2026年上半年塔城全国海船船员考试轮机部主推进动力装置8201选择题训练含答案

2026年上半年塔城全国海船船员考试《轮机部（主推进动力装置8201)》选择题训练含答案一、单项选择题（每题1分，共100分）1.四冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴转过的角度为：A.180°B.360°C.540°D.720°2.二冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴转过的角度为：A.180°B.360°C.540°D.720°3.柴油机压缩比是指：A.气缸总容积与压缩容积之比B.压缩容积与气缸总容积之比C.工作容积与总容积之比D.总容积与工作容积之比4.活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积称为：A.工作容积B.压缩容积C.总容积D.排量容积5.大型低速二冲程柴油机通常采用的活塞结构形式为：A.筒形活塞B.十字头式C.柱塞式D.膜片式6.中速柴油机转速范围一般为：A.60～300r/minB.300～1000r/minC.1000～2000r/minD.2000r/min以上7.废气涡轮增压器利用的能量来源是：A.曲轴输出功B.排气能量C.冷却水热量D.滑油压力能8.增压空气经空冷器冷却后的主要目的是：A.降低滑油温度B.提高增压空气密度C.降低排气温度D.提高燃油温度9.直流扫气二冲程柴油机的扫气形式通常采用：A.弯流扫气B.横流扫气C.回流扫气D.排气阀—扫气口直流扫气10.二冲程柴油机扫气过程中，扫气压力通常：A.低于大气压B.略高于大气压C.等于大气压D.远低于大气压11.气缸套冷却水侧常见的腐蚀破坏形式是：A.均匀腐蚀B.穴蚀C.晶间腐蚀D.应力腐蚀12.气环的主要作用是：A.刮油B.布油C.密封和传热D.支承活塞13.油环的主要作用是：A.密封燃气B.刮除缸壁多余滑油C.传递热量D.支承活塞14.十字头式柴油机中，连接活塞杆与连杆的部件是：A.十字头B.活塞销C.导板D.滑块15.曲轴的主要作用是：A.支承气缸B.将往复运动变为回转运动C.安装凸轮D.平衡惯性力16.飞轮的主要作用之一是：A.增大扭矩B.储存能量使转速均匀C.减少振动D.提高功率17.燃油喷射泵柱塞偶件磨损后会出现：A.供油提前角增大B.供油量增加C.喷射压力降低D.雾化质量提高18.喷油器雾化不良的原因可能是：A.喷孔堵塞或磨损B.冷却水温度过高C.滑油压力过低D.排气背压过高19.喷油提前角过大可能导致：A.排气温度升高B.最高爆发压力升高C.燃油消耗率增加D.排烟变白20.液压调速器补偿针阀开度调整不当可能引起：A.柴油机飞车B.转速波动C.滑油压力升高D.冷却水温升高21.柴油机飞车时最有效的应急处理是：A.立即停车并切断燃油B.增加负载C.打开冷却水D.降低转速设定22.主启动阀卡在开启位置会导致：A.启动空气压力升高B.柴油机无法启动C.启动空气持续进入气缸D.滑油压力升高23.气缸启动阀泄漏会造成：A.启动时转速过低B.运转中燃气倒灌入启动空气管C.排气温度降低D.滑油乳化24.柴油机换向装置的主要作用是：A.改变冷却水方向B.改变启动空气分配和喷油定时C.改变滑油流向D.改变排气方向25.滑油系统压力突然下降的常见原因是：A.滑油温度升高B.滑油泵故障或滤器堵塞C.冷却水压力升高D.燃油压力升高26.曲柄箱防爆门的作用是：A.防止滑油泄漏B.释放曲柄箱内过高压力C.调节曲柄箱温度D.过滤曲柄箱气体27.曲柄箱爆炸的主要原因是：A.冷却水温度过高B.滑油蒸气与空气混合后被热点引燃C.燃油压力过高D.排气温度过高28.扫气箱着火的原因可能是：A.扫气温度过低B.气缸油过多或扫气压力不足C.滑油压力过高D.冷却水压力过高29.排气温度过高的原因可能是：A.喷油量过少B.喷油过多或雾化不良C.冷却水温过低D.进气温度过低30.冷却淡水温度过低会造成：A.热效率提高B.低温腐蚀和热效率降低C.排气温度降低D.滑油黏度降低31.膨胀水箱在冷却水系统中的作用是：A.储存多余燃油B.补水、排气并稳定系统压力C.增加冷却水压力D.