2025 年检测站年检试题及答案

2025年检测站年检试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，营运载客汽车注册登记满6年的，安全技术检验周期为（）。A.每3个月1次B.每6个月1次C.每1年1次D.每2年1次2.根据公安部交管局2022年发布的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，2025年时，注册登记满8年的9座非营运小微型载客汽车（面包车除外），应当（）。A.到检测站进行上线安全技术检验B.申请检验合格标志，无需上线检验C.每6个月检验1次D.无需检验3.根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》（第2号修改单），在用纯电动汽车安全技术检验时，以下不属于必检项目的是（）。A.制动性能B.前照灯远光发光强度C.排气污染物D.转向系统性能4.根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》，在用小型载客汽车（乘用车）每只前照灯远光光束发光强度最小值为（）cd。A.8000B.10000C.15000D.180005.根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》，乘用车空载以50km/h初速度进行制动性能路试时，制动距离应不大于（）m。A.19B.20C.21D.226.根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》，2015年注册登记的第一类轻型汽油车，采用双怠速法检测时，高怠速工况下一氧化碳（CO）的排放限值为（）。A.0.3%B.0.4%C.0.5%D.0.8%7.根据GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》，2019年注册登记的在用轻型柴油货车，采用自由加速法检测时，排气光吸收系数限值为（）m⁻¹。A.1.8B.2.5C.3.0D.4.08.根据GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》，机动车安全技术检验时，车辆唯一性认定的内容不包括（）。A.号牌号码、车辆识别代号（VIN）B.发动机号码（电动机号码）C.车辆品牌/型号D.车辆保险有效期9.根据RB/T218-2017《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》，机动车检验机构的授权签字人应具备（）以上相关专业学历或中级以上相关专业技术职称，且具有3年以上机动车检验相关工作经历。A.中专B.大专C.本科D.硕士研究生10.根据GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》，底盘动态检验制动系性能时，车辆行驶速度约为（）km/h，急踩制动踏板后迅速放松，初步判断制动效能及稳定性。A.10B.20C.30D.4011.根据计量检定相关规定，机动车制动性能检验台的强制检定周期最长不超过（）。A.3个月B.6个月C.1年D.2年12.根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》，机动车转向轮的横向侧滑量（采用非独立悬架的转向轮）应不大于（）m/km。A.3B.5C.8D.1013.根据《机动车登记规定》（公安部令第164号），乘用车所有人在不影响安全和识别号牌的情况下加装的车顶行李架，高度从车顶起不得超过（）mm，无需办理变更登记。A.200B.300C.500D.80014.根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》，2025年对在用汽油车进行排放检测时，以下车辆必须进行OBD检查的是（）。A.2008年注册登记的轻型汽油车B.2010年注册登记的轻型汽油车C.2012年注册登记的轻型汽油车D.2005年注册登记的轻型汽油车15.