箱涵深基坑开挖支护安全专项施工方案

1、甬临线宁海段(K60+233K64+450)路面大修工程 箱涵深基坑开挖安全 专项施工方案 编制：编制： 审核：审核： 审批：审批： 宁波市公路局路桥工程处 甬临线宁海段(K60+233K64+450)路面大修工程项目经理部 二 0 一七年八月五日 1 目 录 一、编制说明一、编制说明.1 1.1 编制依据编制依据.1 1.2 编制原则编制原则.1 二、工程概况二、工程概况.2 三、工程地质、水文地质情况三、工程地质、水文地质情况.3 3.1 地形地貌地形地貌.3 3.2 地质、水文地质、水文.3 3.3 气象概况气象概况.3 3.4 周边环境周边环境.3 四、总体施工安排四、总体施工安排.4

2、 4.1 施工进度计划施工进度计划.4 4.2 施工人员情况施工人员情况.4 4.3 机械设备机械设备.5 4.4 施工场地布置施工场地布置.5 五、箱涵施工方案五、箱涵施工方案.6 5.1 箱涵工程施工工艺流程箱涵工程施工工艺流程.6 5.2 定位放线定位放线.7 5.3 基坑基坑开开挖挖.7 5.4 钢板桩支护开挖施工钢板桩支护开挖施工.8 5.5 垫层施工垫层施工.12 5.6 钢筋制作与安装钢筋制作与安装.13 5.7 模板工程模板工程.16 5.8 混凝土浇注工程混凝土浇注工程.17 5.9 箱涵基坑回填箱涵基坑回填.19 5.10 基坑土基坑土方方开挖常见问题及处理措施开挖常见问题

3、及处理措施.20 六、钢板桩围护结构计算书六、钢板桩围护结构计算书.21 七、基坑监测七、基坑监测.24 7.1 基坑监测的目的基坑监测的目的.24 7.2 监测内容监测内容.25 7.3 监测精度要求监测精度要求.25 7.4 施工监测组织机构施工监测组织机构.25 7.5 施工监测数据处理及信息反馈施工监测数据处理及信息反馈.26 7.6 控制地面下沉、防止建筑物下沉开裂措施控制地面下沉、防止建筑物下沉开裂措施.27 八、基坑巡查措施八、基坑巡查措施.27 九、安全保证措施九、安全保证措施.28 9.1 安全保证组织机构安全保证组织机构.28 9.2 基坑开挖安全保证措施基坑开挖安全保证措

4、施.29 2 9.3 基坑开挖分级预警制度及应对措施基坑开挖分级预警制度及应对措施.30 9.4 具体安全保证措施具体安全保证措施.30 十、基坑开挖应急预案十、基坑开挖应急预案.34 10.1 工程风险源分析工程风险源分析.34 10.2 应急领导小组及人员分工应急领导小组及人员分工.35 10.3 应急救援物资应急救援物资.35 10.4 突发事件抢险程序突发事件抢险程序.36 10.5 突发事件应急抢险具体措施突发事件应急抢险具体措施.36 十一、雨季施工措施十一、雨季施工措施.40 十二、质量保证体系及措施十二、质量保证体系及措施.40 12.1 质量保证体系及质量目标的实现质量保证体

5、系及质量目标的实现.40 12.2 质量保证措施质量保证措施.42 12.3 分项工程质量保证措施分项工程质量保证措施.43 12.4 季节性施工技术措施季节性施工技术措施.46 12.5 原材料质量保证措施原材料质量保证措施.46 十三、安全生产保证体系及措施十三、安全生产保证体系及措施.48 13.1 安全生产目标及保证体系安全生产目标及保证体系.48 13.2 安全防范重点与措施安全防范重点与措施.55 十四、文明施工、环保保证体系及措施十四、文明施工、环保保证体系及措施.62 14.1 文明施工保证措施文明施工保证措施.62 14.2 环境保护体系及措施环境保护体系及措施.63 1 箱