分离冷却水杂质32.离心水泵的扬程是指：A.泵的安装高度B.单位重量液体通过泵后获得的能量C.泵的出水口直径D.泵的输入功率33.齿轮泵的流量主要取决于：A.排出压力B.转速和排量C.吸入高度D.液体黏度34.螺杆泵适宜输送的介质是：A.清水B.高黏度液体C.含大量气体的液体D.含大颗粒杂质液体35.船舶轴系中推力轴承的作用是：A.支承中间轴B.承受螺旋桨产生的轴向推力并传给船体C.减小轴系振动D.连接主机与尾轴36.中间轴承的作用是：A.承受轴向推力B.支承中间轴重量并保持对中C.传递扭矩D.调节转速37.尾轴管密封装置的作用是：A.防止海水进入船体B.防止海水进入和滑油漏出C.支承螺旋桨D.调节尾轴对中38.定距桨船舶实现倒车通常采用：A.改变主机转向B.调节螺距C.换向舵D.改变齿轮箱传动比39.调距桨的主要优点是：A.结构简单B.可在主机转向不变时实现无级变速和倒车C.造价低D.不需要液压系统40.主机遥控系统通常不包括：A.驾驶台操纵B.集控室操纵C.机旁操纵D.锅炉燃烧自动控制41.安保系统在滑油压力过低时会自动：A.提高转速B.降速或停车C.增加供油D.开启冷却水42.超速保护装置动作转速一般设定为额定转速的：A.100%B.105%C.110%～115%D.125%以上43.机旁操纵、集控室操纵和驾驶台操纵的优先顺序一般为：A.驾驶台优先B.集控室优先C.机旁优先D.三者平等44.柴油机冒黑烟的主要原因是：A.滑油进入气缸B.冷却水进入气缸C.燃烧不完全、空气不足D.燃油含水45.柴油机冒蓝烟的主要原因是：A.燃烧不完全B.烧滑油C.燃油含水D.空气不足46.柴油机冒白烟的原因可能是：A.滑油进入气缸B.燃油中有水或燃油未完全燃烧C.空气不足D.排气温度过高47.压缩压力偏低的原因可能是：A.喷油量过多B.气缸套磨损或气阀漏气C.冷却水温过低D.滑油压力过高48.最高爆发压力过高的原因可能是：A.喷油提前角过小B.压缩比过小C.喷油提前角过大或压缩比过大D.转速过高49.柴油机拉缸的主要原因通常为：A.滑油黏度过高B.润滑不良或冷却不足C.海水温度过低D.燃油温度过高50.轴承抱轴的原因可能是：A.滑油中断或间隙过小B.冷却水温过低C.排气温度过高D.滑油压力过高51.喷油器启阀压力调整通过改变：A.喷孔直径B.弹簧预紧力C.柱塞行程D.喷油泵凸轮52.柱塞偶件密封性检查常用方法是：A.滑动试验和压力试验B.测量外径C.目视检查D.敲击听声53.气阀间隙过大可能导致：A.气阀关闭不严B.气阀冲击和噪声增大C.排气温度降低D.压缩压力升高54.气阀间隙过小可能导致：A.气阀关不严、漏气B.噪声增大C.气阀开启延迟D.配气相位提前55.凸轮轴磨损会使：A.配气定时改变B.喷油压力升高C.冷却水温升高D.滑油压力升高56.增压器转速下降的可能原因是：A.喷嘴环和叶轮积灰B.冷却水温升高C.滑油压力升高D.燃油温度升高57.增压空气冷却器脏污会导致：A.扫气温度升高、空气流量减少B.排气温度降低C.冷却水压力升高D.滑油温度降低58.海水冷却器腐蚀的主要形式为：A.电化学腐蚀B.高温氧化C.应力腐蚀D.摩擦腐蚀59.防腐蚀锌块的作用是：A.提高冷却效率B.牺牲阳极保护金属C.增加电导率D.减少水垢60.滑油分油机的主要作用是：A.分离滑油中的水分和杂质B.降低滑油温度C.增加滑油压力D.混合添加剂61.燃油分油机分离燃油中的：A.水分和机械杂质B.气体C.添加剂D.胶质62.油水分离器用于处理：A.燃油B.滑油C.舱底水D.冷却水63.空压机的作用是产生：A.冷却水B.压缩空气C.真空D.液压油64.空气瓶安全阀压力设定一般：A.等于工作压力B.略高于工作压力C.低于工作压力D.与压力无关65.压缩空气系统含水过多可能导致：A.启动阀冻结或锈蚀B.空气压力升高C.冷却水温度降低D.滑油黏度升高66.气动控制系统对压缩空气品质的要求是：A.含油、含水越多越好B.干燥、清洁C.压力尽量低D.温度尽量高67.盘车机的作用是：A.启动主机B.检修时慢转曲轴C.增加转速D.调节气阀间隙68.盘车机连锁保护要求：A.盘车机脱开后主机才能启动B.盘车机啮合时主机也能启动C.盘车机与主机无关D.盘车机只能手动操作69.