国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题标准题库及答案

国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题标准题库及答案一、单项选择题1.汽油发动机过量空气系数α的值（）。A.α=1B.α<1C.α>1D.α=02.发动机曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。A.1:1B.1:2C.2:1D.1:43.柴油机喷油器喷油压力主要由（）决定。A.喷油泵B.高压油管C.喷油器D.输油泵4.汽车发动机排放物中，主要的大气污染物是（）。A.CO2和H2OB.CO、HC和NOxC.N2和O2D.CO2和O25.下列不属于发动机配气机构组件的是（）。A.气门B.气门弹簧C.凸轮轴D.飞轮6.柴油机燃烧过程通常分为（）个阶段。A.2B.3C.4D.57.发动机润滑系统中，机油粗滤器通常串联在（）。A.主油道之前B.主油道之后C.旁通油路中D.曲轴箱内8.汽油机点火系统中，电容器的作用是（）。A.储存电能B.减小断电器触点火花C.提高点火电压D.滤波9.水冷发动机冷却系统中，冷却水的大小循环通常由（）控制。A.散热器B.水泵C.节温器D.风扇10.活塞环中，主要起密封作用的是（）。A.油环B.气环C.衬环D.组合环11.按照燃料供给方式，汽油机可分为（）。A.化油器式和电控燃油喷射式B.直喷式和进气道喷射式C.自然吸气和涡轮增压D.二冲程和四冲程12.发动机气缸磨损规律是（）。A.均匀磨损B.上部磨损大，下部磨损小，呈“锥形”C.下部磨损大，上部磨损小D.中部磨损最大13.四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）。A.180°B.360°C.720°D.90°14.气门间隙过大，会导致（）。A.进气不足，排气不彻底B.产生敲击声C.燃烧不良D.气门烧蚀15.柴油机供油正时是指（）。A.喷油泵开始供油的时刻B.喷油器开始喷油的时刻C.柴油开始燃烧的时刻D.活塞到达上止点的时刻16.下列属于发动机曲柄连杆机构的是（）。A.进气门B.活塞C.凸轮轴D.喷油器17.发动机的有效功率与指示功率之比称为（）。A.机械效率B.热效率C.充气效率D.有效效率18.电控汽油喷射系统中，用于检测进气量的传感器是（）。A.节气门位置传感器B.冷却液温度传感器C.空气流量计或进气歧管压力传感器D.氧传感器19.活塞销与活塞销孔的配合通常采用（）。A.间隙配合B.过渡配合C.过盈配合D.动配合20.为了使气门密封良好，气门头部的密封面通常磨成（）。A.平面B.锥面C.球面D.凸面21.发动机润滑系中，限压阀的作用是（）。A.限制主油道最高压力B.限制机油泵最低压力C.过滤机油D.储存机油22.汽油机爆震燃烧的主要原因是（）。A.点火时间过早B.混合气过稀C.负荷过小D.温度过低23.发动机气缸盖螺栓的拧紧顺序要求是（）。A.由内向外，分次拧紧B.由外向内，分次拧紧C.任意顺序，一次拧紧D.由中间向两端对称分次拧紧24.水冷发动机中，风扇离合器的作用是（）。A.控制风扇转速，调节冷却强度B.连接风扇与水泵C.保护风扇D.增加风扇风量25.柴油机调速器的作用是（）。A.稳定怠速，限制最高转速B.调节喷油压力C.调节喷油提前角D.过滤柴油26.发动机活塞环在安装时，若开口方向未错开，会导致（）。A.环卡死B.漏气窜油C.润滑不良D.散热困难27.电控发动机中，ECU主要根据（）信号来确定基本喷油量。A.转速和负荷B.温度和压力C.电压和电流D.氧传感器28.气缸体上平面的平面度误差过大，会导致（）。A.烧机油B.气缸漏气，冲坏气缸垫C.