2026全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶操纵与避碰9107））历年参考题库含答案详解

2026全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶操纵与避碰9107））历年参考题库含答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、根据《旅游景区质量等级管理办法》规定，旅游景区质量等级划分为级。A.三B.四C.五D.六2、根据《旅游法》规定，国务院和县级以上地方人民政府应当将旅游业发展纳入国民经济和社会发展规划。县级以上人民政府应当对本级人民政府制定的旅游发展规划的执行情况进行监督检查，并将旅游发展规划实施情况向社会公布。对违反法律、法规开发旅游资源，破坏生态环境的，应当依法追究的责任。A.旅游主管部门B.相关部门及其工作人员C.旅游经营者D.旅游者3、根据《导游管理办法》规定，导游在执业过程中应当携带电子导游证、佩戴导游标识，通过全国旅游监管服务信息系统接收行程任务。电子导游证的有效期为年。A.1B.2C.3D.54、根据《旅游法》规定，旅行社应当提示参加团队旅游的旅游者按照规定投保。A.旅行社责任险B.人身意外伤害保险C.旅行取消险D.行李丢失险5、导游人员在引导旅游者旅行、游览过程中，应当就可能危及旅游者人身安全的向旅游者作出真实说明和明确警示，并按照旅行社的要求采取防止危害发生的措施。A.一般事项B.重要事项C.相关事项D.有关情形6、发现有人触电，首要措施是什么？A.立即用手拉拽触电者B.切断电源或用绝缘物挑开电线C.泼水灭火D.大声呼救等待7、休克伤员应采取何种体位？A.俯卧位B.平卧位并抬高下肢15-30度C.半坐卧位D.侧卧位8、海船上发生气管异物梗阻，患者出现完全性气道梗阻，意识清醒，应采用什么方法急救？A.胸部冲击法B.腹部冲击法C.手指清除法D.拍背法alone9、对于开放性气胸伤员，现场急救应首先采取什么措施？A.立即缝合伤口B.用敷料封闭伤口C.给予止痛药D.抬高患肢10、判断伤员有无自主呼吸，应在开放气道后多少时间内完成？A.5秒以内B.5-10秒C.10-15秒D.15秒以上11、烧伤面积估算中，成年人的手掌法是指什么？A.单手手掌面积约占体表面积的1%B.双手手掌面积约占体表面积的1%C.单手手掌面积约占体表面积的5%D.双手手掌面积约占体表面积的10%12、海船船员在船上遇到有人猝死，应在多长时间内开始心肺复苏以提高生存率？A.4分钟内B.8分钟内C.10分钟内D.15分钟内13、固定骨折时，夹板的长度应满足什么要求？A.超过骨折处上下各一个关节B.仅超过骨折处C.与骨折段等长即可D.固定范围越小越好14、对于大面积烧伤伤员，现场急救不正确的做法是？A.用干净敷料覆盖创面B.给予口服补液盐C.尽快用大量冷水冲洗D.保持伤员体温15、海船船员进行伤口清创时，错误的操作是？A.用生理盐水清洗伤口B.从伤口中心向外周清洗C.清除明显异物和坏死组织D.用酒精直接倒入伤口深处消毒16、当AED到达现场后，应首先进行什么操作？A.立即贴放电极片B.打开电源按语音提示操作C.继续胸外按压不停止D.分析心律后再贴电极片17、运送脊椎损伤伤员时，以下哪种搬运工具最为合适？A.软担架B.帆布担架C.硬质担架或脊柱板D.椅子18、船舶旋回圈的要素不包括以下哪项？A.旋回直径B.进距C.漂角D.稳心高度19、两机动船交叉相遇，存在碰撞危险时，应给他船让路的船舶是：A.在他船左舷的船舶B.在他船右舷的船舶C.速度快的一船D.吨位大的一船20、船舶在狭水道中航行时，以下哪种说法正确？A.可以随意锚泊B.应尽量沿航道中心线航行C.大型船舶应避免在航道内停船或锚泊D.可以逆航道水流方向航行而不受影响21、下列哪种情况构成追越局面？A.一船从他船正横前超越B.一船从他船正横后大于22.5度的方向超越并能赶上他船C.两船对遇D.两船同向平行航行22、船舶在能见度不良时使用雷达探测到他船时，以下哪种措施是正确的？A.立即转向避让B.仅需保持瞭望即可C.判断是否存在碰撞危险，并采取适当行动D.加速航行以避免碰撞23、在能见度不良的水域中，两船相互听见他船的fogsignal，且存在碰撞危险，以下说法正确的是：A.仅左舷有雾号的船采取行动B.仅右舷有雾号的船采取行动C.两船均应采取行动避免碰撞D.等待确认对方身份后再行动24、关于船舶旋回圈中的进距，以下说法正确的是：A.进距是指从操舵开始到船舶航向改变90度时的纵向前进距离B.进距是指从操舵开始到船舶稳定旋回时的纵向前进距离C.进距与旋回直径无关D.进距总是大于旋回直径25、下列哪种船舶在狭水道中享有通航优先权？A.正在从事捕鱼的船舶B.只能在水中通行的船舶C.长度超过200米的大型船舶D.从事拖带作业的船舶26、船舶在航行中，下列哪种信号表示"我正在向后推进"？A.三短声B.四短声C.五短声D.一长声27、关于船舶旋回性能，以下说法正确的是：A.船舶越大旋回性能越好B.空载状态的旋回性能优于满载状态C.旋回直径与船速无关D.倒车不会缩短旋回时间28、两船在互见中构成碰撞危险时，以下哪种船舶应当保持航向和航速？A.让路船B.直航船C.任何船舶D.速度快的船舶29、关于船舶的旋回圈特性，以下说法正确的是：A.