塔吊拆卸转运隐患管控方案

塔吊拆卸转运隐患管控方案我干塔吊拆装这一行快二十年了，见过太多因为心存侥幸、大意马虎出的事儿，有惊无险的险情不少，真出了伤人事故的也亲眼见过，所以我一直跟队里的弟兄们说，塔吊拆卸和转运这活儿，比安装的时候风险还大——安装是一步步往上搭，每搭完一步都能停下来检查稳固性，拆卸是一步步往下拆，一点错都出不起，哪怕一个小螺栓滑牙、一段钢丝绳断股，都可能酿成无法挽回的大祸。结合我们队这么多年的实操经验，还有吃过的亏、总结出来的教训，我整理了这份塔吊拆卸转运隐患管控方案，就是为了把每个环节的风险点都列清楚，把管控措施落到位，保证大家伙儿平平安安完工。1方案编制说明1.1编制目的编制本方案的核心目的，就是把塔吊拆卸、转运全流程各个环节可能出现的隐患全部梳理出来，针对每个隐患制定可落地的管控措施，从根源上杜绝高处坠落、物体打击、设备倾覆、交通事故这类安全事故，既保障现场作业人员的生命安全，也避免设备损坏给项目和公司带来损失，更要保证我们每个人干完活都能安安稳稳回家。我常跟年轻小伙子说，咱们干的是力气活、技术活，但首先是安全活，赚多少钱都不如平平安安重要，这个方案不是给领导看的废纸，是给咱们自己保命用的。1.2编制依据本方案一方面严格遵守现行的建筑施工安全检查标准、起重机械拆卸安装安全规范这些行业统一要求，另一方面也结合了我们公司内部的安全管理制度，以及本次项目的现场实际环境，更重要的是融入了我们队这么多年遇到过的险情、处理过的隐患总结出来的实操经验，所有要求都是能落地、能执行的，不是空喊口号。说完编制方案的初衷和依据，接下来我们按作业顺序一步步梳理管控要求，所有事故隐患绝大多数都能提前排查出来，把隐患掐在萌芽状态，比出事了再补救强一万倍，我们先从拆卸作业前的管控说起。2拆卸作业前的隐患排查与预控2.1人员资质与状态隐患管控第一关就是管人，我一直说，人出问题，再完善的制度都白搭。首先是资质，所有参与拆卸的作业人员、指挥人员、汽车吊司机，必须要有对应的操作资格证，而且证件要在有效期内，绝对不能让没证的学徒工顶班上去，也不能让证件过期的人上岗，这点我们队卡死，谁求情都没用。然后是当日作业状态，每天早上开工前，班组长必须挨个检查每个人的状态，头天晚上喝酒熬夜、打牌刷手机睡不好的，哪怕你技术再好，也只能安排干地面的活，绝对不能上高空。我几年前就遇到过，一个小伙子头天晚上跟朋友聚会喝了酒，早上过来脸还红着，说自己没事能上，我硬把他换下来，他当时还不高兴，结果当天拆塔的时候高空风比预想的大，现在想想都后怕，要是他上去，迷糊着踩空了可怎么办。还有劳保用品，每个人必须穿防滑工作鞋，安全带必须提前检查，有没有开裂、脱线、卡扣失灵的，不合格的直接换掉，绝对不能凑合用，开工前每个人都要把安全带拿出来自己查一遍，班组长再挨个复检，不能漏。2.2塔吊设备本身的隐患排查设备本身带隐患，拆的时候百分百要出问题，几年前我在南方一个工地遇到过一次险情，就是提前排查没做细差点出大事。当时拆一个五十多米的塔吊，班组长嫌麻烦，只查了最上面几节要先拆的，下面的销轴没挨个看，结果拆到倒数第六节的时候，一个磨损了三分之一的销轴受不住力断了，那一节塔身当场晃了一下，上面两个师傅抓着横杆半天没缓过来，幸好当时风不大，我们赶紧用缆风绳固定塔身，把人慢慢放下来换了销轴才继续，从那以后我们就定了死规矩：拆塔吊前一天，必须把整个塔吊所有部位全查一遍，一个螺栓一个销轴都不能漏。