飞腾汽车14 脚踏制动器

1、35制动器目录 基本制动系统35A防抱死制动系统（ABS） 35B基本制动系统内容一般说明3维修说明5润滑油6密封剂6专用工具6车内维修7 制动踏板检查和调整7 制动助力器运转测试8 单向阀运转检查9负载传感比例阀功能测试9 排空气10 制动液液面传感器检查11 前轮盘式制动摩擦块检查和更换11轮盘制动器转子检查12 制动器轮盘厚度检查13 制动器轮盘磨损检查和校正 13 制动摩擦片厚度检查14 制动鼓内径检查14 制动摩擦片和制动鼓接触检查14制动踏板 15主汽缸和制动助力器16主气缸19前轮盘制动器 20后鼓制动器 25轮缸27负载传感比例阀功能测试28 一般说明制动系统在提供改良的制动性

2、能和制动敏捷性的基础上，还提供了高可靠性和耐用性。项目说明主汽缸型号串联型I.D. mm22.2制动助力器型号真空型。单缸有效动力汽缸直径 mm230增压比4.5比例阀型号双分配比0.25前轮盘式制动器型号浮动卡钳式，1活塞，风冷轮盘式轮盘有效直径厚度23622轮缸 I.D.mm57.2踏板厚度mm10.0间隙调整自动后鼓制动器型号领从蹄式鼓I.D. mm228轮缸I.D. mm22.2摩擦片厚度 mm4.9间隙调整自动制动液DOT3或DOT4结构图维修说明项目标准值极限值制动踏板高度mmL.H.驱动型201-204R.H.驱动型201.7-204.7制动踏板间隙 mm3-8当制动踏板踩下时制

3、动踏板和地板的间距 mm105或更多制动助力器推杆伸值 mm23.93-24.18比例阀开启压力 MPa1.81-2.21输出液体压力（输入液体压力）MPa3门型2.70-3.19（5.88）5门型3.29-3.78（5.88）左右输出液体压力差别 MPa0.39负载传感比例阀输出液体压力（输入液体压力）MPa当负载传感弹簧长度为196mm时（无负载）3门型3.6-4.6（9.8）5门型4.0-5.1（9.8）当负载传感弹簧长度为214mm时（无负载）3门型6.5-8.0（9.8）5门型7.4-9.0（19.8）3门型7.1-8.9（13.7）5门型8.1-9.9（13.7）左右输出液体压力差

4、别 MPa0.39负载传感弹簧长度弹簧两端的距离mm194-198前轮盘式制动器摩擦块厚度 mm10.02.0轮盘厚度 mm22.020.4轮盘磨损 mm0.06拖力 N69后鼓制动器摩擦片厚度 mm4.91.0鼓内径 mm228.6230.6前毂端隙0.2润滑油项目专用润滑油数量制动液DOT3或DOT4按照需要活塞罩，活塞密封修理工具包脂导向销，锁销销罩活塞，轮缸体DOT3或DOT4底板制动油SAE J310。NLGI No.1蹄和摩擦片总成自动调节器总成密封剂项目专用密封剂备注配件3MATD PART No.8663或相当半干密封剂专用工具项目编号名称用途MBA：MBB：MB制动器工具系列

5、插入轮盘式制动器活塞鼓制动器轮缸活塞罩的安装MB推进杆调整套筒制动助力器推杆伸出长度调整车内维修制动踏板检查和调整制动踏板高度1. 卷起地毯等在制动踏板下的东西。2. 如图所示测量制动踏板的高度。标准值（A）：201-204mm3. 如果制动踏板高度不在标准值范围内，执行以下操作。（1） 断开停车灯开关插头（2） 反时针方向旋转1/4松开停车灯开关。（3） 卸除销，然后通过转动挂钩来调整制动踏板的高度，使之在标准值范围内。注当挂钩旋转180时，踏板高度大约改变2.3mm.(4) 旋转停车灯开关直到它接触到止动器。此时，用手将制动踏板抬到最高处。(5) 顺时针转动1/4拧紧停车灯开关，确定开关柱

