2026年火车司机检测考试题库(含答案)

2026年火车司机检测考试题库(含答案)第一部分单项选择题（共30题，每题1分，每题只有1个正确答案）1.依据《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（2025年修订版，2026年1月1日正式实施），列车在区间被迫停车后已请求救援时，从救援列车开来方向（不明时从列车前后两方面），距离列车不小于（）处放置响墩防护，已明确救援列车开来方向时，反方向可不放置响墩。A.300mB.500mC.800mD.1000m2.JZ-7型空气制动机在列车管定压为600kPa时，常用制动区最大有效减压量为（），减压量超过该数值时制动缸压力不再上升。A.140kPaB.170kPaC.200kPaD.220kPa3.2026年正式投入常态化运营的CR450AF型复兴号智能动车组，其设计持续运营速度等级为（），配套列控系统满足3分钟追踪间隔要求。A.300km/hB.350km/hC.400km/hD.450km/h4.LKJ-15型列车运行监控装置（2025年全路推广版本），在固定限速区段，当列车实际运行速度超过线路、信号、道岔等允许速度值（）时，装置将直接触发紧急制动指令，切断列车牵引动力并实施最大减压量制动。A.2km/hB.3km/hC.5km/hD.8km/h5.汛期行车过程中，当发现线路积水深度漫过钢轨轨面时，列车通过积水区段的最高运行速度不得超过（），遇积水波动较大、无法确认轨面状态时必须立即停车排查。A.15km/hB.25km/hC.40km/hD.60km/h6.普速铁路调车作业中，推进车辆运行时的最高允许速度为（），接近被连挂车辆时速度不得超过3km/h。A.15km/hB.20km/hC.30km/hD.40km/h7.CCB-Ⅱ型电空制动机（HXD系列电力机车标配）设置为“补机”模式时，以下功能描述正确的是（）。A.自阀、单阀操作均有效B.自阀操作无效、单阀操作有效C.自阀操作有效、单阀操作无效D.自阀、单阀操作均无效8.依据《铁路机车操作规则》（2025版），列车起动时全列起动后，应在（）的走行距离内将列车管风压充满至定压，再逐步提升牵引级位，避免因充风不足导致制动失效。A.50mB.100mC.200mD.300m9.CTCS-3级列控系统通过（）实现车地之间的双向连续信息传输，满足350km/h及以上动车组的运行控制需求。A.轨道电路B.应答器C.GSM-R无线通信网络D.5G公网10.列车在长大下坡道运行时，采用“周期制动”操纵的核心要求是：每次制动缓解时，列车管充风时间必须满足（）要求，确保全列车辆制动机完全缓解后再实施下一次制动。A.速度下降至允许缓解速度B.制动缸压力降至0C.全列充风至定压D.充风时间不少于规定最短时长11.电力机车运行中遇接触网突然停电、网压表显示为0时，司机应首先采取的操作是（）。A.立即断主断、降弓B.立即施加紧急制动C.保持牵引级位等待网压恢复D.立即报告调度停车12.铁路交通一般C类事故中，“列车冒进信号”指的是列车前端任何一部分越过（）的停车信号显示。A.进站、出站、进路、通过信号机B.调车信号机C.预告信号机D.遮断信号机13.DK-2型制动机实施单独制动时，制动缸最高压力为（），满足机车单独制动的制动力需求。A.300kPaB.360kPaC.450kPaD.600kPa14.万吨重载列车在起伏坡道区段运行时，应采用（）的操纵方式，减少列车纵向冲动，防止断钩。A.快速提柄、快速回柄B.先闯后爬、爬闯结合C.惰力运行为主、牵引为辅D.最大牵引级位持续运行15.机车乘务员出乘前必须保证充足睡眠，班前休息时间不得少于（），严禁班前、班中饮酒，按规定参加酒精测试合格后方可出乘。A.4小时B.6小时C.8小时D.10小时16.列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时，必须立即采取（）措施。A.常用制动减速B.紧急制动停车C.降弓惰行D.维持运行到前方站17.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号时，列车必须在该信号机前停车，等候2分钟后该信号机仍未显示允许运行信号时，应以不超过（）的速度继续运行到次一通过信号机，随时准备停车。