河湾线跨越铁路施工方案

1、六枝220kV变河湾110kV变110kV线路工程跨越铁路施 工方案 六盘水拓源集团兴盛源电力工程有限公司 二0一一年七月编制: 审核: 批准: 目 录前 言. 3一、工程概况及主要技术参数. 3二、工作任务. 4三、搭设跨越架的准备工作. 4六枝220kV变河湾110kV变110kV线路工程跨越点平断面及施工示意图. 5四、铁路封锁配合时间. 8五、跨越铁路现场实图. 8跨越蒙宝线现场实图. 8跨越蒙宝线K19+425里程碑处. 9跨越在建玉蒙铁路现场实图. 9六、安全技术措施. 91、保证技术措施及要求. 91.1铁路跨越架的选择. 101.2跨越架搭设及拆除. 101、3跨越架的长度计算

2、公式. 101.4封顶网悬挂. 111.5封顶网的拆除. 112、保证安全措施及要求. 113、其他相关主要安全措施及注意事项. 12七、组织措施及施工方案. 131、施工组织机构及指挥体系图：. 132、施工流程图. 142、1施工总流程图. 142.2跨越架搭设施工作业流程图. 152.3跨越架搭设施工方案示意图. 162.4跨越架拆除施工作业流程图. 172.5跨越架拆除施工方案示意图. - 18 -2.6、工器具一览表. - 19 -八、施工安全关键卡控表. - 19 -前 言由XXXXXXXXXX公司所承建的220kV草坝变-红钢变送电线路（以下简称草红线），在草红线GN4GN5跨越

3、跨越蒙宝线及在建玉蒙铁路，在进行导地线、光缆展放和紧线、附件安装过程中需要搭设跨越架、项目部将组织专业脚手架施工人员进行搭设跨越架。为确保铁路运输的安全，特拟定以下跨越蒙宝线的施工方案及安全措施。在建玉蒙铁路在草红线跨越点现在无作业任务，兹本次施工方案不考虑跨越作业方法。一、 工程概况及主要技术参数1、本工程由220kV草坝变220kV龙门架出线后，连续两个右转避开采石场，经老鹰山至J10右转避开规划的工业园区，从其边沿走线至J8左转避开红钢废渣处理厂、至J7沿工业园区规划道路采用钢管塔走线，经江水地后山，至江水地东南面右转，跨蒙宝线和在建的玉蒙铁路，之后连续四个左转进入220kV红钢变的22

4、0kV龙门架线路。线路为单双回路架设，线路全长8.127km；其中在红钢变进线段采取和第二回线路同塔双回路架设，长度0.372km，其余地段为单回路架设段长度7.755km。地线型号：一根为LBDJ8020AC型铝包钢绞线，其对侧地线为12芯的OPGW85型光缆。2、 建设性质：本线路设计根据云电建设【2009】43号云南省电力建设分公司关于红河钢铁技改项目外部供电工程初步设计评审意见的报告。新建的草红线路#GN4#GN5塔跨越蒙宝线K19+425处及在建玉蒙铁路。1、在蒙宝线（鸡街至雨过铺）K19+425处两侧铁塔主要数据，#GN4塔型为：JGF231，塔全高34m，呼称高27m，距离蒙宝线

5、轨边最小水平净距112m、距离在建玉蒙铁路轨边最小水平净100m。#GN5塔型为：GZ1，塔全高41.75m，呼称高33m，距离蒙宝线轨边最小水平净距45m，距离在建玉蒙铁路轨边最小水平净距58m。跨越档距为158m，耐张段档距为254m。2、新建草红线跨越距#GN4#GN5与铁路交叉跨越角为80度，最高温天气时导线弧度最低点距离蒙宝线轨面最小净高24.5m、最高温天气时导线弧度最低点距离在建玉蒙轨面最小净高19m。4、被跨越铁路名称：蒙宝线及在建玉蒙铁路。二、工作任务1、草红线工程于2010年01月30日至2010年02月07日进行导地线、光缆展放和紧线及附件安装工作。2、铁路：在2010年

6、01月29日对铁路跨越架进行封顶及2010年01月08日拆除铁路跨越架。需要贵局配合封锁火车铁路。三、搭设跨越架的准备工作在计划搭设跨越架的前一天，按照规范要求及220kV草坝变-红钢变送电线路跨越点平断面示意图要求在线路跨越点靠铁路路基两边两侧用50钢管搭双侧跨越架，并加设临时拉线固定跨越架，使之稳固、可靠。跨越高度、左右宽度距铁路保证最小安全距离3米。220kV草坝变-红钢变送电线路跨越点平断面及施工示意图四、铁路封锁配合时间： 封锁时间申请封锁地段工作情况2010年01月29日下午（1.5个小时）蒙宝线K19+425处搭设跨越架及封顶工作2010年02月08日下午（1个小时）蒙宝线K19