根据GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》，台试检验车辆制动性能时，制动力增长全过程中，前轴左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比，对在用汽车不应大于（）。A.20%B.24%C.30%D.32%16.某在用小型轿车（整备质量1200kg）进行台试制动检验，空载状态下整车制动力总和至少达到（）N时，方符合GB7258-2017规定的限值要求（g取10m/s²）。A.6000B.7200C.8400D.960017.根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》，机动车的喇叭声级在距车前2m、离地高1.2m处测量时，应为（）dB(A)。A.80～100B.90～115C.100～120D.110～13018.检测站在进行机动车检验时，以下做法符合规范要求的是（）。A.为提高效率，车辆未熄火直接进行外观检验B.检验员将私人手机带入检测线操作工位C.制动检验时，为提高制动力检测结果，车辆额外装载200kg配重D.前照灯检验时，车辆轮胎气压符合厂定标准19.根据RB/T218-2017《检验检测机构资质认定能力评价机动车检验机构要求》，机动车检验机构的检验原始记录、检验报告等记录的保存期限应不少于（）年。A.3B.5C.6D.1020.对新能源汽车进行安全技术检验时，以下不属于高压系统检验内容的是（）。A.高压警示标识完整性B.高压绝缘电阻C.动力电池容量D.高压电缆固定状态二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.根据GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》，机动车安全技术检验的检验类别分为（）。A.注册登记检验B.在用机动车检验C.委托检验D.特殊检验2.根据GB18285-2018、GB3847-2018的相关规定，2025年在用机动车排放检验时，必须进行OBD检查的车辆包括（）。A.2012年注册登记的第一类轻型汽油车B.2014年注册登记的重型汽油车C.2017年注册登记的轻型柴油车D.2019年注册登记的重型柴油车3.根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》，以下关于机动车号牌安装要求的说法，正确的有（）。A.前号牌安装在机动车前端的中间或者偏右，后号牌安装在机动车后端的中间或者偏左B.号牌应端正、清晰，不得有任何影响号牌识别的污渍、遮挡物C.号牌安装应使用统一的专用固封装置，每面号牌的固封装置不少于2个D.机动车可以使用可拆卸式号牌架，只要不遮挡号牌字符即可4.根据GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》，以下属于在用机动车安全技术检验线内检验项目的有（）。A.车速表示值误差检验B.制动性能台试检验C.前照灯发光强度及照射位置检验D.底盘部件检查5.机动车检测站的以下行为，违反相关法律法规及标准规范的有（）。A.为未到场的机动车出具检验合格报告B.要求车主到指定地点维修车辆后再进行复检C.对检验不合格的车辆，出具书面告知书说明不合格项目D.公示检验项目、收费标准、监督电话等信息6.根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》，以下关于乘用车制动性能要求的说法，正确的有（）。A.空载状态下，50km/h初速度制动距离不大于19mB.满载状态下，50km/h初速度制动距离不大于20mC.台试检验时，空载制动力总和与整车重量的百分比不小于60%D.台试检验时，前轴制动力与前轴轴荷的百分比不小于50%7.关于新能源汽车安全技术检验，以下说法正确的有（）。A.纯电动汽车无需进行排气污染物检测B.混合动力汽车需要进行排气污染物检测C.新能源汽车需要检验高压警示标识的完整性D.新能源汽车需要检测动力电池的剩余容量（SOC）8.根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，以下属于2025年车检服务优化措施的有（）。A.推行摩托车“全国通检”B.