旋回圈的形状与船舶类型无关B.旋回直径越大，船舶旋回性能越好C.不同船舶的旋回圈形状基本相似，但尺寸不同D.旋回圈不受装载状态影响30、船舶在狭窄航道中追越他船时，以下哪种做法是正确的？A.无需征得被追越船同意即可强行追越B.仅在白天可以追越C.应鸣放相应声号并取得被追越船同意后方可追越D.追越时不必注意被追越船的安全31、关于船舶旋回运动中的漂角，以下说法正确的是：A.漂角是指船首向与船舶实际移动方向之间的夹角B.漂角越小表示旋回性能越差C.漂角在旋回过程中保持不变D.漂角与船舶纵向轴线垂直方向的运动无关32、船舶在弯曲水道中航行时，应特别注意以下哪种现象？A.潮汐变化B.水流对船位的影响和偏转效应C.风向变化D.海底地形变化33、关于狭水道中航行的避让原则，以下说法正确的是：A.所有船舶均可自由穿越狭水道B.从事捕鱼的船舶不得在狭水道内作业C.穿越狭水道的船舶不得妨碍只能在该水道内安全航行的船舶D.狭水道内不允许追越34、船舶在能见度不良时，以下哪种措施不符合规则要求？A.以安全航速行驶B.做好锚泊准备C.仅依靠视觉瞭望D.开启雷达进行探测35、在狭水道中，小型船舶相对于大型船舶的避让义务是：A.大型船舶应给小型船舶让路B.小型船舶应避免妨碍大型船舶的安全通行C.双方应同等避让D.小型船舶享有优先通行权36、船舶在能见度不良的水域中航行，听到他船雾号显似在本船正横以前，应：A.继续维持原航速航行B.立即停车倒车C.将航速减到能维持航向的最小速度，必要时停船D.加速通过该区域37、关于船舶旋回圈中的纵向偏移量，以下说法正确的是：A.纵向偏移量是指船舶重心偏离原航线的纵向距离B.纵向偏移量总是等于旋回直径C.纵向偏移量与旋回直径和漂角有关D.纵向偏移量不受船速影响38、根据《国际海上避碰规则》，在狭水道中，船舶应尽量沿着本船的哪一侧通行？A.左侧B.右侧C.中间D.任意一侧39、两船在互见中，一艘船发觉另一艘船位于本船左舷，且存在碰撞危险时，下列哪种说法正确？A.让路船只需右转避让B.直航船应保持航向航速C.双方均应各自向右转向D.让路船负有避让义务40、在能见度不良的水域中，机动船应以什么间隔鸣放雾号？A.不超过1分钟B.不超过2分钟C.不超过3分钟D.不超过5分钟41、船舶在分道通航制区域航行时，应遵守哪些规定？A.可在通航分道内锚泊B.沿相应通航分道的船舶总流向行驶C.穿越分道时须与通航分道成直角D.可在分隔带内行驶42、两艘机动船在能见度不良的水域中相互驶近致有构成碰撞危险时，下列哪种行为是正确的？A.仅凭雷达判定他船动态B.听到他船雾号显示在本船正横以前时，应将航速减到能维持航向的最低速度C.继续按原航向航速行驶D.立即大幅度转向避让43、根据规则，以下哪种情况下的船舶不属于"失控船"？A.操纵能力受到限制的渔船B.因某种异常情况而不能按规则要求进行操纵的船舶C.舵机故障的船舶D.主机故障无法操作的船舶44、在狭水道中，长度为80米的船舶与长度为15米的船舶相遇，哪艘船应当避让？A.长船避让短船B.短船避让长船C.两船各自避让D.由船长决定45、船舶在狭水道中追越时，下列哪种做法是正确的？A.可直接追越无需通知B.只有在被追越船同意后方可追越C.必须鸣放三短声D.必须在夜间才能追越46、两艘机动船在相反的或接近相反的航向上相遇致有构成碰撞危险时，应当采取的行动是：A.各自向右转向，从而各从他船左舷驶过B.各自向左转向C.直航船保向保速D.让路船向右转向47、船舶在港口内航行时，下列哪项做法是错误的？A.遵守港口当局的特殊规定B.保持正规瞭望C.任意航速行驶D.鸣放相应的声号48、根据避碰规则，下列关于"船舶"定义的说法正确的是：A.仅指水上漂浮的交通工具B.包括所有类型的水上航行器C.仅指排水量大于500吨的船舶D.不包括水上飞机49、当两船在交叉相遇局面中，让路船未采取避让行动时，直航船应当：A.继续保持航向航速B.独自采取避让行动C.鸣放五短声警告并独自采取行动D.停止航行等待50、船舶在弯曲航段航行时，下列哪项措施是正确的？A.可适当提高航速以缩短通过时间B.应加强瞭望并注意收听他船声号C.无需特别precautionsD.可在弯道锚泊51、下列哪种船舶在白天应显示圆锥体头朝下的号型？A.帆船B.失去控制的船舶C.从事捕鱼的船舶D.操纵能力受到限制的船舶52、船舶在能见度不良的水域中航行时，雷达的使用应当：A.完全替代视觉瞭望B.作为瞭望的补充手段C.仅在夜间使用D.仅在必要时使用53、当船舶发现前方有船舶落水时，应立即采取什么行动？A.减速慢行观察B.立即停车并向落水者一舷操满舵C.立即向落水者相反一舷操满舵并倒车D.保持航向继续航行54、在限制水域中，船舶应当特别注意什么？A.只需注意水深B.注意水深、障碍物及其他船舶动态C.只需注意潮汐D.只需注意风流影响55、船舶通过桥梁时，下列哪项做法是不正确的？A.提前评估桥净空高度B.注意风流对船舶的影响C.高速通过以缩短暴露时间D.保持安全航速和适当船位56、当两船在狭水道中对遇且只有一舷有足够水域供会船时，下列哪种做法正确？A.左侧水域宽的船应当主动避让B.右侧水域宽的船应当主动避让C.两船均应停车等待D.由船长协商决定57、船舶在进出港时，下列哪项操作是正确的？A.可在航道任意位置调头B.应在指定区域进行掉头操作C.无需通知VTS中心D.