2026年【车工(高级)】考试试卷(附答案)

2026年【车工(高级)】考试试卷(附答案)一、单项选择题（每题1分，共20分。每题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填入括号内）1.车削细长轴时，为减小工件弯曲变形，应采用的跟刀架支承爪数量是（）A.两个支承爪B.三个支承爪C.四个支承爪D.五个支承爪2.在CA6140型卧式车床上车削公制螺纹时，交换齿轮的传动比是（）A.1:1B.63:100C.100:100D.64:1003.精车钛合金工件时，切削速度一般应选择（）A.15~30m/minB.40~60m/minC.80~120m/minD.150~200m/min4.车削模数螺纹时，传动链计算中交换齿轮的速比应按（）计算。A.i=B.i=C.i=D.i=5.用三爪自定心卡盘夹持工件毛坯外圆，车削内孔时，定位基准是（）A.内孔中心线B.外圆中心线C.卡盘端面D.工件端面6.深孔加工中，常用的排屑方式不包括（）A.高压内排屑B.高压外排屑C.喷吸式排屑D.重力自然排屑7.车削薄壁工件时，为减小变形，可采用的车刀角度是（）A.较大的前角B.较小的前角C.较大的后角D.负刃倾角8.表面粗糙度Ra值越小，表示加工表面（）A.越光滑B.越粗糙C.精度越低D.硬度越高9.车削加工中，主运动是（）A.工件的旋转运动B.车刀的纵向进给运动C.车刀的横向进给运动D.车刀的纵向快速移动10.车床精度检验中，主轴锥孔中心线的径向圆跳动检验，应将检验棒插入主轴锥孔，在（）位置上测量。A.近主轴端和距主轴端300mm处B.距主轴端100mm和300mm处C.距主轴端150mm和400mm处D.仅在近主轴端11.在车床上加工椭圆轴时，可采用的方法是（）A.利用靠模装置B.交换齿轮法C.偏移尾座法D.丝杠螺母传动12.车刀刀尖圆弧半径增大，会使表面粗糙度（）A.增大B.减小C.不变D.不确定13.数控车床的机械原点一般设置在（）A.工件坐标系原点B.机床坐标系原点C.换刀点位置D.程序原点14.车削蜗杆时，蜗杆的齿形角（压力角）通常为（）A.14.5°B.20°C.30°D.40°15.当车床导轨在水平面内的直线度误差超差时，车削外圆会产生（）A.锥度B.鼓形或鞍形C.波纹度D.圆度误差16.精车铝合金工件时，应选用的切削液是（）A.乳化液B.煤油C.切削油D.极压切削液17.车削多头螺纹时，粗车后精车前应进行（）以保证各头螺纹牙形一致。A.重新对刀B.调整交换齿轮C.螺纹校准D.更换车刀18.工件定位中，限制自由度超过六点的情况称为（）A.欠定位B.过定位C.完全定位D.不完全定位19.车床溜板箱中的互锁机构的作用是（）A.防止丝杠和光杠同时转动B.防止纵横向进给同时接通C.防止主轴反转D.防止进给量过大20.用YT15硬质合金车刀车削碳钢工件时，切削用量三要素中对刀具寿命影响最大的是（）A.切削速度B.进给量C.背吃刀量D.切削宽度二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，全部选对得满分，选对但不全得1分，有错选不得分）21.车削圆锥面的方法有（）A.转动小滑板法B.偏移尾座法C.靠模法D.宽刃刀车削法E.成形刀车削法22.下列属于车床精度检验项目的有（）A.导轨直线度B.主轴径向圆跳动C.主轴轴向窜动D.溜板移动方向与主轴轴线的平行度E.丝杠螺距精度23.影响工件表面粗糙度的因素有（）A.切削速度B.进给量C.刀具几何参数D.切削液E.