推行私家车“交钥匙”便捷办服务C.全面推行货车“三检合一”D.延长所有机动车的检验周期9.根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》，双怠速法检测的工况包括（）。A.怠速工况B.高怠速工况C.加速工况D.减速工况10.检测站进行机动车检验时，以下哪些情况需要进行复检（）。A.制动性能检验不合格的B.前照灯发光强度不合格的C.排放检验不合格的D.车辆有未处理的交通违法记录的三、判断题（共10题，每题1分，共10分。正确的打“√”，错误的打“×”）1.非营运小微型载客汽车（9座及以下，面包车除外）注册登记满15年的，需要每6个月进行1次上线安全技术检验。（）2.根据GB7258-2017，机动车转向轮采用独立悬架的，仍需检测转向轮横向侧滑量。（）3.机动车安全技术检验时，只要制动力总和满足要求，左右轮制动力差可以不做要求。（）4.根据GB3847-2018，柴油车自由加速法检测时，无需进行OBD检查。（）5.检测站的检验员可以同时承担外观检验和线内检验的工作，无需分工。（）6.在用机动车检验时，整备质量是所有车辆的必检项目。（）7.纯电动汽车进行安全技术检验时，需要检测高压系统的绝缘电阻，确保绝缘性能符合要求。（）8.机动车排放检验不合格的，检测站可以直接调整车辆参数使其合格，无需车主维修。（）9.根据RB/T218-2017，机动车检验机构的授权签字人可以由机构负责人直接任命，无需考核。（）10.机动车年检时，只要安全技术检验合格，就可以直接核发检验合格标志，无需查询交通违法记录。（）四、简答题（共4题，每题7.5分，共30分）1.简述机动车安全技术检验的基本流程及各环节的主要内容。2.根据GB7258-2017及相关标准，简述汽油车排放检验（双怠速法）的主要判定标准（针对2005年7月1日以后生产的第一类轻型汽油车）。3.简述机动车制动性能台试检验的主要检测项目及合格判定要求（针对在用乘用车，空载状态）。4.简述新能源汽车（纯电动汽车）安全技术检验相较于传统燃油汽车的特殊检验项目及要求。五、案例分析题（共1题，20分）案例：2025年4月，某机动车检测站对一辆2018年注册登记的非营运小型普通客车（5座，M1类，独立前悬架，整备质量1300kg，汽油发动机，第一类轻型汽车）进行年度安全技术检验及排放检验，检验过程及判定如下：（1）外观检验环节：检验员发现车主在车顶加装了高度为350mm的行李架，且将原厂车标更换为其他豪华品牌车标，检验员认为加装行李架属于合法改装，车标更换不影响车辆性能，直接判定外观检验合格。（2）线内检验环节：①前照灯检测：左前照灯远光发光强度为14500cd，右前照灯为16200cd，照射位置均符合要求，检验员判定前照灯合格；②制动性能台试（空载）：前轴轴荷7800N，前轴左右轮制动力分别为2200N、2000N，后轴轴荷5200N，后轴左右轮制动力分别为2300N、2000N，整车制动力总和为8500N，检验员计算制动力总和占整车重量的比例为8500/13000≈65.4%，满足≥60%的要求，判定制动合格；③侧滑量检验：检测结果为4.2m/km，检验员判定侧滑合格。（3）排放检验环节：采用双怠速法检测，高怠速工况下CO为0.38%、HC为95×10^-6，怠速工况下CO为0.75%、HC为145×10^-6，OBD检查时发现有一个与排放相关的故障码（P0420，催化转化器效率低于阈值），检验员认为排放浓度达标，判定排放检验合格。请根据相关法律法规、国家标准及规范要求，指出上述检验过程中的错误之处，说明理由，并给出正确的判定结果。---------------以下为答案及解析----------------一、单项选择题答案及解析1.【答案】B【解析】根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定，营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。注册登记满6年的营运载客汽车属于超过5年的范畴，检验周期为每6个月1次。2.