DB50-T 2085-2026 温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 氢燃料电池电动汽车

I 1 13术语和定义 14量化目的 4 45.1产品系统及功能 45.2功能单位及声明单位 4 45.4取舍准则 66清单分析 66.1数据收集 6 96.3数据审定 96.4数据分配 96.5特定温室气体排放量和清除量的处理 7.1产品碳足迹核算 7.2产品部分碳足迹核算 7.3原材料获取及零部件生产阶段 7.4整车生产制造阶段 7.5分销交付阶段 7.6使用阶段碳足迹核算 7.7生命末期阶段碳足迹核算 8结果解释 9产品碳足迹报告 附录A(规范性)不同规格氢燃料电池电动汽车生命周期行驶里程参考值 附录B(规范性)数据收集清单示例 附录C(规范性)数据质量评估 附录D(规范性)温室气体全球变暖潜势参考值 附录E(资料性)燃料电池汽车用燃料氢气产品系统边界划分 附录F(资料性)产品碳足迹报告模板 本文件主要起草人：张博、陈魏、张慕、胡刚、张中杰、廖洪波、邱芳、王梅、褚远粤、彭成瑶、平、岳朗、彭景、高寒、赵光洪、刘颖妮、李瑞年、陈馨、胡燕、卢翔、魏涛、张华君1温室气体产品碳足迹量化方法与要求氢燃料电池电动汽车仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本注：二氧化碳当量等于给定温室气体的质量乘以它的全球变暖潜势值。2——软件(例如计算机程序、字典);——硬件(例如发动机机械零件);——已加工材料(例如润滑油、矿石、燃料);——未加工材料(例如农产品)。——对顾客提供的有形产品(例如维修的汽车)上所完成的活动；——无形产品的交付(例如知识传授方面的信息提供);——为顾客创造氛围(例如在宾馆和饭店)。共生产品co-product注：产品碳足迹研究报告中记录了产品碳足迹的量化结果，以每个功能单位的二氧化碳当量表示。二氧化碳当量表示。3单位产品在系统边界内的生命周期温室气体排放量和温室气体清除量之和，以二氧化碳当量每单注1:初级数据并非必须来自所研究的产品系统，因为初级数据可能涉及其他与所研究的产品系统具有可比性的产品系统。注2:初级数据可以包括温室气体排放因子或温室气体活动数据。注1:所有现场数据均为初级数据，但并不是所有初级数据都是现场数据，因为数据可能是从不同产品系统内部获注1:次级数据是经权威机构验证且具有可信度的数据，可来源于数据库、公开文献、国家排放因子、计算估算数据或其他具有代表性的数据，推荐使用本土化数据库。注2:次级数据可包括从代替过程或估计获得的数据。4对失去原使用价值的材料经过加工处理使其重新获得使用价值的材料。程、能量消耗量(包括测试工况)等。5方法(例如取舍准则，见5.4)。5.3.2.1本文件提供部分生命周期和全生命周期两种碳足迹量化料获取及零部件生产阶段(A1-A3)、整车生产阶段(B1)、分销交付阶段(C1)三个阶段；全生命周期包含原材料及零部件生产阶段(A1-A3)、整车生产阶段(B1)、分销交付阶段(C1)、使用阶段(D1-处置原材料获取及零部件生产阶段D2能源使用D3维修保养使用阶段整车生产制造阶段备所消耗的能源(包括电力、热力等)、物耗、辅助制造设备678——氢燃料电池电动汽车产品报废拆解过程的能源消耗量及相应的温室气体排放因子或碳足迹因3)产品设计开发阶段设定的目标值。6.1.3.2针对氢燃料电池电动汽车产品不同生命周期阶段的次级数据获取，其优先级如下：9a)第1步：宜通过以下方法避免分配(从形式上看，步骤1不属于分配程序的一部分)。——物理属性(例如质量、数量、工时等);注1:合同工具是指双方之间签订，用于出售和购买能源的任意形式的合约。