具体要查什么呢？首先是标准节的连接螺栓、销轴，看有没有腐蚀、裂纹、磨损，螺栓有没有滑牙松动，凡是磨损超过原直径十分之一的销轴，滑牙的螺栓，全部换掉，绝对不能凑合用；然后是附着杆和连接支座，看有没有变形、开裂，有没有被土建施工碰过，提前确认每个附着的受力情况；还有塔吊的制动系统、起重臂锁定机构，必须提前试一遍，确保拆的时候不会溜臂、溜钩；还有控制线路，看有没有老化破皮，短路断电的话起重臂卡在空中太危险，查出来的所有隐患，必须整改完签字确认才能开工，整改不完绝对不能动工。2.3现场作业环境的隐患管控除了人和设备，现场环境的隐患也不能忽略。首先作业区域必须拉好封闭式的警戒线，插好警示旗，安排专人全程值守，工地收尾阶段零散工人多，到处走动，一不小心就闯进作业区，必须把好这个关，无关人员绝对不能进。然后看周边环境，有没有高压线、有没有在建的建筑物，会不会影响汽车吊站位和作业，汽车吊停靠的位置必须提前测地面承载力，如果是回填土，必须垫上钢板或者路基箱，我之前遇到过汽车吊停在回填土上，吊起重臂的时候地面下沉，差点翻了，从那以后不管谁说地面没问题，我们都必须垫，绝对不心存侥幸。还有天气，提前三天看天气预报，六级及以上大风、雨天、雪天、雾天能见度不够的，绝对不能拆，哪怕甲方催工期催得再急，我们也不接，命比工期重要，这个底线不能破。前期所有隐患都排查整改完，接下来就是正式拆卸作业了，这个环节是隐患高发区，每一步都不能乱，我们按工序一步步管控。3塔吊拆卸作业过程的隐患管控3.1工序流程的隐患管控拆卸必须按既定顺序来，绝对不能图快乱改工序，我见过最危险的就是为了省时间，先拆附着再降节，那直接就是塔身失稳倾覆，出大事的。我们要求必须严格按技术交底的工序来：先降节，拆一节运走一节，确认塔身稳定了再拆附着，附着要从上往下拆，绝对不能反着来。拆配重和起重臂的时候，必须先按顺序拆配重，调整好重心再拆起重臂，绝对不能先拆起重臂再拆配重，重心不对分分钟出事儿，每次拆之前我都要再跟所有人顺一遍工序，谁记错了当场指出来，确认所有人都清楚了再开工。拆下来的标准节、附件不能堆在作业区周边，拆下来一节就要及时运到指定堆放点，防止堆得太多压坏地面，或者掉下来砸人。3.2高空作业的隐患管控拆塔吊大部分都是高空作业，最容易出的就是高处坠落和物体打击，所以我们定了两个死规矩：第一个，所有高空作业人员必须系双钩安全带，上下移动的时候，摘一个钩必须保证另一个钩挂在牢固的地方，绝对不能两个钩同时摘，谁违反了直接停工检讨；第二个，所有工具必须系保险绳，不管是扳手还是螺丝刀，都要系绳子挂在腰上，用完就放进工具袋，绝对不能随手放在塔身或者起重臂上，我见过一个师傅随手把扳手放在标准节上，风一吹掉下去，正好砸在警戒线边缘，离一个路过的工人不到两米，现在想起来都后怕，所以这个规矩我们盯得特别紧，哪怕师傅说我拿得稳不会掉，也必须系绳子。还有上下攀爬的时候，不能手里拿着东西爬，要拿工具就用绳子吊上去，图快拿东西爬，手抓不稳很容易踩空。3.3指挥配合的隐患管控拆卸作业是高空地面配合，指挥信号乱了很容易出问题，所以我们要求，必须用频道专用的对讲机，同一个频道只留指挥和汽车吊司机、高空作业主手三个人，其他人不能在这个频道说话，避免信号干扰。