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文档简介
高二地理选择性必修一10月月考试题(试卷满分100分,考试时间75分钟)一、单项选择题(每小题3分,共48分)1.与我国其他内陆发射场相比,文昌承接“天问二号”这类大质量深空探测器发射任务的主要优势是(
)①纬度低,地球自转线速度大,火箭初始动能大、运载效率更高②三面临海,大型火箭可经海运直达,设备转运限制小③地处热带,全年少雨,发射窗口期气候条件稳定④地势起伏大、植被茂密,利于发射设施隐蔽保密A.①② B.③④ C.①④ D.②③2.关于“天问二号”探测器,下列叙述正确的是(
)A.发射及在轨运行阶段,易受地球极光活动干扰而偏离轨道B.完成地球逃逸、进入行星际空间后,探测器主要运行于地球平流层C.探测器各系统工作的能量主要来自太阳辐射D.点火升空脱离火箭后,探测器即成为自然天体3.与月球着陆相比,“天问二号”对近地小行星2016HO3的附着采样面临独特环境,主要体现在(
)①小行星几乎无大气,无法借助气动减速,只能依靠反推发动机全程制动②小行星质量极小、引力微弱,着陆器易因接触反作用力“弹离”,附着难度高③小行星有全球性尘暴与大风,需重点防范沙尘侵袭设备④小行星有浓厚大气与液态水,表面风化以流水作用为主A.①② B.③④ C.①④ D.②③洗车指数是根据过去12小时和未来48小时有无雨雪天气,路面是否有积雪和泥水,是否容易使汽车溅上泥水,是否有沙尘等天气条件,给爱车族提供是否适宜洗车的气象指数。洗车指数共分为4级,级数越高,就越不适宜洗车。读“3月16日17时某区域地面天气图”,完成下面小题。4.图中①②③④四地,洗车指数数值最低的是(
)A.① B.② C.③ D.④5.如果图中等压线状况维持不变,某自驾游汽车从②地经③地到④地,天气变化可能是(
)A.气温:暖—冷—暖B.气压:低—高—低C.降雨:晴—雨—晴D.风向:西北风—西南风—东南风下图为某地等高线和岩层地质界线示意图。读图完成下面小题。6.图示地区主要的构造地貌类型和成因分别是(
)A.背斜谷地内力作用和外力作用B.背斜山地外力作用C.向斜山地内力作用和外力作用D.向斜谷地内力作用7.图中四地符合实际的是(
)A.丁处为最佳天然大理岩开采点B.丙处可能发育成为河流C.乙处岩层中可能找到化石D.甲处玄武岩的垂直高差可能是1190m下图是某校学生自制的日期钟,其中短指针所对应的日界线不动,通过长指针的移动来表示全球日期分布。读下图,完成下面小题。8.当长指针指向Q点时,伦敦时间为(
)A.3时 B.9时C.15时 D.21时9.若北京时间为8时整,长指针应指向(
)A.P点 B.Q点C.M点 D.N点某河流位于内蒙古鄂尔多斯高原,自南向北流。该地冬春季节风力较大,受风力和降水的交替影响,河道宽窄常呈季节性变化。下图示意该河流中游地区和研究区同地点某年L月和M月的河道横断面示意图。据此完成下面小题。10.推测L月和M月可能分别是(
)A.3月、5月 B.9月,7月C.8月、6月 D.5月、9月11.造成M月河道南宽北窄的主要原因是(
)①南部以流水侵蚀为主②南部以风力堆积为主③北部以风力侵蚀为主④北部以流水沉积为主A.①③B.①④C.②③D.②④下图示意意大利那不勒斯湾海滨的三根大理石柱在不同历史时期相对于海平面的垂直升降变化。据此完成下面小题。12.公元79年前后,那不勒斯湾海滨发生的主要地质作用是(
)A.岩浆活动B.风力搬运C.海水侵蚀D.冰川堆积13.公元79年至15世纪,大理石柱(
