2026年机动车检测站员工模拟试卷(含答案)

2026年机动车检测站员工模拟试卷(含答案)一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.根据2025年最新修订的《机动车登记规定》及机动车检验制度优化要求，非营运小型、微型载客汽车（9座及9座以下，面包车除外）注册登记第6年、第10年需上线检验，注册登记10年以上的检验周期为（）。A.每半年1次B.每年1次C.每2年1次D.每3个月1次2.GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》第1号修改单规定，重中型货车、挂车外廓尺寸实测值与机动车产品公告、出厂合格证记载数值的误差不得超过（），否则判定为不合格。A.±1%或±50mmB.±2%或±100mmC.±3%或±150mmD.±5%或±200mm3.采用双怠速法进行汽油车排气污染物检测时，高怠速工况的转速控制要求为（）。A.发动机额定转速的70%±100r/minB.发动机额定转速的50%±50r/min，若额定转速未知则控制在2500±100r/minC.1500±100r/minD.3000±100r/min4.纯电动新能源汽车进行安全技术检验时，以下不属于现行标准规定的强制性检验项目的是（）。A.动力电池系统外观及连接状态检查B.车载高压部件接地连续性检查C.驱动电机系统绝缘电阻检测D.动力电池容量衰减率检测5.依据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》要求，2011年7月1日起生产的轻型汽油车进行OBD检查时，就绪状态未完成项最多允许（）项，且不得存在与排放控制相关的活跃故障码。A.0B.1C.2D.36.采用滚筒反力式制动检验台检验总质量为12000kg的重型栏板货车（柴油）的行车制动性能时，空载状态下制动力总和与整车重量的比值需达到（）以上方判定为合格。A.40%B.50%C.60%D.70%7.根据《检验检测机构资质认定管理办法》（2021修订版）及《机动车检验机构资质认定评审补充技术要求》（2024版），机动车检验机构的检验检测人员、授权签字人不得同时在（）及以上检验检测机构从业，不得在检验过程中收受被检对象财物、篡改检验数据。A.2个B.3个C.4个D.5个8.依据GB38900-2020要求，在用车检验时，总质量不大于3500kg的两灯制乘用车前照灯远光光束发光强度最低要求为（）。A.12000cdB.15000cdC.18000cdD.20000cd9.采用加载减速法进行柴油车排气污染物检测时，功率扫描阶段测得的车辆实际最大轮边功率不得低于制造厂标定的发动机额定功率的（），否则测试结果无效，需排查车辆状态后重新检测或更换检测方法。A.30%B.40%C.50%D.60%10.机动车安全技术检验底盘部件检查中，对采用气压制动的货车，当制动系统气压升至额定工作压力（≥600kPa）后，发动机熄火，不踩制动踏板状态下观察3分钟，系统气压降低值不得超过（），否则判定为密封性不合格。A.10kPaB.30kPaC.50kPaD.100kPa11.机动车检验机构出具的纸质检验报告及原始记录档案保存期限不得少于（），电子档案需永久留存、全程可追溯。A.3年B.6年C.10年D.15年12.检验过程中发现送检机动车存在拼装、擅自改装或被盗抢嫌疑的，检验机构应当按照规定（），不得继续进行检验，并固定相关证据报告当地公安机关交通管理部门。A.终止检验B.正常出具合格报告C.告知车主自行整改后复检D.让车主签署免责声明后检验13.