指挥必须站在能看到所有作业点的地方，不能躲在建筑物后面看不见还瞎指挥，高空作业人员看不到指挥手势就用对讲机说，信号听不清、不对的时候，必须立刻停下来确认，绝对不能凭经验猜，我之前遇到过一次，工地周边信号干扰，司机把“落钩”听成了“起钩”，差点撞了塔身，从那以后我们就定了，只要信号不清楚，立刻停，确认清楚再动，宁停三分钟不抢一秒。拆卸完所有部件，不代表工作就结束了，转运过程的隐患也常被人忽略，不少事故就是转运的时候出的，我们接下来说说转运环节的管控。4拆卸部件转运过程的隐患管控4.1装车环节的隐患管控装车首先要合理码放，重的大的部件放在下面，轻的小的放在上面，超长的部件比如起重臂、平衡臂，不能超出货车的限宽限高，一方面是遵守交通规则，另一方面也是防止掉下来伤到路人。然后固定必须到位，要用合格的钢丝绳或者紧绳器，断股、磨损的钢丝绳绝对不能用，也不能随便用普通尼龙绳子绑，每个受力点都要拉紧，遇到部件有棱角的地方，要垫上胶皮或者木方，防止磨断钢丝绳，绑完之后，班组长和货车司机要一起绕车检查一圈，晃一晃绑好的部件，看看松不松，确认没问题了才能封车。我之前在国道上见过一个运塔吊部件的车，钢丝绳磨断了，一个标准节掉在路上，幸好当时后面没车，不然后果不堪设想，所以这个检查环节绝对不能省。4.2运输环节的隐患管控装车之前就要跟司机确认好路线，哪些路限高、哪些路路况不好，提前绕开，装车之后司机要提前检查车辆的刹车、轮胎、灯光，绝对不能开带病的车上路。超长超大部件要在末端挂好警示标志，提醒过往车辆避让，运输过程中过路口、转弯、走颠簸路的时候一定要减速，防止部件移位，绝对不能超速，更不能疲劳驾驶，如果是长途转运，我们要求必须配两个司机换着开，哪怕多花点费用，也不能让一个司机熬到底，疲劳驾驶太容易出事了。4.3卸车堆放的隐患管控运到目的地之后，卸车也要选平整结实的场地，不能堆在边坡或者松软的回填土上，防止堆放久了倒塌。大部件堆放要垫木方，不能直接放在地上，防止部件生锈变形，堆放的时候不能堆太高，标准节最多堆三层，起重臂要平放固定好，不能斜靠在墙上或者其他设备上，防止滑下来砸人，卸车的时候也要有专人指挥，不能乱卸，防止砸到卸车人员。不怕一万就怕万一，万一作业过程中突发隐患和险情，我们也要有应对的办法，所以最后说一下突发隐患的应急管控。5突发隐患的应急处置管控5.1应急准备每次拆卸转运作业前，我们都会提前安排好应急负责人，现场备好急救包、安全带、缆风绳这些应急物资，对讲机保持满电畅通，提前留好附近医院的急救电话，确认救援路线，保证万一出事儿能第一时间联系救援。5.2常见突发隐患处置如果拆到一半突然风力变大，风速超过六级，必须立刻停止作业，把塔身固定好，所有人员尽快撤到地面安全区域，绝对不能硬扛着做完；如果半空中部件卡住了，不能硬拉硬拽，必须先把卡住的部件固定牢固，排查清楚原因再处理，绝对不能蛮干；万一有人高空坠落受伤，第一时间打急救电话，不要随便挪动伤者，尤其是怀疑骨折或者颈椎受伤的，保护好现场，等待专业医护人员过来救援。5.3事前应急演练每次大型塔吊拆卸作业前，我们都会组织一次简短的应急演练，把可能出现的险情走一遍，让每个人都清楚自己在应急的时候该干什么，真出事了不会慌，不会乱成一团。总的来说，塔吊拆卸转运的隐患管控，拼的不是什么复杂的高科技，拼的就是细心、责任