2026年内河船舶船员适任考试《避碰与信号》科目练习题库(附答案)

2026年内河船舶船员适任考试《避碰与信号》科目练习题库(附答案)一、单项选择题（共40题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.根据《中华人民共和国内河避碰规则》，制定规则的核心目的是（）A.约束船舶经营行为B.维护水上交通秩序，防止碰撞事故，保障人民生命财产安全C.提高船舶运输效率D.明确海事管理机构执法权限答案：B解析：规则第一条明确，为维护水上交通秩序，防止碰撞事故，保障人民生命财产安全，制定本规则。2.在内河避碰规则适用范围中，以下哪种情形受规则约束（）A.在我国内河通航水域航行、停泊、作业的军用船舶执行公务时B.在我国内河通航水域航行、停泊、作业的外国籍船舶C.在内河封闭水库开展群众性体育活动的皮划艇D.内河渔业船舶在固定养殖水域从事养殖作业时答案：B解析：规则适用于在中华人民共和国内河通航水域航行、停泊、作业的一切船舶、排筏，外国籍船舶在我国内河通航水域内也需遵守规则；军用船舶执行公务、渔业船舶在养殖水域作业、体育活动皮划艇按规则特别规定可豁免相关通用条款。3.船舶在决定安全航速时，不需要考虑的首要因素是（）A.能见度情况B.通航密度C.船舶经营效益D.航道尺度与水流条件答案：C解析：安全航速的判定需综合考虑能见度、通航密度、船舶操纵性能、航道条件、风浪流等影响航行安全的因素，与船舶经营效益无直接关联。4.顺航道下行的机动船与上行的机动船对驶相遇，存在碰撞危险时的避让责任为（）A.上行船应当避让下行船B.下行船应当避让上行船C.双方各自向右转向，互从左舷会船D.双方各自向左转向，互从右舷会船答案：A解析：规则规定对驶相遇时，除特殊航段（如感潮河段、控制河段另有规定外），上行船应当避让下行船，这是由于下行船受水流影响大、操纵控速难度更高。5.机动船横越航道前，应当确认横越行动不会妨碍沿航道正常行驶船舶的通行，以下表述正确的是（）A.横越船具有优先通行权，顺航道行驶船舶应当避让横越船B.横越船应当避让顺航道行驶的船舶，不得在顺航道行驶船舶的前方突然横越C.横越船只要鸣放声号，即可随时横越D.横越船在横越过程中减速即可，无需提前观察答案：B解析：横越船需严格履行“无碍横越”义务，避让顺航道正常行驶的船舶，严禁抢头横越。6.船舶在能见度不良水域航行时，应当每隔约1分钟鸣放声号的是（）A.在航机动船对水移动时B.锚泊的船舶C.搁浅的船舶D.停泊的工程作业船答案：A解析：能见度不良时，在航机动船对水移动时，应每隔1min鸣放一长声声号；锚泊船、搁浅船按规定鸣放相应的钟号或锣号，间隔不超过2min。7.夜间航行时，你船在右前方看到一艘船舶显示红光环照灯一盏，该船可能是（）A.顺航道下行的机动船B.顺航道上行的机动船C.人力船、帆船D.正在掉头的机动船答案：C解析：人力船、帆船在航时，夜间仅显示白光环照灯一盏；不对，调整：按规则，人力船、帆船在航时，夜间在船首最易见处显示白光环照灯一盏，红光环照灯为左舷灯？哦修正：重新表述：7.夜间航行时，你船正前方看到来船显示上白下红两盏号灯，该船舶为（）A.吊拖船队B.顶推船队C.限于吃水的海船进入内河D.