采用简易瞬态工况法进行汽油车排气检测时，车辆预热后发动机冷却液温度不低于（），或达到车辆制造厂规定的正常工作温度，方可开始检测。A.60℃B.80℃C.90℃D.100℃14.汽车侧滑检验时，非独立悬架前轮侧滑量的合格范围为（）（单位：m/km）。A.±1B.±3C.±5D.±1015.2024版GB38900第1号修改单实施后，新能源汽车安全技术检验中，对搭载交流高压回路的纯电动汽车进行绝缘电阻检测时，动力回路在最大工作电压下的绝缘电阻值不得低于（）。A.100Ω/VB.500Ω/VC.1000Ω/VD.2000Ω/V16.机动车检验时，三角警告牌的检查要求为：车长大于等于6m的客车、总质量大于等于3500kg的货车，每车应配备至少（）块三角警告牌，普通乘用车配备1块。A.1B.2C.3D.417.滚筒反力式制动检验台在进行车辆制动检测前，应核实轮胎气压符合制造厂规定，轮胎表面花纹深度乘用车不得小于（），货车、客车转向轮不得小于3.2mm，其余轮胎不得小于1.6mm。A.1.6mmB.2.0mmC.3.2mmD.4.0mm18.机动车检验时，外检员需核查车辆识别代号（VIN）的拓印膜或高清电子照片，VIN码共（）位，不得有凿改、挖补、打磨、重新打刻等痕迹（有合法变更证明的除外）。A.15B.17C.18D.2019.按照“交钥匙工程”服务规范要求，机动车检验机构实行“一窗通办”，车主交验车辆和相关材料后，所有检验流程由机构工作人员完成，全流程普通小客车检验时长不得超过（），不得强制要求车主购买代办服务、收取额外费用。A.30分钟B.1小时C.2小时D.半天20.柴油车自由加速法检测时，需将油门踏板迅速完全踩到底，维持（）后松开，连续测量至少3次，取有效测量的光吸收系数算术平均值作为检测结果。A.1秒B.4秒C.10秒D.15秒二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题的备选项中，有2个及2个以上符合题意，多选、少选、错选均不得分）1.机动车检验机构应当在业务大厅醒目位置公示以下哪些内容（）。A.检验资质认定证书、检验范围、政府核定的收费标准B.检验流程、各岗位职责、投诉监督电话及属地监管部门联系方式C.所有检验设备的计量检定/校准有效期证明D.授权签字人信息及签字样式识别2.依据GB38900-2020要求，以下哪些情形的机动车不予通过安全技术检验（）。A.车辆识别代号、发动机号码与登记证书记载不一致且无合法变更证明B.擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征（符合改装政策要求并办理变更登记的除外）C.制动系统、转向系统存在影响行车安全的活跃故障码未清除D.车辆轮胎规格与登记信息一致但生产品牌不同3.汽油车排气检测采用简易瞬态工况法时，以下属于检测前需要确认的车辆状态条件的有（）。A.车辆机械状况良好，无影响检测的漏油、漏水、故障异响等问题B.轮胎气压符合制造厂规定，轮胎表面无破损、无夹带砂石等杂物C.发动机机油、冷却液温度达到80℃以上或车辆制造厂规定的正常工作温度D.车辆空调、暖风、音响等附属用电设备处于全开状态4.机动车检验“三检合一”是针对营运车辆推出的改革措施，指将以下哪几类检验项目进行整合，实现“一次上线、一次检测、一次收费、结果互认”（）。A.机动车安全技术检验B.机动车排放检验C.机动车综合性能检验D.机动车保险理赔安全检验5.检验检测机构及其人员从事机动车检验活动，应当遵守的行为准则包括（）。A.坚持独立、公正、科学、诚信原则，不受任何可能干扰检验结果的行政、商业利益影响B.