船舶建造工艺修正肋骨型线

第二节船体型线放样

一、船体型线放样（一）绘制格子线

直线性、垂直性和间距值（二）绘制和光顺型线步骤1、作边界限(1)中线面上(2)甲板线

双向曲度甲板形状特点2.在三个投影图上绘制和光顺型线

型线光顺步骤2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第1页3.型线修正和检验

船体型线上任一点在三个投影图上型值,符合长对正、高平齐和宽相等规律,即满足投影一致性要求三视图上全部型线必须是改变和缓,不允许有多出凸凹现象和折角存在(型线设计本身除外),即满足光顺性要求。这一点对水下部分型现尤为主要同组型线间距大小展现规律性改变,即满足谐调性要求2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第2页船体型线放样质量主要由型线光顺性和一致投影性来确保。这两个要求得到满足,协调性必能满足三者是矛盾也是统一型线修正目标就是要处理型线光顺和型值吻合这一矛盾,使光顺性、协调型和一致投影性到统一,使型线图能正确表示船体表面真实形状2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第3页型线修正标准(1)归纳起来有这么几点型线修改时,要确保原型线所围体积不变,以免影响舱室和排水体积。尤其是▽对各项性能有一定影响型值修正量水上与水下应区分对待修改点和改动量应尽可能少2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第4页型线修正标准(2)对以下部位型值标准上不能改动表示主尺度型值(相关几何体积和技术性能)设计水线面型值,尤其是表示进水角型值(反应快速性)中横剖面形状型值,尤其是舭部(与▽,稳性、操纵性计算相关)有特殊要求部位(如尾轴出口位置,桨叶与外板间隙等处型值)2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第5页二、

绘制肋骨型线图理论型线图放样只处理了船体外表面光顺问题,与指导施工有很大差距

每档肋位上构件依据肋骨剖面形状进行加工,所以须作出肋骨型线图,也称为施工型线图

决定船体肋骨剖面形状、构件布置外板接缝线排列和展开主要依据样板,样箱制作依据

2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第6页1.肋骨线放样肋骨型线性质与理论站线一样绘制时依据设计绘出实际肋骨间距和横向构件沿船长分布位置在型线图做出一组理论横剖面平行剖切面,并将其与船体表面交线投到横剖线图上,即得肋骨型线图

2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第7页肋骨线放样肋骨型线放样包括到尾轴出口处肋骨型线修正问题，此处外板光顺性被破坏，对强度、水动力性能及工艺性都有影响尾轴出口形状：单机单轴型式;双机双桨型式双尾鳍—圆弧形状，非圆弧形状(较多)2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第8页2.肋骨型线放样2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第9页尾轴布置形式2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第10页船体型线放样3.艉轴出口处型线放样尾轴出口处型线放样原因和目标：

（1)尾轴穿出船体→破坏该处船体表面光顺性和内部结构

（2)开孔引发流体性能恶化→影响船舶航行性能

（3)船体强度受到影响填补方法：

（1)加大尾轴经过处肋板尺寸

（2)对该处肋骨型线进行修改，使其成为圆弧形轴毂

（3)轴毂与船体曲面组合，形成光顺过渡封闭曲面

光顺要求：

（1)轴毂本身光顺

（2)轴毂与船体表面过渡光顺

纵向斜剖面要求：

（1)在横剖线图上，纵向斜剖面投影直线（斜剖线)应经过尾轴轴心

（2)在横剖线图上，斜剖线应垂直与轴壳开始凸起处原肋骨线

（3)在横剖线图上，斜剖线应贯通整个轴壳板

尾轴出口处型线放样已知条件：

（1)尾部肋骨型线图

（2)尾轴中心线布置位置和布置形式

（3)开始凸起肋骨号

（4)出口处尾轴半径

2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第11页圆弧型双尾鳍肋骨型线放样确保轴壳纵向和横向与船体曲面光顺过渡轴壳在对应肋骨处圆弧半径、用轴心作圆用反圆弧将其与肋骨线光顺连接2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第12页#11#10#9#8#7#12OR8R9R10R11R’9R’11R’10R’9R'8R’11R’10R'8例:尾轴出口处肋骨型线放样AA'肋骨型线图（轴壳部位)#11#10#9#8#7#12轴中心线O'OO8O10O9O11R8R9R10R11A-A’斜剖面斜剖船体曲线斜剖轴壳曲线肋距LO12已知条件：1.肋骨型线图2.轴中心（O点)位置3.出