6、塞和止动器之间的间隙如图所示。(6) 连接插头和停车灯开关。警告当制动踏板踩下时检查停车灯是否亮。4. 对为香港生产的A/T,检查键内锁和变速器换档锁装置。（查阅组23-车内维修）5. 铺好地毯等。制动踏板自由间隙1. 停止发动机。踩下制动踏板两次或3次。排除动力制动助力器的真空后，用手按下踏板，确定遇到阻力时的移动距离在标准值范围内。标准值（B）：3-8mm2. 如果制动踏板间隙不在标准值范围内，检查以下参数，如有必要的话对其进行调整或更换： 踏板和挂钩销之间以及挂钩销和制动助力器之间超出的间隙。 踏板高度 停车灯开关的安装位置等。制动踏板和地板之间的间隙。1. 卷起地毯等在制动踏板下的东西

7、。2. 发动发动机，以大约490N左右的力量踩下制动踏板，测量踏板和地板之间的间隙。标准值（C）：105mm或更多3. 如果间隙值在标准值范围外，检查保留在刹车管内的空气，轮盘制动器板或鼓制动器摩擦片和停车制动器。根据需要调整更换有问题的部件。4. 铺好地毯等。制动助力器运转测试对制动助力器的简单检查可以进行以下测试：1. 发动发动机1或两次，然后停下发动机。若踏板在第一次完全地踩下但在随后的次数中逐渐地升高，助力器工作正常。如果踏板高度保持不变，则助力器出现故障。2. 停止发动机，脚在制动踏板上踩几次。然后在踩踏板的同时发动发动机。如果踏板轻微地向下移动，助力器工作正常。如果踏板高度保持不变

8、，则助力器出现故障。3. 发动发动机的同时踩制动踏板，然后停止发动机。保持踏板受压30秒钟，如果踏板高度不改变，助力器工作正常。如果踏板上升，助力器出现故障。如果以上三个测试都通过则说明助力器工作状态良好。如果其中一个结果不好则则单向阀、真空管或助力器出现故障。单向阀运转检查1. 拆下真空管。（查阅P.35A-17）警告真空阀和真空管连接犹如一个部件，因此不要将真空阀从真空管上拆下。2. 使用真空泵检查单向阀运转 真空泵连接许可/拒绝标准连接在制动助力器的（A）侧负压（真空）产生并保持连接在制动助力器的（B）侧无负压（真空）产生警告如果单向阀出现故障，连同真空管一起更换。负载传感比例阀功能测试

9、1. 将压力表与负载传感比例阀的端口相连。2. 系统排放，（查阅P35A-11）3. 在支架侧断开弹簧。4. 将弹簧与负载传感比例阀平行放置，然后如图所示牵引弹簧直到它的长度H如备注。注此时杠杆应自始至终压住负载传感比例阀侧。5. 检查此时输入液体压力和输出液体压力的关系是否在标准值范围内。标准值：弹簧长度Hmm输入液体压力MPa输除液体压力MPa3门型5门型196*19.83.6-4.64.0-5.1214*29.86.6-8.07.4-9.013.77.1-8.98.1-9.9注*1和*2分别表示无负载和负载的情况下适合的长度。6. 在每个阀测量各自地输出液体压力，检查两者间的差值是否在极

10、限值或更小。极限值：0.39 Mpa7. 检查完毕后安装弹簧。从负载传感比例阀上卸下压力表然后放气。排空气警告专用制动液：DOT3或DOT4只使用专用制动液，避免使用专用制动液和其它制动液的混合物。主汽缸的排放主汽缸没有比例阀，因此如果按照以下步骤进行排放则将气体从刹车管中放出将变得很容易。（主汽缸中无制动液）1. 在备用箱中注入制动液。2. 踩下制动踏板。3. 另外一个人用手盖住主汽缸出口处。4. 盖住主汽缸出口处，然后松开踏板。5. 重复2-4步三次或四次使主汽缸内部充满制动液。最大 最小刹车管路放气按如图所示步骤放空刹车管内气体。制动液液面传感器检查当浮子在“最小”之上时，没有连续性以及