可随意改变航速58、根据《国际海上避碰规则》，在狭水道中，长度小于多少米的船舶不应妨碍只能依靠水深航行的船舶通行？A.12米B.20米C.30米D.50米59、两船在交叉相遇局面下，有他船在本船右舷的船舶为：A.直航船B.让路船C.避让船D.被让船60、船舶在能见度不良时的航行，应如何控制航速？A.保持全速航行以便及时发现他船B.使用安全航速行驶，以便能把船停在规定距离内C.只要雷达发现他船即可正常航速行驶D.根据风流影响适当加速通过61、在追越局面中，追越船的责任是：A.应保持航向航速B.应给被追越船让路C.两船同属直航船D.由被追越船决定是否避让62、船舶在分道通航制区域内航行时，一般应：A.沿通航分道的中央线行驶B.沿着该分道的船舶总流向行驶C.尽量靠近中央分隔带行驶D.可选择任意航向行驶63、两艘机动船对遇或接近对遇时，通常应采取哪种避让行动？A.各自向右转向，从他船左舷通过B.各自向左转向，从他船右舷通过C.各自减速停车D.由一船让路，另一船直航64、在狭水道中，被追越船听到追越船发出声号后，如同意追越，应鸣放：A.一短声B.二短声C.三短声D.四短声65、船舶在雾中航行时，应每隔不超过多长时间鸣放一次雾号？A.5分钟B.1分钟C.15分钟D.20分钟66、在狭水道内，长度为多少米以上的船舶不得在狭窄水道内锚泊？A.20米B.30米C.40米D.50米67、两船相遇存在碰撞危险时，让路船应：A.及早采取避让行动B.等到最后一刻才采取行动C.等待直航船先行动D.减速但不改变航向68、船舶在狭水道航行时，应尽量沿本船右舷的航道外缘行驶，这体现了：A.靠右行驶原则B.靠左行驶原则C.中间行驶原则D.任意行驶原则69、在能见度不良的水域中，两船仅凭雷达发现对方时，下列哪种情况最可能需要采取行动？A.两船距离较远且正在远离B.两船对遇或接近对遇C.两船同向行驶且距离远D.两船平行航迹且无碰撞危险70、《国际海上避碰规则》适用于：A.所有公海和连接公海可供海船航行的一切水域B.仅适用于公海C.仅适用于领海D.仅适用于内河71、船舶在转向避让时，下列哪项措施是正确的？A.大幅度转向，使他船明显察觉B.小幅多次转向以避免引起误会C.只减速不转向D.突然转向90度以上72、在两船交叉相遇中，直航船在下列哪种情况下可独自采取行动？A.让路船保持航向航速B.直航船发现让路船未按规则采取避让行动C.两船距离很远时D.直航船单方面认为危险73、船舶在追越过程中，追越船的责任是：A.只需让路即可，无需确保安全和距离B.应给被追越船让路，直至最后驶过让清为止C.被追越船负责安全距离D.两船共同负责避让74、在限制水域航行时，船舶应特别注意：A.保持较高航速以快速通过B.谨慎驾驶，充分考虑航行安全C.可以随意变更航向D.只需关注本船周围情况75、船舶在能见度不良时采取了避碰行动后，应：A.立即停止鸣放雾号B.继续按规定鸣放雾号C.只鸣喇叭不鸣汽笛D.停止一切声响信号76、两船在互见中的避让规则适用条件为：A.任何天气条件下B.能见度良好且两船相互可见C.只在夜间有效D.只在白天有效77、在追越中，被追越船应保持：A.立即加速离开B.保持原有航向航速C.大幅度转向避让D.立即停车78、根据《国际海上避碰规则》，在狭水道中，下列哪种船舶应尽可能避开狭水道或航道？A.长度小于20米的船舶和帆船B.任何从事捕鱼的船舶C.任何机动船D.任何失去控制的船舶79、一艘机动船在能见度不良的水域中行驶，应每隔不超过多少分钟鸣放一长声？A.1分钟B.2分钟C.3分钟D.5分钟80、两艘机动船在互见中处于对遇局面时，应如何避让？A.各自向右转向，从对方左舷通过B.各自向左转向，从对方右舷通过C.让路船向右转向，直航船保向保速D.直航船向右转向，让路船保向保速81、在分道通航制区域内，船舶应如何行驶？A.尽量靠近分道中心线行驶B.沿着相应的通航分道同一方向行驶C.可以横跨通航分道任意行驶D.在分隔带内锚泊等候82、一艘船舶显示一个黑球和一个圆锥体尖端向下的圆锥体，该船处于何种状态？A.失去控制的船舶B.操纵能力受到限制的船舶C.从事捕鱼的船舶D.限于吃水的船舶83、船舶在交叉相遇局面中，哪艘船应为让路船？A.右舷有他船的船舶B.左舷有他船的船舶C.速度较快的一船D.船型较大的一船84、机动船在弯曲河道航行时，应特别注意的是什么？A.只需关注本船动态，无需考虑他船B.应谨慎驾驶，注意观察他船动态并及早采取行动C.可以超速行驶以缩短通过时间D.只需鸣放声号，无需采取避碰行动85、根据《国际海上避碰规则》，在狭水道内，追越船应如何行动？A.只要意图明确，即可直接追越B.应鸣放相应声号，被追越船同意后方可追越C.追越船无避让责任D.可直接加速超越无需signaling86、两船在互见中，一艘船发现另一船位于本船左舷，且存在碰撞危险，此时应如何判断局面？A.一定是交叉相遇局面B.一定是让路船C.可能是交叉相遇局面也可能是对遇局面D.对方一定是直航船87、一艘船在锚泊时，夜间应显示什么号灯？A.舷灯和尾灯B.前后锚灯（白灯）C.环照红灯D.环照绿灯88、船舶在狭水道中会船时，下列哪种做法是正确的？A.快速通过，尽量减少在狭水道中的时间B.保持安全航速，注意观察并及早采取行动C.依靠他船主动避让，本船保持不变D.仅凭视觉观察，无需雷达辅助89、在雾中航行时，下列哪项措施是不正确的？