S333高邮段TDQ23标钻孔灌注桩施工方案

1、钻孔灌注桩的施工方案一、制定依据1、本工程设计图纸和相关资料2、现场调查资料和本部门的实际情况3、公路桥涵施工技术规范；4、公路工程质量检验评定标准；5、公路桥涵施工手册；6、中华人民共和国建设工程安全生产管理条例；二、工程概况(一)、项目的位置、规模本项目位于江苏省中部，沿江经济开放带北侧，与计划237条省道交叉，停留在高邮和仪容边界上。我们项目部建设的TDQ2.3合同段，桥梁开始桩号为K40 394.9K48 134.9，全长7.74km，从东到大运河西堤，西到高邮湖西堤，共计224轴，其中198轴位于高邮湖行洪区。 路线跨越了深泓河、庄台河、大仙子河、王港河、新港河1、新港河2、毛塘港、

2、杨庄河流等8条河流。 桥梁上部结构为35m和30m装配式预应力混凝土连续箱梁。桥梁的主脚采用150、140桩柱桥墩，没有承台，桩基采用160、150的钻孔灌注桩。桥梁桩基19#242#共计898根桩，本标区内的34#35#、58#63#、91#95#、117#123#、140#142#、153#157#、165#173#、208#230#共计60根位于河道内，其他桥墩都位于陆地上(二)、设计标准汽车负荷等级：道路-I级桥梁净宽度： 2净-11.5m米设计洪水频率：特大桥的1/300地振峰值加速度： 0.1g；坐标系： 1954年北京坐标系，中央子午线1193000；海拔系统： 1985年国家海

3、拔标准桥下通行空间：三级航线707米以上设计标准期间： 100年设计安全性等级：第1级环境类别：第I类环境。(三)、水文、地质情况这条基准线沿着沿线地区主要通过新民滩地区。本项目位于亚热带和温暖温带过渡区，兼具海洋性和大陆性气候特征，雨量丰富，日照充足，四季分明。 春天阴湿多雨，冷温交替夏天梅雨明显，潮湿高湿期间长，秋天受台风低湿的影响，秋天干旱和连日下雨出现在农村的冬天干燥冷，寒冷时期短。 年平均气温在14.215之间，极端最高气温为39.1，极端最低气温为-17.7，年平均降水量为1026.3mm。 一年中有三个多雨期，4月中旬到5月上旬是春雨期，6月中旬到7月上旬是梅雨期，8月中旬到9月

4、中旬是台风季节。 桥位区地下水为空隙潜水，主要受到大气降水和河沟的渗透补给，排到附近的河沟。 调查期间测定的稳定地下水深度为1.408.20m，海拔为2.084.70m。 地下水水位的年变化幅度为1m左右。本项目地质挖掘报告显示，沿线分布着较均匀的软弱层，地质资料从上到下分为下OA层素填土分布不均匀，工程性质大，工程性质差0B层的池泥，在河、池底有支部，工程性质极其差。1-2B层的粉质粘土，一般是可塑性的，局部硬的塑性工程的性质2-1层粉质粘土，硬塑性，局部可塑性，工程性质一般2-2层粉土，中密，工程性质一般，分布不均匀2-3粉质粘土，可塑性，局部软塑性，工程性质稍差2-3A层粉土，中密，局部

5、支部，工程性质一般2-4层粉质粘土，硬塑性，局部塑性，分布不均匀，工程性质一般3-1层粉质粘土硬塑性硬，局部可塑性，厚度大，分布稳定，工程性质良好。3-1A层粉土，中密密，局部分布，工程性质一般3-2层粉质粘土一般具有可塑性、局部柔软的可塑性、工程性质4-1层粘土，硬塑性硬，局部塑性，厚度大，分布稳定，工程性质良好，是建造桥的良好桩端持力层4-2层粉质粘土，塑性，局部软塑料工程的性质总体上很普遍4-3层粉质粘土，硬塑性硬，局部可塑性，厚度大，分布稳定，工程性质良好。 是一种新的桥梁良好的桩端夹持层4-3A层粉土，局部为粉砂，中密，局部支部，工程性质一般4-3A1层粉质粘土可塑性，局部柔软，在4

6、-3和4-3A层间的过渡层，局部分工，工程性质稍差4-4层粉质粘土，局部硬塑料，工程性质一般4-5层粘土，硬塑料硬，分布稳定，工程性质良好。 是一种新的桥梁良好的桩端夹持层4-5A层粉土，实体，局部硬塑性，工程性质一般5-1粉质粘土，塑性，局部硬塑性，工程性质略好5-3层粉质粘土是新设硬塑性硬、工程性质良好、桥梁良好的桩端持力层6-1层粘土坚硬，工程性质良好6-2层粉质粘土为硬塑料，工程性质良好。(四)、桩基工程量序列号。项目名称。单位数量说明1160钻头根824240瓶水2150钻头根74一切都是陆桩3级钢筋叔叔7194级钢筋叔叔34455C25混凝土万m37.27三、施工组织机构为了保证该

