湖南省部分学校大联考2026-2027学年高三上学期10月月考地理试题（解析版）

高三地理注意事项：1.答题前，务必将自己的个人信息填写在答题卡上，并将条形码粘贴在答题卡上的指定位置。2.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。克拉通是地球上最古老的大陆地块，其岩石圈多形成于太古宙，并在元古宙造山纪经历强烈构造热事件改造。地震学观测发现，在该类古老岩石圈内部（莫霍界面与软流层之间），普遍存在一个物性突变界面——岩石圈中部不连续面（MLD）。从浅到深跨过该界面时，横波的传播速度明显降低，局部降幅达10%～15%。据此完成下面小题。1.MLD位于地球内部圈层中的（

）A.地壳 B.上地幔顶部 C.下地幔 D.外核2.MLD的组成物质由浅到深的变化为（

）A.密度显著增大 B.固态变为液态 C.温度急剧下降 D.刚性明显减弱3.克拉通经历强烈构造热事件改造时期的生物特点是（

）A.以原核生物为主，蓝细菌繁盛B.原核生物出现，蓝细菌大规模产氧C.三叶虫等海洋无脊椎动物繁盛D.裸子植物极其繁盛，爬行动物称霸2026年7月7日9时57分迎来小暑节气，同日凌晨1时31分地球运行至远日点，太阳视直径（指太阳在观测者视野中所张开的角度大小）为31'28''。2026年三伏天自7月16日入伏、8月24日出伏。下图示意太阳视直径。据此完成下面小题。4.小暑与远日点往往相隔数日，2026年二者同日出现使得该年小暑当日（

）A.接受的太阳辐射总量大幅减少 B.公转角速度达到年内最大值C.三伏天持续时间显著长于常年 D.太阳视直径达到年内最小值5.2026年小暑恰逢远日点，但我国全年最热时段出现在其后约20天的三伏中后期，这一现象表明（

）①地球公转是季节更替的决定性因素②日地距离并非气温高低的决定性因素③公转速度慢延长了地表积热时间④地表巨大热容量导致热量释放滞后A.①② B.③④ C.①③ D.②④尼日尔河三角洲位于西非尼日利亚南部，南临几内亚湾，由尼日尔河冲积形成，是非洲最大的三角洲。下图示意尼日尔河三角洲地区海岸线变迁。据此完成下面小题。⌒各地质历史时期的海岸线位置6.更新世末期至今，导致尼日尔河三角洲海岸线向陆地后退的主要地质作用是（

）A.河流下切侵蚀 B.海水侵蚀增强 C.海水堆积增强 D.地壳断裂下沉7.与现今海岸线相比，更新世时期的古海岸线附近沉积物通常（

）A.磨圆度更好、分选性更差 B.磨圆度更差、分选性更好C.磨圆度和分选性皆更差 D.磨圆度和分选性皆更好2026年第12号台风“红霞”于7月24日凌晨在菲律宾以东洋面生成，整体向西北方向移动；25日清晨增强至台风级，26日凌晨3时前后在广东沿海登陆。下图示意台风“红霞”移动路径。据此完成下面小题。台风中心未来可能经过的区域，并不表示台风大小及影响范围，灾害性天气也可能出现在阴影区以外。8.台风“红霞”对经过区域平流层下部的影响主要是（

）A.水汽含量增多B.臭氧浓度增加C.气温显著升高D.大气稳定增强9.受台风“红霞”过境影响，其路径附近海域表层海水温度明显下降，主要原因是（

）A.暖流势力增强B.太阳辐射减弱C.深层冷水上泛D.海面蒸发减弱10.若台风“红霞”登陆后沿图示路径前进，则长沙市27日23时近地面的主导风向为（

）A.东北风 B.东南风C.西北风 D.西南风下图示意北半球某区域近地面等压线和气压带、风带分布，其中气压值P111.丙气压带为（

）A.赤道低压带 B.副热带高压带 C.副极地低压带 D.极地高压带12.若某年夏季丙气压带势力偏弱，则我国南方地区夏季降水变化及原因最可能是（

）A.偏多，冷暖气流交汇 B.偏多，台风频繁登陆C.偏少，高压长期控制 D.偏少，夏季风势力强西营河为石羊河流域最大的一级支流，发源于祁连山北麓，流域内分布有高山冰川，九条岭水文站为西营河核心控制站。西营河流域人类活动干扰极小，无人工调蓄工程，径流数据天然可靠。下图示意西营河九条岭水文站径流年内分配。据此完成下面小题。13.影响西营河径流年内分配特征的主要因素是（