A.开启雷达并正确使用B.保持安全航速C.人员加强视觉和听觉瞭望D.只要雷达未发现他船，即可全速行驶90、一艘船舶显示垂直两盏红光环照灯和一排三个黑球，该船为哪种船舶？A.失去控制的船舶B.操纵能力受到限制的船舶C.从事捕鱼的船舶D.帆船91、关于船舶避让行动的有效性，下列说法正确的是？A.大幅度的行动才有效B.行动应及早进行，且大幅度到使他船明显察觉，并避免连续小角度转向C.只有直航船采取行动才有效D.任何角度的转向都同样有效92、两船在狭水道中相遇，下列哪种船舶不应妨碍他船通行？A.在狭水道内航行的任何船舶B.长度小于20米的船舶和帆船C.机动船D.以上都不对93、一艘船在能见度不良时听到他船鸣放一长声，这表示什么？A.他船正在倒车B.他船在航对水移动C.他船已经停航D.他船在锚泊94、船舶在转向避让时应注意什么？A.转向角度越小越好B.转向应大幅度的进行，使他船明显察觉，并充分估计转向效果C.转向时无需考虑他船位置D.转向动作应缓慢进行95、根据规则，以下哪种情况下船舶可以进入分道通航制区域？A.任何时候均可自由进入B.仅为穿越通航分道或从一侧进入另一侧时C.禁止任何船舶进入D.仅允许大型船舶进入96、两船在互见中，一艘船发现他船位于本船正横后大于22.5度的方向，且存在碰撞危险，此时可能构成什么局面？A.对遇局面B.交叉相遇局面C.追越局面D.无法判断97、船舶在狭水道中应避免锚泊的原因是什么？A.锚泊会占用过多水域空间，阻碍他船通行，增加碰撞风险B.狭水道中不允许任何锚泊行为C.锚泊会导致船舶失控D.锚泊会影响导航设备工作98、在能见度不良的水域中，船舶应如何保持瞭望？A.仅依靠视觉瞭望B.仅依靠听觉瞭望C.利用视觉、听觉以及所有可用手段保持正规瞭望D.只需依靠雷达瞭望99、根据《国际海上避碰规则》，在狭水道中航行时，帆船应：A.避开狭水道航道中心线附近区域行驶B.尽量靠近本船左舷一侧的水道外缘行驶C.尽量靠近本船右舷一侧的水道外缘行驶D.在任何情况下都应避免妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶通行100、两船在能见度不良的情况下互为看见时，应如何行动？A.仅按能见度不良条款行驶B.仅按相遇局面条款行驶C.应同时遵守能见度不良条款和相遇局面条款D.根据当时具体情况选择适用相关条款

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】根据《旅游景区质量等级管理办法》规定，旅游景区质量等级划分为五级，从高到低依次为AAAAA、AAAA、AAA、AA、A级。其中AAAAA级景区代表中国旅游景区最高质量等级，要求旅游交通、游览、旅游安全、卫生、邮电服务、旅游购物、综合管理、资源和环境保护等方面达到国家标准要求。2.【参考答案】B【解析】根据《旅游法》第八十二条规定，县级以上人民政府旅游主管部门和有关部门依照本法和有关法律、法规的规定，在各自职责范围内对旅游市场实施监督管理。对违反法律、法规开发旅游资源，破坏生态环境的，应当依法追究相关部门及其工作人员的责任。3.【参考答案】C【解析】根据《导游管理办法》规定，电子导游证是导游从事执业活动的合法证件，有效期为3年。导游在执业过程中应当随身携带电子导游证，并佩戴导游标识。导游在取得导游证后，应当通过全国旅游监管服务信息系统完成注册，方可从事导游活动。4.【参考答案】B【解析】根据《旅游法》第六十一条规定，旅行社应当提示参加团队旅游的旅游者按照规定投保人身意外伤害保险。旅行社责任保险是旅行社必须投保的保险，而人身意外伤害保险则由旅游者自行投保，旅行社有提示义务。5.【参考答案】D【解析】根据《导游人员管理条例》第十三条规定，导游人员在引导旅游者旅行、游览过程中，应当就可能危及旅游者人身安全的情形，向旅游者作出真实说明和明确警示，并按照旅行社的要求采取防止危害发生的措施。这是导游人员的重要义务，旨在保障旅游者的生命财产安全。6.【参考答案】B【解析】触电急救首要原则是迅速使触电者脱离电源。可关闭电源开关，或用干燥木棒、竹竿等绝缘物挑开电线。切忌直接用手接触触电者，否则施救者也会触电。脱离电源后立即检查呼吸心跳，必要时实施心肺复苏。同时呼叫医疗救援。7.【参考答案】B【解析】休克伤员应取平卧位，下肢抬高15-30度，以增加回心血量，改善脑等重要器官供血。头部略低有利于脑部血流灌注。若伴有呼吸困难，可适当抬高头部。注意保暖但避免过热。密切观察生命体征变化，尽快转运就医。禁食禁水。8.【参考答案】B【解析】对意识清醒的气管异物梗阻成人，首选腹部冲击法（海姆立克急救法）。施救者站在患者身后，双手环抱其腰部，一手握拳置于剑突与脐之间，另一手包住拳头，快速向内上方冲击。重复操作直至异物排出。意识丧失后立即实施心肺复苏。9.【参考答案】B【解析】开放性气胸应迅速用无菌敷料或干净布料覆盖伤口，并加压包扎，变开放性为闭合性气胸。敷料最好为多层纱布或塑料薄膜，能防止空气吸入但不能轻易排出胸腔内积气。包扎后让伤员取半卧位，有利于呼吸，并尽快转送医院。10.【参考答案】B【解析】判断呼吸应在开放气道后立即进行，时间控制在5-10秒内。采用"看、听、感觉"方法：看胸部有无起伏，听有无呼吸声，感觉有无气流。若无正常呼吸或仅有濒死叹息样呼吸，立即开始心肺复苏。