机油压力过高D.冷却液温度过低29.汽车发动机常用的轴承合金材料是（）。A.巴氏合金B.铝合金C.铜合金D.铸铁30.柴油机排放中，由于燃烧温度高而产生的主要污染物是（）。A.HCB.COC.NOxD.碳烟31.发动机“三滤”是指（）。A.机油集滤器、粗滤器、细滤器B.空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器C.柴油滤清器、机油滤清器、空气滤清器D.汽油滤清器、空气滤清器、机油滤清器32.下列哪项不是发动机不能起动的原因？（）A.蓄电池亏电B.起动机损坏C.混合气过浓D.火花塞不跳火33.气门重叠角通常位于（）。A.进气行程上止点附近B.排气行程下止点附近C.做功行程上止点附近D.压缩行程下止点附近34.活塞顶部通常标记有箭头，安装时箭头应指向（）。A.机体前方B.机体后方C.任意方向D.进气侧35.发动机怠速过高，可能的原因是（）。A.节气门体积碳过多B.怠速控制阀故障C.进气漏气D.以上都有可能36.发动机曲轴箱通风装置（PCV）的作用是（）。A.防止曲轴箱压力过高B.回收燃油蒸汽C.降低机油温度D.提高进气压力37.下列属于发动机冷却系小循环路径的是（）。A.水泵→气缸体→气缸盖→节温器→散热器→水泵B.水泵→气缸体→气缸盖→节温器→水泵C.散热器→水泵→气缸体D.气缸盖→散热器38.汽油机电控系统中，用于检测发动机转速和曲轴位置的传感器是（）。A.凸轮轴位置传感器B.曲轴位置传感器C.车速传感器D.爆震传感器39.连杆大头通常采用剖分式，剖分面一般为（）。A.水平B.45°斜切C.垂直D.任意角度40.发动机大修竣工后，气缸压力应符合标准，且各缸压力差应不大于（）。A.5%B.8%C.10%D.15%41.柴油机喷油泵柱塞偶件磨损后，会导致（）。A.供油量增加B.供油压力降低C.喷油提前角增大D.供油均匀性变好42.氧传感器安装在（）。A.进气总管B.排气总管C.燃油分配管D.气缸盖上43.活塞在气缸内做往复运动，其速度在上、下止点时为（）。A.最大B.最小（为零）C.恒定D.不确定44.水冷发动机冷却液通常使用（）。A.纯净水B.乙二醇基防冻液C.盐水D.酒精45.发动机气门弹簧通常采用（））安装，以防止共振。A.单根B.双根，且旋向相反C.三根D.四根46.润滑系中，机油泵通常由（）驱动。A.发电机皮带B.曲轴或凸轮轴C.水泵轴D.起动机47.汽油机点火提前角过大，容易导致（）。A.排气管放炮B.发动机过热，爆震C.功率下降D.油耗降低48.柴油机是（）。A.点燃式内燃机B.压燃式内燃机C.燃气轮机D.蒸汽机49.气缸盖螺栓的拧紧力矩过小，会导致（）。A.螺栓断裂B.气缸垫密封不严C.气缸盖变形D.气缸体裂纹50.发动机工作粗暴通常发生在（）上。A.汽油机B.柴油机C.气体燃料发动机D.二冲程发动机二、多项选择题1.发动机的两大机构是（）。A.曲柄连杆机构B.配气机构C.润滑系D.冷却系2.发动机润滑系的作用包括（）。A.润滑B.冷却C.清洗D.密封和防锈3.汽油机电控燃油喷射系统由（）组成。A.燃油供给系统B.空气供给系统C.电子控制系统D.点火系统4.造成气缸体拉缸的原因有（）。A.机油不足B.活塞环折断C.发动机过热D.冷却液过多5.柴油机燃料供给系主要包括（）。A.喷油泵B.喷油器C.输油泵D.柴油滤清器6.配气相位包括（）。A.进气提前角B.进气滞后角C.排气提前角D.排气滞后角7.发动机冷却系的主要部件有（）。A.散热器B.水泵C.节温器D.风扇8.活塞环包括（）。A.气环B.油环C.组合环D.锁环9.检修发动机时，需要测量气缸磨损情况，主要测量参数有（）。A.圆度误差B.圆柱度误差C.垂直度误差D.同轴度误差10.电控发动机常用的传感器有（）。