）A.冻土消融量差异 B.地下水补给变化 C.冰雪融水量差异 D.大气降水量变化14.随着全球气候变暖，短期内西营河九条岭水文站的径流年内分配可能出现的显著变化是（

）A.春季径流明显减少 B.冬季径流显著增加C.夏季径流峰值提前 D.径流年内分配均匀超大型原油运输船作为油运市场的重要组成部分，降低运营成本是提升利润空间的主要途径。基于此，运输航线会因时因地进行优化调整。下图示意印度洋韦岛→斯里兰卡航程某时段航线优化。据此完成下面小题。15．推测图中优化航线最适宜实施的时段为（

）A．3—5月 B．6—8月 C．9—11月 D．12月—次年2月16．与计划航线相比，采用优化航线的主要目的是（

）A．缩短航程，减少耗时 B．避开强顶流，降低油耗C．绕开岛礁，保证安全 D．借助顺风浪，提升航速二、非选择题：本题共3小题，共52分。17．阅读图文材料，完成下列要求。巴丹吉林沙漠位于我国西北内陆，其东南部腹地分布着上百个常年积水的湖泊，高大沙山与湖泊交错共存。遥感统计发现，该沙漠的高大沙丘几乎全部分布在湖泊区。科研人员进一步观察发现：湖区附近沙丘浅层含水量明显较高；在巨大的主沙丘迎风坡上，常发育有许多次级、更小规模的沙丘，被称为“叠置沙丘”。下图示意高大沙山生长的“湖泊—沙山”格局。（1）推测巴丹吉林沙漠的高大沙丘几乎全部分布在湖泊区的原因。（2）解释巴丹吉林沙漠湖泊区沙丘浅层含水量较高的原因。（3）说明“叠置沙丘”的形成原理。（4）若该区域湖泊水量持续减少，推测当地高大沙山可能发生的变化。18.阅读图文材料，完成下列要求。2022年冬季某日成都双流、天府机场出现典型的辐射雾。本次辐射雾大尺度环流条件一致，但近地面温度、风速、水汽条件差异造成两机场雾生、消时间显著不同。下图示意两机场当日主导能见度、风速逐时变化。气象上一般以主导能见度低于1000m作为雾日判定标准，主导能见度是人工综合判定的机场整体能见度指标。（1）两机场对比，