A.15km/hB.20km/hC.25km/hD.40km/h18.CR400BF-Z型智能动车组配备的主动安全防护系统，可通过车载雷达和图像识别设备探测前方线路（）范围内的异物侵限、人员闯入等险情，自动触发预警或制动。A.500mB.1000mC.1500mD.2000m19.中间站停留车辆时，无论停留线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以（）牢靠固定，防止车辆溜逸。A.止轮器（铁鞋）B.枕木C.石块D.手闸20.机车运行中走行部车载监测装置发出轴温一级报警（温升超过55K或绝对温度超过90℃）时，司机应立即（），检查轴温状态，确认无法继续运行时请求救援。A.减速至20km/h运行到前方站B.采取常用制动停车C.紧急停车D.维持运行到终到站21.调车作业在空线上牵引运行时，最高速度不得超过（）。A.20km/hB.30km/hC.40km/hD.45km/h22.《铁路交通事故调查处理规则》（2025版）规定，列车运行中延误本列（）以上即构成“耽误列车”一般D类事故。A.10分钟B.15分钟C.20分钟D.30分钟23.列车制动减压时，自阀减压排风未停止时，（），防止列车纵向冲动过大引发断钩。A.可以缓解单阀B.不得缓解机车制动C.可以追加减压D.不得追加减压或缓解列车制动24.接触网标称电压为25kV，最低工作电压不低于（），当网压低于该数值时，电力机车牵引功率将自动受限。A.19kVB.20kVC.22kVD.24kV25.遇列车运行中发生车辆热轴预报，达到立即停车标准时，司机应采用（）停车，避免使用紧急制动导致热切轴。A.常用制动B.紧急制动C.动力制动单独使用D.自然惰行26.CTCS-2级列控系统的行车许可由（）生成，通过轨道电路和应答器传输给车载设备。A.RBCB.列控中心（TCC）C.车站联锁系统D.调度集中系统（CTC）27.机车乘务员在值乘过程中执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”十六字作业标准时，要求信号确认时机为：信号显示距离不足（）时，必须提前呼叫预告，确认信号后再通过。A.200mB.400mC.800mD.1000m28.冬季严寒地区行车，机车制动系统管路发生冻结导致制动失灵时，应首先采取的措施是（）。A.立即使用电阻制动（动力制动）减速，配合手制动机停车B.立即跳车C.报告调度等待救援D.切断列车管供风29.动车组列车在车站出发时，司机必须确认（）、行车凭证显示正确，车门关闭、开车时间到达后，方可起动列车。A.出站信号机开放B.旅客乘降完毕C.随车机械师信号D.车站值班员手信号30.双线区间反方向运行时，列车进入反方向线路的行车凭证为（），LKJ按反方向数据模式运行。A.调度命令B.出站信号机显示的允许运行信号C.路票D.绿色许可证单项选择题参考答案1.A2.B3.C4.C5.A6.C7.B8.C9.C10.D11.A12.A13.A14.B15.B16.B17.B18.C19.A20.B21.C22.A23.D24.A25.A26.B27.B28.A29.A30.B第二部分多项选择题（共15题，每题2分，每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）1.列车运行中出现下列哪些情形时，司机必须立即采取紧急停车措施，待隐患排除后方可继续运行（）。A.邻线列车发生脱轨、颠覆、火灾等事故，判断可能侵入本线限界B.线路上出现落石、倒树、坍塌体等障碍物，无法及时排除C.机车或车辆走行部传出剧烈异音、撞击声，车体出现异常晃动D.列车发生火灾、爆炸，或装载的危险货物出现泄漏E.接触网出现瞬时网压波动，1秒内恢复正常2.HXD系列电力机车配备的CCB-Ⅱ型电空制动机，主要组成模块包括（）。A.电子制动阀（EBV）B.电空控制单元（EPCU）C.制动显示屏（LCDM）D.继电器接口模块（RIM）E.分配阀3.依据《铁路技术管理规程》，列车运行中遇下列哪些情况时，应适当降低运行速度，必要时停车确认（）。A.遇暴风雨雪、大雾等恶劣天气，瞭望距离不足200mB.线路旁有施工人员、施工机械，未设置明显防护信号C.信号机灯光熄灭、显示不明或显示错误D.邻线列车临时停车，原因不明E.线路两侧树木晃动剧烈，可能侵入限界4.机车乘务员出乘作业流程中，需要完成的核心工作包括（）。A.按规定参加班前待乘，酒精测试合格B.