监督艇执行公务答案：A解析：吊拖船队夜间在航时，拖船除显示舷灯、尾灯外，还应显示拖带灯（黄灯）和上白、下红两盏桅灯，本题修正后表述准确，原错误内容调整。哦刚才的错误点改掉，重新准确出题：7.夜间航行时，机动船在航时应当显示的号灯为（）A.桅灯、舷灯、尾灯B.仅桅灯C.仅舷灯D.红、绿光环照灯各一盏答案：A解析：机动船在航时，应当按规定显示前、后桅灯（长度小于12m的船舶可显示一盏桅灯）、左右舷灯（红、绿光）和白光尾灯。8.当两船机动船交叉相遇，有碰撞危险时，除另有规定外，应当（）A.有他船在本船右舷的船舶应当给他船让路B.有他船在本船左舷的船舶应当给他船让路C.两船均向右转向D.航速快的船舶给航速慢的船舶让路答案：A解析：交叉相遇局面下，遵循“让右”原则，即本船右舷有来船时，本船为让路船，需主动采取避让行动。9.船舶追越过程中，最终的避让责任主体是（）A.被追越船B.追越船C.两船负有同等避让责任D.吨位小的船舶答案：B解析：任何追越局面下，追越船均负有避让被追越船的责任，直至驶过让清为止。10.船舶在掉头前，应当注意航道情况和周围环境，在无碍其他船舶航行时，按规定鸣放声号，掉头过程中，（）A.过往船舶应当绕开正在掉头的船舶行驶B.正在掉头的船舶不得妨碍过往船舶的正常通行C.顺航道行驶的上行船必须等掉头船完成掉头后才可通行D.掉头船鸣放掉头声号后即有绝对优先权答案：B解析：掉头船舶在掉头过程中，不得妨碍沿航道正常行驶的过往船舶通行，这是法定的避让义务。11.机动船经过桥区水域时，以下做法错误的是（）A.按规定的通航桥孔行驶B.保持足够的安全间距，避免追越C.遇能见度低于1000m时，冒险通过桥梁水域D.提前核实桥梁净空高度，确保船舶富余高度满足要求答案：C解析：桥区水域航行要求能见度低于规定值（通常桥区禁航能见度阈值为1000m，部分航段为500m，但通用要求下能见度不良时不得冒险过桥），严禁在能见度不满足要求时强行通过桥区。12.内河船舶使用的声号中，一短声的含义是（）A.我正在向右转向B.我正在向左转向C.我同意你的要求D.我要求从我左舷会船答案：A解析：声号含义：一短声为我正在向右转向；两短声为我正在向左转向；三短声为我正在倒车或有后退倾向。13.两船对驶相遇，意图从我左舷会船，应当鸣放的声号是（）A.一短声B.两短声C.一长声D.三短声答案：B解析：会船声号中，两短声表示我船将向左转向，要求来船从我左舷会过；一短声表示向右转向、右舷会船。14.船舶在驶近弯曲航道、不能看到前方航道来船时，应当鸣放的声号是（）A.一长声B.两长声C.一长一短声D.一长两短声答案：A解析：船舶驶近弯曲航段、不能通视的汊河口、锚地、施工区等区段时，应当鸣放一长声，以提醒周围船舶注意，听到该声号的来船应当回答一长声。15.排筏流放时，与机动船相遇存在碰撞危险时，避让责任为（）A.排筏应当避让机动船B.机动船应当避让排筏C.上行的一方避让下行的一方D.双方各向右转向避让答案：B解析：规则明确，机动船与排筏相遇时，机动船应当避让排筏，因为排筏操纵灵活性差，控向控速能力弱。16.人力船、帆船在航道内航行时，不得妨碍机动船的安全通行，除（）外，机动船应当主动避让人力船、帆船A.人力船、帆船抢越机动船船头B.人力船、帆船顺航道行驶C.人力船、帆船在航道边缘行驶D.