A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.节气门位置传感器D.冷却液温度传感器11.发动机不能起动，且起动时无着火征兆，常见原因有（）。A.油路不供油B.不点火C.严重漏气D.压缩压力不足12.水冷发动机节温器损坏（常开），会导致（）。A.发动机升温缓慢B.发动机容易过热C.燃油消耗增加D.磨损加剧13.下列属于曲柄连杆机构的零件是（）。A.气缸体B.活塞C.连杆D.曲轴14.汽油机正常燃烧过程分为（）。A.着火落后期B.速燃期C.缓燃期D.后燃期15.发动机产生积碳的部位主要有（）。A.燃烧室B.气门C.活塞顶部D.进气歧管16.影响发动机充气效率的因素有（）。A.进气系统的阻力B.进气温度C.配气相位D.发动机转速17.柴油机喷油器的作用是（）。A.提高燃油压力B.雾化燃油C.定时喷射D.定量喷射18.检测气缸密封性的方法有（）。A.测量气缸压力B.测量曲轴箱窜气量C.气缸漏气率检测D.进气歧管真空度检测19.发动机大修的技术条件包括（）。A.气缸圆柱度误差超过规定B.气缸圆度误差超过规定C.最大功率比标准值低25%以上D.机油消耗量显著增加20.发动机润滑方式有（）。A.压力润滑B.飞溅润滑C.润滑脂润滑D.固体润滑三、判断题1.四冲程发动机每完成一个工作循环，凸轮轴旋转一圈。（）2.柴油机没有点火系，是因为柴油机是压燃式的。（）3.活塞环在气缸内不仅起密封作用，还起传热作用。（）4.发动机气缸磨损最大部位通常在活塞上止点第一道活塞环处。（）5.汽油机混合气过浓会导致排气管冒黑烟。（）6.节温器安装在发动机出水管或气缸盖出水口处。（）7.发动机机油压力过低，可能是机油粘度过大造成的。（）8.气门间隙是指气门完全关闭时，气门杆尾端与摇臂（或挺柱）之间的间隙。（）9.电控汽油喷射发动机的ECU只负责控制喷油量。（）10.风冷发动机依靠空气流直接冷却气缸体和气缸盖。（）11.连杆的作用是连接活塞和曲轴，并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。（）12.柴油机喷油器的喷油压力越高，雾化质量越好。（）13.发动机点火顺序主要是为了保证曲轴受力均匀。（）14.气缸垫的作用是密封气缸，防止漏气、漏水、漏油。（）15.发动机润滑系中的细滤器通常与主油道串联。（）16.氧传感器信号是ECU进行空燃比闭环控制的重要依据。（）17.活塞环安装时，所有活塞环的开口应朝向同一方向。（）18.发动机怠速控制阀（ISCV）故障通常会导致怠速不稳或熄火。（）19.水冷发动机中，防冻液不仅可以防冻，还可以防沸和防腐蚀。（）20.柴油机调速器的作用是在负荷变化时自动保持转速稳定。（）21.气门弹簧断裂会导致发动机工作时有异响，甚至气门掉入气缸。（）22.汽油机爆震燃烧发生在压缩行程末期。（）23.发动机曲轴轴向定位通常采用止推片或止推轴承。（）24.涡轮增压发动机是利用排气的能量驱动涡轮，提高进气压力。（）25.发动机大修时，必须更换所有零件，不能修复使用。（）26.气缸盖螺栓应按规定的顺序和力一次拧紧。（）27.柴油机供油提前角过大，会导致发动机工作粗暴，功率下降。（）28.汽油机点火系统中，分电器的作用是分配高压电并控制点火时刻。（）29.发动机冷却液不足会导致发动机温度过高。（）30.机油细滤器堵塞后，会直接导致主油道机油压力降低。（）四、填空题1.汽车发动机一般由____、____、____、____、____、____等部分组成。2.四冲程汽油机的一个工作循环包括____、____、____、____四个冲程。3.发动机的动力性指标主要包括____和____。4.活塞连杆组主要由____、____、____等组成。5.配气机构的传动形式主要有____、____和____。6.