严格按照国家标准、规范开展检验，不得减少检验项目、降低检验要求C.对检验过程中知悉的被检对象商业秘密、车主个人信息负有保密义务D.针对关系客户可适当优化检验流程，优先安排检验、压缩等候时间6.新能源汽车检验过程中，以下属于强制性安全检验项目的有（）。A.动力电池包外观检查，确认无破损、变形、漏液、固定松动问题B.高压连接线缆检查，确认绝缘层无破损、老化，插件连接牢固C.车载充电桩的交直流转换效率检测，确认达到出厂技术标准D.高压部件安全警示标识检查，确认标识齐全、清晰、无缺失7.采用滚筒反力式制动检验台检测制动性能时，以下哪些因素可能导致制动力检测结果偏低、出现误判（）。A.轮胎气压过高，轮胎与滚筒接触面积不足B.滚筒表面沾有油污、泥沙，表面附着系数低于标准要求C.车辆未停正，车轮与滚筒轴线存在偏角D.检验员踩踏制动踏板力度不足，制动系统未达到最大工作状态8.以下关于机动车检验记录和报告的管理要求，说法正确的有（）。A.检验原始记录应当在检测过程中实时自动采集或如实填写，不得事后追溯补记、违规涂改，数据更改需按规定留痕并说明原因B.符合《电子签名法》要求的电子检验记录、电子检验报告与纸质版具有同等法律效力C.检验报告需经具备相应资质的授权签字人审核签字（或可靠电子签名），加盖机构检验专用章后方可生效D.检验不合格的车辆无需出具正式检验报告，仅需口头告知车主不合格项即可9.前照灯发光强度与照射位置检验时，以下哪些因素可能导致检验结果出现偏差（）。A.车辆未摆正，前照灯基准中心与检验仪镜头不垂直B.左右轮胎气压不一致，车辆存在前后、左右倾斜C.前照灯透光表面有污泥、灰尘、加装遮光罩等遮挡物D.前照灯检验仪未按规定预热、校准，设备存在系统误差10.机动车检验机构在开展环保检验时，以下哪些行为属于弄虚作假，将被依法依规追究责任（）。A.协助车主安装OBD作弊器屏蔽车辆故障码、篡改ECU排放参数B.采用同类型合格车辆替代受检车辆上线检测，套用检测数据C.故意调整检测设备校准参数、不按规范操作采样装置，使不合格车辆检测结果达标D.严格按照标准规范流程开展检测，如实记录、上传检测原始数据三、判断题（共20题，每题1分，共20分。请在题目后的括号内正确打“√”，错误打“×”）1.机动车检验机构可以针对VIP客户开通绿色通道，对未到场检验的车辆提前出具检验合格报告。（）2.GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》是机动车安全技术检验的强制性国家标准，所有在我国境内开展机动车安全技术检验的机构必须严格执行。（）3.纯电动汽车、燃料电池汽车无内燃机排气系统，不需要进行排气污染物检测，仅需完成安全技术检验相关项目即可。（）4.机动车检验落实“交钥匙工程”要求时，车主不得进入检验车间，需在客户休息区等候，所有检验操作由机构持证引车员完成。（）5.柴油车加载减速法检测时，若车辆出现明显冒黑烟、异响、故障灯点亮、水温过高等异常情况，应当立即终止检测，排查安全隐患后方可继续。（）6.机动车检验设备应当按照国家计量法规定定期进行检定/校准，检定/校准合格后方可投入使用，超过检定有效期的设备不得出具具有证明作用的检验数据。（）7.车辆进行行车制动性能检测时，应当松开驻车制动装置，将变速器置于空挡，待滚筒带动车轮稳定转动后再进行制动采样。（）8.全国统一推行的机动车检验合格标志电子凭证与纸质凭证具有同等法律效力，车主无需在前挡风玻璃粘贴纸质检验合格标志。（）9.机动车外廓尺寸测量时，针对重中型货车、挂车可以使用皮尺人工测量，只要误差在允许范围内即可记录结果。（）10.营运载客汽车注册登记满5年的，每6个月进行一次安全技术检验。