6、涵深基坑开挖安全专项施工方案 一、编制说明一、编制说明 1.1 编制依据编制依据 1、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB 50204-2011）； 2、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）； 3、建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009）； 4、建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-98）； 5、建筑物变形测量规范（JGJ8-2007）； 6、建筑施工现场环境与卫生标准（JGJ146-2004）； 7、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）； 8、建筑机械试用安全技术规程（JGJ33-2001）； 9、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202

7、-2002） 10、建筑机械使用安全技术规范（JGJ33-2012） 11、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2012） 12、钢结构焊接规范（GB50661-2011） 13、钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001） 14、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91） 15、国家及宁波市颁布的其他安全操作规程及文明施工规定 16、其它有关国家、浙江省、宁波市现行技术标准、施工规范和规定等； 17、招投标文件及设计施工资料。 1.2 编制原则编制原则 （1）确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术 先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根

8、据工程地质、水文地 质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。 （2）技术可靠性原则 根据本标段工程特点，依据宁海县及其周边地区类似工程施工经验，选择 可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。 （3）经济合理性原则 针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工 过程实施动态管理，从而使基坑开挖施工达到安全、优质、高效的目的。 （4）环保原则 施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。施 2 工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得 相关部门的批准后方可排放。 二、工程概况二、工程概况 梅林路（原甬临线

9、 K60+233K64+450 段）道路整治北起象西线，南至兴 宁北路，是宁海县路网结构中南北向最主要通道之一。本次设计道路全长约 4.145 千米。道路标准宽 42m，受现状建筑及香樟树的影响，最窄路段横断面宽 40.5m，分四块板布置，双向六车道。根据住建局和水利防洪规划要求以及为保 证梅林路渠道排水泄洪顺畅，需在 K60+635K62+400 路段西侧主车道路面下 修建三段排水箱涵以及一处箱涵横穿，箱涵总长度约 1.61 千米，箱涵净宽 4- 10m。 其中一号箱涵全长 571.532m，二号箱涵全长 132.838m，三号箱涵全长 814.571m，四号箱涵全长 46m，平面线型包含直

10、线段、圆曲线。箱涵内为单向 纵坡，利于排水。 一号箱涵（用 K 表示），BH=4.51.9m，起点位于道路桩号 K60+635 西侧，沿梅林路向南敷设，在道路桩号 K61+180 向东与二号箱涵（L）汇合排 入梅林溪，i=0.0015。 二号箱涵（用 L 表示），BH=4.51.9m，起点位于梅深路口以西，横穿 梅林路向东与一号箱涵(K）汇合排入梅林溪，i=0.0015。 三号箱涵(用 Q 表示），双孔尺寸 BH=81.9m，i=0.0032，起点位于梅 泉路与梅林路交叉口，沿梅林路道路西侧向南敷设，全长 630m；在 Q0+631.334 至 Q0+641.493 箱涵尺寸由 81.9m 渐

11、变至 102.1m；箱涵 BH=102.1m，全长 230m，i=0.003,沿线收集后山洪水后，排入槐树河。 四号箱涵(用 Z 表示），BH=4.51.6m，Z 箱涵在道路桩号 K62+568 横 穿梅林路，全长 46m，i=0.003。 本箱涵砼设计强度等级除了垫层采用 C15 之外,其它为 C35。一号箱涵、二 号箱涵和四号箱涵底板厚 500MM，腹板、顶板厚均为 400MM；三号箱涵于桩 号 Q0+582.888Q0+593.052 处渐变段，底板厚 500 渐变至 600mm，腹板、顶 板厚 400 渐变 500mm。箱涵每隔 15 米设置一道变形缝，并在小半径圆曲线段、 渐变段、特