判断时间不宜过长，以免延误抢救时机。11.【参考答案】A【解析】手掌法是用伤员本人单手手掌（手指并拢）的面积作为体表面积的1%来估算烧伤面积。此法适用于小面积烧伤或散在烧伤面积的估算。九分法适用于大面积烧伤的快速估算。两种方法结合使用可提高估算准确性，指导补液和治疗方案制定。12.【参考答案】A【解析】心脏骤停后4分钟内是黄金抢救时间，称为黄金4分钟。大脑对缺氧极为敏感，心跳骤停4-6分钟即可造成不可逆脑损伤。每延迟1分钟，存活率下降7%-10%。因此发现患者无反应且无呼吸或仅有濒死叹息样呼吸时，应立即开始心肺复苏并尽快使用AED。13.【参考答案】A【解析】骨折固定时，夹板长度应超过骨折处上下各一个关节，以确保骨折端得到充分固定，避免活动时造成二次损伤。使用前应在夹板与肢体间垫以柔软物品，防止压疮。固定松紧度以能插入一根手指为宜。暴露手指或脚趾末端，以便观察血运情况。14.【参考答案】C【解析】大面积烧伤伤员不应使用大量冷水冲洗，因创面面积大，冷水冲洗会导致体温急剧下降，引发低体温症，加重休克。仅对小面积烧伤可采用冷水冲洗降温。正确处理包括：用干净敷料覆盖创面减少污染，保持体温，补充液体，迅速转运。15.【参考答案】D【解析】酒精具有强烈刺激性，直接倒入伤口会引起剧烈疼痛并损伤组织细胞，影响愈合。正确做法是用生理盐水或清水冲洗伤口，从伤口中心向外周逐渐清洗。清除明显异物和失活组织，但深部异物不宜盲目清除。可用碘伏消毒伤口周围皮肤，然后覆盖无菌敷料。16.【参考答案】B【解析】AED到达后应立即打开电源，按照语音提示操作。现代AED具有自动分析心律功能，开机后即可贴放电极片。分析心律时确保所有人不与患者接触。若建议除颤，确认无人接触患者后按下放电键。除颤后立即继续心肺复苏，2分钟后AED再次分析心律。17.【参考答案】C【解析】脊椎损伤伤员必须使用硬质担架或专用脊柱板搬运，以保持脊柱稳定，防止脊髓进一步损伤。软担架、帆布担架或椅子会使脊柱弯曲变形，造成严重后果。搬运时需多人协同，保持头颈躯干在同一轴线，使用颈托固定头部，妥善捆绑伤员于硬质板上。18.【参考答案】D【解析】旋回圈要素包括旋回直径、进距、漂移距、横移距和转舵角等，用于描述船舶操纵性能。稳心高度是船舶静稳性的参数，反映船舶初稳性大小，不属于旋回圈要素。旋回直径越小，船舶旋回性能越好。19.【参考答案】A【解析】根据《国际海上避碰规则》第十五条，两机动船交叉相遇时，看到他船在自身右舷的船舶应给他船让路。即位于他船左舷的船舶为让路船，位于他船右舷的船舶为直航船。这是交叉相遇局面的基本规则。20.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条，在狭水道中，大型船舶应避免在航道内停船或锚泊，以免妨碍他船通行。船舶应尽可能沿航道中心线右侧行驶，不得妨碍只能在该水道以内安全航行的船舶通行。21.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第十三条，追越是指一船从他船正横后大于22.5度的方向赶上他船，并在该距离范围内存在碰撞危险的情形。追越船应给被追越船让路，不论追越船处于何舷侧。22.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第十九条，船舶在能见度不良时使用雷达探测到他船时，应首先判断是否存在碰撞危险。如存在碰撞危险，应尽早采取避碰行动，并注意符合良好船艺的要求，不得擅自采取行动而忽视整体局势。23.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第十九条，在能见度不良时，任何船舶听到他船雾号显似在本船正横以前，或无法避免紧追局面时，应将航速减到能维持其航向的最小速度，必要时完全停船，并极其谨慎地驾驶。两船均应积极采取行动。24.【参考答案】A【解析】进距（advance）是指从操舵开始到船舶航向改变90度时，船舶重心沿原航向方向的前进距离。进距是旋回圈的重要要素之一，一般约为旋回直径的0.5至1.5倍，具体取决于船舶操纵性能和操舵时机。25.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条，只能在水道内安全航行的船舶（duetoitsdraught）享有通航优先权，其他船舶应避免妨碍其安全通行。这类船舶因吃水限制无法偏离航道，故在狭水道中具有特殊保护地位。26.【参考答案】A【解析】根据《国际海上避碰规则》第三十四条，操纵声号中，一短声表示"我正在向右转向"，二短声表示"我正在向左转向"，三短声表示"我正在向后推进"。五短声表示"对他的意图表示怀疑"。这些信号用于狭水道或追越时协调行动。27.【参考答案】B【解析】空载状态船舶重心较高，水线下船体面积较小，旋回阻力小，因此旋回性能优于满载状态。一般来说，船舶越大旋回直径越大，旋回性能越差。船速增加会使旋回直径增大，倒车可帮助缩短停船距离但不直接缩短旋回时间。28.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第十七条，直航船应保持航向和航速，以便让路船能够准确判断局势并采取避让行动。但当让路船未采取适当行动时，直航船也可单独采取避碰行动，但仍需注意避免向左转向（对于处于自身左舷的船舶）。