)A.受海平面上升,遭陆地生物侵蚀B.随地壳下降,遭海洋生物侵蚀C.受海平面下降,遭陆地生物侵蚀D.随地壳上升,遭海洋生物侵蚀存在于高原周围地区、冬夏季方向相反的大气环流,称为高原季风。下图中箭头表示青藏高原形成的高原季风方向。读下图,完成下面三题。14.高原季风形成的主要原因是(
)A.气压带与风带的季节移动B.高原面与海洋表面的热力差异C.高原表面植被的季节变化D.高原面与周围自由大气之间的热力差异15.上图中表示夏季风的是(
)A.a、b B.b、c C.c、d D.a、d16.由于青藏高原的存在而形成的高原季风(
)A.削弱了东亚季风和南亚季风B.削弱了东亚季风,加强了南亚季风C.加强了东亚季风和南亚季风D.加强了东亚季风,削弱了南亚季风二、综合题(共52分)17.阅读图文材料,回答下列问题。下图为我国华北地区某低山丘陵区等高线地形图(单位:m),图中有河流干流及支流、四个村镇(甲、乙、丙、丁)、一条规划铁路线(依次经过甲→乙→丙→丁)以及三处拟选露营地①、②、③。该区域属暖温带季风气候,夏季多暴雨,地质条件以沉积岩、风化残坡积层为主。▬河流~200~等高线/m——规划中的铁路┘└聚落(1)判断图中河流干流的流向,并说明两条判断依据。(2)规划铁路线经过甲、乙、丙、丁四处,评价其选址是否合理;对不合理处说明理由。(3)研学小组拟在①、②、③三地中选一处夜间露营。指出最佳地点,并分析其余两地不宜露营的自然原因。18.我国某学校地理兴趣小组打算在12月22日冬至日这天利用“立竿测影”的方法(如图所示)测算当地经纬度。(1)请写出这次活动所需要的测量工具。(2)该小组在12∶16测得影长(s)与杆长(h)相等,且竿影为一天中最短。请计算出该校所在地的经度,请写出计算步骤。(3)根据图中所示内容,计算出该校所在地纬度,并写出计算步骤。19.阅读图文材料,回答下列问题。冻雨是过冷水滴降落到温度低于0°C海拔(米)05001000200030004000气温(℃)-1-0.5-0.8-1.2+2.5-3.0(1)根据材料中的气温垂直分布数据,说明该地此次冻雨形成的气象条件。(2)分析我国南方(以云贵高原东侧及江南丘陵为例)冬季多冻雨的主要自然原因。(3)从“防灾减灾与基础设施韧性”角度,提出应对冻雨灾害的工程与非工程措施。1.A2.C3.A1.文昌约19°N,是我国纬度最低的发射场。地球自转线速度随纬度降低而增大,发射时借助自转惯性可节省燃料、提升同等火箭的运载能力,①正确;长征五号芯级直径达5米,受铁路隧道限宽限制无法内陆转运,必须海运;文昌临海,设备转运便利,且发射残骸落区为海洋,安全性高、综合成本低,②正确;文昌为热带季风气候,降水集中、台风频发,发射窗口气候条件并非“全年少雨、稳定”,③错误;文昌地势低平、滨海开阔,不以隐蔽保密为主要选址因素,④错误。2.极光是高纬高层大气现象,对位于行星际空间的探测器不构成轨道干扰;且发射场低纬,本地极光罕见,A错误;探测器进入行星际空间后处于地球大气层之外,不属于地球平流层(平流层位于地表至约50km),B错误;探测器依赖太阳能电池帆板将太阳辐射能转化为电能,供探测、通信、温控使用,C正确;探测器是人造航天器,无论是否脱离火箭,均属“人造天体”,与自然天体有本质区别,D错误。3.小行星(如2016HO3)质量极小,几乎无大气,不能像火星那样利用大气摩擦与降落伞减速,只能依靠反推发动机全程制动,①正确;小行星引力极弱(逃逸速度仅m/s量级),着陆器接触瞬间易反弹“弹离”,需采用附着/锚定式采样,附着难度高于月球着陆,②正确;小行星无大气、无风,不存在尘暴与大风;此特征属于火星,③错误;小行星无大气、无液态水,表面以微陨石撞击与太阳风“太空风化”为主,无流水作用,④错误。