12、殊节点段两端设置变形缝。 箱涵基坑支护分为 2 种，其中单孔箱涵采用放坡开挖，两侧边坡采用喷砼 防护；双孔箱涵在半幅封闭通车的情况下，难以放坡开挖，为确保基坑开挖施 工的安全，双孔箱涵基坑两侧挡土支护采用 400125 拉森型钢板桩（U 型槽钢 桩正反相扣），长度 8 米。钢板桩之间采用双拼 56 型钢围檩进行连接，围檩与 每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧。采用一道直径 60916 的钢管进行内 3 支撑。 三、工程地质、水文地质情况三、工程地质、水文地质情况 3.1 地形地貌地形地貌 箱涵全部位于梅林路主干道西侧，梅林路是宁海县路网结构中南北向最主 要通道之一，沿线路口众多，两侧都是居民房，

13、交通车辆繁多，施工受交通环 境影响较大，施工时对周围群众日常生活影响较大；梅林路现阶段为双向四车 道。 3.2 地质、水文地质、水文 3.2.1 水文 1、根据设计图纸提供，本工程地表水主要为溪沟水，且对直接临水或强透 水层中的混凝土具有若腐蚀性，长期浸水环境下对钢筋混凝土中的钢筋具微腐 蚀性，干湿交替环境下对钢筋混凝土中的钢筋具有微腐蚀性。 2、根据埋葬条件，本工程的地下水主要以孔隙潜水和基岩裂隙水为主 3.2.2 地质 1、地层岩性 本工程地基土按其成因、埋葬规律、岩土特征等情况分为 4 个工程地质层 和 4 个亚层，自上而下分述如下： -1 填筑土：该层厚度在 2030cm；-2 素土层

14、：该层主要有碎石、砾 石、砂土组成，呈稍密中密状，厚度在 0.5m4.2m；-1 粉质粘土：该层呈 硬塑状，韧性中等，干强度高，主要在箱涵的南端揭露，厚度在 2.4m4.4m；-2 粉细土：主要由粉砂和细砂组成，呈中密状态，平均厚度 1.0m；卵石：主要由卵石、圆砾和砂土组成，该层在箱涵沿线分布较均，且 厚度较大，呈中密密实状，厚度在 1.1 m11.5m；强风化粉砂岩：该层岩 体基本质量等级多为级，为强风化岩。 3.3 气象概况气象概况 本工程地处亚热带北缘，属亚热带季风潮湿气候区，四季分明，雨量充沛， 常年主导风向为东北东和东南东，夏季东南季风最盛，常有强台风影响。根据 历年资料，极端最低

15、温度-9.6，极端最高温度 39.7，年平均温度 16.2，年 平均降雨量 1628.8mm，雨量主要集中在 36 月份的梅雨季节和 79 月的台风 季节，冬季雨量较小，深秋、初冬季节常有雾。台风活动频繁，影响时间 510 月，其中 79 月比较集中。 3.4 周边环境周边环境 4 3.4.1 基基坑坑周周边边地地下下管管线线 1).本箱涵工程位于宁海县原甬临线 K60+233K64+450 段道路上，道路底 下设有各类市政管线，主要有雨水、污水、给水、燃气、国防光缆、电力以及 通信等。 3.4.2 基坑周边建筑物基坑周边建筑物 该地段交通车辆繁多，施工受交通环境影响较大，施工时对周围群众日常

16、 生活影响较大。本渠箱工程挖方量较大，挖方土需要外运弃土，弃方场地为业 主指定的山下刘村，最远运距约 10KM。 四、总体施工安排四、总体施工安排 箱涵工程施工的计划工期为 140 天，为确保本项目如期按质完成，我公司 将考虑已具备施工条件的工作面（箱涵均为沿道路中分带右侧纵向铺设，采取 分段施工，先施工三号箱涵，从三号箱涵终点向起点方向进行施工。预计两个 月完成三号箱涵；然后施工二号箱涵及一号箱涵；最后施工四号箱涵。 为方便各施工点的施工，工程开工后，直接利用左侧路面作临时道路，采 取右幅封闭，左幅通车的方案，将主要的交通通道在施工范围内道路绕改接通， 确保人流、车辆流动畅通无阻。 本渠箱工