汽油机过量空气系数α=1的混合气称为____；α<1的混合气称为____。7.发动机润滑系中，粗滤器一般串联在____上，细滤器一般____在油路中。8.冷却系中，节温器通过改变冷却水的____来调节冷却强度。9.柴油机燃料供给系中的“三大精密偶件”是指____、____和____。10.电控汽油喷射系统按喷油器安装位置可分为____喷射和____喷射。11.气缸磨损的规律是：在气缸上部磨损____，下部磨损____，且沿圆周方向磨损不均匀。12.活塞环按其功用可分为____和____。13.发动机点火提前角过大，易产生____；点火提前角过小，易产生____。14.发动机曲轴箱通风方式有____式和____式。15.气缸体和气缸盖的材料通常使用____和____。16.柴油机燃烧过程的四个阶段是____、____、____和____。17.检修气缸体时，若圆柱度误差超过极限，应进行____修理。18.汽油机点火系由____、____、____组成。19.发动机机油压力过高，可能是____堵塞或____粘度过大。20.气门间隙调整通常在____状态下进行，且气门必须处于____状态。21.发动机的排放污染物主要有____、____、____和微粒。22.电控发动机的燃油压力由____和____保持。23.活塞销与连杆小头的配合方式有____和____。24.发动机配气机构的气门弹簧通常采用____和____双重弹簧。25.发动机大修竣工后，必须进行____和____试验。26.冷却系中，风扇的旋转方向应使气流____流向散热器。27.柴油机喷油泵的柱塞行程由____决定，而供油量由____决定。28.氧传感器安装在____，用于检测排气中的____含量。29.发动机“拉缸”的主要原因之一是____不良。30.发动机气缸盖螺栓的拧紧力矩应符合规定，顺序应为____、____。五、名词解释1.发动机排量2.压缩比3.充气效率4.气门间隙5.点火提前角6.喷油提前角7.柴油机“飞车”8.气缸体圆度误差9.混合气浓度10.润滑系旁通阀六、简答题1.简述发动机曲柄连杆机构的功用及组成。2.简述配气机构的功用及常见布置形式。3.发动机润滑系的作用有哪些？润滑方式主要有哪几种？4.简述冷却系中节温器的工作原理。5.电控汽油喷射系统由哪几个子系统组成？各子系统的作用是什么？6.简述柴油机喷油器的作用与工作原理。7.气缸磨损的规律和原因是什么？8.如何检查和调整气门间隙？（以顶置式气门为例）9.简述汽油机点火系的基本工作原理。10.发动机大修的标志是什么？七、综合应用题1.某发动机在检修时，测量气缸磨损情况。已知标准缸径为=100.00mm。测量某截面最大直径为=100.35mm，最小直径为=100.30mm(1)计算该气缸的圆度误差。(2)计算该气缸的圆柱度误差。(3)若修理尺寸级差为0.25mm，计算该气缸的修理尺寸（镗缸尺寸）。(4)若配合间隙要求为0.03∼2.一辆电控汽油喷射轿车，出现起动困难、怠速不稳、加速无力且排气管冒黑烟的故障现象。(1)试分析可能导致该故障的原因（至少列出3种）。(2)简述诊断该故障的基本步骤。(3)如果读取故障码显示为氧传感器信号故障，应如何进一步检查？3.某柴油机运行中出现动力不足，且伴有冒蓝烟现象，经检查发现曲轴箱通风口（呼吸器）严重窜气。(1)分析“冒蓝烟”的主要原因。(2)分析“曲轴箱窜气严重”的原因。(3)结合上述现象，判断最可能的故障部位是什么？如何验证？4.在检修发动机冷却系时，发现发动机经常过热，且冷却液消耗很快。(1)分析发动机过热的原因（从冷却系本身分析）。(2)分析冷却液消耗快的原因。(3)如果拆下节温器放在水中加热，阀门在C时开始打开，C时全开，说明节温器技术状况如何？5.某技术员在调整一辆六缸发动机（点火顺序1-5-3-6-2-4）的气门间隙。