7、+425处拆除跨越架注：已上具体时间由铁路部门审定。五、跨越铁路现场实图跨越蒙宝线现场实图跨越蒙宝线K19+425里程碑处跨越在建玉蒙铁路现场实图六、安全技术措施1、保证技术措施及要求1.1铁路跨越架的选择（1）被跨越铁路的位置处于平地，给施工跨越增加了方便。（2）经过综合考虑，准备两边采用50钢管搭设双排跨越架、迪尼玛封顶的跨越方式。1.2跨越架搭设及拆除（1）平面布置图有现场技术人员将各个相位的位置用经纬仪准确测量，确定跨越架的搭设位置。（2）跨越架的长度比较计算值两侧各宽2米，并增加羊角杆。（3）立杆的底部应用木板垫牢，禁止开挖铁路两边地基，并设置扫地杆，立杆和大横杆应错开搭接，错开距离

8、不小于0.6米。（4）跨越架两端及每隔67根立杆应设剪刀、支杆或拉线。跨越架的外侧至少设置拉线2处，拉线的对地夹角不大于60度，拉线地桩距轨边要有12米。（5）采用的脚手架钢管在搭建时应自下而上垂直送递，拆除时反向操作，自上而下垂直送递，不得抛扔；严禁上下同时拆除或将跨越架整体推倒。（6） 跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于2.5米。（7） 在铁路两侧搭设双排跨越架要求；宽16米，高度8米。（8） 钢管搭接所使用的材料应牢固。两材料连接长度不得少于500mm（9）所搭设的跨越架宽度应能满足铁路的最小安全距离。1、3跨越架的长度计算公式：L=（D+2E）/SINaL：跨越回长度（米

9、）D：施工中两边导线的线间距离E：两端伸出外边线的距离（参照安规）a：施工线路与被跨越架的交叉角2、跨越架的高度可按以下公式计算：H=h1+h2H1：被跨越物高度（米）H2：跨越架与被跨越物的最小安全距离（米）3、跨越架的宽度可按以下公式计算：B=（b+2c）/SINaB：跨越架宽度（米）b：被跨越物宽度（米）c：跨越架与被跨越物的水平距离（风偏+最小安全距离）a：施工线路与被跨越架的交叉角注意事项：跨越架的中心应与线路中心重合，并且两端架顶应有羊角杆。跨越架与被跨越物的最小安全距离： 跨越架部位被跨越物名称铁路与封顶杆垂直距离至轨顶：8米与绝缘网顶垂直距离至轨顶：8米跨越架的搭设方式：应从下

10、而上的顺序方法，先搭主竖杆后搭横杆，再搭支杆，最后搭撑杆应分层进行。拆除跨越架的方式与搭设时相反：应先从上而下的顺序方法，先拆横杆，再拆支杆，最后拆主杆应分层进行，严禁整架推倒。跨越架搭设完工后，应沿新建线路方向跨越架两侧各侧设二条拉线。拉线对地夹角为60。并打地锚桩固定。地锚桩采用6351000mm的角钢或50mm1500mm的铁桩。1.4封顶网悬挂（1）2010年01月29日接到铁路部门停车封锁通知后，将封顶网提到跨越架上，再用1.5绝缘绳引渡10的绝缘小绳，并拉到跨越架上过滚轮。（2）利用10绝缘小绳牵引2根16承力丙纶绳和牵网用的2根绝缘小绳。（3）绝缘网的一端将承力绳固定好，人力拉紧

11、，然后固定与另一侧是跨越架上，用于承担绝缘网。（注：承力绳为16100m绝缘绳，每张网用两根承力绳）（4）越线架一端将绝缘网用连接挂环依次挂于承力绳上，另一端人力牵引，把网拽向另一侧，固定牢固，每根网纲绳绑到越线架上。如此反复进程第二、第三相的绝缘网悬挂。在牵网同时，应将过度导引绳的绝缘小绳也带过去。1.5封顶网的拆除2010年02月08日下午接到铁路部门停车封锁通知后，在越线架一侧把绝缘网的各绳打开，在另一侧越线架依次解开绝缘网挂环，另侧牵引，将绝缘网慢慢拉下脱离被跨越电力线，然后拆除16承力绳（绝缘丙纶绳），这时应防止绳尾缠到铁路上。2、保证安全措施及要求2.1搭设跨越架前，必须向全体施工