机场起雾时间更早，根据辐射雾的形成原理分析其主要原因

。（2）从大气动力条件角度，分析双流机场、天府机场大雾持续时长差异的原因。（3）从航空运营角度，分析成都两机场辐射雾生、消时间差异的实用价值。19.阅读图文材料，完成下列要求。2020—2022年，赤道太平洋发生了罕见的“三重”拉尼娜事件。下图示意这三年冬季赤道太平洋海域次表层海水温度异常强度（海水温度距平，单位：℃）及20℃等温线深度的垂直剖面。在拉尼娜期间，次表层海温异常与表层海温异常中心位置高度吻合。—20℃等温线多年平均深度----20℃等温线当年冬季平均深度（1）简析赤道太平洋20℃等温线多年平均深度分布特征的成因。（2）简述与多年平均深度相比，拉尼娜期间赤道东太平洋20℃等温线冬季平均深度变化，并分析其对赤道东太平洋表层海温及赤道太平洋大气环流的影响。（3）推测2021年与2020年两次拉尼娜在持续时间上的差异，并结合次表层海温异常强度的差异简析原因。1.B2.D3.A1.地壳位于莫霍界面以上，A错误。莫霍界面与软流层之间属于上地幔顶部，B正确。下地幔位于软流层之下，C错误。外核位于古登堡界面之下，D错误。2.密度增大通常会导致地震波波速增加，A错误。横波仍能传播，说明物质未变为液态，B错误。地球内部越深温度越高，C错误。横波波速降低，说明物质刚性减弱，D正确。3.元古宙蓝细菌大爆发，演化出真核生物，A正确。原核生物出现是在太古宙，B错误。三叶虫等海洋无脊椎动物繁盛是在早古生代，C错误。裸子植物极其繁盛，爬行动物称霸是在中生代，D错误。4.D5.D4.地球表面接受的太阳辐射总量主要受太阳高度的影响，小暑与远日点同日出现，并不影响太阳高度，因此地球表面接收的太阳辐射总量射不会大幅度减少，A错误。地球公转角速度在远日点达到最小值而非最大值，B错误。三伏天的时长由干支纪日和节气的对应规则决定，和小暑与远日点的重合没有关系，三伏天不会因此而变长，C错误。太阳视直径（指太阳在观测者视野中所张开的角度大小），应与日地距离呈负相关，远日点时日地距离最远，从地球上观测到的太阳视直径达到年内最小值，D正确。5.季节更替主要是黄赤交角和太阳直射点的移动引起的结果，地球的公转运动只是基础因素，而非决定性因素，①错误。地球上最热并不在远日点当天，说明日地距离并非气温高低的决定因素，气温的高低主要取决于正午太阳高度角、昼长和地表储热，②正确。地球公转速度慢只是公转运动的特点，不是地表积热时间延长的原因，③错误。地表（尤其是水体、大气）拥有巨大的热容量，热量吸收慢、热量不断积累，释放时间延迟，因此气温的峰值出现在太阳辐射最强的时段之后，④正确。6.B7.D6.依据图示信息，更新世末期至今，海岸线向陆地后退。河流下切是往深处切，会加深河道，不会让海岸线向后退，A错误；海水侵蚀把三角洲前缘的泥沙带走，海岸被侵蚀后退，海岸线向陆地方向退缩，B正确；海水堆积强的话，泥沙不断堆在海边，海岸线应该向海洋推进，和图示信息海岸线向陆地后退相反，C错误；地壳断裂下沉是几百万年尺度持续、稳定的地质背景条件，不会只在更新世末期这个时间段突然反向，更新世之前漫长地质时期海岸均在向外推进，D错误。7.更新世海岸线更靠海，当时三角洲向外发育，泥沙经河流长距离搬运，再受海浪长期淘洗打磨，颗粒磨圆度好、大小均匀（分选性好）。现今海岸后退，沉积物多是就近搬运而来，打磨时间短，分选和磨圆性较差，D正确，ABC错误。8.A9.C10.D8.台风属于强对流天气，对流层的水汽可随强烈上升运动进入平流层下部，使平流层下部受其影响地区的水汽含量增多，A正确。臭氧主要集中在平流层中上部，台风活动不会改变平流层臭氧浓度，B错误。平流层气温随海拔升高而升高，台风带来的水汽进入平流层下部不会使气温显著升高，C错误。台风带来的水汽会改变平流层下部的热力性质，不会增强大气稳定性，D错误。9.暖流势力增强会提升表层海水温度，与题干“温度明显下降”矛盾，A错误。太阳辐射减弱对表层海水温度的影响幅度小，不是主要原因，B错误。台风带来的强风会吹动表层暖海水偏离，深层冷海水上泛补充，直接导致表层海水温度明显下降，C正确。台风大风会促进海面蒸发，海面蒸发减弱不符合实际，也不会造成表层海水温度明显下降，D错误。