当第一缸活塞处于压缩行程上止点时，哪些气门处于可调整状态？请写出调整顺序，并说明如何确定第一缸压缩上止点。参考答案一、单项选择题1.B2.B3.A4.B5.D6.B7.A8.B9.C10.B11.A12.B13.C14.B15.A16.B17.A18.C19.B20.B21.A22.A23.D24.A25.A26.B27.A28.B29.A30.C31.B32.C33.A34.A35.D36.A37.B38.B39.B40.C41.B42.B43.B44.B45.B46.B47.B48.B49.B50.B二、多项选择题1.AB2.ABCD3.ABC4.ABC5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.AB9.AB10.ABCD11.ABCD12.ACD13.ABCD14.ABC15.ABCD16.ABCD17.ABC18.ABCD19.ABC20.AB三、判断题1.√2.√3.√4.√5.√6.√7.×8.√9.×10.√11.√12.√13.√14.√15.×16.√17.×18.√19.√20.√21.√22.√23.√24.√25.×26.×27.√28.√29.√30.×四、填空题1.曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系（起动系）2.进气、压缩、做功、排气3.有效扭矩、有效功率4.活塞、活塞环、活塞销、连杆5.齿轮传动、链条传动、齿形带传动6.理论混合气、浓混合气7.主油道、并联8.流动路线9.柱塞偶件、出油阀偶件、针阀偶件10.进气道、缸内11.大、小12.气环、油环13.爆震、过热、功率下降14.强制、自然（PCV阀）15.铸铁、铝合金16.着火落后期、速燃期、缓燃期、后燃期17.镗缸18.电源、点火线圈、分电器、火花塞、点火控制器19.油道、机油20.冷态、完全关闭21.CO、HC、NOx22.燃油泵、油压调节器23.全浮式、半浮式24.内、外25.冷磨合、热磨合26.由前向后（吸风）27.凸轮升程、柱塞有效行程28.排气管、氧29.润滑30.由中间向两端对称、分次五、名词解释1.发动机排量：发动机各气缸工作容积的总和，即气缸直径与活塞行程决定的气缸容积乘以气缸数。2.压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值，表示气体在气缸内被压缩的程度。3.充气效率：实际进入气缸的新鲜充气量与在进气状态下充满气缸工作容积的理论充气量的比值。4.气门间隙：发动机冷态时，气门完全关闭，气门杆尾端与摇臂（或挺柱）之间的间隙，用于补偿气门受热膨胀后的伸长量。5.点火提前角：从火花塞跳火开始到活塞运行到压缩上止点为止，曲轴转过的角度。6.喷油提前角：喷油泵开始供油到活塞运行到压缩上止点为止，曲轴转过的角度。7.柴油机“飞车”：柴油机转速失去控制，急剧上升，超过最高允许转速并伴随巨大声响的危险现象。8.气缸体圆度误差：同一截面上磨损后最大直径与最小直径差值的一半。9.混合气浓度：空气中燃料质量与空气质量的比例，通常用过量空气系数α表示。10.润滑系旁通阀：当机油粗滤器堵塞时，旁通阀打开，保证机油能直接进入主油道，防止发动机因缺油而损坏。六、简答题1.简述发动机曲柄连杆机构的功用及组成。功用：将燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力，通过连杆转变为曲轴的扭矩，使曲轴旋转，对外输出动力。组成：由气缸体与曲轴箱组（气缸体、气缸盖等）、活塞连杆组（活塞、活塞环、活塞销、连杆等）、曲轴飞轮组（曲轴、飞轮等）三部分组成。2.简述配气机构的功用及常见布置形式。