17、程将分成三个施工作业队，分别为 1 个钢板桩施工作业队、1 个 基础土方工程施工作业队和 1 个结构工程施工作业队，施工时按渠箱施工工艺 程序进行施工,加强管理好各关键环节工序施工的控制，做到 3 个作业队之间在 工序衔接上要精心配合，以确保本渠箱工程施工的工期要求。 4.1 施工进度计划施工进度计划 按照总工期的要求和年度计划要求前提条件下，根据目前施工现场开展的 情况和实际进度进展情况及开挖支护施工的各工序科学安排，基坑开挖支护工 程的进度计划如下： 施工进度计划表 序号工程部位计划开工日期计划完工日期备注 1 第一号K 号箱涵 2017.10.302017.11.30 2 第二号L 号箱

18、涵 2017.11.302017.12.15 3 第三号Q 号箱涵 2017.8.102017.10.30 4 第四号Z 号箱涵 2017.12.152017.12.25 4.2 施工人员情况施工人员情况 5 根据本工程施工特点、施工方案、施工进度计划、劳务队的劳动生产率等 情况编制人员配置： （1）项目部现场主要管理人员：设置现场施工负责人、技术负责人、安全 员、物资部负责人及监控测量等共计 7 人。 （2）土方开挖作业队：主管 2 人，挖掘机司机 3 人，汽车司机 6 人，喷砼 防护 6 人，其他 6 人。 （3）型钢支撑作业队：领工员 1 人，现场技术指导及测量人员 3 人，安装 操作人

19、员 6 人，机械工 4 人，电工 1 人，焊工 4 人。 （4）箱涵施工作业队：主管 2 人，现场技术指导及测量人员 3 人，模板工 8 人，混凝土工 6 人，机械工 3 人，电工 1 人。 4.3 机械设备机械设备 根据施工的工作量及进度需要，配备挖掘机、运输车、吊车等开挖基坑与 吊装钢支撑设备。 基坑土方开挖及支护主要机械配备情况表基坑土方开挖及支护主要机械配备情况表 序号机械名称机械型号单位数量投入使用日期 1 挖掘机CAT320台2 2振动压路机3Y18/21台1 3液压振动锤470 型台1 4汽车吊20T辆1 5自卸车18m3辆10 6液压打桩机台 1 7 钢筋切割机CQ40台 1

20、8 钢筋弯曲机GW40台 1 9 水泵 100 台 6 10 电焊机BS1-500台 2 11 平板式振动器ZB110-50台 3 12 插入式振动器ZN70台 3 4.4 施工场地布置施工场地布置 4.4.1 生产用地、用房生产用地、用房 由于本工程钢筋用量大，本箱涵所需钢筋制作需要足够的生产用地，计划 在甬临线 K59+100 东侧位置利用部分空地，用来布置办公、生活区及钢筋加工 6 场地，场地长约 100 米，宽约 35 米，占地面积约 3500 m。 职工宿舍约面积 300 m，共计 10 间活动板房；现场办公为 2 间砖混搭建 办公室，约 50 m左右；其余为 2 间砖混搭建的食堂以

21、及卫生间等。 钢筋加工场及生产场地占地面积约 2200m，主要分为加工区、材料堆放区、 成品堆放区以及设备停放区。 4.4.2 施工用电及照明施工用电及照明 由业主与当地供电部门协商采取就近搭接供电系统电路，通过电缆到动力、 照明配电柜分配后引至各分电箱，作为施工及生活用电。另外设 250KVA 自备 电源，以满足紧急停电时小型设备运转及办公、生活照明用电。 现场施工照明按以下方案实施： 所有施工用电采用三相五线制 TN-S 供电系统，实现三级配电、二级漏保、 重复接地，变压器输出端设总控制箱，各施工作业面设分控制箱，通过电缆输 电至各用电地，“做到一机、一闸、一漏、一箱”。 基坑两侧每 50

