（修订版）柴油运输安全及应急方案

柴油运输安全及应急方案（修订版）一、安全方案1、路线既定油罐车司机按照规定的行车路线行驶，如遇特殊情况需要更改路线时，应及时报告运输部经理，经批准后方可行驶。2、严格遵守行驶规则运输途中，油罐车司机严格遵守交通法规，按交通标识、标线行车。在没有限速的路段，重车时速不得超过60公里/小时、空车时速不得超过70公里/小时。严禁超速、抢灯，不准随便停车，油罐车不得搭乘无关人员。遇到下暴雨、刮大风和下雪等影响驾驶的恶劣天气，无论重车或空车，行驶速度不得超过20公里/小时。行车途中司机和押运员严禁吸烟。 3、安全人员经验丰富、职责清晰 驾驶员、押运员均持有从业资格证书和培训合格证。多次运送经历，经验丰富，具有成品油安全特性、装卸油作业操作规程、防火灭火知识、消防器材使用方法以及突发事件处置措施相关知识和经验。行驶过程中，油罐车押运员负责油品的全程监运，严禁睡觉，时常关注车辆运行情况。发现异常时，提示司机立即停车，车辆必须停靠在安全地点，及时排除故障或向运输部经理报告故障情况，等候指示，并保持在油罐车周围。 应急小组及后勤保障组随时准备应急处理，为油品运输提供支持及后勤保障。 4、安全设备配备齐全 每辆油罐车罐体和附件良好有效，无影响强度的损伤、变形，无严重锈蚀，没有渗漏。罐体经有资质的检定部门检验合格。 排气管安装有效防火帽，电路系统有切断总电源装置。 罐体设置静电接地端子，并在端子上方涂写明显标识；安装导电橡胶拖地带，装油后保持触地。 每辆油罐车均配备两只4公斤以上干粉灭火器（有效期内）、石棉被、消防沙、警戒线等消防器材，位置摆放合理，使用方便。二、应急预案 事故（灾害）应急处理指挥机构及工作小组事故（灾害）抢救应急指挥部指挥 组       长：                        小 组 成 员：                后勤保障组长：小 组 成 员：          （一）预警级别 一级警别：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成车毁人亡，致使财产损失5万以上，人员伤亡2人以上（含2人）；         二级警别：指重大交通事故导致人员伤亡事故，或因漏油混油造成财产损失3万元以上5万元以内的； 三级警别：指一般交通事故（灾害），或漏油、混油虽未造成人员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内的。         （二）预警控制范围及应急防范措施： 1、预警控制范围包括：油罐车进出油库作业区、停车场、行驶途中等。 2、应急防范措施 （1）油罐车进出油库付油作业区、加油站时，驾驶人员应在进库前，检查车辆及罐体各个卸油口是否关闭，排气管防火帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全可靠，罐体有无滴漏现象，同时检查随灭火器材是否齐全有效，遵守并按规定交出车上和个人携带的着火器。装油现场，油车驾驶员应对付油作业现场保持警视状态，一旦事故（灾害）发生，应立即进行自救和报警求救，详细说明事故（灾害）地点、人员伤亡和损失情况，以及事故（灾害）对周围环境的危害程度，并能果断做出施救的最佳方案以供参考。 （2） 公司安全应急机构接到事故（灾害）报警后，应在最短的时间内按原先制定的应急预案和应急措施，立即召集现场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间感到事故（灾害）现场，同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时跟上。各司其责措施到位有效。 （三）根据不同的事故（灾害）现场，采取不同的应急处理措施。1、道路交通事故（灾害）应急措施： 如发生道路交通事故，应立即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门，保护现场抢救伤员。并立即切断车辆电源开关、监视油罐车各装、卸油口的密封安全情况，告诫围观的群众严禁烟火，用手提消防器材布置好安全警戒线。如是装载油品的重车，应在事故现场处理完毕后和交警协调，就近加油站，把装载油品卸掉后再进行事故处理，避免引起意外事故的发生。 如果是重载车因交通事故导致车辆下沟或者翻车，应在消防部门的配合下，对车辆进行罐体表层冷却，和四周的空气进行稀释，利用我们自备车辆的车载防爆自吸泵对受损车辆进行对口自吸过驳，卸空受损车辆的重载油品后，方可以进行拖吊施救。