10.27日23时热带低压中心位于长沙市西北侧，长沙处在北半球气旋的东南侧；北半球气旋近地面气流逆时针辐合，水平气压梯度力由长沙指向西北的低压中心，在地转偏向力右偏作用下，近地面主导风向为西南风，D正确。11.B12.A11.北半球近地面，气压值P1>P2>P3，丙气压带在甲风带南侧，乙气压带在甲风带北侧；气压带是高压或者低压，高压带中心气压高，低压带中心气压低。丙气压带附近等压线是P1（气压最高），说明丙是高压带；乙气压带附近等压线是P3（气压最低），说明乙是低压带；甲风带位于丙（高压）和乙（低压）之间。北半球气压带从低纬向高纬依次：赤道低气压带（低压）→副热带高气压带（高压）→盛行西风带→副极地低气压带（低压）→极地东风带→极地高气压带（高压）。对应本题：丙是副热带高压带（高压，南侧，低纬一侧），甲是盛行西风带，乙是副极地低压带（低压，北侧，高纬一侧）。B正确，ACD错误。12.先明确：丙气压带=副热带高气压带，对应影响我国夏季的西太平洋副热带高压（副高）。副高是推动我国夏季雨带推移的核心系统，副高势力偏弱→副高位置偏南、向北推进慢。来自海洋的暖湿气流，和北方南下的冷空气，长时间在我国南方地区交汇、滞留，锋面雨带停留在南方，南方降水偏多。副高偏弱，雨带滞留在南方，冷暖空气持续交汇，降水增多，A正确；台风多少和副高强弱没有这个对应逻辑，题干情景是锋面雨，不是台风雨，B错误；副高偏弱，不会长期控制南方；副高控制下是晴朗少雨，C错误；副高偏弱对应的是夏季风偏弱，不是偏强。夏季风强的时候，雨带快速北移，南方容易伏旱少雨，D错误。13.C14.C13.该河发源于祁连山北麓，流域内分布高山冰川，属于我国西北内陆的河流，从径流年内分配来看，径流量夏季最大、冬季极小，和气温变化趋势高度契合，以冰雪融水补给为主，C正确；冻土消融的水量规模远小于冰雪融水，不是主导径流年内分配的因素，A错误；地下水补给是稳定的补给源，不会造成径流量年内如此显著的季节差异，B错误；该流域位于祁连山北麓，属于温带大陆性气候，整体降水量少，大气降水不是该河的主要补给来源，D错误。14.全球气候变暖的短期内，气温升高会加速冰雪消融。气温升高会让春季融冰提前，春季径流会明显增加而非减少，A错误；冬季气温仍远低于0°气温升高，春季升温时间提前，冰雪消融的峰值时间随之提前，原本夏季的径流峰值会向更早的月份推移，出现夏季径流峰值提前的显著变化，C正确；短期内融水的季节差异会进一步拉大，径流年内分配会更不均匀，D错误。15.B16.B15.该海域为北印度洋，洋流受季风控制，6—8月盛行西南季风，洋流自西向东流动，斯里兰卡东侧会形成自东向西的强顶流（急流区），此时需要调整航线避开急流，B正确；3—5月为季风转换期、9—11月西南季风逐步消退，洋流强度弱；12月—次年2月盛行东北季风，洋流流向相反，不会出现该方向强顶流，ACD错误。16.对比图中两条航线，优化航线航程更长，A错误；优化航线向南绕行，避开标注的急流区，减少逆流阻力，降低燃油消耗，契合材料降低运营成本的核心目的，B正确；图中没有岛礁分布信息，该调整不是为绕开岛礁，C错误；优化航线主要规避强顶流，题干没有突出借助顺风，D错误。17.（1）湖泊蒸发增加近地面空气湿度，沙丘沙粒含水量较高，沙粒黏性增强，不易被风力吹蚀，利于沙粒留存堆积；湿度条件更好，沙丘表面可以生长植被，植被固定沙粒、拦截风沙，促进沙丘持续增高；湖泊与沙山相间分布，局地热力差异改变气流，气流经过湖泊后，在沙山迎风坡减速，风沙沉积。（2）湖泊持续蒸发释放大量水汽，提升沙丘周边空气相对湿度；水汽在沙山浅层孔隙中冷却凝结，直接渗入沙层增加含水量；湖泊周边地下水位较高，地下水通过毛细作用持续向上补给沙丘浅层，维持沙层高含水量。（3）主沙丘迎风坡风力强劲，风携带沙粒向坡顶搬运过程中，随坡面抬升风速发生变化，沙粒在迎风坡不同位置分选堆积；迎风坡沙层湿度较高，沙粒黏结性强，堆积的沙体不易被完全吹蚀，逐步发育出多个次级小型沙丘，依附在主沙丘迎风坡层层堆叠，最终形成叠置沙丘。（4）湖泊蒸发量大幅下降，区域空气湿度降低，沙丘浅层含水量减少，沙粒黏结性减弱，沙体抗风蚀能力下降；沙生植被因水分不足退化，对沙体的固定作用消失；高大沙山被强劲风力逐步侵蚀搬运，沙山高度不断降低，整体规模萎缩，最终破碎为零散的小型沙丘。