（）11.OBD检查时，只要车辆不存在与排放相关的活跃故障码，不管就绪状态未完成项有多少，都可以判定OBD检查合格。（）12.机动车检验机构应当在所有检验工位、业务大厅、外检区、车辆出入口安装全覆盖、无死角的视频监控系统，视频记录保存期限不得少于3个月。（）13.前轮侧滑量检测仅适用于采用非独立悬架的车辆，配备独立悬架的乘用车不需要检测侧滑量。（）14.机动车检验时，发现车辆安全带损坏、织带断裂、锁止功能失效的，应当判定为安全项目不合格，整改合格后方可通过检验。（）15.采用自由加速法检测柴油车排气时，必须将取样探头插入排气管深度不少于400mm，若排气管长度不足400mm需加装延长管，固定牢固后方可开始检测。（）16.授权签字人因事不在岗时，可以将个人名章交由其他检验人员保管，代为签署检验报告。（）17.摩托车检验时，不需要检查三角警告牌配备情况，但需检查驾驶人安全头盔的配备数量及有效性。（）18.台试检测车辆悬架特性时，乘用车悬架吸收率应不小于40%，同轴左右轮悬架吸收率差值不大于20%即为合格。（）19.机动车检验收费应当严格执行价格主管部门核定的标准，不得擅自增加收费项目、提高收费标准，不得捆绑收取洗车、维修、代办等服务费用。（）20.对检验不合格的车辆，检验机构仅需口头告知车主不合格项，无需出具书面的不合格结果告知单。（）四、简答题（共4题，每题5分，共20分）1.简述机动车安全技术检验的全流程及各环节主要工作内容。2.简述机动车排放检验中常见的作弊行为类型及检验机构的针对性防控措施。3.简述新能源汽车与传统燃油汽车强制性检验项目的主要差异。4.依据《中华人民共和国道路交通安全法》《检验检测机构资质认定管理办法》相关规定，简述检验检测机构存在哪些情形时，将被认定为出具虚假检验报告，需承担相应法律责任。五、案例分析题（共2题，每题10分，共20分）1.2026年3月，某机动车检测站承接一辆注册登记日期为2018年的柴油轻型货车（总质量4495kg）的年度检验业务。外检员王某开展外观检查时，发现车辆排气管末端加装了可拆卸式尾气过滤装置（俗称“烟度包”），王某当场告知车主该装置为临时加装件，需拆除后方可开展排放检验。车主随即塞给王某200元现金，表示“装置拆了就过不了，通融一下，事后再答谢”，王某收下现金后未要求车主拆除装置，也未在外检记录中注明该加装情况，直接判定外检合格。进入排放检测环节后，引车员张某收到王某的打招呼信息，检测时刻意将取样探头仅插入排气管100mm深度（标准要求≥400mm），最终检测结果显示光吸收系数为0.32m-1（限值为0.5m-1），排放检验判定为合格。后续制动性能检测时，因该车右后制动分泵漏油，实测后轮制动率仅为32%（空载要求≥50%），未达到合格标准，张某利用自己掌握的设备后台权限，手动将后轴制动力数据修改为符合合格要求的56%，随后提交所有检测数据。授权签字人李某当天因处理其他事务，未逐车核查外检照片、检测过程视频、原始数据曲线，直接批量签署了20余份检验报告，其中包含该柴油货车的合格报告，报告随即上传至公安交管、生态环境监管平台。一周后属地监管部门开展联合飞行检查，通过调取全程监控录像、比对设备原始数据日志发现了上述问题，依法对机构及涉事人员作出了行政处罚。请结合案例回答以下问题：（1）本案中检测站及3名涉事工作人员分别存在哪些违法违规行为？（6分）（2）针对案例暴露出的问题，检验机构应当采取哪些系统性整改措施？（4分）2.2026年5月，某检测站承接一辆2022年注册的纯电动网约车（营运性质载客汽车）的年度检验业务。