29.【参考答案】C【解析】各类船舶的旋回圈形状基本相似，均呈近似圆形或椭圆形，但具体尺寸因船舶类型、装载状态和操纵设备而异。旋回直径越大，旋回性能越差。满载状态一般比空载状态旋回直径大，舵效较好的船舶旋回直径较小。30.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条和第三十四条，在狭水道中追越时，追越船应鸣放相应的追越声号，表明追越意图，并只有在被追越船同意并采取适当措施配合后，方可实施追越。追越船应对被追越船的安全负责。31.【参考答案】A【解析】漂角（skiddingangle）是指船首向与实际航迹方向之间的夹角，反映了船舶在旋回运动中的横向滑动程度。漂角在旋回初期较大，随着旋回稳定逐渐减小。漂角越大，说明船舶横向运动成分越大，旋回效率越低。32.【参考答案】B【解析】在弯曲水道中航行时，水流对船舶的影响尤为显著，会产生推船偏移的作用力，使船舶偏离计划航线。船长应提前预判水流影响，调整航向和车速，保持船舶在安全航道范围内航行，并密切关注他船动态和航道标志。33.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条，在狭水道中，穿越水道的船舶应避免妨碍只能在该水道内安全航行的船舶的通行。从事捕鱼的船舶可在狭水道内作业，但不应妨碍其他船舶通行。追越在狭水道中需特别谨慎并遵守相关规定。34.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第十九条，能见度不良时，船舶应使用雷达等所有可用手段保持连续瞭望，不能仅依赖视觉瞭望。同时应使用安全航速，做好随时操纵的准备，必要时安排引航员和加强值班，确保航行安全。35.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条，在狭水道中，长度小于20米的船舶不应妨碍只能在狭水道或航道内安全航行的船舶通行。大型船舶由于操纵受限，往往只能沿主航道行驶，小型船舶应承担避让责任，避免阻碍其安全通过。36.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》第十九条，船舶在能见度不良时听到他船雾号显似在正横以前，应将航速减到能维持其航向的最小速度，必要时完全停船，以便有足够时间判断他船动态并采取避让行动。这是确保安全的重要措施。37.【参考答案】C【解析】纵向偏移量（transfer）是指船舶在旋回过程中重心偏离原航线的横向距离。它与旋回直径和漂角密切相关，旋回直径越大或漂角越大，横向偏移量通常越大。船速也会影响旋回特性，进而影响偏移量，因此需综合考虑各因素。38.【参考答案】B【解析】狭水道规则规定，船舶应尽量靠近本船右舷的该水道或航道的外缘行驶，这是为了确保船舶在狭窄水域中保持安全距离，减少碰撞风险，同时符合国际上统一的航行惯例。39.【参考答案】D【解析】当两船在互见中构成交叉相遇局面时，看到他船在本船右舷的船舶为直航船，看到他船在本船左舷的船舶为让路船。让路船应当及时采取避让行动，避免横越他船前方。40.【参考答案】C【解析】能见度不良时，机动船应以不超过3分钟的间隔鸣放雾号。在追越过程中，还应额外鸣放不少于五短的声号，以警示他船注意本船动态。41.【参考答案】B【解析】船舶在分道通航制区域内应沿相应通航分道的船舶总流向行驶。除非紧急避险，一般不应穿越通航分道，且穿越时应以尽量小的角度进行。42.【参考答案】B【解析】能见度不良时，听到他船雾号显示在本船正横以前，应当将航速减到能维持航向的最低速度，谨慎驾驶，必要时在安全地点停船，以避免碰撞。43.【参考答案】A【解析】失控船是指因某种异常情况而不能按本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。操纵能力受限制的渔船虽然操纵受限，但不属于失控船范畴。44.【参考答案】B【解析】狭水道中，长度小于20米的船舶不应妨碍只能在狭水道内安全航行的船舶通行。因此15米长的船舶应当避让80米长的船舶。45.【参考答案】B【解析】狭水道中追越时，企图追越的船舶必须鸣放相应的声号，只有在被追越船同意并做出相应反应后，方可进行追越行动，确保安全。46.【参考答案】A【解析】对遇局面下，两船均应各自向右转向，从而从他船的左舷通过。这是国际海上避碰规则明确规定的避让行动原则，以确保两船安全通过。47.【参考答案】C【解析】在港口内航行必须保持安全航速，随时准备采取避让行动。任意航速行驶会严重影响船舶操纵性和安全，违反安全航行原则。48.【参考答案】B【解析】避碰规则中的"船舶"一词，是指从事于水上运输的任何类型的船只或水上装置，包括气垫船和水翼船，但不包括在水面以上航行的水上飞机。49.【参考答案】C【解析】直航船在发现让路船未及时采取行动时，可独自采取操纵行动以避免碰撞，并应鸣放至少五声短而急的声号表示怀疑和警告。50.【参考答案】B【解析】弯曲航段视线受阻，应加强视觉和听觉瞭望，注意收听他船声号。不可在弯道处锚泊或提高航速，以防止突发情况无法及时应对。51.【参考答案】B【解析】失控船在白天应显示两个球体或一个菱形体号型，其中如果只能显示一个号型，则为球体。圆锥体头朝下是帆船在航时的日间号型。52.