12、人员进行安全技术交底，让全体施工人员清楚工作任务后方可正式施工。2.2使用钢管必须经过严格检查，有变形、裂纹的禁止使用，钢管固定设备必须是配套的专用夹具。2.3拉线地锚埋设时应由负责人检查，当深度满足要求并有60马道后方可埋设，埋土时也应监督，每填0.3m土用脚踏实一次。2.4跨越架的搭设过程中，必须有专责安全人员在场监督，专责技术人员在场指导。2.5封网的施工操作全工程中，必须有铁路部门的人员在场监督和指导，并在铁路部门提供的合理时间段进行封顶操作。2.6丙纶绳必须保持清洁、干燥，以保持绳子的牢靠性能。2.7放过跨越架的各种小绳及导引绳，在未牵引前以及夜间，都必须将两端锚固在跨越架柱上，以防

13、风摆或松弛下沉发生事故。2.8过度导引绳时，应在其端头插接处缠绕黑胶布，防止挂（刮）绝缘网。2.9遇有阴天、雾、雷雨、及8级以上风力的天气，禁止进行作业。2.10越线架在放线时，应重点设专人监护，有紧急情况用对讲机向指挥人报告并及时处理，不放线时，应昼夜设专人看护。2.12越线架应设专人检查，特别是在大风和雨后检查跨越架的状况、网状高度等。2.13放线和紧线施工中，对受力设施（包括全部地锚）工具应加大安全系数，并应经常检查。2.14派专人监督施工材料不横跨铁路及遗留在铁路上，并24小时派人监护、看守及保持通信畅通。2.15在施工过程中听从铁路部门派出人员的监督、指挥。2.16现场施工人员必须听

14、从指挥人员统一安排。2.17搭设跨越架、过线、封网及导、地线、光缆展放期间，实行全过程安全监护，项目部专职安全员必须到场，所有安全监护必须连续可靠。2.18现场负责人必须与铁路负责人采取一对一联系的联系方式。2.19跨越架不准挂任何与铁路部门不符合要求的警示牌。3、其他相关主要安全措施及注意事项3.1施工前必须得到铁路部门现场监护人的许可，并检查工器具合格。3.2施工期间必须设安全施工现场监护人，工作负责人。在更换架空地线时，架空地线正上方必须在跨越架安全防护网内，严禁超出跨越架外侧。3.3施工期间再委托铁路部门派专职监护人进行现场安全施工监护，确保铁路的安全运行和施工安全。3.4搭设或拆除铁

15、路跨越架的施工安全作业由我方指定专人负责，统一指挥。3.5搭设或拆除跨越时应专人指挥并设专人监护，作业人员不得在跨越架内侧攀登或作业。严禁同时拆除或将跨越架整体推到。3.6跨越架搭设相关工作人员严禁喝酒。3.7搭设或拆除跨越架，工作负责人要始终监护、检查，发现问题及时纠正处理。搭设到拆除区间必须派专人24小时守护跨越架，确保跨越铁路的安全运行。3.8禁止在脚手架上超重聚集人员，或放置超重负荷的材料，造成脚手架倒塌。3.9拆除脚手架的各部分应按顺序进行，当拆除某一部分时不使另一部分或其他的结构部分发生倾斜倒塌现象。拆除脚手架必须由上而下地分层进行，不准上下层同时作业，拆除的杆应用绳索传下，不得乱

16、扔。3.10脚手架拆除区域内禁止无关人员逗留。3.11我方提前作好跨越架的搭设工作，待接到昆明铁路局指定的现场负责人通知：“蒙宝线已封锁，安全技术措施已做好，可以开始工作”的指令后，我方现场工作人员在审查通过规定的时间内做好线路跨越架封顶或拆除工作。七、组织措施及施工方案1、施工组织机构及指挥体系图：总指挥：XXX 电话：XXXXX技术负责人：XXXX电话：XXXX总工作负责人：XXXX电话：XXXX专职安全员：XXXX 电话：XXXXX小组负责人：XXXX 电话：XXXXX兼职安全员：XXXX 电话：XXXXX主要工作班成员：XXX、 XXXX、XXXX、XXXX 2、施工流程图2、1施工总