口处轴壳半径（R8)4.轴壳开始突出部位肋骨号(#11)▓说明:反圆弧半径R’8、R’9、…分别与R8、R9、…等值R8BA2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第13页修改前后尾轴出口处肋骨型线比对图#11#10#9#8#7#12O#11#10#9#8#7#12O肋骨型线图（轴壳部位）（修改前）（修改后）2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第14页2.船体结构线放样把船体构件位置和形状投影到肋骨型线图上过程为船体结构线放样主要为构件展开、绘制草图,制作样板提供依据船体结构线指是船体内部骨架线。内部骨架分为纵、横两类横向构件在肋骨型线图上能直接表现其真实形状和尺寸纵向构件只能用投影表示2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第15页一船体结构线放样概述船体结构线放样定义依据肋骨型线图、外板展开图和结构图提供信息,绘出全部船体结构理论线船体结构船体外板甲板（同外板）内部构件横缝（普通//肋骨剖面）纵缝横向—横梁、横舱壁、肋骨、肋板等纵向—纵桁（骨）、纵舱壁等横向构件在肋骨型线图上形状和位置已定2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第16页结构线放样主要完成内容作出横向构件真实形状和尺寸。作为制作加工依据，在肋骨型线放样时基本完成作出纵向构件与各肋骨线交线及其上、下缘(或内、外缘)投影线，作为展开和制作依据应注意：纵向构件本身光顺性;纵横构件之间配合符合要求，以及施工可行性;纵向构件与纵向接缝线关系2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第17页旁桁材放样实例按要求尺寸绘出旁内龙骨与外板交线在肋骨型线图上过下口线与各肋骨线交线作肋骨线作肋骨线垂线目标是为了最大程度增加构件惯性矩,提升结构强度截取旁内龙骨高度连接各顶点上口线2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第18页作外板接缝线

外板接缝线放样是一项复杂工作,包括到:

原材料利用

加工和装配难易

外板弯曲形状和程度

预计展开后,外板形状和伸长量2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第19页作外板接缝线

外板接缝排列布置是在已放出结构线肋骨型线图上进行龙骨板、舷顶列板和舭列板在强度中作用,其宽度在设计中已要求,可先确定这些板位置2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第20页外板接缝线布置标准充分利用原材料

纵缝线尽可能与肋骨线正交，使展开后外板形状近似为矩形便于外板加工

考虑加工可行性，一块外板上曲度改变不要过大;对弯曲严重或双向曲度外板，可将钢板长度或宽度降低。便于装配和焊接

不要形成焊接死角或自由边过大现象从结构强度考虑板缝线布置

防止板缝与内部具焊缝呈小角度相交(给出处理方法)，使焊接热影响区不致过分集中，两条焊缝相距不应小于100mm外形美观2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第21页船体型线放样与构件放样结束后,应编制完工型值表,包含

理论型线型值表

肋骨型线型值表

结构线和板缝线型值

2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第22页第三节

船体构件展开

肋骨型线图,又称施工型线图船体构件在肋骨型线图表示形式分为两类

构件投影反应其真实形状

构件投影不反应其真实形状2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第23页船体型线图投影关系

2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第24页构不件投在影肋反骨映型其线真图实上形状2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第25页展开目标求出投影不反应其真实形状构件空间曲面形状,并摊开在平面上过程求取摊平后构件形状,方便在原材料上号料船体构件展开是为号料工序提供施工依据船体构件形状不一样,所用到展开方法不一样,包括展开原理也不一样2026/11/14船舶建造工艺修正肋骨型线第26页一、

船体构件展开基本原理空间曲面形状分为平面、单向曲度面和双向曲度面三类按展开形式又可分为可展曲面和不可展曲面两种平面和单向曲度面在几何上属可展曲面,其展开基本原理在立体几何和画法几何学中已经有叙述双向曲度板在几何上属不可展曲面,只能采取近似方法进行展开近似展开原理能够借助于微分学概念来了解