2026年内河船舶船员安全业务考试试题(含答案)

2026年内河船舶船员安全业务考试试题(含答案)本试卷满分100分，考试时间120分钟，题型包括判断题、单项选择题、多项选择题、案例分析题，所有答案请填写在答题纸对应位置，在试题卷上作答无效。一、判断题（共20题，每题1分，共20分。正确打√，错误打×）1.内河船舶引航期间，当班舵工同时收到船长与引航员不一致的操舵指令时，应当优先执行引航员指令，保障引航作业连续性。2.航行于长江干线的1000总吨及以上内河船舶，应当配备至少1台具备北斗短报文通信功能的AIS船载终端，设备保持24小时常开。3.内河船舶载运散装易燃液体作业时，当舱面作业区域相对湿度超过80%时，必须停止易产生静电的装卸作业，防止静电积聚引发火灾。4.船员在船工作期间发现船舶存在重大安全隐患、可能直接危及人身安全时，有权在采取必要应急防范措施后撤离危险作业岗位，船方不得因此降低其薪酬待遇或解除劳动合同。5.内河船舶航行中发生人员落水事故时，应当第一时间向就近海事管理机构报告事故信息，待海事机构指令下达后再开展搜救行动，避免盲目施救引发次生事故。6.内河船舶靠港接用岸电时，应当在船岸双方电源开关均处于分闸状态下连接电缆，动力电缆连接顺序为先接船侧、后接岸侧，拆除顺序为先拆岸侧、后拆船侧。7.航行于内河B级航区的客船，配备的儿童救生衣数量不得少于额定乘客总数的5%，婴孩救生衣数量不得少于额定乘客总数的2.5%。8.内河船舶机舱发生油类火灾时，应当第一时间开启舱室通风系统排出烟气，再施放固定式二氧化碳灭火系统施救，提高灭火效率。9.磷酸铁锂电池动力的内河纯电动船舶航行中，若电池舱触发60℃以上高温预警，应当立即开启电池舱门通风散热，同时切断主回路电源，防止热失控。10.内河机动船在能见度不良水域航行时，只要雷达探测到正横前存在回波、判定有碰撞危险，就应当立即采取大幅度向右转向措施，避免横越来船船头。11.内河船舶配员证书载明的最低配员标准是法定强制性要求，无论航次距离长短、作业时长多少，在船船员数量不得低于配员证书要求。12.内河船舶产生的所有生活垃圾、生活污水、含油污水必须全部收集留存，靠港后交由港口接收设施处置，严禁在任何内河水域排放。13.内河船舶当班驾驶员航行值班期间，在保持视觉、雷达连续瞭望的前提下，可短暂使用手机处理紧急私人事务，单次操作时长不超过1分钟即可。14.内河船舶在锚地正常锚泊期间，应当每隔至少1小时核对一次锚位、检查锚链受力情况；强对流天气、水位快速涨落期间，应当将检查间隔缩短至20-30分钟。15.所有内河船舶应当每月至少开展一次救生、消防演习，当船员换班比例超过30%时，应当在开航后24小时内开展一次针对性应急演习。16.内河船舶载运集装箱时，舱面顶层集装箱的系固绑扎杆与水平面夹角应当控制在30°-60°之间，禁止采用垂直绑扎方式，防止水平方向固定力不足导致集装箱移位。17.内河船舶应当在预计离港或者抵港前4小时向海事管理机构报告进出港信息；航程不足4小时的，应当在驶离上一港口时立即报告。18.内河船舶开展油类作业时，应当在作业区域布设围油栏，现场配备足够数量的吸油毡、干粉灭火器；内河水域如需使用化学消油剂处置溢油，应当提前经海事管理机构批准。19.内河船舶发生碰撞事故后，若被碰撞船舶出现水线以下破舱进水，应当立即全速倒车退出破洞位置，减少对方船舶进水量，降低事故损失。20.内河船舶载运易流态化固体散装货物时，应当在装货前检测货物含水量，货物含水量超过适运水分极限的，一律不得装船运输，防止航行中货物流化导致船舶稳性丧失。