7、项目的期限内优质完成，我部门组织了一支精明能干的施工队伍，直接组织和指导施工队伍。 项目部施工组织机构由经理室、总工室、工程部、技术部、测定组、物资部、警卫部、工地试验室、综合办公室、合同计量部组成，设置的工程队按施工阶段设置，组织机构参照下图四、钻孔灌注桩施工技术方案施工前熟悉桥位地形，仔细研究合理解决土地平整(平台设置)工作的图纸，了解桥桩位置地质情况，合理选择符合要求的钻孔设备。 准确测量桩位中心线，经监理工程师等重新测量认可。 用于桩基工程的钢筋、混凝土材料，必须经经验者批准后再使用。(1)、施工准备一)工地在现场清扫过程中，要清理桩基范围内的障碍物，使挖掘机造孔顺利进行。 在工地内铺

8、设施工人行道，满足施工车辆行驶要求。2 )机器的准备桥墩桩基础计划投入4台GPS-18型和20台GPS-20型挖掘机进行施工。 根据以往的施工经验，一根桩的造孔周期为3天，包括施工准备、汛期停止操作、箱梁架设等因素的影响，钻孔工期为2010年5月1日2011年1月15日。在一台钻头上使用两组梳齿钻头进行粘土、亚粘土、砂土层的挖掘，为了防止钻头中可能发生的钻头等金属部件落入孔中的事故，分别准备了打捞和30kw电磁打捞。机械装备名称型号、产地国电力吨位容积单位数量入场时间挖掘机R215-7/韩国95.5kw千瓦台22010.04装载机ZL50/柳州73.5kw千瓦台42010.04推土机T180/

9、郑州180千瓦台22010.04钻头GPS-1835kw台42010.04钻头GPS-2040kw台202010.04混凝土练和站上海华建120米3台22010.04混凝土汽车泵SY5416THB37V/湖南台12010.04混凝土汽车泵SY5500THB45V/湖南台12010.04混凝土地面泵。台22010.04钢筋切割机GQ40B/上海3kw台102010.04钢筋弯曲机GW40/上海4.5千瓦台102010.04钢筋电焊机BXI-400/上海30kw台402010.04打桩船泰州国际机场台22010.04汽车起重机QY25/徐州台42010.04发电机组200千瓦/泰州200千瓦台22

10、010.04以上工程机械根据工程进度随时入场。3 )材料的准备本节工程中使用的水泥、中、粗砂、碎石、钢材、粉煤灰等原材料均严格按照材料的审查程序。工程使用的砂砾和石灰等，从制造商的船舶运送到工地附近的码头，然后通过输送机和汽车运送到工地，其他的零散材料直接从当地购买，汽车运送到现场。 入场初期的拌和站完成前所需的混凝土，采用被认可的混凝土分供方运送到现场，后期工程正常施工期间，采用建设的2台拌和站供给混凝土，专用的拌和车运送到现场。4 )劳动力的准备项目经理部设有四个桩基工程队。 每个队平均有135人。 项目部根据本工程工程量、工期和结构工程的特点，每月制定劳动力使用计划，保证劳动力充足。本支

11、部工程主要施工者表工种人数预计入场时间备注钻头工人1202010.03.15至2010.04.30部分入场钢筋工1502010.03.15至2010.04.30部分入场混凝土工。402010.03.15至2010.04.30部分入场电焊工202010.03.15至2010.04.30部分入场创办重工业82010.03.15至2010.04.30部分入场电工42010.03.15至2010.04.30部分入场普通工人2002010.03.15至2010.04.30部分入场(二)、钻台本项目水中桩基240根，施工前必须设置挖掘作业台。 在工作平台下打两列15-18桩，桩间隔1.0m，30桩一列，桩

12、入土深度1.5m，从水面露出1.3m。 列架南北方向的长度为29m，两列架的间隔为3.5m，在挖掘机的位置设置桩，用剪刀支撑。桩头用20cm*30cm的方木连接，预约钻头位置和梁的位置，上面铺上板，所有的方木和板都用马钉固定，形成一体，成为完整的水上挖掘机工作台。 (参见钻孔表图)(三)、测定放射线专业测量人员根据建设部门提供的设计图和布线网，测量基线、基点和桩的位置，桩的位置测量偏差不得超过10mm。 用在桩和平台上做记号的方法定位，设置保护桩。 基准点得到适当保护，施工过程中不得破坏。(四)、保护筒埋设陆上桩基础保护筒用6mm钢板制作，保护筒内径比设计孔径大30cm，保护筒长为2m。 保护

