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文档简介
索道机械维修工2026年设备检测技能模拟卷及答案一、单项选择题(每题2分,共30分)1.客运索道承载索因磨损导致直径减少量达到公称直径的多少百分比时,应予以报废?A.5%B.8%C.10%D.15%答案:C解析:按钢丝绳报废标准,磨损后绳径减至公称直径的90%,即磨损量达10%时应判废。2.超声波检测最适合检测材料内部哪种缺陷?A.表面裂纹B.内部气孔、夹渣C.表面划伤D.表面锈蚀答案:B3.检测索道驱动轮轮衬磨损深度应使用哪种工具?A.钢卷尺B.塞尺C.专用卡规或磨损样板D.普通直尺答案:C解析:轮衬绳槽为圆弧形曲面,普通量具难以准确测量,必须使用专用卡规或磨损样板。4.滚动轴承振动检测中,反映振动强度(振动烈度)最常用的物理量是?A.振动位移峰值(μm)B.振动速度有效值(mm/s)C.振动加速度峰值(m/s²)D.轴心轨迹面积答案:B5.抱索器解体检查时,下列哪项不属于弹簧的检查项目?A.弹簧表面有无裂纹B.弹簧自由高度C.弹簧弹力D.弹簧表面油漆颜色答案:D6.索道液压系统正常工作油温一般不宜超过多少摄氏度?A.35°CB.55°CC.80°CD.100°C答案:B解析:液压系统适宜油温一般为30°C—55°C,油温过高会加速油液氧化并降低粘度,增大泄漏。7.磁粉探伤最适宜检测铁磁性材料表面和近表面的哪种缺陷?A.气孔B.裂纹C.疏松D.晶粒粗大答案:B8.索道制动器闸瓦与制动盘的单侧间隙一般应调整在哪个范围?A.0.1—0.2mmB.0.5—1.0mmC.5—10mmD.15—20mm答案:B解析:闸瓦间隙过小制动器松不开、易拖磨发热,过大会延长制动动作时间,0.5—1.0mm为常用推荐值。9.用于检测在役钢丝绳内部断丝和截面损失的电磁检测方法属于?A.涡流检测B.漏磁检测(磁通检测)C.超声检测D.射线检测答案:B解析:在役钢丝绳电磁检测基于漏磁原理,可同时检测断丝数量和金属截面损失率。10.客运索道风速仪应设置在什么位置才能准确反映线路风力?A.站房内控制室B.索道线路最高位置的空旷处C.地下电缆沟D.钢结构基础处答案:B11.索道减速器齿轮副齿面接触斑点沿齿长方向应不小于齿宽的多少?A.30%B.50%C.70%D.95%答案:C12.液压软管泄漏检查中,下列哪项不属于需要重点关注的失效形式?A.管壁老化龟裂B.接头渗油C.管体鼓包D.软管表面颜色发亮答案:D解析:软管表面发亮不是失效判据,老化龟裂、鼓包、接头渗油才是危险信号,应视情况立即更换。13.检验抱索器防滑性能(夹紧力)时,最直接可靠的试验方法是?A.目视外观检查B.额定载荷下的滑移(保载)试验C.弹簧防腐试验D.抱索器重量称重答案:B14.下列哪种频谱特征最能说明滚动轴承出现了局部剥落故障?A.信号中只有转频基频B.出现以轴承故障特征频率为间隔的高频冲击及边带簇C.信号表现为纯正弦波D.直流分量增大答案:B解析:局部剥落产生周期性冲击,频谱上表现为故障特征频率及其谐波,并以转频为间隔形成边带。15.客运索道的定期年度检验周期为多长时间?A.每3个月B.每半年C.每1年D.每3年答案:C二、多项选择题(每题2分,共10分)1.索道钢丝绳的日常检查项目包括()A.断丝数量与分布B.