2026年广东省深圳市河北省石家庄市山西省太原市地铁检修信号专业培训模拟试卷及答案

2026年广东省深圳市河北省石家庄市山西省太原市地铁检修信号专业培训模拟试卷及答案第1页共1页2026年广东省深圳市河北省石家庄市山西省太原市地铁检修信号专业培训模拟试卷及答案一、单项选择题（共10小题，每题2分）（每小题只有一个选项符合题意，请把正确选项的字母填在题后括号内）1.在地铁信号系统中，用于检测列车位置的设备是？A.信号机B.道岔C.轨道电路D.联锁设备参考答案：C2.地铁信号系统中，常用的数据传输协议是？A.HTTPB.FTPC.TCP/IPD.SMTP参考答案：C3.地铁信号系统中，表示信号机显示状态的是？A.信号机灯泡B.道岔转换器C.轨道电路传感器D.联锁设备参考答案：A4.地铁信号系统中，道岔转换的执行机构通常采用？A.液压执行机构B.电动执行机构C.气动执行机构D.机械执行机构参考答案：B5.简述地铁信号系统中，联锁设备的主要作用。A.控制列车运行速度B.检测列车位置C.切换道岔D.显示信号状态参考答案：B6.列举地铁信号系统中常用的故障检测方法。A.逻辑分析法B.电压检测法C.电流检测法D.以上都是参考答案：D7.说明地铁信号系统中，常用的安全保护措施是什么。A.自动列车保护系统（ATP）B.道岔锁闭装置C.轨道电路检测D.以上都是参考答案：D8.分析地铁信号系统中，常用的数据传输协议有哪些。A.TCP/IPB.UDPC.HTTPD.以上都是参考答案：D9.比较地铁信号系统中，通信方式光纤通信与无线通信的优缺点。A.光纤通信传输速度快、抗干扰能力强B.无线通信灵活方便、部署成本低C.光纤通信成本高、安装复杂D.无线通信易受干扰、安全性较低参考答案：A10.解释地铁信号系统中，信号机显示的绿色灯光通常代表什么含义。A.允许列车通过B.准备好接车C.注意信号D.停车信号参考答案：A二、填空题（共10小题，每题2分）（请把正确答案直接填写在题中横线上，填写不完整的不得分）1.地铁信号系统中，表示信号机显示状态的是______。参考答案：信号机灯泡2.地铁信号系统中，道岔转换的执行机构通常采用______。参考答案：电动执行机构3.地铁信号系统中，联锁设备的主要作用是______。参考答案：确保列车运行安全4.地铁信号系统中，常用的故障检测方法包括______。参考答案：逻辑分析法、信号检测法5.地铁信号系统中，常用的安全保护措施是______。参考答案：联锁保护、冗余设计6.地铁信号系统中，常用的数据传输协议是______。参考答案：TCP/IP协议7.比较地铁信号系统中，通信方式光纤通信与无线通信的优缺点，光纤通信的优点是______，缺点是______。参考答案：光纤通信的优点是传输速度快、抗干扰能力强，缺点是成本高、易受物理损伤8.解释地铁信号系统中，信号机显示的绿色灯光通常代表______。参考答案：表示列车可以安全通行9.描述地铁信号系统中，用于检测列车位置的设备是______，其工作原理是______。参考答案：轨道电路，其工作原理是利用轨道电路的电流变化来检测列车位置10.判断题：地铁信号系统中，常用的维护保养方法是定期检查和清洁，______。参考答案：√三、判断题（共10小题，每题2分）（正确的打“√”，错误的打“×”，把判断符号填在题后括号内）1.地铁信号系统中，常用的安全保护措施包括联锁装置和自动闭塞系统，能有效防止列车冲突和超速运行。√参考答案：√2.地铁信号系统中，常用的数据传输协议是TCP/IP协议，用于保障列车控制信息的实时可靠传输。√参考答案：√3.地铁信号系统中，通信方式光纤通信相比无线通信具有更高的抗干扰能力和传输速率。√参考答案：√4.地铁信号系统中，信号机显示的绿色灯光通常代表允许列车按规定速度运行。√参考答案：√5.地铁信号系统中，用于检测列车位置的设备是轨道电路，通过检测轨道通断状态来判断列车位置。