【答案】B【解析】根据2022年《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，非营运小微型载客汽车（9座及以下，面包车除外）10年以内仅需在第6年、第10年进行上线检验，第8年无需上线，可直接申领检验合格标志。3.【答案】C【解析】纯电动汽车无内燃机动力系统，不产生排气污染物，因此排气污染物不属于必检项目；制动、前照灯、转向系统均为安全技术检验的核心必检项目。4.【答案】C【解析】根据GB7258-2017表8规定，在用小型载客汽车（乘用车）每只前照灯远光光束发光强度最小值为15000cd，新注册车为18000cd。5.【答案】A【解析】根据GB7258-2017表7规定，乘用车空载状态下，以50km/h初速度制动时，制动距离应不大于19m；满载状态下制动距离不大于20m。6.【答案】B【解析】根据GB18285-2018表1规定，2005年7月1日以后生产的第一类轻型汽油车，双怠速法高怠速工况下CO排放限值为0.4%，怠速工况下为0.8%。7.【答案】A【解析】根据GB3847-2018表3规定，2018年1月1日以后生产的在用柴油汽车，自由加速法排气光吸收系数限值为1.8m⁻¹。8.【答案】D【解析】车辆唯一性认定的核心是确认车辆身份，包括号牌号码、VIN码、发动机/电动机号码、品牌型号、车身颜色等；车辆保险有效期属于联网查询及资料审核范畴，不属于唯一性认定内容。9.【答案】B【解析】根据RB/T218-2017第4.2.4条规定，机动车检验机构授权签字人应具有大专以上相关专业学历或中级以上相关专业技术职称，且具有3年以上机动车检验相关工作经历。10.【答案】B【解析】根据GB21861-2014第6.5.2.2条规定，底盘动态检验制动系性能时，车辆行驶速度约为20km/h，急踩制动踏板后迅速放松，初步判断制动效能、跑偏情况及制动协调性能。11.【答案】C【解析】机动车制动检验台属于强制检定计量器具，根据《强制检定的工作计量器具检定管理办法》及相关检定规程，强制检定周期最长不超过1年。12.【答案】B【解析】根据GB7258-2017第7.13条规定，采用非独立悬架的转向轮，横向侧滑量应不大于5m/km（正负偏差均需满足）。13.【答案】B【解析】根据《机动车登记规定》（公安部令第164号）及相关配套规范，乘用车加装车顶行李架高度从车顶起不得超过300mm，且不改变车辆长度、宽度，不影响安全和号牌识别的，无需办理变更登记。14.【答案】C【解析】根据GB18285-2018第3.3条规定，2011年7月1日以后生产的轻型汽油车排放检验时必须进行OBD检查，2012年注册登记的车辆符合该要求。15.【答案】B【解析】根据GB21861-2014第6.7.2.2条规定，制动力增长全过程中，前轴左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比，在用汽车不应大于24%，后轴不应大于32%。16.【答案】B【解析】根据GB7258-2017表10规定，乘用车空载状态下，制动力总和与整车重量的百分比应≥60%。整备质量1200kg的车辆，整车重量为1200×10=12000N，因此制动力总和至少为12000×60%=7200N。17.【答案】B【解析】根据GB7258-2017第8.6.1条规定，机动车喇叭声级在距车前2m、离地高1.2m处测量时，应为90dB(A)～115dB(A)。18.【答案】D【解析】前照灯检验要求车辆轮胎气压符合厂定标准，否则会影响车辆高度及灯光照射位置，导致检测结果失真；A选项车辆未熄火进行外观检验存在安全隐患，且易干扰排放预检查；B选项检验员不得携带私人手机进入操作工位，防止影响检测系统或出现违规操作；C选项额外装载配重属于篡改检验条件的违规行为，违反空载检验要求。19.【答案】C【解析】根据RB/T218-2017第4.5.11条规定，机动车检验机构的检验原始记录、检验报告等记录的保存期限应不少于6年。20.【答案】C【解析】新能源汽车高压系统检验主要关注高压安全性能，包括高压警示标识、绝缘电阻、电缆固定状态、电池包外观等；动力电池容量属于续航性能指标，不属于安全技术检验的强制检测项目。二、多项选择题答案及解析1.【答案】ABD【解析】根据GB21861-2014第4章规定，机动车安全技术检验分为注册登记检验、在用机动车检验、特殊检验三类；委托检验是按委托性质划分的，不属于标准规定的法定检验类别。