钢丝绳直径变化C.润滑与锈蚀状况D.绳端接头状态答案:ABCD解析:钢丝绳日常检查须覆盖断丝、磨损、锈蚀、润滑及绳端连接装置等全部关键环节。2.下列属于无损检测在索道维修中常用方法的有()A.磁粉探伤B.超声波探伤C.渗透探伤D.油样光谱分析答案:ABC解析:油样光谱分析属于润滑油磨损颗粒监测,不属于无损检测方法,故不选D。3.索道液压系统压力不足或压力波动常见的故障原因有()A.液压泵内漏严重B.溢流阀调压失灵C.油箱油位过高D.油液污染堵塞阻尼孔答案:ABD解析:油箱油位过高不会造成压力下降;泵内漏、溢流阀失灵和阻尼孔堵塞都会引起压力异常。4.滚动轴承振动诊断中常用的时域特征参数有()A.峰值B.均方根值(有效值)C.峰值因子D.包络频谱答案:ABC解析:峰值、均方根值和峰值因子均属于时域特征;包络频谱是频域分析手段,故不选D。5.索道年度检修中属于制动系统检测项目的包括()A.闸瓦间隙测量B.制动力矩试验C.制动盘表面磨损及沟槽深度检查D.液压站保压试验答案:ABCD解析:四项均属于制动系统年度检修的必检内容,缺一不可。三、判断题(每题2分,共20分)1.检测钢丝绳磨损后的直径,应选取磨损最严重的部位进行测量。答案:正确2.渗透检测适用于多孔材料表面和近表面缺陷的检测。答案:错误解析:渗透检测只适用于致密(非多孔)材料表面开口缺陷,多孔材料会产生大量假显示。3.索道液压系统油温升高有利于降低油液粘度,因此油温越高润滑效果越好。答案:错误解析:油温升高虽使粘度下降,但会加速油液氧化、增大泄漏并破坏润滑油膜,必须控制在规定范围。4.抱索器达到规定运行里程或使用时间后,应进行解体检查。答案:正确5.磁粉探伤前应清除工件表面的油污、锈蚀和涂层,以免产生干扰显示。答案:正确6.进站端可以不设置超速保护装置,出站端设置即可。答案:错误解析:索道进站端和出站端均应设置相应的安全保护装置,防止吊具过速进站或冲出站口。7.驱动轮轮衬磨损不均匀或各绳槽磨损深度不一致,会引起钢丝绳运行振动。答案:正确8.超声波检测时,探头与工件表面之间的耦合剂涂得越多越好。答案:错误解析:耦合剂过厚会衰减声能并产生干扰杂波,应薄而均匀地涂敷在探头与工件之间。9.加速度传感器更适合检测滚动轴承早期故障产生的高频冲击信号。答案:正确10.钢丝绳表面出现大面积严重锈蚀麻坑时,应予以报废处理。答案:正确四、简答题(每题10分,共20分)1.简述索道钢丝绳日常检查的主要内容。答案:(1)断丝检查——观察钢丝绳表面断丝的数量、位置及分布,重点检查与轮槽接触面和绳端附近区段;(2)直径测量——在磨损最严重处测量绳径,并与公称直径比较判断磨损量;(3)锈蚀检查——检查有无浮锈、麻坑、深层锈蚀及绳芯腐蚀外露;(4)润滑状态——检查绳面油脂覆盖情况,有无干涩或油脂流失;(5)绳端连接装置——检查绳卡、合金浇注锥头、楔形接头有无滑移、松动和裂纹;(6)运行状态——观察钢丝绳运行中有无异常摆动、振动,以及与导向轮、摩擦轮的接触是否正常。解析:日常检查是发现钢丝绳隐患的第一道防线,应重点关注磨损集中区、绳端固定区和腐蚀易发段,并做好记录以便对比发展趋势。2.简述滚动轴承振动诊断中“包络解调”方法的基本原理及应用价值。答案:基本原理——滚动轴承局部缺陷(点蚀、剥落、裂纹)运转时会产生周期性冲击,激起轴承座及传感器的高频固有共振。