机床精度24.深孔加工的特点有（）A.刀具刚性差B.冷却困难C.排屑困难D.不易观察加工情况E.加工精度容易保证25.车削螺纹时，造成螺纹牙形不正确的可能原因有（）A.车刀安装不正确B.车刀刃磨角度错误C.切削速度过高D.工件装夹不牢E.刀具磨损26.精密车削中，为减小工件热变形可采取的措施有（）A.充分浇注切削液B.降低切削速度C.减小背吃刀量D.采用中心架E.提高切削速度27.车床夹具的主要类型包括（）A.卡盘类夹具B.心轴类夹具C.花盘类夹具D.角铁类夹具E.台虎钳夹具28.数控车床编程中，常用的准备功能代码G代码有（）A.G00B.G01C.G02/G03D.G90/G91E.T010129.刀具磨损的形式包括（）A.前刀面磨损B.后刀面磨损C.边界磨损D.塑性变形E.崩刃30.车削细长轴时，为减小振动可采取的措施有（）A.采用跟刀架B.采用中心架C.增大车刀主偏角D.采用较大的前角E.减小进给量三、判断题（每题1分，共10分。正确的打“√”，错误的打“×”）31.车削加工中，切削层公称厚度等于进给量与主偏角正弦的乘积。（）32.硬质合金车刀在切削过程中不需要刃磨即可直接使用。（）33.用偏移尾座法车削圆锥时，偏移量与圆锥长度无关。（）34.中心架和跟刀架的作用是增加工件的刚性。（）35.车削螺纹时，开合螺母的作用是接通或断开丝杠与溜板箱的传动。（）36.精车时，为保证加工质量，切削速度应高于粗车时的切削速度。（）37.刀具前角越大，切削变形越小，刀具强度越高。（）38.车床加工中，切削液的作用主要是冷却、润滑、清洗和防锈。（）39.数控车床的刀架换刀方式有电动刀架换刀和排刀式换刀两种。（）40.车削加工中，产生积屑瘤有利于减小表面粗糙度值，精加工时应设法促进积屑瘤的产生。（）四、填空题（每空1分，共10分）41.车削外圆时，工件旋转运动是________，车刀的纵向直线运动是________。42.车床型号CA6140中，“C”表示________，“A”表示________，“61”表示________，“40”表示________。43.常用的螺纹切削方法有________、________和________三种。44.车削圆锥面时，圆锥半角α/2与锥度C的关系式为：tan(α/2)=________。五、简答题（每题5分，共20分）45.简述车削细长轴时防止工件弯曲变形的工艺措施。46.简述车刀前角的选择原则。47.简述车削螺纹时保证螺距精度的方法。48.简述数控车床编程中绝对坐标编程与增量坐标编程的区别。六、计算题（每题5分，共10分）49.在CA6140车床上车削一外圆，已知工件毛坯直径为φ60mm，一次车削至φ54mm，机床主轴转速n=560r/min，进给量f=0.3mm/r，求：（1）背吃刀量ap（2）切削速度vc（3）切削层公称宽度bD50.车削一圆锥面，已知大端直径D=100mm，小端直径d=80mm，圆锥长度L=120mm，求：（1）锥度C；（2）圆锥半角α/2（结果精确到分）。七、综合分析题（10分）51.某车间需要加工一批精密细长轴，材料为45钢，直径φ40mm，长度1200mm，技术要求：外圆直径公差为φ40h6，表面粗糙度Ra0.8μm，圆柱度公差0.02mm。请设计合理的加工工艺方案，包括：（1）装夹方式的选择；（2）加工工序安排；（3）车刀几何参数选择；（4）切削用量选择及理由。参考答案及解析一、单项选择题题号答案题号答案1B11A2A12B3B13B4D14B5B15B6D16B7A17C8A18B9A19B10A20A解析：1.B。