2.【答案】ABD【解析】根据GB18285-2018、GB3847-2018规定，2011年7月1日以后生产的轻型汽油车、2013年7月1日以后生产的重型汽油车、2018年1月1日以后生产的柴油车，排放检验时必须进行OBD检查；2017年注册登记的轻型柴油车不符合柴油车的时间要求，无需强制OBD检查。3.【答案】ABC【解析】根据GB7258-2017第8.1.2条规定，前号牌安装在前端中间或偏右，后号牌安装在后端中间或偏左；号牌应清晰无遮挡；每面号牌至少使用2个专用固封装置；禁止使用可拆卸、可翻转的号牌架，因此D选项错误。4.【答案】ABC【解析】线内检验是指在检测线内通过自动化设备完成的检验项目，包括车速表、制动台试、前照灯、侧滑、排放等；底盘部件检查属于线外检验的底盘静态检验项目，需人工在地沟或举升机上完成。5.【答案】AB【解析】A选项为未到场车辆出具合格报告属于出具虚假检验报告，严重违反法律法规；B选项指定维修地点违反了“不得强制维修、不得干涉车主维修选择权”的规定，属于违规行为；C选项出具不合格告知书、D选项公示相关信息均符合规范要求。6.【答案】ABC【解析】根据GB7258-2017相关规定，乘用车空载50km/h制动距离≤19m，满载≤20m；台试空载制动力总和占整车重量比例≥60%，前轴制动力占前轴轴荷比例≥60%，因此D选项错误。7.【答案】ABC【解析】纯电动汽车无内燃机，无需检测排气污染物；混合动力汽车仍有内燃机系统，需按对应排放标准检测；高压警示标识完整性是新能源汽车高压安全检验的必检项目；动力电池剩余容量（SOC）不属于安全技术检验的强制检测项目，仅在部分专项检验中涉及。8.【答案】ABC【解析】摩托车“全国通检”、私家车“交钥匙”便捷办服务、货车“三检合一”（安全、排放、综检合并）均为2022年以来推行的常态化车检优化措施；检验周期优化仅针对非营运小微型载客汽车和摩托车，并非所有机动车，营运车辆、货车仍按原周期执行，因此D选项错误。9.【答案】AB【解析】双怠速法是指在怠速工况和高怠速工况下分别检测排气污染物浓度的方法，仅包含怠速、高怠速两个稳定工况，不涉及加速、减速动态工况。10.【答案】ABC【解析】制动、前照灯、排放均为实体检验项目，不合格的需维修后进行复检；交通违法未处理属于资料审核范畴，仅需处理违法后即可核发检验合格标志，无需重新进行车辆检验，因此D选项不属于复检情形。三、判断题答案及解析1.【答案】×【解析】根据2022年车检改革政策，非营运小微型载客汽车（9座及以下，面包车除外）10年以上每年检验1次，取消了原15年以上每半年检验1次的规定。2.【答案】×【解析】根据GB21861-2014第6.4.1.2条规定，在用机动车检验时，对转向轮采用独立悬架的机动车，不检测转向轮横向侧滑量，因为独立悬架的车轮定位偏差无法通过侧滑量准确反映。3.【答案】×【解析】制动性能判定不仅要求制动力总和达标，还要求左右轮制动不平衡率符合限值要求，否则会导致制动跑偏，严重影响行车安全。4.【答案】×【解析】根据GB3847-2018规定，2018年1月1日以后生产的柴油车排放检验时必须进行OBD检查，并非所有柴油车都无需检测。5.【答案】×【解析】根据RB/T218-2017要求，机动车检验机构应明确各岗位职责，关键检验岗位应配备具有相应资质的专职人员，不得随意混岗，确保检验质量和责任可追溯。6.【答案】×【解析】整备质量是机动车注册登记检验的必检项目，在用机动车检验仅对重中型货车、挂车、专项作业车等车辆按规定抽检或必检，小型载客汽车等乘用车无需检验整备质量。7.【答案】√【解析】高压绝缘电阻是纯电动汽车高压系统安全的核心指标，直接关系到乘员触电防护安全，属于新能源汽车安全技术检验的必检项目。8.【答案】×【解析】根据排放检验相关规范，检测站仅具备检测职能，不得对车辆进行调试、维修，排放不合格的车辆需由车主自行选择维修机构维修后再进行复检。9.【答案】×【解析】授权签字人是检验报告的最终审核责任人，必须经过严格的能力考核，具备相应的专业资质和工作经验，由资质认定部门确认其签字资格，不能由机构负责人直接任命。10.