17、流程图 前期方案审查后，确定时间，相关协议已签定完成，全部手续已办理完毕。施工时间01月28日01月29日01月30日02月07日02月08日02月09日施工准备安全技术交底搭设跨越架(上午)跨越架封顶（下午）放线、紧线施工拆除铁路跨越架检查验收2.2跨越架搭设施工作业流程图江水地车站办理手续（10分钟）作业(365分钟)搭设跨越架（240分钟）总作业时间385分钟要封锁停车令（10分钟）跨越架封顶网架设(90分钟)跨越架加固（10分钟）检查跨越架牢固情况（5分钟）合格后清理施工现场、工器具、施工员撤退（10分钟）总工作负责人安排24小时看守值班员（10分钟） 2.3跨越架搭设施工方案示意图停

18、电，搭设跨越架自检及场地清理竣工验收跨越架施工材料准备搭设跨越架，机器设备保持对铁路中心至少3.5米距离，一切工作准备就绪。安全技术交底 蒙宝线K19+425处 准备工作：1、材料准备 2、安全工具检查 3、工器具、作业现场检查 4、搭设跨越架施工流程：1、工作负责人到江水地运转室办理许可手续；2、铁路部门现场监护人到工作现场；3、要作业令；4、施工作业；5、作业结束现场跨越架检查及确认；6检查跨越架是否稳固牢靠；7、销作业令；8、工器具及施工员撤离现场；9、安排24小时看守跨越架人员及交底看守注意事项；9、工作负责人到江水地运转室办理工作结束手续。作业范围：蒙宝线K17+425处（220kV

19、草红线工程跨越铁路搭设跨越架处）蒙宝线 江水地车站办理停车手续（10分钟）作业(150)拆除跨越架封顶网（60分钟）拆除跨越架（60分钟)清理现场（10分钟）铁路部门验收（10分钟）合格后工器具、材料、施工员撤退（10分钟）总作业时间（160分钟）2.4跨越架拆除施工作业流程图 2.5跨越架拆除施工方案示意图 蒙宝铁路K19+425处 准备工作：1、材料准备 2、安全工具检查 3、工器具、作业现场检查 4、拆除跨越架施工流程：1、工作负责人到江水地运转室办理许可手续；2、铁路部门现场监护人到工作现场；3、要作业令；4、施工作业；5、作业结束现场检查及确认；6检查是否有遗留物；7、销作业令；8、

20、工器具、材料及施工员撤离现场；9、工作负责人到江水地运转室办理工作结束手续。作业范围：蒙宝线K19+4250处（220kV草红线工程跨越铁路拆除跨越架处）蒙宝线 2.6、工器具一览表 序号名称规格单位数量备注1钢管506m根3002拉线1110m根163地锚个164绝缘网1250m张25手扳葫芦3t个26绝缘绳1280m根57绝缘绳10120m根1引绳8丙纶绳1680m根6承力绳9木板20001200块50封顶用10钢管504m根20011钢管卡具个若干八、施工安全关键卡控表 作业活动关键卡控可能导致事故卡控措施施工组织设计对施工中可能出现的危险点/源和危险因素辨识不充分。伤人、行车1、充分调

21、查现场施工环境；2、进行危险点/源和危险因素辨识，并制定控制措施。安全技术交底未经安全技术交底施工人员伤害1、认真做好交底，有针对性讲解危险点及控制措施，交底人与被交底人双方签字；2、认真执行“公司”、“项目部”、“施工队”三级“任务、技术、安全、环境”要求的交底制度；3、对无安全技术措施或未经安全技术交底的施工项目，施工人员有权拒绝施工。工作安排工作安排不妥人员伤害合理安排工作任务和作业人员。安全组织措施安全责任不落实；安监机构和规章制度不健全，管理混乱。人员、行车1、建立健全各级安全责任制并签订责任书；2、建立健全安全监督机构及安全管理制度；3、做好劳保用品检查；4、开展危险点分析及预控活

22、动；5、对作业过程中人的行为、作业方法和操作动作进行监督监护。安全培训教育未经安全教育和考试，不懂安全操作；安全意识水平低下，技能掌握不够。人员伤害1、搞好安全教育和培训，督促参加施工人员进行安全学习并考试合格；2、搞好班前安全交底；3、临时招用当地农民工施工前，由施工负责人讲解工作范围、安全注意事项和操作方法，宣读安全作业票和安全监护制度。安全隐患处理未及时消除事故隐患。人员、行车及时处理安全隐患，并实现闭环管理。机械设备未按计划检修，带病运行；违章操作人身、设备损坏1、按规定检查、维护、保养进行设备；2、加强进行设备使用培训，严禁违章操作。工器具选用不当；管理不当；使用不当。人身、工具损坏1、按照安全工作工程和技术措施要求，正确配备，合格选用有检验合格证的