跟刀架应使用三个支承爪，从三个方向支撑工件，形成稳定的支撑，效果优于两个支承爪。2.A。车削公制螺纹时，CA6140车床的交换齿轮传动比为1:1，通过进给箱变速机构实现不同螺距。3.B。钛合金导热系数低，切削温度高，精车时切削速度一般选40~60m/min。4.D。模数螺纹的螺距P=πm，传动比i=P5.B。用三爪自定心卡盘夹持外圆时，定位基准是外圆中心线（定位基准为外圆表面，基准中心为外圆轴线）。6.D。深孔加工必须强制排屑，常见方式有高压内排屑、高压外排屑、喷吸式排屑和枪钻（单刃外排屑）方式。7.A。采用较大前角可以减小切削力和切削变形，从而减小薄壁工件的变形。8.A。Ra值越小，加工表面越光滑。9.A。车削加工中，工件旋转是主运动，车刀移动是进给运动。10.A。按GB/T16462标准，检验棒插入主轴锥孔，在近主轴端和距主轴端300mm处测量。11.A。椭圆轴属于非圆形表面，需利用靠模装置加工。12.B。刀尖圆弧半径增大，残留面积高度减小，表面粗糙度减小。13.B。机械原点（机床原点）是机床坐标系的原点，由机床制造商设定。14.B。蜗杆齿形角一般为20°（阿基米德蜗杆）。15.B。导轨水平面内的直线度误差使车刀产生径向位移，导致工件产生鼓形或鞍形误差。16.B。铝合金精车用煤油，冷却润滑效果好且不易产生粘刀。17.C。车削多头螺纹时，粗车后精车前进行螺纹校准（即用对刀样板检查校正牙形），以保证各头牙形一致。18.B。过定位指定位点多于所限制的自由度数，即一个自由度被两个或多个定位元件限制。19.B。互锁机构防止纵向和横向进给同时接通。20.A。切削速度对刀具寿命影响最大。二、多项选择题题号答案题号答案21ABCD26ABC22ABCDE27ABCD23ABCDE28ABCD24ABCD29ABC25ABE30ABCD解析：21.ABCD。车削圆锥面的方法包括转动小滑板法、偏移尾座法、靠模法、宽刃刀车削法。成形刀车削法用于成形面。22.ABCDE。以上均为车床精度检验项目。23.ABCDE。以上因素均影响表面粗糙度。24.ABCD。深孔加工特点是刀具刚性差、冷却困难、排屑困难、不易观察加工情况，精度不易保证。25.ABE。车刀安装不正确、刃磨角度错误和刀具磨损都会导致牙形不正确。26.ABC。充分浇注切削液、降低切削速度、减小背吃刀量可减小热变形。27.ABCD。车床夹具包括卡盘类、心轴类、花盘类和角铁类夹具。台虎钳属通用夹具。28.ABCD。E选项T0101为刀具功能代码，不属于G代码。29.ABC。刀具磨损形式包括前刀面磨损、后刀面磨损和边界磨损。塑性变形和崩刃属于非正常失效。30.ABCD。以上均可减小细长轴车削时的振动。三、判断题题号答案题号答案31√36×32×37×33×38√34√39√35√40×解析：31.√。切削层公称厚度hD32.×。硬质合金车刀虽不需像高速钢那样频繁刃磨，但使用前和使用中仍需进行刃磨以保持正确的几何角度。33.×。偏移量s=L(D-d)2L0，与圆锥长度34.√。中心架和跟刀架用于增加工件的刚性。35.√。开合螺母用于接通或断开丝杠传动。36.×。精车时切削速度的选择取决于刀具材料和工件材料，并不一定高于粗车切削速度。37.×。前角增大，切削变形减小，但刀具强度降低。38.√。切削液的四大作用为冷却、润滑、清洗、防锈。39.√。数控车床换刀方式有电动刀架换刀和排刀式换刀两种。40.×。积屑瘤会增大表面粗糙度，精加工时应避免积屑瘤产生。四、填空题41.主运动；进给运动42.