4.A5.D4.洗车指数级数越高越不适宜洗车,指数最低代表天气晴朗、无雨雪、无泥水扬尘,最适合洗车。①地位于高压中心内部,盛行下沉气流,天气晴朗干燥,路面无积水、沙尘少,洗车指数最低,A正确。②地位于冷锋锋后,可能有降雨天气,洗车指数高,B错误。③地位于冷锋锋前,即将迎来降雨,洗车指数高,C错误。④地位于暖锋锋前,多连续性降水,洗车指数高,D错误。5.②④两地都在冷气团一侧,气温低,③地在暖气团一侧,气温较高。②地经③地到④地的气温变化是低—高—低,A错误。根据等压线分布可判断,②地经③地到④地,气压大体在降低,B错误。②冷锋后阴雨,③冷锋前晴朗,④暖锋前降雨,天气状况为雨—晴—雨,C错误。②地的风向为西北风,③地的风向为西南风,④地的风向为东南风,所以②地经③地到④地的风向变化为西北风—西南风—东南风,D正确。6.C7.D6.由图例可知,四种岩层由新到老依次是玄武岩、大理岩、石灰岩、砂岩,所以图示地区岩石呈中间新、两翼老的关系,可推出图示地区的地质构造为向斜。根据等高线数据,可推断图示地区为山地,故该地为向斜山地。向斜山地是岩层发生褶皱后,向斜槽部受挤压,不易被侵蚀形成的,是内力作用和外力作用共同作用的结果,排除ABD;C符合题意,故选C。7.处为大理岩分布区,等高线密集,坡度大,开采大理岩难度大且易引起崩塌等地质灾害,排除A;丙处等高线向低处凸,应为山脊,通常河流在山谷发育,排除B;乙处是玄武岩,玄武岩是岩浆岩的一种,而化石一般存在于沉积岩中,排除C;由图可知,甲处为陡崖,有3条等高线重叠,且等高线向高处略弯曲,可能形成瀑布,D符合题意。故选D。玄武岩(basalt),洋壳主要组成,属基性火山岩。是地球洋壳和月球月海的最主要组成物质,也是地球陆壳和月球月陆的重要组成物质。8.C9.A8.全球日期分布范围主要由0时经线与日界线表示,0时经线以东至180°经线为新的一天范围,0时经线以西至180°经线为旧的一天范围。材料信息表明,短指针所对应的日界线不动,通过长指针的移动来表示全球日期分布,则长针指向0时所在经线。读图可知,Q点的经度为135°E,当长指针指向Q点时,即135°E为0时,经计算,伦敦时间(本初子午线的地方时)为前一天的15时,C正确,A、B、D错误。故选C。9.经过前题分析可知,长针应指向0时所在经线。若北京时间为8时整,即120°E为8时,则0°经线为0时,读图可知,P点位于0°经线上,因此长指针应指向P点,A正确;120°E为8时时,图中Q点、M点、N点都不是0时,不是长指针应指向地点,B、C、D错误。故选A。地方时:因经度不同的时刻是地方时,经度相差1°,地方时相差4分钟,东边地点的时刻总是比西边地点早。所求地方时=已知地方时±相差经度×4分钟。10.D11.B10.由图2可知,L月的同地点风力堆积物较厚,根据材料信息,该地的冬春多大风,河流的堆积物经过累积,到5月份达到最厚,加上这时段河水少,侵蚀作用弱,故可推出L为5月,而M月可能是9月,因为夏季降水多,流水侵蚀作用强,经过长时间侵蚀,风积物被侵蚀,厚度减少,故M应为9月份,D正确,ABC错误。故选D。11.由材料可知,河流由南向北流动,南部位于河流上游,河水流动速度快,侵蚀作用强,流水侵蚀大于风力沉积,河道宽阔,北部位于河流下游,地势平坦,流速慢,上游带来的泥沙到下游河道沉积,河道变狭,①④正确,故选B。