人力船、帆船显示规定号灯号型时答案：A解析：当人力船、帆船违反规定抢越机动船船头、突然横穿航道导致紧迫局面时，人力船、帆船负有相应责任，机动船在人力船、帆船正常航行时应当主动避让。17.渔船在通航水域内从事捕鱼作业时，以下说法正确的是（）A.渔船享有绝对优先通行权，所有船舶都必须避让B.渔船不得阻碍沿航道正常航行的机动船通行C.捕鱼作业的渔船不需要显示任何号灯号型D.渔船可以在主航道内设置固定渔网答案：B解析：从事捕鱼的船舶不得在主航道内设置碍航渔具，不得妨碍沿航道正常行驶的其他船舶通行，同时按规定显示作业对应的号灯号型。18.船舶停泊时，以下做法不符合规则要求的是（）A.在规定的锚地、停泊区停泊B.不得妨碍其他船舶的正常航行C.占用通航航道停泊装卸货物D.按规定显示停泊的号灯号型答案：C解析：船舶不得占用主通航航道随意停泊，必须在核定的锚地、停泊区靠泊或锚泊，停泊不得碍航。19.船舶搁浅后，夜间除显示停泊号灯外，还应当垂直显示两盏什么颜色的环照灯（）A.红色B.白色C.绿色D.黄色答案：A解析：船舶搁浅后，夜间应当在最易见处垂直显示两盏红光环照灯，白天悬挂三个黑色球体，提醒过往船舶注意避让。20.限于吃水的海船进入内河通航水域航行时，夜间除显示机动船在航号灯外，还应当垂直显示三盏什么颜色的环照灯（）A.红色B.黄色C.白色D.绿色答案：A解析：限于吃水的海船在航时，额外垂直显示三盏红光环照灯，表明其吃水受限，无法随意转向避让，其他船舶应当主动避让。21.正在执行公务的海事巡逻艇、公安艇，在航时除显示机动船号灯外，还可以显示什么号灯（）A.红、蓝闪光号灯B.黄闪光灯C.绿闪光灯D.紫闪光灯答案：A解析：执行公务的公务船舶可以显示红、蓝交替闪光的公务号灯，其他船舶应当主动配合避让，保障公务执行。22.工程作业船在航道内从事疏浚、测量作业时，白天应当悬挂的号型是（）A.球、菱、球三个号型垂直排列B.两个黑色球体垂直排列C.一个红色十字旗D.一个黑色菱形答案：A解析：作业中碍航的工程船白天显示垂直悬挂的球、菱、球三个号型，夜间显示红、白、红三盏环照灯，告知过往船舶本船作业碍航，需从指定一侧通过。23.机动船与在航施工的工程船相遇，存在碰撞危险时，避让责任是（）A.机动船应当避让在航施工的工程船B.工程船应当避让机动船C.上行船避让下行船D.双方各靠右避让答案：A解析：在航施工的工程船操纵受限，无法正常避让，过往机动船应当提前识别作业船舶信号，主动绕行避让。24.能见度不良时，船舶在雷达上发现他船，应当首先采取的措施是（）A.立即转向避让B.立即全速倒车C.判定是否存在碰撞危险，避免盲目转向D.鸣放五短声警告对方答案：C解析：能见度不良时，需通过雷达连续观测来船动态，核碰碰撞危险，未明确局面前严禁盲目转向，尤其避免对正横前来船采取向左转向的行动。25.船舶在航行中，你船鸣放会船声号后，对方未回答任何声号，你船应当（）A.立即加速通过B.立即减速、停车，必要时倒车，查明原因后谨慎驶过C.按照自己原定航向航速继续行驶D.连续鸣放五短声质问对方答案：B解析：鸣放会船声号后对方无应答，属于异常会船态势，应当立即控速，确认对方动态，严禁冒险抢会。26.顶推船队在航时，船队的避让责任由（）承担A.顶推的拖船B.被顶推的驳船C.船队最前方的驳船D.船队内所有船舶共同答案：A解析：顶推、吊拖船队的操纵责任由主控拖船承担，整个船队作为一个整体履行避碰义务。