缆穿过舱壁时，应使用填料函或电缆贯通件加以固定和密封。8.设备绝缘电阻越大，其绝缘状态一般越好，但测量前必须确认设备已断电。9.蓄电池充电时，正负极可以随意对调连接。10.变频器输出到电动机的电压波形是标准正弦波。三、多项选择题（每题3分，共30分）1.下列属于船舶电站组成部分的有：A.原动机（柴油机）B.主发电机C.主配电板D.螺旋桨轴系2.船舶电气设备发生火灾时，可使用的灭火器材有：A.二氧化碳灭火器B.干粉灭火器C.清水灭火器D.泡沫灭火器3.电子式自动舵系统通常需要获取的反馈信号包括：A.电罗经航向信号B.舵角反馈信号C.海水温度信号D.舱底水位信号4.船用变频器通常具备的保护功能有：A.过流保护B.过压保护C.欠压保护D.过热保护5.下列属于船舶内部通信和信号设备的有：A.船用广播系统B.声力电话C.火灾自动报警系统D.车钟6.下列信号中属于模拟量信号的有：A.4-20mA电流信号B.0-10V电压信号C.Pt100电阻信号D.继电器触点状态信号7.使用兆欧表测量电缆对地绝缘电阻时，正确的做法有：A.断开电缆电源B.将电缆与其他回路隔离C.测量完毕后对电缆放电D.在雷电天气下进行测量8.一台三相异步电动机启动后不转，可能的原因有：A.电源缺相B.负载过重或机械卡阻C.控制回路接触器线圈损坏D.熔断器熔断9.下列属于船舶电力系统组成部分的有：A.电源装置B.配电装置C.电力网D.用电设备10.关于船舶主配电板发电机并车操作，下列说法正确的有：A.并车前应检查待并发电机电压、频率和相序B.合闸前应确认断路器储能状态正常C.解列时应先转移负载再断开发电机主开关D.主开关跳闸后可立即盲目重合闸四、简答题（每题5分，共10分）1.简述船用同步发电机投入并联运行需要满足的条件。2.简述用兆欧表测量三相异步电动机定子绕组绝缘电阻的步骤及合格标准。参考答案与解析一、单项选择题1.答案：B2.答案：B解析：测量电压时万用表相当于高阻电压表，必须并联接入被测电路；测量电流时才需要串联。3.答案：A4.答案：D5.答案：A6.答案：C解析：并联运行中，若某一台发电机变为电动机工况吸收有功功率，会拖带原动机反转或造成机械损坏，逆功率保护应延时动作将其切除。7.答案：B8.答案：B9.答案：B10.答案：B11.答案：B解析：异步电动机变频调速通常在恒转矩区保持电压与频率之比近似不变，即U/f控制，防止低速时磁路饱和或转矩不足。12.答案：B13.答案：A解析：小型电子元器件热容量小，功率过大或温度过高易损坏元件和印制板焊盘。14.答案：B15.答案：A16.答案：C解析：船舶电力系统普遍采用中性点绝缘的三相三线制，设备外壳应做保护接地并与船体可靠连接，而不是采用陆上接零保护方式。17.答案：A18.答案：C解析：交流接触器线圈电压过低时，电磁吸力不足，触头系统自动释放，兼作欠压保护。19.答案：B20.答案：B二、判断题1.答案：错误2.答案：正确3.答案：正确4.答案：错误解析：异步电动机正常运行时转子转速必须低于同步转速，才能在转子绕组中感应出转差电动势。5.答案：错误6.答案：正确7.答案：正确8.答案：正确9.答案：错误10.答案：错误解析：通用变频器输出通常采用PWM调制，电压波形为脉冲宽度调制波，其电流波形近似正弦。三、多项选择题1.答案：ABC解析：船舶电站由电源、配电装置和电力网等组成，原动机、发电机和主配电板均属其范围，轴系属于推进系统。2.答案：AB解析：带电电气火灾应使用不导电的灭火剂，二氧化碳和干粉均适用；清水和泡沫灭火剂导电，易造成触电和短路。3.答案：AB解析：自动舵根据实际航向与给定航向的偏差控制舵机，舵角反馈用于构成闭环，与海水温度和舱底水位无关。4.答案：ABCD5.答案：ABCD6.答案：ABC解析：继电器触点状态只有通和断两种状态，属于开关量信号；其余信号可在一定范围内连续变化，属于模拟量。7.答案：ABC解析：雷电天气测量可能感应高压，危及人身和仪表安全，不应进行绝缘测量。8.答案：ABCD9.答案：ABCD10.答案：ABC解析：主开关跳闸后必须先查明故障原因，排除故障后才能再次合闸，禁止盲目重合闸。四、简答题1.答案：（1）待并发电机电压与运行电网电压的有效值相等；（2）待并发电机的频率与电网频率相同；（3）待并发电机电压相位与电网电压相位一致；（4）待并发电机相序与电网相序一致。实际并车时，应通过同步表或同步指示灯确认同步条件，在相角接近零度时合闸。2.答案：（1）切