曲轴臂距差测量目的是：A.检查曲轴轴线状态和主轴承磨损B.测量气缸套磨损C.检查活塞环间隙D.检查飞轮平衡70.臂距差过大可能导致：A.曲轴疲劳损坏或轴承偏磨B.滑油压力升高C.排气温度降低D.冷却水温升高71.柴油机磨合运转的主要目的是：A.增加功率B.使各摩擦表面相互适应C.提高转速D.减少燃油消耗72.经济航速通常指：A.最高航速B.单位航行距离耗油最少的航速C.最低稳定航速D.额定航速73.燃油消耗率的单位通常是：A.g/(kW·h)B.kg/hC.L/hD.g/h74.柴油机有效功率是指：A.气缸内指示功率B.曲轴输出功率C.螺旋桨吸收功率D.发电机输出功率75.指示功率与有效功率之差为：A.摩擦损失功率B.机械损失功率C.轴系损失功率D.热损失功率76.机械效率等于：A.有效功率除以指示功率B.指示功率除以有效功率C.有效功率除以摩擦功率D.摩擦功率除以指示功率77.平均有效压力反映的是：A.单位气缸工作容积每循环的有效功B.气缸内最高压力C.压缩终点压力D.排气平均压力78.增压度提高会使柴油机：A.平均有效压力升高B.压缩比升高C.耗油率升高D.热效率降低79.高增压柴油机通常需适当降低压缩比，主要目的是：A.降低油耗B.防止最高爆发压力过高C.提高转速D.降低排气温度80.电控柴油机与传统机械柴油机的主要区别是：A.取消曲轴B.采用电子控制喷油和排气阀C.取消涡轮增压器D.取消调速器81.RT-flex系列电控柴油机的特点通常包括：A.共轨燃油喷射、液压控制、无凸轮轴B.机械式喷油泵C.固定喷油定时D.无排气阀82.电控柴油机排气阀启闭通常由：A.凸轮轴直接驱动B.电磁阀控制伺服油驱动C.弹簧自动控制D.压缩空气直接驱动83.降低柴油机NOx排放的措施不包括：A.EGRB.SCRC.喷水D.提高燃烧温度84.废气再循环（EGR）的主要作用是：A.提高燃烧温度B.降低燃烧温度和NOx生成C.提高功率D.降低油耗85.柴油机低温腐蚀通常发生在：A.气缸上部B.排气阀C.扫气箱D.低温受热面86.燃油中钒、钠等元素会导致高温腐蚀，主要腐蚀部位是：A.气缸套B.排气阀和涡轮叶片C.曲轴D.凸轮轴87.十字头式低速机活塞冷却通常采用：A.风冷B.滑油或淡水冷却C.自然散热D.水套冷却88.气缸套上部磨损通常比下部严重，主要原因之一是：A.上部温度低B.上部润滑条件差、高温高压C.上部积碳多D.上部无冷却89.柴油机敲缸的原因可能为：A.喷油提前角过大B.喷油提前角过小C.滑油压力过高D.冷却水温度过低90.活塞环搭口间隙过小可能导致：A.漏气增大B.活塞环卡死或断裂C.刮油不良D.导热增强91.测量活塞环搭口间隙时，活塞环应置于：A.气缸上部B.气缸下部磨损最小处C.活塞环槽内D.任意位置92.柴油机扫气压力过低会导致：A.排气温度降低B.扫气效率下降、功率不足C.滑油温度升高D.冷却水温度升高93.增压器喘振的外部表现通常为：A.剧烈振动并伴有喘息声B.排气温度降低C.转速升高D.冷却水温升高94.防止增压器喘振的措施不包括：A.定期清洗压气机和涡轮B.避免负荷突变C.减少空气量D.保持进排气通畅95.主机启动时启动空气进入气缸的定时由：A.喷油泵控制B.空气分配器控制C.调速器控制D.冷却水系统控制96.空气分配器的作用是：A.分配燃油B.按发火顺序向各缸启动阀供控制空气C.分配滑油D.控制冷却水97.主机启动空气压力一般要求：A.2.0～3.0MPaB.0.1～0.2MPaC.10～20MPaD.0.01～0.02MPa98.主空气瓶容量应满足：A.一次启动B.多次启动要求C.连续运转D.只供气动控制99.离合器在推进轴系中的作用是：A.连接或脱开主机与轴系B.承受推力C.支承中间轴D.减少振动100.柴油机冷却水处理中，添加缓蚀剂的主要目的是：A.提高沸点B.防止腐蚀和结垢C.降低冰点D.提高热容量参考答案与解析一、单项选择题1.答案：D2.答案：B3.答案：A4.答案：B5.答案：B6.答案：B7.答案：B8.答案：B9.答案：D10.答案：B11.答案：B12.答案：C13.答案：B14.答案：A15.答案：B16.答案：B17.答案：C18.答案：A19.答案：B20.答案：B21.