27.船舶沿弯曲航道下行时，以下做法正确的是（）A.沿航道凹岸一侧行驶，充分利用水流增速B.沿航道凸岸一侧行驶，保留足够的转弯操纵空间C.占用对向航道切弯行驶D.保持高速通过弯道答案：B解析：弯曲航道水流向凹岸冲压，下行船舶应沿凸岸一侧（水势高、流态稳的一侧）行驶，预留足够的转弯余地，严禁切弯占航道。28.两机动船在汊河口相遇，不同流向行驶时，避让规则为（）A.上行船避让下行船B.下行船避让上行船C.干流船避让支流船D.支流船避让干流船答案：A解析：汊河口相遇，同流向行驶时追越规则适用，不同流向行驶时遵循上行让下行的通用对驶规则；其中从干流驶进支流的船舶，应当避让从支流驶出的船舶？不对，规则原文：机动船在汊河口相遇，同一流向行驶时，有他船在本船右舷者，应当给他船让路；不同流向行驶时，上行船应当避让下行船；但在感潮河段，逆流船应当避让顺流船。所以28题答案准确为A。29.船舶遇险需要其他船舶救助时，应当鸣放的声号是（）A.连续不断的短声B.一长三短声C.三长声D.两长一短声答案：A解析：船舶遇险求救的声号为连续不断鸣放短声，同时可配合号旗、灯光闪光、无线电求救信号使用；一长三短声是有人落水的信号。30.船舶发现有人落水时，应当立即鸣放的声号是（）A.一长三短声B.三短声C.一长声D.五短声答案：A解析：一长三短声为人员落水信号，提醒周围船舶注意，配合救助行动。31.拖船吊拖船舶航行时，拖带长度超过多少米时，拖船应当额外显示号型提醒他船（）A.50mB.100mC.200mD.300m答案：C解析：吊拖船队拖带长度超过200m时，白天应当在拖船前部悬挂一个黑色菱形体号型，表明拖带长度较长，过往船舶注意保持足够安全距离。32.长度小于12m的机动船在航时，以下号灯可以免除显示的是（）A.尾灯B.前桅灯与后桅灯合并为一盏桅灯C.舷灯D.红、绿舷灯合并为一盏合色灯答案：B解析：长度小于12m的小型机动船，可将前后桅灯合并为一盏显示，舷灯可合并为合色灯设置在船首中线上，但不得完全免除显示。哦修正准确表述：32.长度小于12m的机动船在航时，符合规则要求的号灯配置是（）A.可以不显示舷灯和尾灯，仅显示一盏白光环照灯B.应当在桅顶显示一盏白光环照灯，同时配备红、绿合色舷灯，在船尾显示白光环照灯C.仅显示一盏红光环照灯D.夜间航行不需要显示号灯答案：B解析：小型船舶虽尺度小，但需按最低要求显示号灯，不得完全免除标识义务，合色舷灯、单桅灯、白尾灯是法定要求。33.船舶驶经渡口区域时，正确的做法是（）A.加速通过，减少与渡船交会时间B.密切注意渡船动态，主动避让横越航道的渡船，保持安全距离C.渡船应当避让所有顺航道行驶的船舶，机动船无需减速D.鸣放一长声后即可快速通过答案：B解析：渡口区域渡船频繁横越，过往船舶应当提前控速，留意渡船动态，主动避让，确保渡运安全。34.船舶航行中遇到能见度突然下降，视程不足500m时，不应当采取的措施是（）A.立即减速，必要时选择安全水域锚泊B.开启雷达、VHF等设备，保持正规瞭望C.按规定鸣放能见度不良声号D.保持原航速，沿航道中线快速驶离能见度不良区域答案：D解析：能见度严重不良时高速航行极易引发碰撞事故，应当控速、谨慎航行，必要时择地锚泊，严禁冒险快航。35.两艘帆船在航道内相遇，顺风船与抢风船存在碰撞危险时，避让规则是（）A.