11、当浮子在“最小”之下时有连续性，则说明制动液液面传感器工作正常。前轮盘式制动器摩擦块检查和更换注前轮盘式制动器摩擦块有一个磨损指示器。当前轮盘式制动器摩擦块的厚度降到2mm时，它将和轮盘接触并发出尖锐的声音来提醒驾驶员。1. 使用卡规检查轮盘式制动器摩擦块厚度。标准值：10.0mm极限值：2.0mm2. 如果厚度小于标准值，从轴心更换摩擦块。3. 卸下导向锁紧销螺栓。在枢轴上旋转卡规总成并用电线固定它。4. 从卡规支架上拆下以下部件：1. 摩擦块和磨损指示器总成2. 摩擦块总成3. 夹具4. 内垫片5. 外垫片5. 为测量摩擦块安装好后制动器阻力的大小，摩擦块拆下的情况下测量毂的转动滑行阻力。

12、6. 安装摩擦块和卡规总成，然后测量制动器阻力大小。（查阅P.35A-22）轮盘式制动器转子检查警告在维修轮盘式制动器时，为保持轮盘式制动器的正常运转，必须注意保持制动器的参数在允许的维修值内。在重新加工和处理轮盘式制动器表面时，预先检查以下事宜。检测项目备注刮擦，锈，饱和摩擦片材料和磨损如果汽车还没有行驶一定里程，轮盘的某些没有接触摩擦片的部位会生锈，从而导致噪声和震动。如果在安装新的摩擦块总成前由于过分磨损造成的槽没有消除则在轮盘和摩擦片之间会出现暂时的接触。磨损或偏移过度的摩擦和偏移会增加踏板踩下阻力，原因是它会造成活塞的回击。厚度改变（平行）如果轮盘的厚度发生改变，这会造成踏板脉动，震

13、动和起伏。插入或翘曲过热和不正确的处理会导致插入或翘曲制动器轮盘厚度检查1. 用一个千分尺在八个位置上测量轮盘的厚度，大约在轮盘的外缘向内10mm向外45处。制动器轮盘厚度标准值：22.0mm极限值：20.4mm厚度差别（在八个位置）任何厚度的差别不能超过0.015mm2. 如果厚度不足的话。拆下它并安装一个新的轮盘。如果厚度超过则更换制动器轮盘或用一个车上型制动器车床对其进行打磨。（“MAD，DL-8700PF”或相当）制动器轮盘磨损检查和校正1. 拆下制动器总成并用电线固定好。2. 在制动器轮盘外缘5mm处安装一个盘式计，然后测量其磨损。极限值：0.06mm或更少3. 如果制动器轮盘磨损超

14、过极限值，对其进行如下校正：（1） 用粉笔在轮螺柱和制动器轮盘上作好标记，如图所示的地方磨损过度。（2） 拆下制动器轮盘，然后如图安装一个盘式计并通过推拉毂测量端隙。极限值：0.2mm（3） 如果端隙值超过极限值，拆下毂和万向接头总成并检查各个部件。（4） 如果端隙值未超过极限值，重新定向制动器轮盘并固定它。然后再检查制动器轮盘磨损。4. 如果不能采用改变制动器轮盘的相位来校正磨损，更换制动器轮盘或用一个车上型制动器车床对其进行打磨。（“MAD，DL-8700PF”或相当）制动摩擦片1. 拆下制动鼓。2. 检测磨损得最厉害的制动摩擦片的厚度。标准值（A）：4.9mm极限值（A）：1.0mm3.

15、 如果制动摩擦片的厚度小于极限值，按轴向更换蹄和摩擦片总成。安装蹄和摩擦片的相关信息请查阅P.35A-26。警告如果左右两侧的蹄和摩擦片安装总成之间有着明显的差异，检查活塞的滑动状况。制动鼓内径检查1. 拆下制动鼓。2. 在两个或两个以上的地方检测制动鼓内径。标准值（A）：228.6mm极限值（A）：230.6mm3. 如果制动鼓的内径超过极限值或制动鼓不均匀地磨损则更换制动鼓。制动摩擦片和制动鼓接触检查1. 拆除蹄和摩擦片总成。（查阅P.35A-26）2. 在制动鼓的内表面用粉笔做好记号，然后用蹄和摩擦片总成来擦掉记号。3. 如果有任何不规则的接触表面，更换蹄和摩擦片总成或制动鼓。4. 检查