例如能源属性证书、电力交易合同等。报告实体根据目标用户的需求选择合同工具的类型。注3:如果难以获得电力供应系统内某一过程的具体生命周期数据，使用公认数据库[例如来自中华人民共和国生态环境部、联合国环境规划署(UNEP)或联合国气候变化框架公约(UNFCCC)中的数据]。位(kgCO₂e/功能单位);E整车生产制造DRrj——第j种再生材料的投入比例，单位为百分比(%);Hj——零部件加工过程中第j种原材料的利用率，单位为百分比(%);ADi——零部件加工过程第i种活动的温室气体排放相关数据(包括初级数据和次级数据),单千克二氧化碳当量每千克或千克二氧化碳当量每标准立方米等(kgCO₂e/kWh、数据),单位根据具体排放源确定；E整车生产制造=(12)据),单位根据具体排放源确定；当量每千克或千克二氧化碳当量每标准立方米等(kgCO₂e/kWh、kgCO₂e/kg或据(包括初级数据和次级数据),单位根据具体排放源确定；车辆类型生命周期行驶里程×小型载客汽车中型载客汽车400000(公交客运)600000(非营运)800000(营运)生命周期行驶里程×中、轻型载货汽车重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)生命周期行驶里程×注1:氢燃料电池电动汽车规格分类参照现行的《道路交通管理机动车注2:生命周期行驶里程参考值参照现行的《机动车强制报废标准规定》引导报废注3:平均载客运输量按氢燃料电池电动汽车最大载注4:平均载货运输量按氢燃料电池电动汽车最大负(规范性)(如有)重量(kg)陶瓷(如有)重量(kg)陶瓷铂铅(如有)重量(kg)聚酯纤维炭黑空调23表B.1零部件及原材料数据收集表(续)(若有)空调注1:若零部件供应商已开展产品碳足迹核算，可直接收集碳足迹数据；注2:材料组成数据来源可参考零部件物料清单(BOM表);注3:若供应商无法提供零部件产品碳足迹数据和材料组成，可选择数据库中类似零能源、原材料及零部件购重量(kg)1能源/原材料/零部件12能源/原材料/零部件23能源/原材料/零部件34能源/原材料/零部件45能源/原材料/零部件56类别收集时间范围活动数据动力站房、工艺燃烧炉kg或Nm³制冷剂泄漏空调机组、车辆加注冷媒外购电力电气设备24重量(t)平均运输距离(km)分销运输(t-km)百公里氢气消耗生命周期消耗氢气次次次次其他请注明次消耗电力消耗柴油消耗汽油消耗药剂(规范性)质量等级时间代表性1数据集有效期内使用的技术与数据集范围内的技术相同建模过程发生在数据集有效的国家2级数据集有效期不大于2年围内的技术组合中建模过程发生在数据集有效的地理区域(如欧洲、亚洲、北美洲等)3级数据集有效期不大于3年据集范围内的技术组合中建模过程发生在数据集有效的多个区域4级数据集有效期不大于4年使用的技术与数据集范围中国家不包括在数据集有效的一个或多个地理区域内，但根据专家5围中包含的技术(规范性)甲烷1氢氟碳化物(HFCs)全氟甲烷(四氟甲烷)全氟乙烷(六氟乙烷)注：部分数据取值来源于气候变化专门委员会(IPCC)《气候变化报告2021:自然科学基间气候变化专门委员会第六次评估报告的贡献》。(资料性)耗的能源(包括电力、热力等)、物耗、辅助制造设备(包括废弃物的处理与处置等)所消(资料性)出具报告机构：(若有)(盖章)生产者名称：地址：法定代表人：授权人(联系人):联系电话：企业概况：产品介绍：依据标准：应用意图：开展该项研究的理由：目标受众：其他(如有):三、量化范围□部分生命周期□全生命周期部分生命周期包含原材料获取及零部件生产阶段、整车生产制造阶段、分销交付阶段三个阶段；全2.分配原则分配程序：