【参考答案】B【解析】雷达是辅助瞭望的手段，不能完全替代视觉瞭望和听觉瞭望。在能见度不良时，应综合使用各种瞭望手段获取全面信息。53.【参考答案】C【解析】发现有人落水时，应立即向落水者相反一舷操满舵，使船尾甩向落水者，然后用倒车降低船速，便于接近和救助落水者。54.【参考答案】B【解析】限制水域中航行的船舶应当综合考虑水深、障碍物位置、风流影响以及其他船舶的动态，确保安全通过，任何单一因素的忽视都可能导致事故。55.【参考答案】C【解析】通过桥梁时应保持安全航速，不得高速通过。高速会增加操纵难度，一旦出现问题难以及时纠正，同时可能产生波浪影响其他船舶。56.【参考答案】B【解析】在狭水道中，当只有一舷有足够水域可供会船时，右侧有足够水域的船舶应当主动避让左侧船舶，以确保安全通过。57.【参考答案】B【解析】船舶进出港时应在指定的掉头区域进行掉头操作，避免在航道中随意调头影响其他船舶航行安全。同时需要按规定向VTS中心报告。58.【参考答案】A【解析】《国际海上避碰规则》第九条规定，长度小于12米的船舶，不应妨碍只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶通行。该规则旨在保障大型船舶在受限水域的安全航行，同时明确小型船舶的义务。船舶在狭水道航行时应保持警惕，及时避让。59.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第十五条，两机动船交叉相遇时，有他船在本船右舷的船舶应给另一船让路。让路船应及时采取避碰行动，可采取减速、转向等措施，避免碰撞。直航船应保持航向和航速，但在让路船未及时行动时也应采取措施。60.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第六条规定，每艘船在任何时候都应用安全航速行驶，以便能采取适当有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住。能见度不良时更应严格控制航速，确保有足够的反应时间和距离。61.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第十三条规定，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路。追越船一旦构成追越关系，直至超越并让开为止，均应承担让路义务。被追越船应保持航向航速，配合追越船完成避让。62.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第十条规定，船舶在分道通航制区域内应沿着该分道的船舶总流向行驶。这样可以确保交通流的有序性，减少对遇局面和交叉局面的发生概率。船舶不宜穿越通航分道，确需穿越时应尽量以直角穿越。63.【参考答案】A【解析】《国际海上避碰规则》第十四条规定，当两艘机动船对遇或接近对遇时，各自应向右转向，从而在他船左舷方面驶过。这种规定使双方行动一致，易于识别，可有效避免碰撞。如环境允许，还应鸣放相应的声号。64.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第三十四条规定，被追越船如同意追越，应鸣放二短声。如不同意追越，应鸣放五短声。声号是狭水道中船舶之间沟通意图的重要方式，应按规定及时鸣放，确保避让行动协调一致。65.【参考答案】A【解析】《国际海上避碰规则》第三十五条规定，在雾中航行的机动船应以每次不超过2分钟的间隔鸣放雾号。机帆船长度不足12米的也可按此规定执行。雾号是船舶在能见度不良时向周围船舶通报自身位置的重要手段，必须严格执行。66.【参考答案】D【解析】《国际海上避碰规则》第九条规定，长度小于50米的船舶不应在狭水道内锚泊，以免影响他船通行。如确需锚泊，应选择安全区域并采取相应措施。该规定旨在保障狭水道通航效率和安全，防止船舶随意锚泊造成障碍。67.【参考答案】A【解析】《国际海上避碰规则》第十六条规定，让路船应及早采取避让行动，宽裕地让清他船。避让行动应大幅度进行，使他船通过视觉或雷达观察时能够明显察觉到，并避免一连串小变动。及早行动是避免紧迫局面的关键。68.【参考答案】A【解析】《国际海上避碰规则》第九条规定，船舶在狭水道内应尽量顺航路行驶，并位于本船右舷的航道外缘。这一规定类似于道路上的靠右行驶原则，旨在规范船舶航行秩序，减少对遇局面，确保狭水道内船舶安全通行。69.【参考答案】B【解析】在能见度不良时，雷达是发现他船的主要手段。当两船仅凭雷达发现对方且处于对遇或接近对遇局面时，碰撞危险较大，应及早采取避让行动。雷达测定的最近会遇距离和会遇时间应持续评估，及时作出判断和行动。70.【参考答案】A【解析】《国际海上避碰规则》第一条规定，本规则适用于所有公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域。这意味着规则适用范围很广，不仅限于公海，还包括连接公海的港口、海峡、海湾等水域，是国际航行的重要法规依据。71.【参考答案】A【解析】《国际海上避碰规则》第八条规定，避碰行动应尽早、大幅度地进行，使他船通过视觉或雷达观察时能够清楚察觉。大幅度的转向比小变动更容易被察觉，能够避免误解。转向幅度一般应达到30度以上为宜。