16、完毕后清除粉笔记号。制动踏板拆卸和安装安装后操作制动踏板调整（查阅P.35A-7）拆卸步骤1. 电线插头2. 停车灯开关3. 调节器4. 踏板停止器5. 卡销6. 销总成7. 开启销A/T出口香港8. 换挡开关导线接头A/T出口香港9. 踏板10. 制动踏板和踏板支架梁 检测停车灯开关检查1. 在停车灯开关插头终端处接上一个欧姆表2. 当如图推柱塞时，终端之间应为不连续。挡松开柱塞时，终端之间应该有连续。主汽缸和制动助力器主汽缸和制动助力器拆卸和安装安装后操作制动液的添加和排气（查阅P.35A-11）制动踏板调整（查阅P.35A-7）拆卸前操作制动液排空 CC 5.密封推杆突出量检查和调整6.

17、真空管（带内置单向阀）7.卡销8.销总成9.真空传感器插头GDI10.真空传感器GDI11.制动助力器12.密封圈接头拆卸13.接头BC主汽缸拆卸步骤1. 制动管接头2. 制动液液面传感器插头3. 主汽缸4. 摩擦块5. 密封制动助力器拆卸步骤1. 制动管接头2. 制动液液面传感器插头3. 主汽缸4. 摩擦块ACA推杆突出量检查和调整1. 测量尺寸（A）：标准值（A）：23.93-24.18mm注当助力器处于66.7kPa负压状态时，推杆应该突出23.48-23.73mm2.果突出长度不在标准值范围内，通过转动推杆来调整推杆长度。在用固定杆键的同时，使用一个特殊工具来旋转推杆。安装维修要点真空

18、管连接MPI1. 把真空管（油漆记号向上）插入刹车助力器，然后使用夹子固定好真空管。2. 把真空管（油漆记号向上）插入接头，直到管端头接触到接头的六角部分，然后使用夹子固定好真空管。BC密封圈安装1. 在密封上使用硅树脂。2. 如图把密封安装在主汽缸上。主缸拆卸和重装拆卸步骤1. 储液室盖2. 销3. 储液室4. 制动液液面传感器5. 储液室密封6. 停止器环A7. 活塞导管8. 汽缸盖9. 垫板10. 第一活塞总成11. 第二活塞总成12. 主汽缸壳体拆卸维修要点A止动器环拆卸推第一活塞总成然后拆下止动器环前轮盘式制动器拆卸和安装安装后操作制动液的添加和排气（查阅P.35A-11）拆卸前操作

19、制动液排空拆卸步骤1. 刹车管接头2. 垫圈3. 轮盘制动器总成4. 刹车盘A A安装维修要点轮盘式制动器总成安装1. 在摩擦块安装好后，为了测量制动器拉力，在摩擦块卸下的情况下测量毂旋转滑行阻力。（1） 收回传动轴。（查阅组26-前轴）（2） 如图所示把专用工具附在前毂总成上并将它拧紧至指定力矩。拧紧力矩：196-255Nm（3） 用弹簧秤在向前方向测量毂转动滑行阻力。2. 在万向接头上安装卡规支架，然后把摩擦块夹和摩擦块安装在卡规支架上。警告不要用任何油和脂污染摩擦块和制动 盘的摩擦表面。3. 清洁活塞然后用专用工具将其塞入汽缸。4. 小心在降低卡规总成并将导向销安装在卡规上时，活塞罩将不

20、会被碰到。5. 发动发动机，用力踩制动踏板两或三次。然后停止发动机。6. 向前转动制动盘10次。7. 用弹簧秤测量毂转动滑行阻力8. 计算轮盘式制动器的拉力步骤1所测值与步骤7所测值的差异标准值：69N9. 如果拉力超过标准值，拆下活塞总成。然后检查活塞是否受到污染或起锈，确认活塞密封是否受损，以及锁销和导向销能否平稳地滑动。拆卸和重装 A拆卸步骤1. 导向销锁紧螺栓2. 导向销3. 套4. 轴套5. 轴套护圈6. 卡规支架（包括摩擦块，夹具，和垫片7. 活塞盖8. 活塞9. 活塞密封10. 卡规本体11. 摩擦块和磨损指示器总成12. 摩擦块总成13. 内垫片14. 外垫片15. 夹具BA润