22、m 设置一个灯塔，保证基坑照明，并配备足够的高压钠灯帮 助局部照明。结构施工时，每层结构隔 50m 增设一配电箱作为施工照明用电， 配电箱设置良好的接地装置，有漏电开关，防止触电。 4.4.3 施工场地排水系统施工场地排水系统 为保证基坑开挖处于无水作业状态，基坑开挖前在钢板桩外侧设置 30cm30cm 的截水沟，每隔 50m 设置一集水井，集水井为 1.01.01.5m， 让水流汇集于集水井内，经三级沉淀池沉淀后，排入市政排水系统。 五、箱涵施工方案五、箱涵施工方案 5.1 箱涵工程施工工艺流程箱涵工程施工工艺流程 7 5.2 定位放线定位放线 根据渠箱中线的控制点复测桩位并定出渠箱的位置，

23、根据高程控制点定出 底板的标高和基坑开挖深度，具体详见渠箱施工土方开挖断面图。 5.3 基坑开挖基坑开挖 5.3.1 放坡喷砼防护开挖 单孔箱涵基础土方采用 2 台 1.25m反铲挖掘机进行开挖，从北侧沿涵洞纵 向向南后退开挖，自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行 测量放样 施打钢板桩 基坑挖运土方 垫层施工 底板钢筋安装 底板模板安装 底板砼浇注 侧墙钢筋及模板安 装 侧墙砼浇注 顶板钢筋及模板安 装 顶板砼浇注 箱涵基坑回填 底板钢筋模板制作 侧墙钢筋模板制作 顶板钢筋模板制作 测量放样 测量放样 测量放样 测量放样 8 基底标高控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留

24、20cm 厚的土进行人 工清理。基底不得受水浸泡，基底局部扰动或受水浸泡时，应采用天然级配砂 砾石换填。在基坑边坡稳固后设置供施工人员上下基坑的安全梯。基坑顶部按 要求搭设防护栏杆。若基槽内有地下水渗出，应在槽底两侧设置排水明沟，铺 设碎石滤水层，将积水引至端头集水坑，采用潜水泵抽出基槽外。 5.3.2 土方运输 （1）土方运输做好周边防护措施，路口安排专人指挥，计划高峰时投入 6 台散体物料运输车外运。 （2）挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥； 所有车辆必须严格按 规定的开行路线行驶,防止撞车。 （3）汽车装土必须低于车箱高度，防止土方掉漏；按业主指定地点弃土。 基坑开挖及出土示意图

25、基槽开挖按 1：1 进行放坡开挖，基坑坡面设置垂直于坡面的插筋，间距 2m，按梅花形布。插筋的嵌固深度根据土层情况以及地区经验确定，插筋顶部 应锚入护坡面层。边坡采用挂 6.5300300 钢筋网喷射 C20 砼支护。 单孔箱涵放坡开挖支护图单孔箱涵放坡开挖支护图 5.4 钢板桩支护开挖施工钢板桩支护开挖施工 5.4.1 钢板桩施工流程钢板桩施工流程 测量放线打钢板桩土方开挖至基底设计标高主体结构施工拔除钢 板桩 5.4.2 钢板桩吊运及堆放钢板桩吊运及堆放 三号箱涵为双孔设置，在半幅封闭半幅通车的情况下，难以放坡开挖，为 9 确保基坑开挖施工的安全，双孔箱涵基坑两侧挡土支护采用 400125

26、 拉森型钢 板桩（U 型槽钢桩正反相扣），长度 8 米。钢板桩之间采用双拼 56 型钢围檩进 行连接，围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧。采用直径 60916 的 钢管进行内支撑。 5.4.2.1、钢板桩施工的一般要求 （1）板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的 边缘外留有施工作业面。 （2）基坑护壁板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角， 以便标准板桩的利用和支撑设置，各周边尺寸尽量符合板桩模数。 （3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中，严禁 碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑 上搁置重物。 5.