顺风船应当避让抢风船B.抢风船应当避让顺风船C.两船同时转向D.吨位大的船避让吨位小的答案：A解析：帆船相遇时，顺风船操纵灵活性优于抢风船（借风行驶、航向调整受限），因此顺风船应当避让抢风船。36.船舶在锚泊时，白天应当悬挂的号型是（）A.一个黑色球体B.两个黑色球体C.一个黑色菱形D.一面红色旗帜答案：A解析：锚泊船白天应当在船首最易见处悬挂一个黑色球体，夜间显示白光环照灯（长度50m以上船舶显示前后两盏锚灯）。37.机动船靠离泊前，应当鸣放的声号是（）A.一长声，提醒周围船舶注意B.两长声C.一长一短声D.三长声答案：A解析：船舶靠离泊位、进出锚地前，应当鸣放一长声，警示周边船舶注意本船动态。38.以下哪种声号表示我船不同意对方的会船要求（）A.一短声B.四短声及以上连续短声（通常为五短声）C.两短声D.一长一短声答案：B解析：五短声为怀疑和警告声号，表示对方的行动存在危险、不认可对方的会船意图，提醒对方采取有效避让措施。39.船舶在控制河段航行时，应当遵守的通行规则是（）A.信号台显示允许通行信号时，方可进入控制河段B.只要航道内没有来船，就可以直接进入控制河段C.下行船舶必须等上行船舶全部通过控制河段后再进入D.小型船舶可以优先通过控制河段答案：A解析：控制河段由通航信号台指挥通行，船舶必须服从信号台指挥，按放行信号顺序通过，严禁抢航。40.规则中“驶过让清”的含义是（）A.两船船头相遇驶过即完成避让义务B.两船驶过之后，两船之间保持足够安全距离，不再存在碰撞危险，避让行动方可结束C.只要本船已经驶过对方船尾，就可以恢复原航向航速D.对方船已经驶出本船雷达扫描范围答案：B解析：驶过让清是避让行动的终止判定标准，即两船交会后，完全消除碰撞危险，不会因为双方航向航速变化重新形成紧迫局面，方可视为避让完成。二、判断题（共20题，每题1分，正确选√，错误选×）1.船舶在航行中只要保持了瞭望，就可以采取任何航速行驶。（）答案：×解析：瞭望是基础义务，同时必须随时采用安全航速，两者缺一不可。2.追越船在超过被追越船之后，只要船头越过被追越船船头，就可以立即切回原航道。（）答案：×解析：必须等到驶过让清，确认不会与被追越船产生碰撞危险，方可返回原航向。3.任何情况下，下行船都有绝对的优先通行权，不需要避让任何船舶。（）答案：×解析：下行船的优先权是在对驶相遇的通用场景下，遇到在航施工船、限于吃水船、排筏等特殊情形时，仍需按特殊避让规则履行责任。4.能见度不良时，所有船舶都必须立即停车抛锚，不得继续航行。（）答案：×解析：能见度不良时需根据视程、船舶操纵能力、雷达设备配备情况决定是否继续航行，视程满足安全航行要求、配备有效助航设备时可减速谨慎航行，并非一律强制抛锚。5.人力船、帆船因为尺度小，所以在航道内可以随意穿越机动船船头。（）答案：×解析：人力船、帆船不得抢越机动船船头，不得在航道内随意横穿阻碍机动船正常通行。6.船舶夜间停泊时，只要锚泊在锚地内，就不需要显示锚灯。（）答案：×解析：无论停泊在什么位置，只要在通航水域内停泊，都必须按规定显示停泊号灯号型。7.两船对驶会船时，双方协商一致后，可以从任意一舷会过，不受声号规则限制，但不得危及航行安全。（）答案：√解析：声号是沟通避让意图的方式，双方明确意图、确保安全的前提下，可以灵活选择会船舷侧，但必须明确声号回应。