二、单项选择题（共30题，每题1.5分，共45分。每题只有1个正确答案，错选、不选均不得分）1.根据《内河船舶船员值班规则（2024修订）》，船员在船工作期间，24小时内累计最短休息时间不得少于（）小时，任何7天周期内累计休息时间不得少于（）小时，休息时间最多可分为2个时间段，其中一个时间段不得少于6小时。A.10、77B.10、70C.8、70D.8、772.根据《长江干线水上交通安全管理特别规定》，船舶航行于三峡库区常年库区航段（三峡大坝至涪陵李渡长江大桥）时，当能见度低于（）米时，应当立即选择安全水域锚泊扎雾，严禁冒雾航行。A.1000B.500C.300D.1003.依据《内河船舶法定检验技术规则（2025）》，500总吨及以上内河干散货船机舱内，每（）平方米甲板面积应当至少配备1具5公斤手提式干粉灭火器，且全机舱手提式灭火器总数不得少于4具。A.50B.75C.100D.1504.船员在甲板临水作业穿着的工作救生衣，其固有浮力不得小于（）牛顿，在淡水中连续浸泡24小时后浮力损失不得超过5%。A.75B.100C.150D.2005.根据《内河纯电池动力船舶检验技术规则（2025）》，磷酸铁锂电池动力船舶的电池舱内应当设置可燃气体探测装置，当氢气、一氧化碳等热失控特征气体浓度达到爆炸下限的（）时，应当自动触发一级声光报警。A.10%B.25%C.50%D.75%6.根据《内河避碰规则（2019）》，机动船在平流区域对驶相遇、存在碰撞危险时，除特殊情况外，应当遵循（）的避让原则。A.上行船让下行船B.逆流船让顺流船C.各自向右转向，互从左舷会过D.各自向左转向，互从右舷会过7.内河船舶选择锚位抛单锚锚泊时，应当预留足够的旋回水域，正常气象条件下，单锚泊所需的最小旋回半径为（）（L为船舶总长，D为锚位实际水深）。A.L+2DB.L+4DC.2L+2DD.2L+4D8.依据《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018），内河船舶生活污水处理装置排放的出水，五日生化需氧量（BOD5）不得超过（）mg/L，悬浮固体不得超过35mg/L，大肠菌群数不得超过1000个/升。A.25B.50C.100D.1509.船舶航行中突发舵机失灵故障，当班驾驶员应当第一时间采取的措施是（）。A.立即通知机舱抢修舵机B.立即显示船舶失控信号，备车减速控制船位C.立即抛下双锚制动D.立即向海事管理机构报告故障情况10.内河船舶船员适任证书的法定有效期为（）年，持证人应当在证书有效期届满前12个月内完成规定的知识更新培训，申请办理证书再有效。A.2B.3C.5D.长期11.内河船舶机舱施放固定式二氧化碳灭火系统扑救火灾时，应当确认所有人员撤离舱室、关闭所有通风开口后再施放灭火剂，封舱时间不得少于（）小时，方可开舱检查，防止火灾复燃。A.2B.4C.12D.2412.船载AIS设备应当保持24小时连续运行，准确录入船舶动态参数，航行状态下AIS动态信息的更新间隔不得超过（）秒，锚泊状态下更新间隔不得超过3分钟。A.2B.10C.30D.6013.依据《内河船舶载重线规范》，相同总吨、相同类型的内河船舶，航行于A级航区的夏季载重线对应的干舷值，较B级航区船舶的夏季载重线干舷（），以抵御更大的风浪载荷。A.高10%B.低10%C.数值一致D.高20%14.船舶航行中发现人员从本船右舷落水，当班驾驶员应当立即采取的操纵措施是（），避免船尾螺旋桨击打落水人员，随后采用威廉逊旋回法返回搜救。A.立即左满舵、停车B.