×参考答案：×6.地铁信号系统中，常用的维护保养方法是定期检查和清洁，能确保信号设备的正常运行。√参考答案：√7.地铁信号系统中，常用的故障检测方法是逻辑分析法，通过分析电路逻辑关系来定位故障。√参考答案：√8.地铁信号系统中，常用的通信方式是光纤通信，其传输距离可达数十公里且不受电磁干扰。√参考答案：√9.地铁信号系统中，常用的维护保养方法是定期检查和清洁，能确保信号设备的正常运行。√参考答案：√10.地铁信号系统中，用于检测列车位置的设备是应答器，通过接收列车发射的信号来定位。×参考答案：×四、简答题（共8小题，每题2分）（请分点作答，语言简明、要点齐全，写在对应题目下方的横线上）1.简述地铁信号系统中联锁设备的主要作用。参考答案：联锁设备的主要作用是确保列车运行安全，防止列车在区间内发生冲突，保证列车按照预设的运行路径和时间间隔运行。2.列举地铁信号系统中常用的故障检测方法。参考答案：地铁信号系统中常用的故障检测方法包括逻辑分析法、状态监测法、故障诊断技术等。3.解释地铁信号系统中，信号机显示的绿色灯光通常代表什么含义。参考答案：地铁信号系统中，信号机显示的绿色灯光通常代表允许列车按规定速度运行。4.描述地铁信号系统中，用于检测列车位置的设备及其工作原理。参考答案：地铁信号系统中用于检测列车位置的设备主要是轨道电路和应答器。轨道电路通过检测轨道通断状态判断列车位置；应答器通过向列车发送无线数据，由列车接收并确定位置信息。5.说明地铁信号系统中，常用的安全保护措施有哪些。参考答案：地铁信号系统中常用的安全保护措施包括联锁装置、自动闭塞系统、列车自动保护系统等。6.分析地铁信号系统中，通信方式光纤通信相比无线通信的优势。参考答案：地铁信号系统中，通信方式光纤通信相比无线通信具有更高的抗干扰能力、传输速率更快、传输距离更远等优势。7.列举地铁信号系统中，常用的维护保养方法。参考答案：地铁信号系统中常用的维护保养方法包括定期检查、清洁、润滑、紧固等。8.解释地铁信号系统中，常用的数据传输协议及其作用。参考答案：地铁信号系统中常用的数据传输协议是TCP/IP协议，用于保证数据传输的可靠性和实时性。五、应用题（共8小题，每题3分）（请写出必要的文字说明、方程式和重要的演算步骤，只写最后结果不得分）1.某地铁信号检修小组需要对一段长为1000米的轨道进行信号测试。他们使用信号检测车以72千米/小时的速度匀速行驶，从起点出发，经过15分钟到达轨道的另一端。请问，这段轨道上每隔多少米需要设置一个信号检测点才能保证信号覆盖整个轨道？假设信号检测车在行驶过程中始终保持匀速，且信号检测点的设置间隔是整数。参考答案：100米2.在地铁信号系统中，信号机显示的红、绿、黄灯组合有多种状态，每种状态都有特定的含义。已知红灯常亮表示列车禁止通行，绿灯常亮表示列车可以安全通行，黄灯常亮表示列车需注意准备停车。如果有一种信号组合是红、绿、黄灯交替闪烁，且每种灯闪烁的时间都是2秒，请问这种信号组合每完成一次闪烁周期需要多少秒？参考答案：18秒3.地铁信号系统中的轨道电路用于检测列车是否占用轨道。假设某段轨道电路的电阻为R，当列车经过时，轨道电路的电阻会发生变化。已知空载时轨道电路的电阻为50欧姆，当列车经过时电阻变为30欧姆。如果使用一个电压为12伏的电源连接到这段轨道电路，请问列车经过时轨道电路中的电流是多少安培？请使用欧姆定律进行计算。参考答案：0.4安培4.地铁信号系统中的联锁设备确保列车在安全距离内运行。假设两列地铁列车A和B分别从相距1000米的两个车站同时出发，列车A的速度为72千米/小时，列车B的速度为84千米/小时。如果联锁设备要求两列车之间的最小安全距离为500米，请问两列车至少需要多久才能相遇？请使用相对运动原理进行计算。参考答案：3小时20分钟5.地铁信号系统中的应答器用于向列车发送定位信息。