路基路面考试题及答案

路基路面考试题及答案一、单项选择题（每题1分，共15分）1.路基土的最佳含水量是指（）。A.土体达到饱和状态时的含水量B.土体在给定压实功下达到最大干密度时的含水量C.土体天然状态下的含水量D.土体液限与塑限的平均值答案B2.我国现行公路沥青路面设计规范规定，以（）作为路面整体刚度的设计指标。A.弯拉应力B.剪应力C.路表回弹弯沉D.压应变答案C3.下列基层材料中，属于半刚性基层的是（）。A.级配碎石B.填隙碎石C.二灰稳定碎石D.沥青稳定碎石答案C4.水泥混凝土路面的接缝中，需要设置传力杆的是（）。A.纵向缩缝B.横向缩缝C.纵向施工缝D.横向胀缝答案B5.路基边坡稳定性分析中，对于均质粘性土路堤边坡，通常假定滑动面为（）。A.直线滑动面B.折线滑动面C.圆弧滑动面D.平面滑动面答案C6.沥青混合料的马歇尔稳定度试验，主要评价混合料的（）。A.低温抗裂性B.高温稳定性C.水稳定性D.疲劳性能答案B7.柔性路面设计时，土基的强度指标通常采用（）。A.抗剪强度B.抗压强度C.回弹模量D.加州承载比（CBR）答案C8.下列哪种病害不属于水泥混凝土路面的接缝病害？（）A.唧泥B.错台C.车辙D.接缝料损坏答案C9.挡土墙土压力计算中，当墙背倾斜、粗糙且填土表面倾斜时，宜采用（）。A.朗肯土压力理论B.库仑土压力理论C.太沙基土压力理论D.弹性力学理论答案B10.路面结构层中，主要起承重作用的是（）。A.面层B.基层C.垫层D.封层答案B11.在季节性冰冻地区，当路面结构总厚度小于最小防冻厚度时，容易导致路基产生（）病害。A.沉陷B.冻胀与翻浆C.滑坡D.崩塌答案B12.沥青路面表面层应具备优良的使用性能，其中最关键的是（）。A.抗滑性能B.抗冻性能C.隔水性能D.扩散应力性能答案A13.路基压实度检测中，灌砂法主要适用于（）。A.现场测定大粒径填石的密度B.现场测定粗细粒土的密度C.室内测定土的最大干密度D.现场测定土基的回弹模量答案B14.SMA混合料中，粗集料骨架的主要作用是（）。A.增加混合料的空隙率B.降低混合料的成本C.形成嵌挤结构，提高高温抗车辙能力D.提高混合料的施工和易性答案C15.路基工作区是指（）。A.路基填挖施工的机械作业范围B.车辆荷载在路基中引起附加应力大于路基土自重应力一定比例（如0.1）的深度范围C.路基受地下水毛细作用影响的深度范围D.路基受大气降水直接冲刷的表面范围答案B二、判断题（每题1分，共10分）1.路基土中毛细水上升的最大高度与土颗粒的粒径成正比。答案错误2.半刚性基层沥青路面的主要病害之一是基层裂缝引起的反射裂缝。答案正确3.水泥混凝土路面设计中，临界荷位通常位于板的纵缝边缘中部。答案正确4.路基填土压实度越大，其土基回弹模量越小。答案错误5.沥青混合料的空隙率越大，其水稳定性越好。答案错误6.挡土墙背后的排水设施主要是为了降低墙后地下水位，减小静水压力。答案正确7.柔性路面在车辆荷载作用下，主要依靠各结构层的抗弯拉强度来承受荷载。答案错误8.路基边坡坡度越陡，其边坡稳定性系数通常越小。答案正确9.我国公路自然区划的一级区划主要依据是气候因素。答案正确10.路面弯沉值越大，说明路面结构的整体刚度越大。答案错误三、填空题（每空1分，共10分）1.路基设计的两种基本准则是：保证路基的______和______。答案强度；稳定性2.沥青路面的使用性能评价主要包括：平整度、______、______、抗滑性能和结构承载力。答案车辙（或破损状况）；低温抗裂性（或裂缝）3.水泥混凝土路面的横向接缝包括缩缝、______和______。答案胀缝；施工缝4.路基压实度是指现场压实后的______与室内标准击实试验得到的______之比。答案干密度；最大干密度5.按照矿料级配组成及空隙率大小，沥青混合料可分为密级配、______、______和间断级配等类型。答案半开级配；开级配6.挡土墙按结构形式可分为重力式、______、______、锚杆式等。答案悬臂式；扶壁式7.路面结构层通常由面层、______和______组成。答案基层；垫层8.土基的承载能力评价指标主要有加州承载比（CBR）和________。答案回弹模量9.路基边坡稳定性分析中，常用的直线法适用于______土，圆弧法适用于______土。答案砂性（或无粘性）；粘性10.我国现行沥青路面设计规范中，路面结构验算的控制指标包括沥青混合料层______和无机结合料稳定层______。