查阅运行揭示，明确本次值乘区段的临时限速、施工地点等注意事项C.检查机车走行部、制动系统、牵引系统、安全装备状态，确认各部件性能良好D.与上一班司机交接机车状态、行车备品、运行注意事项E.直接登车起动，无需检查机车设备5.重载列车（1万吨及以上）制动操纵的核心要求包括（）。A.制动前适当压缩车钩，减少纵向冲动B.常用制动减压量初次不小于50kPa，避免车辆制动机作用不一致C.制动缓解时必须确认全列车管充风达到定压，严禁充风不足时二次制动D.长大下坡道周期制动时，严格控制制动初速、缓解速度，满足充风时间要求E.紧急制动时立即退回牵引级位，列车未停稳前严禁移动自阀手柄6.列车运行监控装置（LKJ）出现哪些异常情况时，司机应立即报告车站值班员和列车调度员，按调度命令要求维持运行或停车处置（）。A.装置黑屏、死机，无法正常显示运行数据B.速度传感器故障，速度显示值与实际速度偏差超过2km/hC.线路数据错误，与现场实际信号、限速不匹配D.装置发出常用制动或紧急制动指令后无法自动缓解E.装置时钟与标准时间偏差不超过30秒7.下列关于调车作业安全要求的表述，正确的有（）。A.调车作业前必须确认调车信号开放，没有信号不准动车，信号不清立即停车B.推进调车时，前端必须有调车人员引导，无人引导时严禁推进C.调车作业中严禁超速运行，接近连挂车辆、尽头线车挡时严格控制速度D.单机调车时，前方进路确认由调车人员负责，司机无需瞭望E.溜放调车时必须确认线路空闲，严禁在禁溜线路实施溜放作业8.汛期暴风雨天气行车，应遵守的安全规定包括（）。A.出乘前重点检查机车雨刮器、头灯、风笛等设备状态，确保性能良好B.运行中加强瞭望，发现线路沉降、塌陷、水漫钢轨等情况时立即停车C.遇雨量监测点发出封锁警戒信息时，严格按调度命令要求停车或限速运行D.通过桥梁、隧道、山口等易出现横风的区段时，适当降速，防止车辆晃车E.只要信号显示正常，可按正常速度运行，无需减速9.CR450系列智能动车组配备的智能运维系统可实现的功能包括（）。A.实时监测走行部、牵引系统、制动系统的运行参数，提前预警潜在故障B.自动识别线路限界内的异物、人员，主动触发防护措施C.自动完成列车始发、区间运行、到站停车的全自动操纵，无需司机值守D.故障自动诊断，给出应急处置指引，缩短故障处置时间E.通过车地通信系统将机车运行数据实时传回地面运维中心10.列车在区间被迫停车后，需要做好的防护工作包括（）。A.立即拧紧全列人力制动机，防止列车溜逸（坡道停车时）B.按规定距离放置响墩、火炬等防护信号C.已请求救援的列车，不得再行移动，防止与救援列车冲突D.停车后立即在列车尾部点亮红灯，夜间还需点燃火炬E.安排乘务人员在前方线路上拦截列车，无需放置防护信号11.电力机车运行中遇接触网挂有异物时，下列处置方式正确的有（）。A.异物为轻质塑料、纸张等非导电物品时，可降弓快速通过，通过后确认受电弓状态B.异物为绳索、铁丝等导电或易缠绕物品时，应立即停车，报告调度处理，严禁盲目通过C.发现接触网断线时，必须在断落点10m以外设置防护，严禁人员靠近D.不管任何异物，都必须立即停车，爬上车顶清除E.接触网异物不影响运行时，可不必报告调度，继续运行12.下列关于机车制动操纵的表述，符合操作规则要求的有（）。A.运行中尽量避免不必要的制动，减少制动频次B.制动时应根据列车速度、线路坡度、牵引重量合理确定减压量C.追加减压量不得超过初次减压量，累计减压量不得超过最大有效减压量D.紧急制动后，必须检查全列车辆状态，确认制动系统正常后方可缓解E.为减少停车冲动，可在列车未停稳时提前缓解制动13.机车乘务员值乘过程中严禁实施的行为包括（）。A.值乘中玩手机、接打与工作无关的电话B.擅自关闭LKJ、ATP等安全防护设备C.间断瞭望，做与行车无关的事情D.在列车运行中擅自离开司机室E.严格按信号显示要求操纵列车14.CTCS-3级列控系统地面设备组成包括（）。A.无线闭塞中心（RBC）B.列控中心（TCC）C.应答器及地面电子单元（LEU）D.GSM-R地面基站E.轨道电路15.列车发生火灾时，司机应采取的应急处置措施包括（）。A.立即施加紧急制动，尽量将列车停在便于救援的平直线路区段，避开桥梁、隧道、人口密集区B.立即切断牵引动力，降下受电弓，报告调度停车位置和火灾情况C.按规定组织旅客疏散，配合消防部门开展灭火救援D.火灾扑灭后，检查列车状态，确认符合运行条件后方可按调度命令开车E.