13、筒的埋设深度，根据本工程的地质情况，保护筒被埋在原土中的1.7m。 保护筒顶端的海拔比地下水位和洞外水位高1.2m，比地面高0.3m以上，防止垃圾和地面的水流入井洞。 为了提高保护筒的刚性，防止变形，在保护筒的上下端和中部的外侧焊接加强肋，使钢保护筒成为一体。水上桩基采用双重护筒法，以直径3m的钢制保护筒为外保护筒，以直径1.8m的保护筒为内保护筒。 施工时保护筒的长度根据水深调整，保护筒的壁厚为6mm，外保护筒通过DZ-60振动锤和双重引导设施使保护筒底部进入河床底，保护筒的埋置深度大于河底泥层的厚度，封闭水。 如果不能一次下沉，则采用二次随访下沉。内筒用厚2mm的钢板卷起来。 外保护筒位于

14、位置后，在安装内保护筒前开孔，开孔的直径与内保护筒的直径相同，为1.8m。 内保护筒分为两部分，第一节用施工的外保护筒焊接反作用力结构，用千斤顶将内保护筒压入河床，第二节和第一节之间用电焊焊接。 双层护筒间的河水和淤泥用泥浆泵清除干净，双层护筒间回填凝固，填埋高度超过河床的0.5m。 混凝土浇筑后，可以用浮吊拔出内保护筒，外保护筒内的黄沙保证了桩的完整性，外保护筒在桩离开水面后，可以用浮吊拔出。 利用内外双重保护筒，在中间填充黄沙，保证大小的保护筒全部拔出可以再利用。施工时的水位水平根据河川深度的变化而变化，外保护筒控制保护筒内的水位高度，水中的深度根据水深控制，露出的高度为1.2m。 内保护

15、筒比外保护筒高30cm以上。 如图所示桥位控制点表示，全站仪确定钢制保护筒的正确位置，在平台上设置桩位临时控制点。 设置保护筒时，随时检查其平面位置，发现偏差后立即进行修正。 为了控制钢制保护筒的下沉垂直度，在平台上设置了一个导向系统，在下沉过程中随时检查校正保护筒的垂直度。保护筒的位置必须准确、垂直、稳定，保护筒的中心与桩的中心一致，偏差不得超过5cm，倾斜偏差在0.5%以下，保护筒比地面高0.3m。保护筒埋设完成后，用精密水平仪测量钢保护筒上面的标高，监理技术人员再测量后，将保护筒上面的标高记录在有关原始记录表中。(5)、钻头所在钻头就位前研究技术人员预定的桩的位置，要求桩的位置偏移不到1

16、0mm，用“十字线”定位。 钻头对的情况下，偏差不能在5mm以上。 钻机的吊滑轮线、转台中心和桩孔中心三者必须在同一垂直线上。挖掘机位置时，首先检查挖掘机各设备，包括现场(平台)、辅助设备的位置、水和水的供给。 各挖掘机的编号标上标签，标示该桩的设计孔的深度、孔底的海拔、桩顶的海拔、深度基点的海拔、负责人等。 各挖掘机要在不同的土层上控制挖掘压力、挖掘速度和泥浆性能，为了详细记录挖掘过程，必须制备该地点的地质剖面图和挖掘施工记录。(6)、泥浆的制备和处理1 )泥浆的制备干桩每两条腿设置沉淀池和泥浆池，其尺寸取决于挖掘机工作所需的泥浆量。 本项目钻孔桩施工以泥浆外输送方式处理泥浆，施工中的泥浆不

17、得排放到河道、田地、排水沟内，泥浆被输送到司令部指定的弃土场。 (泥浆池设置图如下)调制的泥浆质量应满足相对密度1.30、粘度数22Pa.s、砂含量8%-4%、胶体率96%、脱水率15ml/30min、泥皮厚2ml/30min、静剪切力3-5Pa、碱度8-10PH。根据本项目施工土质，计划用粘土进行泥浆挖掘工程。 泥浆的性能指标应该达到标准。水中泥浆利用双重保护筒间的间隙和相邻桩基的外保护筒，在双重保护筒间装入泥浆泵，孔内泥浆从内保护筒排出，流入内保护筒和外保护筒间的间隙，沉淀过滤后，使用泥浆泵将间隙内泥浆提取到相邻桩基的3m外保护筒内，用泥浆泵循环到孔中。 泥浆过滤废渣等后立即开船到指定的地方。现场设置了4台40T驳船，废弃泥浆泵被搬入驳船内，被送到指定的地方或岸边的废弃沟池。(7)、钻头1 )钻头的安装必须顺利、牢固，进去也不会发生倾斜。 挖掘机上部的吊滑轮的旋转盘中心和挖掘中心保持在同一个铅直线上，在进入过程中要仔细检查，如果有问题，立即进行修正。 进入开始时用钢丝绳吊起钻头顶部的泥浆管，开始时避免因偏重钻头引起的斜孔。2