本题考查河流地貌的成因,考查读图和信息提取能力,解题的关键通过河流的横断面的变化进行判断,可判断不同的外力作用。12.A13.B12.根据材料可知,公元79年前后,该石柱被3.6米的火山灰覆盖,说明该地区发生的主要地质作用是岩浆活动,A正确,BCD错误。故选A。13.据图可知,公元79年-15世纪,大理石柱被火山灰覆盖的部分下沉,并且其上方2.7米的部分被海生动物钻孔,说明原本矗立在陆地上的大理石柱沉入海底,体现的是该地区地壳下降,使大理石柱也随之下降,并且遭到海洋生物而不是陆生生物侵蚀,B正确,ACD错误。故选B。地壳运动是指岩石圈因受内力作用而发生的变位或变形,也称构造运动。在地壳运动过程中,岩层在水平方向上受到压力、张力等,从而发生水平或垂直方向上的变形或变位。大陆漂移、地面抬升和沉降、地震等都是地壳运动的反映。14.D15.B16.C14.高原季风形成的主导因素是青藏高原海拔高,面积大,高原面与周围自由大气之间的热力差异明显,D对。气压带与风带的在大陆上被切断,A错。高原面与海洋表面高差大,距离远,B错。高原表面植被少,季节变化影响小,C错。15.夏季高原面升温比周围大气升温快,气压较低,风由周围吹向高原面。图中表示夏季风的是bc,B对。ad表示冬季风,A、C、D错。16.结合上题分析,由于青藏高原的存在而形成的高原季风与东亚、南亚冬夏季风风向一致,加强了东亚季风和南亚季风,C对。A、B、D错。17.(1)河流干流自西北流向东南;依据:①区域地势西北高、东南低(等高线数值西北大、东南小);依据②河流处等高线向高处(西北)凸出,河流流向与等高线凸出方向相反。(2)甲处合理—沿河谷缓坡布线,坡度小、工程量小。乙处不合理—乙位于平坦开阔地带却绕弯,应取直以缩短里程、节约成本。丙处不合理—铁路穿越村镇(聚落)中心,噪声与安全干扰居民生活,应绕行聚落外围。丁处不合理—线路与多条等高线相交(穿陡坡),坡度大、施工与行车风险高,宜沿等高线平行或建隧道。(3)最佳为①地;①地位于地形平坦开阔、排水良好的缓坡山脊台地,远离河谷汇水通道与陡坡;②地等高线较为密集,坡度较大,风化后的山坡岩石松散,有落石危险;③地位于山谷(河谷)出口/汇水处,暴雨时易暴发山洪、泥石流,威胁人身安全。(1)考查等高线地形图判读。图中有指向标,之后看等高线数值:西北方向等高线数值:220、240、260m,数值更大,东南等高线数值更小,地势西北高、东南低,水自西北流向东南。看等高线弯曲形态:河流所在山谷,等高线向西北(高处)凸出,根据“流向与等高线凸向相反”,河流流向东南。(2)考查山区交通线路选址。甲:线路沿河谷分布,等高线稀疏,坡度平缓,施工难度小、工程量小→合理。乙:乙处等高线稀疏,地形平坦,具备取直条件,但线路人为弯曲绕路,增加线路长度、建设与运营成本→不合理。丙:线路直接穿过聚落内部,铁路运行噪声大,存在安全隐患,干扰居民生活,应从聚落外围绕行→不合理。丁:线路横穿多条等高线,等高线密集,坡度陡,施工难度大、造价高,列车运行风险高→不合理。(3)考查等高线地形图野外选址、山区自然灾害(山洪、滑坡崩塌)判读。野外露营安全原则:避开陡崖下方、山谷汇水地带;优先选择地势较高、等高线稀疏、地形平缓的位置。①地附近等高线向东(河谷一侧)凸出,为一宽浅的缓坡山脊(台地);等高线稀疏,地形平坦开阔,地势较高且排水良好;远离河谷汇水通道与陡坡,受山洪、滑坡威胁小。②地多条等高线从该地位置穿过,等高线较为密集、坡度较大;该区域地质条件以风化残坡积层为主,山坡岩土松散,夏季多暴雨,易发生落石(崩塌、滑坡),安全隐患大。