包络解调法先对信号进行带通滤波选出共振频带,再经检波提取低频冲击包络信号,最后对包络作频谱分析,得到故障特征频率及其谐波。应用价值——可在减速机、驱动轮等强背景噪声中提取微弱的轴承故障信号,通过特征频率与理论值比对,判断故障部位(内圈、外圈、滚动体、保持架)及严重程度,为计划停机检修提供依据。解析:索道减速机与驱动轮轴承承受交变重载,早期故障信号常被啮合振动掩盖,包络解调是诊断轴承局部缺陷最有效的手段之一。五、案例分析题(每题10分,共20分)1.某索道减速机高速轴滚动轴承进行振动检测时,测得轴承座振动速度有效值由上次的2.2mm/s上升至7.2mm/s,加速度频谱中出现大量以360Hz为中心的边带簇,边带间隔约为24.5Hz。已知该轴转速为1470r/min(旋转频率约24.5Hz),该轴承外圈故障特征频率约为180Hz。请回答:(1)依据振动速度有效值,判断该轴承处于何种振动状态?(3分)(2)说明360Hz边带簇所反映的故障部位与故障类型,并写出判断依据。(4分)(3)提出进一步检查和处理措施。(3分)答案:(1)按GB/T6075(ISO10816)对大型旋转机械的振动评价准则,振动速度有效值7.2mm/s已超过C/D区域分界线7.1mm/s,进入“不允许长期运行”的D区,轴承处于严重异常状态,应尽快停机检查。(2)360Hz恰好为外圈故障特征频率180Hz的2倍;边带间隔约24.5Hz,与轴旋转频率一致。这说明外圈滚道存在局部缺陷(点蚀或剥落),缺陷处产生周期性冲击,并受到转频调制而形成边带簇,属于典型的外圈局部故障特征。(3)进一步措施:①立即停机并拆检该轴承;②检查外圈滚道和滚动体表面有无剥落、压痕,测量损伤尺寸;③检查轴承游隙、配合过盈量及润滑油脂状态;④若剥落面积超过规定限值,应更换轴承,并检查修复轴颈与轴承座孔的配合面;⑤查明剥落诱因(润滑不良、过载、不对中、疲劳等),防止同类故障重复发生。解析:滚动轴承外圈故障特征频率的计算式为:f其中fr为旋转频率,Z为滚动体数量,d为滚动体直径,D为轴承节圆直径。当外圈存在局部缺陷时,频谱上会出现fBP2.某客运索道液压张紧系统在运行中出现张紧小车缓慢向重锤侧偏移,张紧压力表读数由额定4.2MPa逐渐降至3.1MPa,且压力波动明显加大。请回答:(1)分析造成张紧压力下降的可能原因(至少写出4条)。(4分)(2)列出进行故障排查的合理步骤。(3分)(3)说明张紧压力过低对索道运行安全的主要危害。(3分)答案:(1)可能原因:①液压泵内泄漏增大——柱塞副、配流盘磨损或密封失效,输出流量和压力下降;②溢流阀调压失灵——阀芯卡滞或调压弹簧疲劳,压力设定值漂移;③液压缸活塞密封损坏或液压锁、单向阀内漏,保压能力下降;④蓄能器皮囊破裂或充气压力不足,补油能力下降;⑤管路接头渗漏、软管破损造成外泄;⑥油液污染堵塞阻尼孔,或油温过高、粘度下降加剧内漏。(2)排查步骤:①先检查油箱油位、油质和油温,排除油量不足和油温过高因素;②目视检查各管路、接头、软管有无外漏;③检查蓄能器充气压力并试验皮囊是否完好;④单独检测液压泵出口压力和流量,判断泵内漏程度;⑤调校溢流阀,清理阀芯与阻尼孔,验证设定压力;⑥对液压缸
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