车床；改进型号；卧式车床组；最大车削直径400mm43.车削法（车螺纹）；攻丝；套丝44.tan(α/2)=五、简答题45.答：车削细长轴时防止工件弯曲变形的工艺措施包括：（1）选用合适的装夹方式：采用一端卡盘夹紧、另一端顶尖支承（一夹一顶），并加用跟刀架或中心架。（2）采用跟刀架：跟刀架支承爪从工件两侧或三侧支承，随刀具一起移动，增加工件刚性。（3）合理选择车刀几何参数：采用较大的主偏角（75°~90°），减小径向切削力；采用较大的前角，使刀刃锋利。（4）采用反向车削：从卡盘端向尾座端进给，使工件受轴向拉力，减小弯曲。（5）合理选择切削用量：适当降低背吃刀量，减小进给量，选择合理的切削速度。（6）充分浇注切削液，降低切削温度，减小热变形。46.答：车刀前角的选择原则：（1）工件材料：加工塑性材料（如钢）时取较大前角（15°~25°）；加工脆性材料（如铸铁）时取较小前角（5°~15°）；材料硬度高时取较小前角。（2）刀具材料：高速钢刀具取较大前角，硬质合金刀具取较小前角，陶瓷刀具取更小前角。（3）加工条件：粗加工时取较小前角，精加工时取较大前角；断续切削时取较小前角。（4）工艺系统刚性：机床-工件-刀具系统刚性差时取较大前角以减小切削力。（5）特殊要求：加工淬硬钢、冷硬铸铁等难加工材料时，可取负前角（-5°~-10°）。47.答：车削螺纹时保证螺距精度的方法：（1）正确调整交换齿轮和进给箱手柄位置，严格按机床铭牌调整。（2）对精密螺纹，应使用交换齿轮传动，减少传动链环节。（3）使用开合螺母车螺纹时，应保证开合螺母与丝杠啮合良好，间隙合适。（4）避免丝杠轴向窜动和径向跳动的影响，调整丝杠轴承间隙。（5）粗车、半精车、精车分序进行，精车前留0.2~0.3mm余量，以消除热变形影响。（6）使用螺纹千分尺或三针测量法检测螺距，及时调整。48.答：绝对坐标编程与增量坐标编程的区别：（1）绝对坐标编程（G90）：所有坐标尺寸均以工件坐标系原点为基准，各程序段的终点坐标值是相对于原点的绝对尺寸。（2）增量坐标编程（G91）：各程序段的终点坐标值是相对于本段起点的增量尺寸。（3）区别：绝对坐标编程中，程序段中的坐标值不受前一段终点位置影响，程序易读、易修改，尺寸计算简单，不易产生累积误差；增量坐标编程中，坐标值是相对尺寸，程序较短，但每个程序段坐标值与前一段有关，修改困难，会产生累积误差。（4）实际加工中，常用绝对坐标编程，以方便检查和修改。六、计算题49.解：（1）背吃刀量：a（2）切削速度：v（取d=d（3）切削层公称宽度：b若取主偏角κr=90b答：背吃刀量为3mm，切削速度为105.5m/min，切削层公称宽度为3mm（主偏角为90°时）。50.解：（1）锥度：C=锥度C=1:6。（2）圆锥半角：tanα答：锥度为1:6，圆锥半角约为4°46'。七、综合分析题51.答：（1）装夹方式的选择：该轴长径比L/d=1200/40=30>20，属于细长轴。装夹方式选择：采用一端用三爪自定心卡盘夹紧，另一端用活顶尖支承的“一夹一顶”方式；在工件中部适当位置（距卡盘端约300~400mm处）使用跟刀架，从工件的后刀面（与车刀相对的面）支撑；采用跟刀架三支承爪结构，随刀具移动，全程支撑工件。（2）加工工序安排：1.下料：锯切45钢棒料，留足余量。2.热处理：正火或调质处理，改善切削加工性，消除内应力。3.粗车：夹一端，另一端用中心架，粗车外圆至φ43mm，留余量3mm；调头粗车另一端，总长留1mm余量。4.半精车：一夹一顶（或双顶尖）装夹，半精车外圆至φ40.8mm，留精车余量0.4mm；修研两