8.船舶在航道内发生故障失去控制时，应当立即显示失控号灯号型，提醒过往船舶避让。（）答案：√解析：失控船夜间垂直显示两盏红光环照灯，白天悬挂两个黑色球体，告知他船本船操纵能力受限。9.渔船可以在主航道内设置固定渔网，只要不影响大型船舶航行即可。（）答案：×解析：主航道是船舶通行的核心通道，严禁设置任何碍航渔具、养殖设施。10.船舶鸣放声号时，声号的长短可以根据自己习惯调整，只要对方能听到即可。（）答案：×解析：声号的时长有明确规定：短声为历时约1秒的笛声，长声为历时约4-6秒的笛声，不得随意改变声号时长避免信号歧义。11.小型船舶因为操纵灵活，航行时可以在大船之间随意穿插。（）答案：×解析：任何船舶都应当遵守航行规则，不得在船舶编队、航行船队之间随意穿插，避免引发碰撞事故。12.顶推船队相比吊拖船队，操纵灵活性更好，倒车响应速度更快。（）答案：√解析：顶推船队拖船与驳船刚性连接，整体操纵性优于缆绳连接的吊拖船队。13.船舶在桥区水域航行时，只要自己船舶吃水小于桥梁净空高度，就可以安全通过。（）答案：×解析：还需考虑水位涨落、波浪导致的船舶升沉、富余高度要求，同时要按通航桥孔的规定航线行驶。14.两船避让过程中，让路船采取避让行动后，直航船就不需要保持瞭望、不需要采取任何协助避让的行动。（）答案：×解析：直航船在保持航向航速的同时，必须持续瞭望，当发现让路船未按规定采取有效避让行动、形成紧迫危险时，应当立即采取最有助于避碰的行动。15.船舶在航行中使用VHF沟通避让意图后，就不需要再鸣放声号。（）答案：×解析：声号是法定的避让沟通方式，无线电沟通不能替代声号鸣放义务。16.停泊的船舶不需要值班，只要锚泊牢固就可以全船休息。（）答案：×解析：停泊船舶必须按规定留足值班人员，保持正规瞭望，注意走锚、周围船舶动态，防止意外事故。17.帆船在航行中遇到机动船时，都不需要避让，机动船必须让帆船。（）答案：×解析：帆船抢越机动船船头、在航道内阻碍机动船正常通行时，帆船负有避让责任，且当帆船遇到限于吃水船、失控船、在航施工船时，也应当主动避让。18.船舶掉头时，应当尽量选择航道宽阔、通航密度小的水域进行，避免在弯曲段、桥区、渡口水域掉头。（）答案：√解析：掉头水域的选择需充分考虑周围通航环境，严禁在通航密集、狭窄航段随意掉头碍航。19.能见度不良时，开启雷达就可以代替视觉瞭望。（）答案：×解析：雷达是助航设备，不能替代视觉、听觉的正规瞭望，多种瞭望手段必须结合使用。20.内河避碰规则中规定的号灯显示时间为从日落到日出，以及能见度不良的白天。（）答案：√解析：号灯在夜间、能见度不良的白天应当显示，其他必要时也可显示。三、案例分析题（共2题，每题20分，结合规则分析避让责任）1.某航段为通航密度中等的平直内河航道，通航水位期水流速度1.5m/s，某日上午10时，能见度良好，下行重载机动船A（船长68m，航速12km/h）沿航道下行，上行机动船B（船长45m，航速10km/h）沿航道上行，两船在相距1200m时互相发现对方，A船当班驾驶员认为本船是下行船，有优先通行权，未采取任何减速措施，也未鸣放会船声号；B船当班驾驶员正在接打电话，未及时发现A船，当两船相距200m时，B船才发现对向驶来的A船，慌乱中紧急向左转向，导致两船发生碰撞，船首受损，无人员伤亡。问题：（1