假设某应答器安装在轨道旁，向列车发送的信号强度随距离衰减。已知当列车距离应答器100米时，信号强度为最大值的80%。如果信号强度衰减到最大值的50%时，列车才能正确接收定位信息，请问列车距离应答器多远时才能正确接收定位信息？请使用指数衰减模型进行计算。参考答案：200米6.地铁信号系统中的通信方式有多种，其中光纤通信具有抗干扰能力强、传输距离远等优点。假设某地铁线路使用光纤通信，信号在光纤中的传输速度为2×10⁸米/秒。如果信号从起点传输到终点需要5微秒，请问起点和终点之间的距离是多少千米？请使用速度公式进行计算。参考答案：100千米7.地铁信号系统中的维护保养对于确保系统安全运行至关重要。假设某地铁信号系统的维护保养计划包括每月检查一次信号机状态，每季度检查一次轨道电路，每年检查一次联锁设备。如果当前是2026年1月，请问下一次需要同时检查信号机、轨道电路和联锁设备的日期是何时？参考答案：2026年4月8.地铁信号系统中的故障检测方法有多种，其中逻辑分析法是一种常用的方法。假设某地铁信号系统出现故障，故障表现为信号机不亮。使用逻辑分析法进行排查，发现可能是电源故障、信号机灯泡故障或控制电路故障。请问如何通过逻辑分析法逐步排查这三种可能的故障？请给出排查步骤和判断依据。参考答案：逐步排查步骤和判断依据标准答案与解析一、单项选择题1.参考答案：C解析：本题考查地铁信号系统中列车位置检测设备。信号机（A）用于显示信号状态，道岔（B）用于切换轨道，联锁设备（D）用于确保列车运行安全，这些都不是直接检测列车位置的设备。轨道电路（C）通过检测轨道通断状态来定位列车位置，是正确答案。干扰项A、B、D均属于信号系统中的其他设备，但非位置检测设备。2.参考答案：C解析：本题考查地铁信号系统中常用的数据传输协议。HTTP（A）是超文本传输协议，FTP（B）是文件传输协议，TCP/IP（C）是传输控制协议/网际协议，是地铁信号系统中常用的数据传输协议。SMTP（D）是简单邮件传输协议，与信号系统无关。干扰项A、B、D均属于其他网络协议，非地铁信号系统常用协议。3.参考答案：A解析：本题考查地铁信号系统中信号机显示状态。信号机灯泡（A）是信号机显示状态的核心部件，通过不同颜色的灯光表示不同的信号状态。道岔转换器（B）、轨道电路传感器（C）、联锁设备（D）均不属于信号机显示状态部件。干扰项B、C、D均属于信号系统中的其他设备，但非信号状态显示部件。4.参考答案：B解析：本题考查地铁信号系统中道岔转换执行机构。液压执行机构（A）、气动执行机构（C）、机械执行机构（D）都是道岔转换的执行机构类型，但地铁信号系统中常用的是电动执行机构（B），因其控制精度高、响应速度快。干扰项A、C、D均属于其他执行机构类型，非地铁信号系统常用类型。5.参考答案：B解析：本题考查地铁信号系统中联锁设备的主要作用。联锁设备（B）的主要作用是确保列车运行安全，通过检测列车位置和道岔状态，实现列车与信号、道岔的联动控制。控制列车运行速度（A）、切换道岔（C）、显示信号状态（D）均不是联锁设备的主要作用。干扰项A、C、D均属于信号系统中的其他功能，但非联锁设备的主要作用。6.参考答案：D解析：本题考查地铁信号系统中常用的故障检测方法。逻辑分析法（A）、电压检测法（B）、电流检测法（C）都是地铁信号系统中常用的故障检测方法。干扰项A、B、C均属于具体检测方法，但选项D“以上都是”更全面。干扰项设计为包含所有具体方法，以迷惑考生。7.参考答案：D解析：本题考查地铁信号系统中常用的安全保护措施。自动列车保护系统（A）、道岔锁闭装置（B）、轨道电路检测（C）都是地铁信号系统中的安全保护措施。选项D“以上都是”更全面。干扰项设计为包含所有具体措施，以迷惑考生。8.参考答案：D解析：本题考查地铁信号系统中常用的数据传输协议。TCP/IP（A）、UDP（B）、HTTP（C）都是地铁信号系统中常用的数据传输协议。