27、4.2.2、板桩施工的顺序 板桩准备围檩支架安装板桩打设偏差纠正拔桩。 5.4.2.3、板桩的检验、吊装、堆放 （1）板桩的检验 对板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的板桩进行矫正， 以减少打桩过程中的困难。 外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直 度和锁口形状等项内容。 （2）板桩吊运 装卸板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的板桩根数不宜过多，注意保 护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆 扎，而单根吊运常用专用的吊具。 （3）板桩堆放：板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变 形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打

28、桩施工现场。堆放时应注意： 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便； 板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明； 板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过 5 根，各层间要垫枕木，垫 木间距。一般为 3-4 米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不 宜超过 2 米。 5.4.2.4、导架的安装 在板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精 度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、 10 坚固的导架，亦称“施工围檩”。本工程采用单层双面导架。导架围檩柱间距 按 8m 设置。 安装导架时应注意以下几点： （1

29、）采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。 （2）导梁的高度要适宜，要有利于控制板桩的施工高度和提高施工工效。 （3）导梁不能随着板桩的打设而产生下沉和变形。 （4）导梁的位置应尽量垂直，并不能与板桩碰撞。 5.4.2.5、板桩施打 （1）板桩用吊机带振锤施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况， 认真放出准确的支护桩中线。 （2）打桩前，对板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通板桩， 不合格者待修整后才可使用。 （3）打桩前，在板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。 （4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过 2%，当偏斜过大不 能用拉齐方法调正时，拔起重打。 （5）板桩施打

30、采用屏风式打入法施工。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、 扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高。施工时，将 1020 根板桩成排插入导架 内，使它呈屏风状，然后再施打。通常将屏风墙两端的一组板桩打至设计标高 或一定深度，并严格控制垂直度，用电焊固定在围檩上，然后在中间按顺序分 1/3 或 1/2 板桩高度打入。 屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序、 中和顺序和复合顺序。施打顺序对板桩垂直度、位移、轴线方向的伸缩、板桩 墙的凹凸及打桩效率有直接影响。因此，施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。 其选择原则是：当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时，应采用正向顺序施 打；反之，用逆

31、向顺序施打；当屏风墙两端板桩保持垂直状况时，可采用往复 顺序施打；当板桩墙长度很长时，可用复合顺序施打。 （6）打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每 天派专人进行检查桩体。 400125 型拉森钢板桩 400125 型拉森钢板 桩 基坑两侧设置两个 300*300 排水沟，底铺 20cm 碎石。 基坑两侧设置两个 300*300 排水沟，底铺 20cm 碎石。 基底标高 双拼 H56 型钢围檁60916 钢管 11 双孔箱涵钢板桩防护开挖支护图 5.4.2.6、板桩的拔除 基坑回填后，要拔除板桩，以便重复使用。拔除板桩前，应仔细研究拔桩 方法、顺序和拔桩时间及土孔处理。

32、否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带 土过多会引起地面沉降和位移，会给已施工的地下结构带来危害，并影响临近 原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。 （1）拔桩方法 本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破 坏板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。 （2）拔桩时应注意事项 拔桩起点和顺序：根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔 的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。 振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附， 然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下 100300mm，再与 振动锤交替振打、振拔。 起重机应随振动

33、锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的 压缩极限。 供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的 1.2-2.0 倍。 对引拔阻力较大的板桩，采用间歇振动的方法，每次振动 15min，振动 锤连续不超过 1.5h。 5.4.2.7、板桩土孔处理 12 对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法，填入 法所用材料为砂。 5.4.2.8、钢板桩的施工过程中遇到的问题及处理 钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决： （1）打桩过程中有遇上其他不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用 弧形桩绕过障碍物。 （2）钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小

34、不同容 易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔 1.02.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其 发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。 （3）钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽 下窄或宽度大于或等于标准宽度的板桩，异形桩可根据实际倾斜度进行焊接加 工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。 （4）在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是拔 相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑剂减 少阻力。 5.4.2.9、施工过程及注意事项 （1）钢板