外检员赵某开展外观检查时，发现车辆动力电池包底部有一处约5cm长的磕碰凹痕，但赵某认为凹痕未出现漏液，不影响正常使用，未在检验记录中注明该问题，也未按照标准要求开展高压回路绝缘电阻检测，直接判定外检项目合格。引车员刘某驾驶车辆上线检测时，因未熟练掌握纯电动车操作规范，在车辆未进入READY状态、电子驻车制动未完全释放的情况下启动制动检测程序，导致第一次检测数据异常，刘某随即重新操作车辆，完成了制动、侧滑、前照灯项目检测，结果显示均为合格。排放检测工位工作人员确认该车辆为纯电动汽车，直接跳过排放检测环节，但未在系统中标注车辆类型及排放免检依据。底盘部件检验时，检验员周某发现车辆动力电池高压输出线束的绝缘层有一处约2cm的破损，内部铜芯外露，随即在原始记录中记录该问题，判定底盘项目不合格。授权签字人陈某审核报告时，发现高压线束破损的不合格记录，但考虑到该车辆属于站点合作的某网约车平台批量送检车辆，为维护客户关系，陈某直接在系统中删除了该不合格项记录，出具了检验合格报告并上传监管平台。车辆检验合格后第10天，该车在运营过程中因高压线束绝缘层破损发生漏电，导致驾驶员下车时触电受伤，经事故调查倒查检验记录，认定检测站存在出具虚假检验报告的违法行为，依法承担相应赔偿及行政责任。请结合案例回答以下问题：（1）指出本次检验全过程中存在哪些不符合检验规范要求的问题？（6分）（2）针对新能源汽车检验，工作人员应当重点防控哪些安全风险点？（4分）参考答案一、单项选择题1.B2.B3.B4.D5.C6.B7.A8.B9.B10.A11.B12.A13.B14.C15.B16.B17.A18.B19.B20.B二、多项选择题1.ABCD2.ABC3.ABC4.ABC5.ABC6.ABD7.BCD8.ABC9.ABCD10.ABC三、判断题1.×2.√3.√4.√5.√6.√7.√8.√9.×10.√11.×12.×13.×14.√15.√16.×17.√18.×19.√20.×（判断题解析：第9题，重中型货车、挂车必须使用符合精度要求的外廓尺寸自动测量装置检测，不得人工用皮尺测量；第12题，检验区域视频记录保存期限不得少于6年，与检验档案保存期限一致；第18题，同轴左右轮悬架吸收率差值不得大于15%；第20题，检验不合格的车辆必须出具书面不合格告知单，一次性告知所有不合格项。）四、简答题1.机动车安全技术检验全流程及各环节内容如下：（1）业务受理环节：审核送检人身份证明、机动车行驶证、有效交强险凭证、车船税纳税或免税证明，核查车辆状态无被盗抢、违法未处理、逾期未检等异常，准确录入车辆基础信息，按标准收取检验费用，落实“交钥匙”服务要求，引导车主到休息区等候。（1分）（2）外观检验环节：由持证外检员按照标准开展车辆唯一性认定、外观标识检查、安全装置核查、底盘动态检验，重点核查VIN码、发动机号、轮胎规格、灯光组、安全带、三角警告牌、新能源汽车高压部件状态，按要求拍摄外检照片，如实记录检验结果。（1分）（3）上线检测环节：由持证引车员按规范驾驶车辆依次进入各检测工位，开展排放检测（燃油车）、制动性能检测、侧滑检测、前照灯检测、底盘部件检查、悬架检测、新能源汽车绝缘电阻检测等项目，检测设备自动采集原始数据并实时上传监管平台，禁止人工干预数据采集。（1分）（4）结果审核环节：工位检验员对本环节检测数据、照片进行初审，确认无异常后提交授权签字人，授权签字人逐车核查检验流程合规性、数据真实性、照片视频完整性，对照标准判定检验结果。（1分）（5）报告出具与归档环节：检验合格的车辆出具统一格式的检验合格报告，上传监管部门平台生成电子检验合格标志；检验不合格的出具书面不合格告知单，一次性告知所有不合格项及整改要求；所有检验资料、原始数据、视频记录按规定期限归档留存，确保可追溯。