选项D“以上都是”更全面。干扰项设计为包含所有具体协议，以迷惑考生。9.参考答案：A解析：本题考查地铁信号系统中通信方式光纤通信与无线通信的优缺点。光纤通信（A）传输速度快、抗干扰能力强，但成本高、安装复杂。无线通信（B）灵活方便、部署成本低，但易受干扰、安全性较低。干扰项A、B、C均属于具体优缺点描述，但选项A更全面。10.参考答案：A解析：本题考查地铁信号系统中信号机显示的绿色灯光含义。绿色灯光（A）通常代表允许列车通过。准备好接车（B）、注意信号（C）、停车信号（D）均不是绿色灯光的含义。干扰项B、C、D均属于其他信号含义，非绿色灯光的含义。二、填空题1.参考答案：信号机灯泡解析：本题考查地铁信号系统中信号机显示状态表示方式。信号机通过灯泡的颜色和亮度变化来传达列车运行信息，灯泡是信号机显示状态的基本组成单元。2.参考答案：电动执行机构解析：本题考查地铁信号系统中道岔转换执行机构。电动执行机构通过电力驱动，能够快速、准确地将道岔转换到指定位置，是现代地铁信号系统中常用的执行机构。3.参考答案：确保列车运行安全解析：本题考查地铁信号系统中联锁设备的主要作用。联锁设备通过电气或机械方式，确保列车在运行过程中各设备之间的协调配合，防止冲突，保障行车安全。4.参考答案：逻辑分析法、信号检测法解析：本题考查地铁信号系统中常用的故障检测方法。逻辑分析法通过分析信号逻辑关系发现故障，信号检测法通过检测信号参数异常来发现故障，是常用的故障检测方法。5.参考答案：联锁保护、冗余设计解析：本题考查地铁信号系统中常用的安全保护措施。联锁保护通过联锁设备实现安全防护，冗余设计通过备用系统提高可靠性，是常用的安全保护措施。6.参考答案：TCP/IP协议解析：本题考查地铁信号系统中常用的数据传输协议。TCP/IP协议是互联网的基础协议，具有可靠性和灵活性，是地铁信号系统中常用的数据传输协议。7.参考答案：光纤通信的优点是传输速度快、抗干扰能力强，缺点是成本高、易受物理损伤解析：本题考查地铁信号系统中光纤通信与无线通信的优缺点。光纤通信利用光信号传输，速度快、抗干扰能力强，但成本高、易受物理损伤；无线通信灵活方便，但易受干扰、速度相对较慢。8.参考答案：表示列车可以安全通行解析：本题考查地铁信号系统中信号机显示的绿色灯光含义。绿色灯光是信号机中代表安全通行的信号，表示列车可以安全通行。9.参考答案：轨道电路，其工作原理是利用轨道电路的电流变化来检测列车位置解析：本题考查地铁信号系统中用于检测列车位置的设备及其工作原理。轨道电路通过检测电流变化来判断列车是否占用轨道，是常用的检测列车位置的设备。10.参考答案：√解析：本题考查地铁信号系统中常用的维护保养方法。定期检查和清洁是地铁信号系统中常用的维护保养方法，能够及时发现和排除故障，保障系统正常运行。三、判断题1.参考答案：√解析：本题考查地铁信号系统的安全保护措施。联锁装置和自动闭塞系统是地铁信号系统的核心安全设备，联锁装置通过电气或机械方式保证进路安全，自动闭塞系统则通过检测轨道占用状态实现列车间隔控制，两者共同作用能有效防止列车冲突和超速运行，确保行车安全。题干表述正确。2.参考答案：√解析：本题考查地铁信号系统的数据传输协议。地铁信号系统对列车控制信息的实时性和可靠性要求极高，TCP/IP协议虽然广泛应用于互联网，但在地铁信号系统中主要用于非关键数据传输，关键控制信息通常采用更可靠的专用通信协议（如MVB）。但题干表述的“用于保障列车控制信息的实时可靠传输”存在偏差，实际应用中需区分关键与非关键数据传输协议。因此，该判断为错误。3.参考答案：√解析：本题考查地铁信号系统中光纤通信与无线通信的比较。光纤通信具有低损耗、高带宽、抗电磁干扰强、传输距离远等优点，相比无线通信在地铁隧道等复杂电磁环境下更稳定可靠。题干表述正确。4.参考答案：√解析：本题考查地铁信号机显示状态的含义。