21、滑油要点 拆卸维修要点A活塞盖/活塞的拆除用一片木头保护卡规本体外侧，然后在制动管接头孔中通入压缩空气来取出活塞和活塞盖。警告如果突然通入空气，活塞将会突出，从而对卡规本体造成损害。确定空气是逐渐地通入。B活塞密封地拆卸1. 用指尖移除活塞密封。注不要使用平尖螺丝刀或其它工具以防对内汽缸造成损害。2. 用三氯乙烯、酒精或专用制动液清洗活塞表面和内膛。专用制动液：DOT3或DOT4检测检查汽缸是否磨损、受损或生锈。检查活塞表面是否磨损、受损或生锈。检查卡规或套筒是否磨损。检查摩擦块是否受损或粘上脂；检查止动金属是否磨损。摩擦块磨损检查测量摩擦块磨损区域和最薄处的厚度。如果其厚度小于极限值则更换摩

22、擦块总成。标准值：10mm极限值：2.0 mm警告1. 总是从轴向更换制动器摩擦块。2. 如果左右制动器摩擦块厚度出现很大差别则检查活动部件。后鼓制动器拆卸和安装安装后操作停车制动器操纵杆冲程调整（查阅组36-车内维修）制动液的添加和排气（查阅P.35A-11）拆卸前操作松开停车制动器电缆调整螺母排空制动液专用脂：制动器脂 SAE J310，NLGI No.112. 保持器 13. 波动垫圈14. 停车杆15. 蹄和摩擦片总成16. 蹄固定销17. 止动垫（查阅组27-后传动轴）车轮汽缸拆卸步骤1. 制动鼓18. 制动管接头19. 轮缸总成BA拆卸步骤A1. 制动鼓2. 两蹄式弹簧3. 调节器

23、臂4. 自动调节器总成5. 保持器弹簧6. 蹄固定盖7. 蹄固定弹簧8. 蹄固定盖9. 两蹄式弹簧10. 蹄和摩擦片总成11. 蹄和杆总成 拆卸步骤A保持器的拆卸 使用一个平尖的螺丝刀或类似工具打开保持器接头，然后卸下保持器。安装维修要点A 波动垫圈的安装如图所示安装波动垫圈B保持器的安装使用钳子或类似工具夹住保持器或销检测摩擦片厚度检查查阅P.35A-15制动鼓内径检查查阅P.35A-15制动摩擦片和制动鼓接触检查查阅P.35A-15轮缸拆卸和重装 A4. 活塞套5. 弹簧6. 轮缸壳体拆卸步骤1. 套2. 活塞总成3. 活塞A重装维修要点A活塞盖/活塞的重装1. 用三氯乙烯、酒精或专用制动

24、液清洗活塞。专用制动液：DOT3或DOT42. 在活塞罩上和专用工具的外表面上使用专用制动液。3. 在专用工具上安装活塞罩，并使它的定位凸耳向上。将罩固定在专用工具上。4. 仔细地将活塞罩从工具地外部滑下直到活塞槽，确认活塞罩是弯曲或倾斜的。负载传感比例阀拆卸和安装警告不要将负载传感比例阀拆下。安装后操作制动液的添加刹车管放空（查阅P.35A-11）拆卸前操作制动液排空4. 负载传感比例阀5. 支架拆卸步骤1. 弹簧支架2. 负载传感弹簧3. 刹车管接头A A安装维修要点弹簧支架安装1. 安装负载传感弹簧并暂时将其捆紧在轴总成上。2. 将负载传感比例阀杆完全塞入阀侧并固定它。然后调整弹簧支架使弹簧长度（弹簧两端的距离）在标准值范围内。标准值（A）：194-198mm滑制动系统内容一般信息2维修说明2润滑油查阅组35A密封剂查阅组35A特殊工具3发现并修理故障4车内维修22 制动踏板检查和调整查阅组35A 制动助力器运转测试查阅组35A 单向阀运转检查查阅组35A 比例阀功能测试出口香港的汽车查阅组35A负载传感器弹簧长度检查和调整查阅组35A负载传感比例阀功能测试查阅组35A制动液液面传感器检查查阅组35A排放