（1分）2.（1）常见作弊行为类型：一是车辆端作弊，包括车主或中介安装OBD作弊器屏蔽故障码、篡改ECU排放参数、临时加装尾气过滤装置、更换合格三元催化器“代检包”、采用套牌、换车等方式规避检测；二是人员端作弊，包括检验人员引车时不按规范操作、故意降低工况要求、采样探头插入深度不足、篡改检测数据、为作弊车辆提供便利；三是设备端作弊，包括机构擅自修改设备校准系数、加装信号干扰装置、篡改数据采集程序，使不合格数据被判定为合格。（2分）（2）防控措施：一是技术防控，在各工位安装高清人脸识别、车牌识别、OBD防作弊监测、AI视频分析系统，对探头插入深度、引车员操作、设备参数异常情况自动预警，数据修改权限上收，所有修改操作全程留痕；二是制度防控，建立“检验员初审、审核员复核、授权签字人终审”的三级审核机制，定期开展人员廉政教育和技能培训，签订反作弊承诺书，建立内部举报奖惩机制；三是流程防控，外检环节重点核查OBD接口、排气管是否有加装作弊装置，检测车间实行封闭管理，严禁非工作人员进入，检验全过程视频可追溯。（3分）3.新能源汽车与传统燃油车检验项目差异主要体现在三个方面：（1）减少的项目：新能源汽车无内燃机系统，无需开展汽油车/柴油车排气污染物检测，无需检查排气管、消音器、燃油供给系统等相关部件。（1分）（2）新增的专项检验项目：一是动力电池系统检查，核查动力电池包是否有破损、变形、漏液、固定松动，电池管理系统是否存在故障码；二是高压电安全检查，核查高压线缆绝缘层是否完好、高压插件是否连接牢固、高压警示标识是否齐全、高压断电保护功能是否有效；三是绝缘电阻检测，测量高压直流、交流回路的绝缘电阻值，确保符合安全标准；四是电驱动系统检查，核查驱动电机运行状态、减速器密封性、电制动与机械制动协调功能。（3分）（3）通用检验项目一致：包括整车制动性能、侧滑量、前照灯性能、转向系统、底盘行驶部件、轮胎、安全带、三角警告牌等涉及行驶安全的项目，检验要求与传统燃油车完全一致。（1分）4.根据相关法律法规规定，以下情形将被认定为出具虚假检验报告：一是未经检验即出具检验报告，或者为检验不合格的车辆出具合格检验报告的；（1分）二是篡改、伪造、编造检验原始数据、记录、照片、视频，或者故意调整检测设备参数导致检验结果失实的；（1分）三是使用替代车辆受检、套用其他车辆检测数据，或者擅自减少、漏检强制性检验项目的；（1分）四是检验人员无证上岗、冒名顶替开展检验，授权签字人未实际审核检验资料即签署报告的；（1分）五是为被检车辆提供作弊条件，帮助车辆屏蔽故障码、临时改动车辆构造通过检验，或者利用作弊软件、装置干扰检测设备正常运行的；六是其他违反法律法规和标准规范，导致检验结果严重失实的情形。（1分）五、案例分析题1.（1）违法违规行为：①外检员王某：违反廉洁从业规定，收受车主现金贿赂，未按标准要求排查车辆临时加装的作弊装置，未如实记录外检发现的问题，为车辆作弊通过检验提供便利，存在严重失职。（2分）②引车员张某：检测时违反操作规范，故意将排气取样探头插至规定深度以外，人为降低排放检测要求；利用设备后台权限篡改制动性能原始检测数据，将不合格项目修改为合格，属于故意伪造检验数据的违法行为。（2分）③授权签字人李某：未履行检验结果审核把关职责，未逐车核查检验资料、原始数据、视频记录即批量签署报告，导致虚假报告顺利出具；机构层面存在严重管理漏洞，未建立有效的内部监督机制，设备数据权限管理失控，人员廉政教育缺失，整体构成出具虚假检验报告的违法行为，将面临罚款、撤销检验资质、相关人员从业禁止等处罚。（2分）（2）整改措施