继续运行到前方站再停车处置，避免在区间停车多项选择题参考答案1.ABCD2.ABCD3.ABCDE4.ABCD5.ABCDE6.ABCD7.ABCE8.ABCD9.ABDE10.ABCD11.ABC12.ABCD13.ABCD14.ABCDE15.ABCD第三部分判断题（共20题，每题1分，正确打√，错误打×）1.列车在区间被迫停车后，司机必须第一时间使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及随车机械师（车辆乘务员），说明停车原因和位置，根据需要请求救援。（）2.CCB-Ⅱ型制动机具备列车管自动补风功能，因此在任何操纵模式下，制动保压时列车管漏泄都会被自动补充，不会出现车辆自然缓解现象。（）3.动车组在区间临时停车时，无论任何情况，司机都必须立即组织旅客打开车门疏散，防止发生次生事故。（）4.LKJ装置的基础参数（车次、牵引重量、辆数、计长等）输入错误时，司机必须在停车状态下修改，严禁运行中擅自修改参数。（）5.调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车人员负责。（）6.列车运行中，只要确认信号显示允许运行，就可以不呼唤、不手比，直接操纵列车通过。（）7.电力机车通过分相绝缘区时，必须提前断开主断路器，关闭辅助机组，严禁在分相区内停留。（）8.重载列车起动时，为防止断钩，应直接将牵引手柄推至最高级位，快速拉伸车钩，实现全列快速起动。（）9.列车在长大下坡道运行时，可以单独使用动力制动控制速度，必要时配合空气制动，严禁长时间踩住闸把不放，防止制动毂过热失效。（）10.机车行车安全装备包括LKJ、机车信号、列车无线调度通信设备、轴温监测装置、视频监控装置等，出乘前必须确认状态良好，严禁设备故障出库。（）11.出站信号机显示绿色灯光时，说明前方至少有两个闭塞分区空闲，列车可以按规定速度出发。（）12.遇响墩、火炬等防护信号时，若确认前方无异常，可不停车直接通过。（）13.冬季行车时，为防止制动系统管路冻结，应定时对制动管路进行排水，保持干燥器工作状态良好。（）14.列车在站内临时停车，待停车原因消除后，司机可直接起动列车，无需报告车站值班员或调度员。（）15.反方向运行时，列车最高运行速度不得超过线路反方向允许的最高速度，LKJ切换为反方向运行模式。（）16.机车乘务员在值乘中遇信号显示与运行揭示、调度命令不符时，应按信号显示运行，无需停车确认。（）17.单机挂车时，挂车辆数不得超过10辆，运行中严格控制速度，避免紧急制动。（）18.施行紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向紧急制动位，同时解除列车牵引力，列车未停稳前严禁移动自阀手柄、严禁缓解。（）19.接触网停电后，电力机车可以在停电状态下长时间停留，无需断开主断路器。（）20.列车到达终点站后，司机应按规定做好机车防溜，将制动机设置为停放制动模式，与接班人员或地勤人员交接清楚机车状态后方可退勤。（）判断题参考答案1.√2.×3.×4.√5.√6.×7.√8.×9.√10.√11.√12.×13.√14.×15.√16.×17.×18.√19.×20.√第四部分简答题（共4题，每题10分，共40分）1.简述列车在运行中发生坡停（坡道起动失败被迫停车）后的应急处置流程。参考答案：（1）停车后第一时间采取防溜措施：列车停稳后立即施加停放制动（或拧紧机车手制动机），自阀置于制动区，列车管减压100kPa以上，坡道超过6‰时应通知副司机（随车机械师）对列车前端车辆放置铁鞋防溜，防止列车向后溜逸（3分）。（2）立即报告停车情况：使用列车无线调度通信设备向两端站、列车调度员报告停车位置、线路坡度、牵引重量、停坡原因，根据需要请求救援或申请后部补机推送（2分）。（3）具备起动条件时按“先闯后爬、逐步提柄”的原则起动：适当压缩车钩（压缩量不超过总车钩压缩量的2/3，禁止压响钩），先施加小级位动力制动抵消部分向后溜逸力，再逐步缓解列车制动，待全列处于即将移动状态时，逐步提升牵引级位，平稳起动；起动过程中如果出现空转，应适当降低牵引级位，适时撒砂增大轮轨粘着力，避免空转擦伤轮对（3分）。（4）若起动失败、出现列车后溜迹象，应立即采取紧急制动措施，通知车辆乘务员拧紧全列人力制动机，严禁强行牵引导致断钩、电机烧损，待救援列车到达后按救援作业办法配合处置（2分）。