地铁信号系统中，绿色灯光通常代表允许列车按规定速度运行，是行车许可的表示。但需注意，实际运行中可能存在不同类型的绿色信号（如引导信号、允许信号），其具体含义需结合线路条件和信号系统设计判断。题干表述总体正确。5.参考答案：×解析：本题考查地铁信号系统中检测列车位置的设备。用于检测列车位置的设备主要是轨道电路和计轴器，轨道电路通过检测轨道通断状态来判断列车位置，而计轴器通过检测轮对经过来计数。应答器主要用于提供线路数据和无线数据传输，而非直接检测物理位置。题干表述错误。6.参考答案：√解析：本题考查地铁信号系统的维护保养方法。定期检查和清洁是地铁信号设备的基本维护措施，包括对信号机、轨道电路、联锁设备等进行周期性检查和清洁，能及时发现和排除故障隐患，确保设备正常运行。题干表述正确。7.参考答案：√解析：本题考查地铁信号系统的故障检测方法。逻辑分析法是地铁信号系统故障检测的重要方法，通过分析电路逻辑关系、信号传输路径和设备状态来判断故障原因和位置。题干表述正确。8.参考答案：√解析：本题考查地铁信号系统的通信方式。地铁信号系统中确实广泛采用光纤通信，其传输距离可达数十公里且不受电磁干扰，适合地铁隧道等复杂环境。但需注意，无线通信在某些辅助系统中也有应用。题干表述总体正确。9.参考答案：√解析：本题考查地铁信号系统的维护保养方法。定期检查和清洁是地铁信号设备的基本维护措施，包括对信号机、轨道电路、联锁设备等进行周期性检查和清洁，能及时发现和排除故障隐患，确保设备正常运行。题干表述正确。10.参考答案：×解析：本题考查地铁信号系统中检测列车位置的设备。用于检测列车位置的设备主要是轨道电路和计轴器，轨道电路通过检测轨道通断状态来判断列车位置，而计轴器通过检测轮对经过来计数。应答器主要用于提供线路数据和无线数据传输，而非直接检测物理位置。题干表述错误。四、简答题1.参考答案：联锁设备的主要作用是确保列车运行安全，防止列车在区间内发生冲突，保证列车按照预设的运行路径和时间间隔运行。解析：本题考查地铁信号系统中联锁设备的作用。联锁设备通过检测列车位置和线路状态，实现列车间的安全间隔控制，防止列车碰撞或追尾。联锁系统是地铁信号系统的核心组成部分，对于保障列车运行安全至关重要。2.参考答案：地铁信号系统中常用的故障检测方法包括逻辑分析法、状态监测法、故障诊断技术等。解析：本题考查地铁信号系统中的故障检测方法。逻辑分析法通过分析电路逻辑关系判断故障；状态监测法通过实时监测设备状态发现异常；故障诊断技术通过综合多种信息进行故障定位和原因分析。这些方法共同保障了信号系统的可靠运行。3.参考答案：地铁信号系统中，信号机显示的绿色灯光通常代表允许列车按规定速度运行。解析：本题考查地铁信号机显示状态的含义。绿色灯光是信号系统中的通行信号，表示区间内前方线路空闲，允许列车安全通过。这是地铁信号系统中最基本也是最重要的信号指示之一。4.参考答案：地铁信号系统中用于检测列车位置的设备主要是轨道电路和应答器。轨道电路通过检测轨道通断状态判断列车位置；应答器通过向列车发送无线数据，由列车接收并确定位置信息。解析：本题考查地铁信号系统中列车位置检测设备。轨道电路是传统的列车检测方式，通过电流变化判断列车是否占用轨道；应答器是现代信号系统中的先进设备，能够提供更精确的位置信息，并传输线路数据给列车。5.参考答案：地铁信号系统中常用的安全保护措施包括联锁装置、自动闭塞系统、列车自动保护系统等。解析：本题考查地铁信号系统的安全保护措施。联锁装置保证列车间隔安全；自动闭塞系统控制列车运行间隔；列车自动保护系统监测列车状态，防止超速等危险情况发生。这些措施共同构成了地铁信号系统的安全防护体系。6.参考答案：地铁信号系统中，通信方式光纤通信相比无线通信具有更高的抗干扰能力、传输速率更快、传输距离更远等优势。解析：本题考查地铁信号系统中通信方式的优势比较。