对在事故中外溢的油品应立即进行稀释，挖沟填埋，严格遵照消防和环保部门的要求做好事故（灾害）的善后工作，防止排入附近的水源引起的环境污染。 2、运行中油品泄漏，燃烧爆炸处理措施： 油罐车在运行中发生交通事故，或者是意外的灾害导致罐体破裂，闸阀失控，运载的油品引发火灾和爆炸，驾驶员应果断处置，不要惊慌出错造成更大的灾害，在时间和环境允许的条件下车辆应驶出人群、建筑物、电网密集区，停放在较为空空的地带并立即报警，利用车上自备的消防器材，进行灭火自救。同时应向当地的群众，厂矿企业单位进行呼救支援，设置安全警戒线，劝阻无关群众远离现场。要不惜一切代价抢救事故中的受害者，把伤者立即移动到安全地带进行包扎止血处理。应积极协助120救护人员的抢救工作，避免事故的扩大，把事故中的受伤害人员减少到最低程度。 3、行驶途中，油车驾驶人员应检查车辆自备消防灭火器材是否随车，车辆行驶性能是否发生异常，严禁驾乘人员在油车行驶途中使用手机，吸烟等违章行为，一旦发生危情，立即采取以下处理措施：①交通事故，立即拨打122报警，保护现场并通知分公司应急指挥组，拦截过往车辆抢救伤员。 ②途中油品外漏，立即将油车驶进紧急停车或远离人群地带，通知分公司应急指挥组，保护现场，设立有效的安全警戒区防止明火进入防护区。         ③途中起火，立即将油车驶入紧急停车带或远离人群地带后，迅速使用随车灭火器扑救，并迅速拨打119报警，转移随车重要物品，并向分公司应急指挥组报告，疏散周围群众，封闭现场。 4、油罐车在停车场停放应整齐有序，以备疏散。停车场应备有足够有效的灭火器，严禁所有油罐车辆重载在停车场过夜停放。停车场严禁明火作业。严禁重载车进修理厂维护保养。值班室严禁使用电炉及存放汽柴油。值班人员应加强夜间巡视，以防偷盗及破坏行为的发生。 5、驾驶员应保证运输车辆安全技术性能完好。车辆的操纵、传动、制动和线路各总成性能安全可靠，罐体及附件、静电接地带、消防器材等完好有效。一经发现故障及隐患及时报修，整改到位。 驾驶员应严格遵守交通法规及库、站的安全操作规程，熟练掌握消防知识和使用灭火器材。 6、防台风、防汛应急处理措施 ①建立健全各类天气、地质预报的收集工作，加强值班，一旦接到台风或汛情预报，应立即通知下属各车从业人员，做好预防工作，并与配送单位联系（尤其是可能会发生灾害地区的加油站点）共同制定应急供油方案，确保各站点的油品供应。 ②要随时了解和掌握台风、汛情的量能，即时流向和及时通知各部车辆驾驶员采取有效的防范措施。争取在灾情到来之前将油品送达各加油站，来不及配送的，应立即通知驾驶员回停车场，防止冒然前往灾害发生地。驾驶员应保持通讯工具畅通，及时与分公司应急指挥部联系。 ③灾情到达之前，应急小组人员深入现场指挥，对灾情的发生要提出有效的防范措施，及时通知所有在途车辆立即在就近加油站或安全地带停靠、避险，待灾情接触后方可上路行驶。 ④遇到强台风时，所有车辆都不许冒险上路行驶，应避其风头选择有背风的地带行车避险。 ⑤遇到汛情时，选择地势较高安全地带停车，不许在有下水道、河道边的低洼地停车。如是在傍山路，避开桥梁、悬崖边有可能滑坡的地带停车。三、职责分工 1、指挥（副指挥），负责组织对人、财、物抢险过程的指挥协调工作。 2、现场指挥组：主要负责泄漏油品的回收堵截、转移，人员上网护送抢救和现场保护工作。 3、后勤保障组：主要负责抢险期间的现场清点，做好现场记录，抢救物品调集等后勤保障工作，抢险后的善后处理工作。 4、预警防范期间，所有从业人员对预警范围内任何重大异常情况，有权在第一时间向所在单位指挥（副指挥）或工作小组成员及上级机关报告。         四、设备器材保障 1、工具车一辆、离心泵油车两辆。 2、预备防爆抽油泵一台，自备小型发电机一台，相机一部。  3、输油管50米（两条），防毒面具5幅，消防铁锹、消防战斗服装等。 五、紧急供货保证措施若本项目因特殊情况下，采购方采取紧急采购的方式。我公司在接到紧急采购通知或采购计划后，第一时间启动紧急供货预案，并立即报告公司领导，下发紧急供货通知到相关部门，组织相关部门及时供货。1、我公司将根据本项目的实际情况，建立合理的库存量和最低库存量，确保本项目因紧急或临时供货的需要。2、自接到采购方紧急采购通知或采购计划后时，及时了解柴油库存情况，根据库存情况及时供货。如果库存量不够或没有的情况下，我公司将根据实际情况及时下达紧急供货通知单到相应的柴油生产商，及时保证采购方紧急采购的需求。