【答案】×【解析】根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，核发机动车检验合格标志前，应当核查机动车的交通违法记录处理情况，有未处理违法记录的，不予核发检验合格标志。四、简答题答案及解析1.【参考答案】机动车安全技术检验基本流程及各环节内容如下：（1）车辆进站与登录环节：核验车辆行驶证、车主身份证明等资料，将车辆信息录入检验系统，通过公安交管平台联网查询车辆状态（含未处理违法、事故逃逸、强制报废等情形），确认车辆符合检验条件后，分配检验工位。（1.5分）（2）线外检验环节：包含三部分内容：①外观检验：检查车身外观、灯具、玻璃、轮胎、号牌、安全装置（安全带、安全头枕、灭火器、三角警示牌等）、车辆标识等是否符合标准；②底盘动态检验：检验员驾驶车辆在指定路段行驶，检验转向系统操控性、制动系统效能及稳定性、传动系异响、仪表指示等动态性能；③底盘部件检查：通过地沟或举升装置，检查转向系、制动系、传动系、行驶系等底盘部件的连接、磨损、固定情况。（2.5分）（3）线内检验环节：通过自动化检测设备完成定量检测，主要项目包括车速表示值误差检验、制动性能台试检验、前照灯发光强度及照射位置检验、转向轮侧滑量检验（非独立悬架车辆）、排气污染物检验等，检测数据自动上传至系统，不可随意篡改。（2分）（4）资料审核与签章环节：授权签字人审核检验原始记录、检测报告的真实性、完整性，确认所有检验项目合格且车辆状态符合要求后，核发机动车检验合格标志（电子标志同步推送至交管平台），并按规定保存检验档案。（1.5分）2.【参考答案】针对2005年7月1日以后生产的第一类轻型汽油车，双怠速法排放检验的判定标准如下：（1）高怠速工况判定：发动机转速维持在制造厂规定的高怠速转速（无明确规定的，按额定转速的50%控制，通常为3500±200r/min），运转稳定后读取30s内的平均值，限值为：一氧化碳（CO）≤0.4%，碳氢化合物（HC，正己烷当量）≤100×10^-6。（3分）（2）怠速工况判定：发动机转速维持在制造厂规定的正常怠速转速（通常为700～1000r/min），运转稳定后读取30s内的平均值，限值为：一氧化碳（CO）≤0.8%，碳氢化合物（HC，正己烷当量）≤150×10^-6。（3分）（3）OBD检查判定：2011年7月1日以后生产的该类车辆需同步进行OBD检查，要求OBD系统无激活的排放相关故障码、就绪状态满足标准要求（除允许未完成的监测项外，其余监测项均已完成）、无影响排放的系统功能异常，否则直接判定排放不合格。（1.5分）3.【参考答案】在用乘用车空载状态下，制动性能台试检验的主要项目及判定要求如下：（1）整车制动力：制动力总和与整车重量的百分比应≥60%，是制动效能的整体指标。（1.5分）（2）轴制动力：前轴制动力与前轴轴荷的百分比应≥60%，确保前轮制动效能满足转向轮制动需求；后轴无强制轴制动力比例要求，但需保证整车制动力达标。（1.5分）（3）制动不平衡率：制动力增长全过程中，前轴左右轮制动力差与该轴左右轮最大制动力的比值≤24%；后轴左右轮制动力差与该轴左右轮最大制动力的比值≤32%，防止制动跑偏引发安全事故。（2分）（4）车轮阻滞率：各车轮的阻滞力（制动踏板完全松开时的制动力）不应大于对应轮荷的10%，避免行驶中拖刹导致轮胎异常磨损或制动过热。（1.5分）（5）制动协调时间：液压制动系统的整车制动协调时间不应大于0.35s，气压制动系统不应大于0.6s（乘用车普遍为液压制动），保证制动响应速度符合安全要求。（1分）4.【参考答案】纯电动汽车安全技术检验相较于传统燃油汽车的特殊检验项目及要求如下：（1）高压系统外观检查：检查高压部件表面的高压警示标识是否清晰、完整，无脱落、遮挡；高压电缆绝缘层无破损、老化，线束固定可靠，无松脱、悬挂；高压插接件连接牢固，锁止机构完好，无烧蚀痕迹。（2分）（2）高压绝缘电阻检测：使用专用绝缘电阻表，在动力电池包最高工作电压下，测量高压系统正负极与车身接地端之间的绝缘电阻，要求绝缘电阻值≥500Ω/V，防止高压漏电造成乘员触电。（2.5分）（3）动力电池包检验：检查动力电池包外壳有无变形、开裂、电解液渗漏等损伤；电池包固定螺栓紧固，无松动、缺失；电池包冷却系统管路无渗漏、变形，防护结构完好。（1.5