功用：按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜充气及时进入气缸，废气及时排出气缸。布见形式：顶置气门式（气门安装在气缸盖上）、侧置气门式（已淘汰）；按凸轮轴位置分为凸轮轴下置式、中置式和顶置式。3.发动机润滑系的作用有哪些？润滑方式主要有哪几种？作用：润滑、冷却、清洗、密封、防锈、减震、液压。方式：压力润滑（主轴承、连杆轴承等）、飞溅润滑（气缸壁、活塞销等）、定期润滑（水泵、发电机等外部部件）。4.简述冷却系中节温器的工作原理。节温器通常采用蜡式。当冷却液温度低于规定值（如C）时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，冷却液进行小循环（不经散热器），使发动机快速升温。当冷却液温度高于规定值时，石蜡融化膨胀，推动主阀门打开，旁通阀关闭，冷却液进行大循环（经散热器），加强冷却。5.电控汽油喷射系统由哪几个子系统组成？各子系统的作用是什么？(1)空气供给系统：提供并测量进入发动机的空气量。(2)燃油供给系统：向气缸提供一定数量和压力的燃油。(3)电子控制系统：ECU根据各传感器信号判断发动机工况，计算喷油量等控制指令，驱动执行器工作。6.简述柴油机喷油器的作用与工作原理。作用：将喷油泵供给的高压柴油雾化，并按一定的喷射角度和射程喷入燃烧室。工作原理：高压油进入喷油器体内，作用在针阀承压锥面上，当油压超过弹簧预紧力时，针阀升起，柴油经喷孔喷出；当油压降低，弹簧将针阀压回阀座，喷油停止。7.气缸磨损的规律和原因是什么？规律：气缸上部磨损大，下部磨损小，呈“锥形”；同一截面磨损不均匀，呈“失圆”。原因：(1)上部压力大、温度高，油膜难以形成，磨损严重。(2)空气中磨粒随进气吸入，主要磨损上部。(3)上部受燃气腐蚀作用强。(4)活塞侧向力换向造成磨损不均。8.如何检查和调整气门间隙？（以顶置式气门为例）(1)拆下气门室盖。(2)摇转曲轴，使第一缸活塞处于压缩行程上止点（根据正时记号判断）。(3)根据发动机做功顺序，选择此时可调整的气门（通常是双排不进法）。(4)将塞尺插入气门杆与摇臂之间，按规定力矩调整调整螺钉，使塞尺拉动稍有阻滞感。(5)摇转曲轴360°，调整其余气门。(6)复查一遍，装复气门室盖。9.简述汽油机点火系的基本工作原理。点火线圈初级电路通电，电能转化为磁场能。当断电器触点断开（或ECU控制切断）时，初级电路被切断，磁场急剧变化，在次级线圈中感应出高压电动势。高压电经分电器配电，按点火顺序送至火花塞跳火，点燃混合气。10.发动机大修的标志是什么？(1)气缸磨损，圆柱度误差达到极限（如0.20∼(2)气缸体破裂无法修复。(3)动力性显著下降，最大功率比标准值低25%以上。(4)燃油和机油消耗量显著增加。(5)机油压力过低，且调整无效。七、综合应用题1.解：(1)圆度误差=。(2)圆柱度误差=。(注：圆柱度通常指整个长度内的最大误差，此处假设为全缸最大值，为最小值)(3)最大磨损直径=100.35mm修理尺寸=+若直接计算下一级修理尺寸：第一级修理尺寸=100.00因100.35>修理尺寸=100.00(4)活塞裙部尺寸=缸最小活塞尺寸=100.50最大活塞尺寸=100.50选配范围：100.45∼2.答：(1)故障原因：1.空气流量计或进气压力传感器故障，导致进气量检测错误。2.喷油器漏油或喷油压力过高，导致喷油量过大。3.油压调节器失效，导致燃油压力过高。4.氧传感器失效，无法反馈空燃比信号。5.冷却液温度传感器故障，误报冷态信号，增加喷油量。(2)诊断步骤：1.读取故障码，检查是否有传感器故障码。2.检查进气系统是否有漏气。3.测量燃油压力，判断是否过高。4.检查喷油器是否有滴漏。5.检查相关传感器数据流是否正常。(3)若氧传感器故障：1.检查氧传感器加热线路