（1）本题抓住材料“高大沙丘几乎全部分布在湖泊区”、图中湖泊蒸发、相对湿度的信息，从湖泊带来湿度这一核心点推导：湖泊蒸发提升空气湿度，一方面增加沙粒黏性、利于沙粒留存，另一方面滋养植被固沙拦沙，同时湖山热力差异改变气流，促使风沙在迎风坡沉积，满足高大沙丘持续堆积生长的条件，非湖区缺少该水分条件难以形成大沙丘。（2）依据材料“湖区附近沙丘浅层含水量明显较高”和图里湖泊蒸发信息，从两类水分来源推导：一是湖面蒸发的水汽提升空气湿度，水汽在沙层孔隙凝结，直接补给浅层沙丘；二是湖泊抬高周边地下水位，地下水依靠毛细作用向上运移，持续补给沙丘浅层，共同维持浅层沙层高含水量。（3）结合材料“在巨大的主沙丘迎风坡上，常发育有许多次级、更小规模的沙丘，被称为‘叠置沙丘’”，并调用上一题湖区沙丘湿度高的结论推导：风携带沙粒在主沙丘迎风坡向上搬运时，坡面变化造成风速改变，沙粒就地分选堆积；又因为迎风坡沙层含水量高、沙粒不易被吹走，堆积的沙体稳定留存，慢慢发育成次级小沙丘，层层依附堆叠形成叠置沙丘。（4）以湖泊是沙山水分基础为逻辑起点，顺着湖泊水量减少的连锁反应推导：湖泊变少则蒸发减弱，空气湿度、沙丘浅层含水量随之下降，沙粒黏结性变差，固沙植被退化；沙体失去水分和植被的保护，抗风蚀能力减弱，在风力侵蚀下沙山不断被搬运削低、规模萎缩，最终破碎成零散小沙丘。18.（1）双流原因：双流机场前期风速总体小于天府机场，大气层结更加稳定，地面辐射冷却作用更强；地面辐射冷却导致近地面气温下降更快，气温更低，水汽更容易凝结成雾，起雾时间更早。（2）双流机场大雾期间风速较大且后期风速增大，气流扰动强，加速雾的消散；天府机场大雾期间风力微弱，扰动作用弱，雾滴难以扩散，大气稳定状态长期维持，大雾持续时间更长。（3）两机场辐射雾生、消时间不同，可在起雾时段互为备降机场，保障机场运行安全；可以合理分配运力，减轻单个机场的滞留压力，提高空域和地勤资源利用效率；减少因大雾导致的航班备降、燃油损耗等额外费用，降低航空运营成本；通过两机场互补运营，减少因天气原因造成的航班延误或中断，提升旅客出行体验。（1）先锚定判定标准：题干明确说明「主导能见度低于1000m作为雾日判定标准」，对比两图的虚线（主导能见度）变化：天府机场能见度在03：00左右跌破1000m，而双流机场能见度跌破1000m的时间在02：00左右，更早达到起雾阈值的是双流机场。紧扣辐射雾核心原理推导原因：辐射雾的本质是「晴朗夜间地面长波辐射冷却，让近地面气温快速下降，水汽达到饱和凝结成雾」，冷却效率越高、越容易提前满足起雾条件。结合图中实线（风速）的前期特征：双流机场夜间起雾前的整体风速比天府机场更小，大气的水平/垂直扰动更弱，大气层结更稳定，更利于地面持续通过辐射散失热量，近地面降温速度更快、气温更低，水汽能更早达到饱和状态凝结成雾，因此起雾时间更早。（2）先明确设问限定：大气动力条件核心指向风、气流扰动这类大气运动的动力因素，不需要涉及水汽、温度等热力条件。先对比时长差异：从能见度低于1000m的区间可以看出，天府机场大雾持续时间远长于双流机场。结合风速（动力指标）对应分析：双流机场大雾时段内的整体风速更大，后期风速还出现明显上升，较强的气流扰动一方面会加速雾滴的扩散，另一方面会带动上层未饱和的空气混入近地面，加速雾的蒸发消散，因此雾的持续时间短。天府机场大雾时段内风力长期维持在极低水平，气流扰动作用极弱，雾滴难以被扩散稀释，近地面的稳定逆温层很难被打破，大雾的维持条件能长期保留，因此持续时间更长。（3）紧扣航空运营的实际场景，从安全、资源效率、成本、服务体验四个维度延伸：安全维度：两机场起雾、雾消的时间存在时间差，某一个机场因雾低于低能见度运行标准，另一个机场往往还能正常运行，二者可以在雾的生消时段互为备降机场，避免航班因天气无法着陆，保障运行安全。资源提效：可以根据两地雾的预报错峰安排航班起降，合理分配运力，避免单个机场因大雾出现大面积航班积压，大幅提升空域、停机位、地勤保障资源的利用效率。降低运营成本：减少航班因大雾被迫备降其他远场机场的情况，能大幅降低备降产生的额外燃油消耗、机组调度、旅客安置等非必要支出，压缩运营成