3、根据采购方紧急采购通知或采购计划后，及时配备专用运输车辆，最大限度的保证柴油的畅通运输，并保证按采购方的要求及时送达指定地点。3.6、危险化学品柴油运输保证措施为保证本项目危险化学品柴油运输管理，杜绝和减少危险化学品柴油运输事故的发生，我公司针对本项目特制订危险化学品柴油运输保障措施：（一）、运输过程中的安全保证措施1、柴油使用相应的标准车辆，建立和使用GPS实时监控平台、制定和执行完善的安全管理制度和行之有效的应急救援预案，杜绝超限、超载等违法违规行为。2、柴油运输车辆：危险化学品柴油运输车辆必须满足运输介质要求并在检验合格有效期内，必须安装和使用GPS定位系统，且装有行车记录仪。驾驶员、供货员必须经考试合格取得从业资格证书，持证上岗。3、柴油储存：建立完善的装卸环节安全管理制度、操作规程和应急救援措施，有规范的装卸现场。使用的运输车辆必须是专用车辆，装卸管理人员必须经考试合格取得从业资格证书，持证上岗。4、如属危险品柴油，要到当地安监部门办理手续，必须严格遵守国家相关法律法规。（二）、场地的安全保证措施1、装卸环节的设置应符合建筑、安全、环保、消防等相关标准、规范的要求；2、应具有专用的罐车装卸场地，装卸场地应满足罐车回转半径和停靠位置的要求，且场地地面强度、水平度符合装卸要求，危险化学品柴油储存区与装卸区之间应有符合消防规定的安全间距；3、装卸现场应配备足够、有效的消防设施，并定期进行检查，确保其在使用有效期内；4、应在装卸区域的重要部位设置安全警示标志和报警电话；5、装卸现场应有良好的通风设施，在通风不良等异常情况下进行操作、检（维）修等活动时，必须有2名以上配备适用防护器具的操作人员进行，并落实监护措施；6、应按规定设置装车设施（平台），并设置相应的人体静电泄放装置；7、应按规定采用密闭或半密闭装车设施进行装车操作。8、易燃易爆化学品装卸设备应安装防止设备、管道静电积聚的设施（主要包括接地链、接地线、接地栓、接地网、静电跨线并附静电接地报警器等），检测合格且在有效期内；9、可燃、有毒气体的监测仪器、报警装置应灵敏，检测合格且在有效期内；10、危险化学品柴油装卸环节应具备充装计量、控制器具，并采取有效的防超装、超限措施，以实现过程控制和监控功能；11、罐车装卸应当具备紧急切断功能和装卸系统紧急停车功能，以便在紧急情况下能够迅速停止充装和系统紧急停车。液化气体充装紧急切断应能在充装操作点5米以外或在控制室内启动，液化气体罐车充装台的液相管道上应装设紧急切断阀；12、应具有对超装罐车进行卸车的有效措施；13、装卸环节应配备对泄漏的有毒介质进行处理的装置（措施），如液氯装卸环节应配备碱吸收、碱喷淋装置，液氨装卸环节应配备水喷淋装置；（三）、装卸过程中的安全保证措施1、进入本项目装卸区的人员，必须按规定穿戴符合要求的工作服和劳动保护用品，现场配备相应的应急救援（防护）器材，且做到人人会熟练使用，氧化性、腐蚀性液体充装环节应为操作人员配备防止防护用品；2、柴油装卸前，必须进行装卸条件检查，并配置合格的安全防护设施（阻火器等）方可进入装卸区域；在装卸过程中要采取有效的防止车辆滑动的措施；3、易燃易爆罐车的静电接地设施应与装卸台接地网连接良好；4、对发生超装或充装过程中罐车泄漏等异常情况，必须能及时进行卸车；5、严格按规定的充装系数和核定的充装重量对罐车进行充装作业，严禁超限充装（充装量不得超过《危险品道路运输证》核定载质量，且承压罐车充装量不得超过移动式压力容器使用登记证最大充装量）；6、禁止在雷雨天气、附近有明火时进行装卸作业；装卸设备出现异常情况时，应立即停止装卸作业并采取相应的安全措施；7、充装完的罐车，应检查罐体各附件有无泄漏，充装完的低温介质罐车，还应检查罐体各附件有无跑冷、结霜现象；8、严禁对检验、检查不合格、罐体内残留介质不详和存在其他可疑情况的罐车进行充装作业，严禁进行罐车之间的装卸工作。六、油品保证应急预案物供部部长为油品供应、运输应急第一责任人，密切跟踪应急产品生产交货进度，根据物料供应周期情况：1、根据油品突增的需求量，有权立即立即增加油品备量。2、对于紧急订单的物供需求，物供部部长有权力根据客户的实际时间要求，在确保质量标准和检验标准、方法、地点及期限的前提条件下，调动公司一切可用的资源，不考虑结算方式及时间，以最快速的方式全力满足。七、售后服务工作的应急预案1、售后服务应急预案的组织管理售后服务应急期间的组织管理由公司总经理任总指挥，公司客户服务部长负责组织实施，公司质量监督部负责监督、检查、考核。2、售后服