答案永久变形（或车辙）；疲劳开裂四、名词解释（每题4分，共16分）1.路基临界高度答案路基临界高度是指在特定气候和水文条件下，保证路基处于干燥或中湿状态时，路基边缘距地下水位或地表积水水位的最小高度。2.设计弯沉值答案设计弯沉值是指根据设计年限内一个车道上累计通过的当量轴次、道路等级、面层和基层类型等，按经验公式计算得出的路面竣工后第一年不利季节、路面温度20∘3.半刚性基层答案半刚性基层是指采用无机结合料（如水泥、石灰、粉煤灰等）稳定碎（砾）石或土，经拌和、摊铺、压实和养生形成的具有较高抗压强度和一定抗拉强度，但整体刚度介于柔性材料和刚性材料之间的路面基层。4.疲劳破坏答案疲劳破坏是指路面结构在低于材料一次加载极限强度的重复荷载（或应力）作用下，经过一定次数的循环后，材料内部微裂纹扩展并最终导致结构开裂或破坏的现象。五、简答题（每题6分，共24分）1.简述影响路基压实效果的主要因素。答案(1)含水量：在最佳含水量时压实效果最好，过干或过湿均难以达到最大干密度。(2)压实功（压实机械与遍数）：压实功越大，压实度越高，但超过一定限度后效果不明显。(3)土质：不同土类的最大干密度和最佳含水量不同，粗粒土通常比细粒土更易压实。(4)压实层厚度：厚度过大，底层压实度无法保证；需遵循“薄层轮加”原则。(5)压实时的外界条件：如气温、风速等会影响水分蒸发，进而影响压实效果。2.简述沥青路面早期病害的主要类型及其产生原因（至少列举三种）。答案(1)车辙：主要由于高温季节在重载交通反复作用下，沥青混合料产生塑性流动和累积变形所致。(2)横向/纵向裂缝：横向裂缝多由半刚性基层温缩或干缩引起反射裂缝，或沥青面层低温收缩引起；纵向裂缝多由路基不均匀沉降或路面拼接不当引起。(3)水损害（坑槽、松散）：由于水分侵入沥青路面结构，在交通荷载的动水压力作用下，导致沥青与集料剥落，混合料松散形成坑槽。(4)泛油：由于沥青用量过多或高温下沥青向上迁移，导致路面表面形成一层光亮的沥青膜。3.简述路面结构组合设计的基本原则。答案(1)各结构层的强度应自上而下逐层递减，以适应应力扩散规律。(2)层数和厚度应合理，层数不宜过多，单层厚度需满足施工压实和结构受力要求。(3)各结构层之间应具有良好的结合与协同工作能力，避免层间滑移。(4)考虑当地气候、水文、地质条件及材料供应情况，做到因地制宜、就地取材。(5)满足经济性与环保要求，全寿命周期成本最优。4.简述水泥混凝土路面设置接缝的目的及接缝的主要类型。答案目的：(1)释放混凝土板因温度变化和湿度变化引起的膨胀和收缩应力，防止板产生不规则断裂。(2)保证路面平整度，控制接缝处的传荷能力，防止错台和唧泥。主要类型：(1)横向接缝：包括横向缩缝（假缝）、横向胀缝（真缝）和横向施工缝。(2)纵向接缝：包括纵向缩缝和纵向施工缝。六、计算与分析题（共25分）1.（10分）灌砂法测定路基压实度计算。已知：灌砂筒下部圆锥体内砂的质量m1=200g；量砂的密度ρs=1.45g/cm3；试坑内挖出湿土的总质量mw=3920g；灌砂前筒与砂总质量m解析(1)计算灌入试坑内砂的质量msm(2)计算试坑的体积V：V(3)计算湿土的湿密度ρ：ρ(4)计算湿土的干密度ρdρ(5)计算压实度K：K最终结果：湿密度为1.96g/cm3，干密度为1.75g/cm2.（15分）路面结构分析与评价。某高速公路沥青路面结构为：4cmSMA-13上面层+6cmAC-20C中面层+8cmAC-25C下面层+36(1)指出该路面结构属于柔性路面还是半刚性基层沥青路面，并说明理由。（5分）(2)该路面在运营3年后，表面出现了明显的纵向裂缝和网裂，基层顶面出现反射裂缝。请分析产生反射裂缝的主要原因，并提出至少两条防治措施。（10分）解析(1)该路面结构属于半刚性基层沥青路面。理由：其基层采用了水泥稳定碎石材料。水泥稳定碎石属于无机结合料稳定材料，具有较高的抗压强度和一定的抗拉强度，其力学特性介于柔性材料和刚性材料之间，属于典型的半刚性材料。以半刚性材料作为主要承重层的路面即为半刚性基层沥青路面。(2)产生反射裂缝的主要原因：①温度收缩：水泥稳定碎石基层在温度降低时产生收缩，当收缩受到约束时产生拉应力，超过材料抗拉强度导致基层开裂，裂缝向上反射至面层。②干燥收缩：半刚性基层在养生及运营过程中水分散失，产生干缩变形，导致基层开裂并反射。③荷载疲劳：在交通荷载反复作用下，基层底部拉应力或面层底部拉应力超过疲劳极限，导致裂缝扩展。防治措施（答出任意两条