③地位于山谷(河谷)出口处、河流弯道旁的汇水地带,地处集水通道;夏季暴雨时径流迅速汇集,易暴发山洪、泥石流,直接威胁人身安全。18.(1)竹竿、卷尺、时钟(表)、量角器。(2)由材料可知北京时间12:16时地方时为12:00,推知该校经度为116°E。(3)由材料“影长与杆长相等”可知正午太阳高度H=45°;该日为冬至日,直射点纬度为23°26′S;根据公式H=90°-纬度差计算出当地纬度为21°34′N。本题通过地理实验设计考查了正午太阳高度和地方时的换算,考查了学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力。(1)该实验的设计原理是通过测量正午太阳高度角来计算当地的纬度,通过正午地方时与北京时间的时间差来计算当地的经度;因此需要竹竿、卷尺、量角器测量确定正午时刻并测量正午太阳高度角,需要钟表来记录当地正午时的北京时间。(2)竿影一天中最短的时刻即为当地正午时刻,即地方时12时,此时北京时间即120°E的地方时为12时16分,可推知当地的经度为116°E。(3)由材料“影长与杆长相等”可知该日正午太阳高度H=45°;该日为冬至日,太阳直射23°26′S;再根据正午太阳高度计算公式H=90°-当地纬度和太阳直射点纬度差,可计算出当地的纬度为21°34′N。19.(1)近地面冷层:0~2000米气温均低于0℃(约-0.5~-1.2℃),地表及地物温度低于冰点,为水滴冻结提供低温条件;中层暖层(逆温):2000~3000米存在暖区,气温升至0℃以上(+2.5℃),使上层下落的冰晶、雪花融化为液态水滴;上层冷源:3000~4000米气温再降至0℃以下(-3.0℃),提供冰晶、过冷水滴的来源;整体结构:垂直方向呈现“冷—暖—冷”的逆温层结,液态水滴下落穿越冷层保持过冷状态,接触冰冷地表瞬间冻结成冻雨。(2)冷空气滞留:冬季北方冷空气南下受云贵高原、南岭阻挡,在贵州—湖南一带停滞,近地面长期维持0℃以下低温;暖湿气流活跃:西南暖湿气流(或南海水汽)沿锋面/地形抬升,在中低空形成>0℃的暖层,构成逆温;准静止锋控制:昆明准静止锋长期徘徊,锋下冷、锋上暖,是典型的锋面逆温环境;地形与水汽:高原、山地海拔较高气温偏低,且距海较近/受季风影响水汽充沛,云层厚、过冷水滴丰富。(3)输电线路、铁塔加装直流融冰/热力除冰装置;道路桥梁采用防冰涂层、加热路面或提高抗冻设计标准;高铁、电网选用耐低温材料、加强塔基与线路加固;建立冻雨监测预警系统,精准预报提前发布预警;制定应急预案,实施交通管制、电网调度与抢修预案;加强区域联防、科普宣传与应急演练,完善灾害保险与灾后恢复机制。(1)考查大气垂直分层、逆温。底层(近地面0~2000米):0米是-1℃,1000米是-0.8℃,2000米是-1.2℃。数据告诉我们,近地面这一层气温全部低于0℃。它的物理意义是:保证地表、电线、树木等物体的温度在冰点以下,这样水滴掉下来才能“冻住”。中层(2000~3000米):气温从-1.2℃飙升到了+2.5℃。注意,这是零上!物理学告诉我们,高空掉下来的冰晶、雪花,穿过这个零上的“暖层”时,会融化成液态水滴。顶层(3000~4000米):气温从+2.5℃骤降到-3.0℃。这里又变成了零下。这是高空云层所在的位置,低温保证了云层中有大量的冰晶和雪花生成,它们是冻雨的“原
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