立即右满舵、停车C.立即正舵、全速倒车D.立即抛锚、向右转向15.内河油船、散装化学品船进行易燃液体装卸作业时，船岸之间设置的静电接地导线的总电阻值不得大于（）欧姆，及时导除作业产生的静电。A.5B.10C.100D.100016.根据《内河避碰规则（2019）》，机动船在能见度不良水域对水移动时，应当每隔（）分钟鸣放一长声声号，声号持续时间4-6秒，提醒周围船舶注意本船位置。A.1B.2C.5D.1017.内河船舶下行航行时，为保证足够舵效、降低航行阻力，装载完成后适宜的尾倾吃水差为（）米。A.0.1-0.3B.0.3-0.5C.0.5-1.0D.1.0-1.518.200总吨及以上内河货船配备的救生圈中，带自亮浮灯和救生浮索的救生圈数量不得少于救生圈总数的（），且船舶两舷至少各配置1个带浮索的救生圈。A.25%B.50%C.75%D.100%19.内河船舶接用岸电前，必须核对船岸双方供电参数，确认（）完全匹配后方可连接，严禁参数不匹配时强行接电。A.电压、频率、相序B.电压、电流、功率C.电流、频率、相序D.电压、电阻、频率20.依据《长江干线船舶通过桥梁安全管理规定》，船舶通过内河通航桥梁时，应当保留足够的富余净空高度，普通货船的最小富余净空高度为（）米，载运危险货物的船舶富余高度不得小于1米。A.0.2B.0.5C.1.0D.1.521.内河船舶配备的有衬里消防水带，应当每隔（）个月进行一次耐压试验，检查水带有无渗漏、破损，不合格的水带应当及时更换。A.3B.6C.12D.2422.船舶发生碰撞导致船壳水线以下出现直径约30厘米的不规则破洞、舱室进水时，最适宜采用的堵漏器材是（）。A.重型堵漏毯B.平面堵漏板C.活页堵漏螺杆D.水泥堵漏箱23.依据内河船舶驾驶室视野设计规范，当班驾驶员从驾驶位置向前瞭望，视觉盲区的总角度不得超过（）度，当盲区超出范围时，应当安排专人在船首协助瞭望。A.10B.20C.30D.4524.长江干线通航密集水域，船舶应当在VHF（）频道保持连续守听，及时发布航行动态、与周围船舶沟通避让意图，该频道为内河航行安全专用通信频道。A.6B.13C.16D.6925.内河船舶在通航水域开展掉头作业，应当提前（）分钟通过VHF发布掉头动态，确认周围船舶动态、预留足够安全水域后再实施掉头，严禁在桥区、渡运水域等禁掉头区域掉头。A.3B.5C.10D.1526.汛期内河船舶靠泊码头期间，当24小时内水位累计涨幅超过（）米时，应当安排专人24小时值守检查系缆受力情况，根据水位变化及时调整系缆长度，防止断缆、走锚。A.1B.2C.3D.527.船员进入压载舱、空舱、油舱等密闭舱室作业前，必须进行充分通风换气，检测舱内气体成分，当氧气浓度处于（）区间时，方可在佩戴防护装备的前提下进入作业。A.16%-18%B.18%-21%C.19.5%-23.5%D.23.5%-25%28.内河船舶客舱、机舱等位置配备的手提式干粉灭火器，应当在瓶体上标注下次检验日期，出厂满5年进行首次水压试验，之后每隔（）年进行一次水压试验和灭火剂检查，确保灭火效能。A.1B.2C.3D.529.船舶航行中遇到雷雨、大风等强对流天气，当瞬时风力达到（）级及以上时，应当立即选择安全水域锚泊避风，严禁冒险航行。A.6B.7C.8D.1030.根据《内河船舶船员值班规则》，航行值班期间，当班驾驶员应当至少每隔（）分钟核对一次船位、航向、航速，确保船舶始终在计划航道内行驶。