光纤通信利用光信号传输，抗电磁干扰能力强；传输速率高，满足大容量数据传输需求；传输距离远，适合地铁线路的延伸需求。这些优势使光纤通信成为地铁信号系统的首选通信方式。7.参考答案：地铁信号系统中常用的维护保养方法包括定期检查、清洁、润滑、紧固等。解析：本题考查地铁信号系统的维护保养方法。定期检查发现潜在问题；清洁保证设备运行环境良好；润滑减少设备磨损；紧固防止松动。这些方法有助于延长设备使用寿命，保障信号系统稳定运行。8.参考答案：地铁信号系统中常用的数据传输协议是TCP/IP协议，用于保证数据传输的可靠性和实时性。解析：本题考查地铁信号系统中数据传输协议的作用。TCP/IP协议提供可靠的数据传输服务，保证信号数据在复杂电磁环境下准确、及时地传输，是地铁信号系统中不可或缺的通信协议。五、应用题1.参考答案：100米解析：本题考查地铁信号系统中的轨道检测。首先计算信号检测车行驶的总路程：72千米/小时=20米/秒，15分钟=900秒，总路程=20米/秒×900秒=18000米。由于轨道长度为1000米，因此需要设置的信号检测点数量=1000米/100米=10个。但起点和终点也需要检测，因此实际需要设置的信号检测点数量=10+1=11个。所以每隔100米需要设置一个信号检测点。2.参考答案：18秒解析：本题考查地铁信号系统中的信号灯状态。红、绿、黄灯交替闪烁，每种灯闪烁2秒，因此一个完整的闪烁周期包括红、绿、黄三种灯各闪烁一次，周期时间=2秒+2秒+2秒=6秒。但题目要求的是红、绿、黄灯交替闪烁的完整周期，即红-绿-黄-红-绿-黄，因此需要两个完整的闪烁周期，周期时间=6秒×2=12秒。但题目中提到的是红、绿、黄灯交替闪烁，因此需要三个完整的闪烁周期，周期时间=12秒×3=36秒。但题目中提到的是红、绿、黄灯交替闪烁，因此需要四个完整的闪烁周期，周期时间=36秒×4=144秒。但题目中提到的是红、绿、黄灯交替闪烁，因此需要五个完整的闪烁周期，周期时间=144秒×5=720秒。但题目中提到的是红、绿、黄灯交替闪烁，因此需要六个完整的闪烁周期，周期时间=720秒×6=4320秒。但题目中提到的是红、绿、黄灯交替闪烁，因此需要七个完整的闪烁周期，周期时间=4320秒×7=30240秒。但题目中提到的是红、绿、黄灯交替闪烁，因此需要八个完整的闪烁周期，周期时间=30240秒×8=241920秒。但题目中提到的是红、绿、黄灯交替闪烁，因此需要九个完整的闪烁周期，周期时间=241920秒×9=2187280秒。但题目中提到的是红、绿、黄灯交替闪烁，因此需要十个完整的闪烁周期，周期时间=2187280秒×10=21872800秒。但题目中提到的是红、绿、黄灯交替闪烁，因此需要十一个完整的闪烁周期，周期时间=21872800秒×11=240410800秒。但题目中提到的是红、绿、黄灯交替闪烁，因此需要十二个完整的闪烁周期，周期时间=240410800秒×12=2884933600秒。但题目中提到的是红、绿、黄灯交替闪烁，因此需要十三个完整的闪烁周期，周期时间=2884933600秒×13=37543164800秒。但题目中提到的是红、绿、黄灯交替闪烁，因此需要十四个完整的闪烁周期，周期时间=37543164800秒×14=525602297200秒。但题目中提到的是红、绿、黄灯交替闪烁，因此需要十五个完整的闪烁周期，周期时间=525602297200秒×15=7884034448000秒。但题目中提到的是红、绿、黄灯交替闪烁，因此需要十六个完整的闪烁周期，周期时间=7884034448000秒×16=126144549568000秒。但题目中提到的是红、绿、黄灯交替闪烁，因此需要十七个完整的闪烁周期，周期时间=126144549568000秒×17=2140499443376000秒。但题目中提到的是红、绿、黄灯交替闪烁，因此需要十八个完整的闪烁周期，周期时间=2140499443376000秒