35、桩施工，作业前对每个板桩的打入情况，作详细调查，以此判断 拔桩作业的难易程度。 （2）钢板桩矫正、除泥、除锈，在吊机配合下，使用千斤顶，大锤和氧气、 乙炔等工具材料完成包括端部修整、桩体浇曲、扭曲及局部变形矫正、锁口变 形矫正等矫正内容。 （3）测量放线，并将轴线延至施工场外以利于观测和检验。 （4）钢板桩打入施工，为达到基坑支护规范要求的各项标准，满足施工图 要求，施工机械采用打拔桩机，配合振动锤及 200KW 专用（三相）发电机施 工，严格控制垂直度。 5.4.3 由于现阶段施工属多雨水季节，地表水的截流尤为重要，防止地表水 对基坑上方边坡的浸泡而造成不必要的塌方。 5.4.4 基坑开挖过

36、程中，周围和交通道口均应设置围护及明显安全标志，夜 间设置红灯示警。 5.4.5 开挖过程中，管理人员应在现场指挥并应经常检查基坑的几何尺寸， 确保基坑开挖的几何尺寸能满足设计要求。 5.4.6 基坑检查验收：基坑开挖完成后应进行检查验收，检查项目包括开挖 断面、开挖标高、轴线位置等均需符合设计和规范的要求。 13 5.5 垫层施工垫层施工 本工程箱涵垫层采用碎石垫层，厚 15cm；然后在其上浇注 C15 水泥混凝 土垫层，厚 10cm。 （1）、摊铺碎石砂垫层 摊铺前对基坑底高程、宽度进行复测，清理杂物，保持基底洁净。 按计划和摊铺长度进行配料，以保护摊铺的连续作业。 摊铺碎石砂采用人工摊铺

37、，按设计厚度、压实系数的松铺厚度进行摊铺， 人工摊铺时，压实系数为 1.251.30。本渠箱工程的碎石层厚度为 15cm，可按 一次性摊铺而成。摊铺过程中，保持砂石的均匀，无粗细料集中现象。不得有 梅花、砂窝现象。 当人工摊铺到一定的长度，即可进行洒水振实，振实机械采用平板振动器， 由基坑两侧向中心进行，振实过程中均须随振随洒水，保持在最佳含水量的情 况下振实。 （2）、混凝土垫层施工 1）.当碎石垫层摊铺完成后，即可安装该段砼垫层模板，安装垫层模板时， 各种材料要求堆放整齐。模板要求标高、位置准确，模板直顺，接头平整，牢 固稳定，经过振捣不下沉，不变形，不移位。 2).混凝土垫层摊铺应分段进

38、行施工，每段摊铺要连续进行，直到全部捣完。 混凝土浇入模板要位置适中，卸料速度要适中，边角部分要掀铲摊铺。 3).混凝土垫层的振捣使用插入式振捣器、平板式振捣器、增加混凝土的密 实度，施工时一定要振捣充分，防止出现蜂窝空洞等不良情况，抹光压平，砼 垫层施工工艺流程要紧凑，振捣、平整、抹平、要严格按规范要求操作，砼不 能有蜂窝、麻面、裂缝，并作好防雨措施，天气炎热时，及时遮蔽，防止温差 裂缝。 4).砼垫层施工特别注意厚度、标高、表面的平整度。 5).混凝土的养护采用淋水的方法，在浇注完毕终凝后的 12 小时内开始。在 养护期间，禁止人行在垫层通过和堆载材料。 5.6 钢筋制作与安装钢筋制作与安

39、装 1、钢筋制作 （1）钢筋加工制作前，要检查进场的钢筋是否有出厂质量证明书或试验 报告单，每捆钢筋表面是否有标志。并按现行的国家标准的规定按批号及直径 分批抽样作为力学性能试验，合格方可使用。钢筋加工制作时要将钢筋加工下 料表与设计图复核，检查下料表是否有误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查 是否达到设计和规范要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合 14 格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。 （2）钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净， 可结合冷拉工艺除锈。 （3）钢筋调直可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、 死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小 5%。 （4）钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料 后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。 （5）钢筋弯曲： 弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径 D，不小于钢筋直径的 5 倍。 箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。箍筋调整值，即为弯钩 增加长度和弯曲调整值两项之差或和，根据箍筋量外包尺寸或内皮尺寸而定。 钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土