A.10B.20C.30D.60三、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题有2个及以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）1.根据《内河交通安全管理条例（2025修订）》，船舶在内河航行应当遵守的强制性规定包括（）。A.按规定悬挂船名、船籍港、载重线标识，保证船舶标识清晰可辨B.按照核定的载重线装载货物，严禁超载、超航区航行C.进出港口、通过交通管制区、通航密集区时服从海事管理机构的交通组织D.载运危险货物的船舶应当按规定悬挂危险货物信号，在指定航道航行E.遇有紧急运输任务时，可临时穿越禁航区缩短航行时间，不影响其他船舶即可2.内河船舶航行中出现下列哪些情形时，当班驾驶员应当立即减速、停车，必要时选择安全水域锚泊排查隐患，严禁冒险航行（）。A.主机、舵机、锚机等关键设备发生故障，影响船舶操纵安全B.能见度急剧下降，低于船舶安全航行所需的最低视距要求C.雷达、AIS等主要导航设备全部故障，无法有效掌握周围通航环境D.遭遇强对流天气，瞬时风力超过船舶核定抗风等级，浪高威胁船舶稳性E.船上有船员出现轻微感冒症状，需要上岸购买药品3.内河船舶开展火灾预防和应急处置时，下列做法符合安全规范的有（）。A.扑救带电设备火灾时，首先切断设备电源，使用干粉、二氧化碳灭火器扑救，严禁用水直接冲击带电设备B.扑救舱面油类火灾时，使用消防水柱直接冲击着火油面，快速降低油温实现灭火C.舱室发生火灾时，第一时间关闭着火区域的通风门窗、油路和电路阀门，阻断火势蔓延路径D.火场逃生时，用湿毛巾捂住口鼻，尽量压低身体行进，减少有毒烟气吸入E.火势无法控制时，优先组织人员撤离，撤离前清点人数，确保无人员被困4.下列关于内河船舶救生设备配备、存放和使用的说法，符合规范要求的有（）。A.救生圈应当标注船名、船籍港，分布在两舷易于取用的位置，严禁采用永久性方式固定B.救生衣应当存放在驾驶室、机舱、甲板等人员密集且易于到达的位置，存放位置设置醒目标识C.救生艇、救生筏的降落装置应当确保在船舶横倾10°、纵倾5°的工况下能够安全降落D.抛投式救生筏配备的静水压力释放器，应当每隔2年进行一次专业检修，保证自动释放功能有效E.为防止救生设备丢失，存放救生设备的箱柜应当加锁，钥匙由值班水手统一保管5.根据《内河船舶水污染防治管理规定》，严禁在内河水域排放的水污染物包括（）。A.未处理或处理后不符合排放标准的生活污水B.船舶含油污水、残油、废油C.所有船舶垃圾，包括塑料废弃物、食品废弃物、生活垃圾等D.经处理符合排放标准的船舶压载水E.散装化学品船舶产生的洗舱水6.内河船舶在锚地锚泊期间，应当落实的安全值班要求包括（）。A.按照规定显示锚泊号灯、号型，VHF保持在规定频道连续守听B.定时核对锚位，检查锚链受力、系缆情况，及时发现走锚隐患C.密切关注天气、水位变化，遇大风、水位暴涨暴落时及时采取防范措施D.开启AIS锚泊值守报警后，无需安排人员值班，可全员休息E.发现走锚时，立即备车、报告海事管理机构，采取松锚链、抛备锚等措施控制船位7.内河船舶装载散装货物时，下列积载做法符合安全要求的有（）。A.货物均匀积载，保持船舶左右舷重量平衡，初始横倾角不超过0.5°B.重货配置在船舶下部货舱，轻货配置在上部舱室，降低船舶重心高度，保证船舶稳性C.易滚动、易滑动的货物采取有效的绑扎系固措施，防止航行中货物移位D.为提高运输效率，在天气晴好时可适当超过载重线装载，干舷预留10厘米即可E.载运易流态化货物时，装货前检测货物含水量，超过适运水分极限的货物不予装载8.