72.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第十七条规定，直航船在以下两种情况下可独自采取行动：一是发现让路船显然没有遵照规则采取适当行动时；二是当直航船独自采取避碰行动已不能避免碰撞时。此时直航船应采取最有助于避碰的行动。73.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第十三条明确规定，追越船在追越过程中应始终保持让路责任，直至最后驶过并让清为止。即使被追越船改变航向，追越船的责任也不解除。这是为了确保追越过程的安全，防止碰撞事故发生。74.【参考答案】B【解析】在狭水道、分道通航制、通航密集区等限制水域航行时，船舶应特别谨慎，充分考虑当时的环境和情况。应保持正规瞭望，使用安全航速，注意他船动态，随时准备采取避让行动。这是确保航行安全的根本要求。75.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第三十五条规定，即使在采取了避碰行动后，在能见度不良的水域中航行的船舶仍应继续按规定鸣放雾号。雾号是通报船位和动态的重要手段，不应因采取避让行动而停止鸣放。76.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第十一条规定，第二节（驾驶和航行规则）仅适用于互见中的船舶。互见是指一船能自他船以视觉看到时即为互见。在能见度不良时，应适用第三部分第十三条至第三十七条的规定。77.【参考答案】B【解析】《国际海上避碰规则》第十五条规定，在追越局面中，被追越船应保持航向和航速，以便让路船能够清晰判断形势并采取适当行动。如果被追越船突然改变航向或速度，可能使追越船无法正确判断，增加碰撞风险。78.【参考答案】A【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条狭水道规定，长度小于20米的船舶和帆船不应妨碍只能安全通行于狭水道或航道内的船舶的通行。这是为了确保大型船舶在狭窄水域的安全航行，避免发生碰撞事故。其他选项中，从事捕鱼的船舶、机动船和失去控制的船舶虽有其他避让义务，但并非专门规定应避开狭水道或航道。79.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第三十五条能见度不良时使用的声号规定，机动船在航对水移动时，应以每次不超过2分钟的间隔鸣放一长声。一长声指历时4至6秒的声号。这是为了在能见度不良的情况下，通过声音信号向其他船舶通报本船的存在和动态，预防碰撞事故发生。80.【参考答案】A【解析】根据《国际海上避碰规则》第十四条对遇局面规定，当两艘机动船在相反的或接近相反的航向上相遇，存在碰撞危险时，各自应向右转向，从而从他船的左舷驶过。这是对遇局面下的标准避让行动，双方船舶承担同等的避让责任，均需采取右转行动以确保安全通过。81.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第十条分道通航制规定，船舶应沿着相应的通航分道同一方向行驶，尽量以与分道的交通总流向相同的方向行驶。船舶应尽可能避免穿越通航分道，如必须穿越时，应与分道的交通流向大致成直角通过。这样可有效减少船舶间的会遇情况，提高航行安全性。82.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第二十七条规定，操纵能力受到限制的船舶应显示最易见的号型：最上面为球体，中间为菱形（或两个球体），最下面为球体。若船舶在进行拖带作业使其偏离能力受到限制时，除显示上述号型外，还应在最易见处显示两个垂直的环照灯。圆锥体尖端向下单独显示时表示船只在操纵中，组合显示则表明其特殊作业状态。83.【参考答案】A【解析】根据《国际海上避碰规则》第十五条交叉相遇局面规定，当两艘机动船交叉相遇存在碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应给他船让路，即为让路船。被让路船应保持航向和航速。这一规则明确了交叉相遇时的避让责任，有助于统一避让行动，减少误解和碰撞风险。84.【参考答案】B【解析】船舶在弯曲河道或狭水道弯段航行时，由于视线受限，难以观察到来船动态，容易形成紧迫局面。因此必须谨慎驾驶，加强瞭望，利用VHF等他船通信方式掌握他船动态，并及早采取避让行动。同时应根据需要鸣放相应的声号信号，提醒他船注意，确保会船安全。85.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第九条狭水道规定，在狭水道内，追越船如需追越前船，应鸣放追越声号表明意图，只有在被追越船同意并采取相应行动后，方可进行追越。被追越船如同意追越，应鸣放相应的同意声号。这一规定确保了追越行动的协调和安全，防止因误解导致碰撞。86.【参考答案】C【解析】当一艘船发现他船位于本船左舷时，可能是交叉相遇局面中该船为直航船，也可能是对遇局面中对方船舶位于本船右舷侧（相对方位略偏左）。因此不能仅凭对方位于左舷就简单判断为某一特定局面，还需结合对方船首向和相对位置综合判断，必要时可通过VHF等沟通确认双方意图。87.【参考答案】B【解析】