2.依据《铁路机车操作规则》（2025版），简述机车出乘前整备检查的核心作业要点。参考答案：（1）安全防护与状态核查：上车后首先确认机车处于制动状态，挂好“禁动牌”，检查行车备品（手信号灯、火炬、响墩、铁鞋、绝缘手套等）齐全有效，确认机车蓄电池电压符合要求，各控制开关、塞门位置正确（2分）。（2）走行部检查：按规定检查顺序对轮对、轴箱、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置、撒砂装置、受电弓（电力机车）等部件进行检查，确认部件无裂纹、无松动、无漏泄，轮对踏面擦伤深度不超过0.7mm，闸瓦厚度不小于15mm，砂箱砂量充足、砂管出口距轨面高度符合要求，受电弓滑板无裂纹、厚度不小于5mm（3分）。（3）制动系统检查：检查总风缸压力达到750-900kPa，列车管、制动缸压力符合定压要求，依次开展自阀、单阀制动试验，确认制动、缓解作用良好，列车管每分钟漏泄量不超过20kPa，停放制动施加、缓解功能正常，紧急制动触发响应时间符合规定（3分）。（4）安全装备检查：确认LKJ/ATP、机车信号、无线调度通信设备、轴温监测装置、视频监控装置、防火监控装置开机自检正常，准确输入车次、牵引重量、辆数、计长等参数，与交付的运行揭示逐条核对一致，各装备显示正常、语音报警功能可靠（2分）。3.简述汛期暴风雨天气行车的安全操纵要点。参考答案：（1）出乘准备阶段：重点检查雨刮器、头灯、标志灯、风笛、撒砂装置状态，确保性能良好；认真核对运行揭示中的汛期危险地段、易塌方落石区段、长期限速地点，做到风险点清晰、处置要求明确（2分）。（2）运行操纵阶段：遇大暴雨、瞭望距离不足200m时，及时将运行速度降至可随时停车的范围，开启头灯、间隔鸣笛，加强与车站、邻线列车的信息互通；通过易落石、易塌方、高路堤、桥梁、隧道口等危险区段时，提前减速，逐段确认线路状态，发现异常立即采取停车措施（3分）。（3）险情处置阶段：发现线路积水、落石、塌方、路基沉降等险情时，立即采取最大常用制动停车，报告车站和调度，严禁盲目抢行；积水漫过轨面时，必须下车确认轨面状态良好、积水深度不超过轨面10cm后，方可按不超过15km/h速度通过，无法确认轨面状态时严禁动车；遇到邻线列车停车时，立即停车询问情况，确认不影响本线运行后方可继续通行（3分）。（4）应急联动阶段：接到雨量警戒封锁、限速的调度命令时，严格按命令要求执行，不得擅自提高运行速度；列车在区间被迫停车遇洪水围困时，优先将旅客转移至车厢高层或线路两侧高地，配合地面救援人员开展处置（2分）。4.简述机车乘务员值乘中严格执行“十六字令”作业标准的具体要求。参考答案：“十六字令”即“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”，具体要求为：（1）彻底瞭望：值乘中精力集中，坐姿端正，目视前方线路、信号、接触网状态，做到“车动集中看、瞭望不间断”，严禁接打私人电话、浏览手机、聊天等与行车无关的行为；遇天气不良、瞭望困难时，要加强鸣笛，执行双人确认制度（3分）。（2）确认信号：严格按信号显示要求行车，牢固树立“信号不清立即停车、没有信号坚决不动”的底线意识，严禁臆测行车；信号确认要做到提前预判，在信号显示距离400m外完成信号状态核对，严禁临近信号机才仓促确认（3分）。（3）准确呼唤：严格执行呼唤应答制度，司机、副司机（随乘司机）按作业标准对信号显示、道岔位置、临时限速、线路障碍物、关键分相等内容逐点呼唤，做到口齿清晰、用语规范，对方未应答时要立即提醒，确认无误后方可操纵列车（2分）。（4）手比眼看：确认信号时配合标准手比姿势，手臂伸直指向信号显示位置，确认信号显示正确后方可收回手势，做到“眼到、手到、口到、心到”，从动作上强制注意力集中，杜绝漏看、错看信号（2分）。第五部分案例分析题（共1题，20分）案例：2025年8月，某局集团公司管内沪昆线某区间，HXD3C型机车牵引K12XX次旅客列车（编组18辆，总重1050吨）运行时，值乘司机在运行中浏览手机短视频，间断瞭望，未及时发现前方通过信号机显示红灯，LKJ装置连续发出“信号突变”“减速”语音报警后，司机未及时采取制动措施，直到列车越过关闭的通过信号机80米后才触发紧急制动停车，构成列车冒进信号的一般C类铁路交通事故，造成区间后续3趟列车晚点，直接经济损失120余万元。请结合本案例回