内河船员在船工作期间，下列属于严格禁止的违章作业行为的有（）。A.酒后上岗、值班期间饮酒或服用影响值班的药物B.未穿着救生衣在甲板临水位置、舷外作业C.未取得相应适任证书驾驶船舶、操作特种船舶设备D.航行值班期间使用手机从事刷视频、网络聊天等与值班无关的活动E.按照操作规程开展机舱设备检修作业，落实作业防护措施9.内河船舶发生水上交通事故后，向就近海事管理机构提交的事故报告应当包含的内容有（）。A.船舶名称、船籍港、船舶所有人和经营人基本信息B.事故发生的时间、地点、事故类型C.事故造成的人员伤亡、船舶损坏、水域污染情况D.事故发生时的水文、气象、通航环境情况E.船舶所载货物的交易价格、保险投保额度10.下列关于内河纯电池动力船舶安全作业要求的说法，正确的有（）。A.电池舱内严禁堆放易燃易爆杂物，严禁在未采取安全防护措施的情况下在电池舱内进行动火作业B.船舶靠港充电期间，安排专人值班，定时巡查电池温度、充电电压和电流，防止电池过充C.电池舱发生火灾时，立即打开舱门通风，使用大流量消防水直接喷射电池组灭火降温D.船上配备合格的绝缘操作工具，人员检修高压电池设备时按规定穿戴绝缘防护装备E.每日检测电池组的绝缘电阻值，当绝缘电阻低于规范要求时，立即停止航行排查故障四、案例分析题（共1题，15分）某1500总吨内河干散货船（A轮，核定航区为内河A级航区），2026年5月12日从宜昌港装载1800吨砂石下行开往上海港。当日14时20分，船舶航行至长江干线武汉段某渡运水域时，当班三副在值班期间连续使用手机与朋友聊天，未保持正规瞭望，与正在横越航道的某乡镇渡船（B轮，核载乘客30人，事发时实载22人，含船员2人）发生碰撞。事故造成B轮船首水线以上1米位置破洞，5名乘客落水，A轮船首轻微受损，无人员死亡。事故调查查明：事发时江面能见度约800米，东南风3级，水流速度1.5米/秒，A轮航速12节（该渡运水域限速6节），碰撞前1分钟三副才发现B轮，紧急采取左转向、全速倒车措施，但因距离过近未能避免碰撞；A轮当班三副持有三等驾驶员适任证书，事发前已连续值班6小时未休息，航行中为避免被附近船舶追踪，擅自关闭了AIS设备；B轮横越航道前未按规定发布动态，当班驾驶员未观察到下行的A轮，渡船上的乘客均未穿着救生衣；碰撞发生后，A轮船长立即启动应急预案，组织船员抛下救生圈、释放救助艇开展搜救，在15分钟内将5名落水人员全部救起，随后向武汉海事局报告了事故情况，配合开展事故调查。根据上述案例，回答下列问题：1.请列出A轮在本次事故中存在的主要安全违章行为。（6分）2.请列出B轮在本次事故中存在的主要安全问题。（4分）3.结合本次事故，简述内河船舶通过渡运水域时的安全航行注意事项。（5分）参考答案一、判断题（共20题，每题1分，共20分）1.×2.√3.×4.√5.×6.√7.√8.×9.×10.×11.√12.×13.×14.√15.×16.√17.√18.√19.×20.√二、单项选择题（共30题，每题1.5分，共45分）1.A2.B3.C4.A5.B6.C7.B8.A9.B10.C11.D12.B13.A14.B15.B16.B17.B18.B19.A20.B21.B22.C23.B24.A25.B26.B27.C28.B29.C30.B三、多项选择题（共10题，每题2分，共20分）1.ABCD2.ABCD3.ACDE4.ABCD5.ABCE6.ABCE7.ABCE8.ABCD9.ABCD10.ABDE四、案例分析题（共1题，15分）1.A轮存在的主要安全违章行为：（1）当班驾驶